• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MAXUS G50 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఆటో ఫ్రాక్సీజెన్‌సెన్సార్-4PLUG-C00099901 పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: MAXUS G50

ఉత్పత్తులు Oem నెం:C00099901

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫ్రక్టాక్సిజెన్సెన్సార్-4ప్లగ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G50
ఉత్పత్తులు Oem నం. సి 00099901
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901 యొక్క పరిచయం
FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901 యొక్క పరిచయం

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ అనేది త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు అమర్చబడిన ఆక్సిజన్ సెన్సార్. దీని ప్రధాన విధి ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లోని ఆక్సిజన్ సాంద్రతను గుర్తించడం మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్స్ రూపంలో ECU (ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్) కు డిటెక్షన్ సమాచారాన్ని అందించడం. మిశ్రమం యొక్క గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని సైద్ధాంతిక విలువకు దగ్గరగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయడానికి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లోని ఆక్సిజన్ సాంద్రత ప్రకారం ECU క్లోజ్డ్ లూప్‌లో ఇంధన ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్‌ను నియంత్రిస్తుంది, తద్వారా దహన సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు ఉద్గార కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క పని సూత్రం జిర్కోనియా సిరామిక్ గొట్టాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇవి రెండు వైపులా సింటర్ చేయబడిన పోరస్ ప్లాటినం ఎలక్ట్రోడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద, రెండు వైపులా వేర్వేరు ఆక్సిజన్ సాంద్రతల కారణంగా, అధిక సాంద్రత వైపు ఉన్న ఆక్సిజన్ అణువులు ప్లాటినం ఎలక్ట్రోడ్‌లోని ఎలక్ట్రాన్‌లతో కలిసి ఆక్సిజన్ అయాన్‌లను ఏర్పరుస్తాయి, తద్వారా ఎలక్ట్రోడ్ ధనాత్మకంగా చార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు ఆక్సిజన్ అయాన్లు ఎలక్ట్రోలైట్ ద్వారా తక్కువ ఆక్సిజన్ సాంద్రత వైపుకు వలసపోతాయి, తద్వారా ఎలక్ట్రోడ్ ప్రతికూలంగా చార్జ్ చేయబడుతుంది, ఫలితంగా పొటెన్షియల్ తేడా ఏర్పడుతుంది. మిశ్రమం సన్నగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్‌లోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసం తక్కువగా ఉంటుంది. మిశ్రమం కేంద్రీకృతమైనప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్‌లోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసం పెద్దదిగా ఉంటుంది. క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ కోసం ఈ పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసం ప్రకారం ECU ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
ఫ్రంట్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు భాగంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ప్రధానంగా ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లోని ఆక్సిజన్ సాంద్రతను గుర్తిస్తుంది. ఫ్రంట్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు వెనుక ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ద్వారా గుర్తించబడిన డేటా ఒకేలా ఉంటే, అది త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లో సమస్య ఉందని సూచిస్తుంది, దీనిని తనిఖీ చేసి నిర్వహించాలి.
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ప్రధాన విధి ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్‌లోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్‌ను గుర్తించడం మరియు ఈ సమాచారాన్ని ఇంజిన్ కంప్యూటర్ (ECU)కి ప్రసారం చేయడానికి వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌గా మార్చడం, తద్వారా గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి యొక్క క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణను గ్రహించడం. ప్రత్యేకంగా, ఫ్రంట్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఎగ్జాస్ట్‌లోని ఆక్సిజన్ సాంద్రతను పర్యవేక్షిస్తుంది, ECU ఇంధన ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్‌ను సర్దుబాటు చేయడంలో, ఆదర్శవంతమైన గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని నిర్వహించడంలో, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడంలో, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO) మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్‌లు (NOx) వంటి హానికరమైన వాయువుల ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
పని సూత్రం
ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ బ్యాటరీ లాగా పనిచేస్తుంది మరియు దాని ప్రధాన భాగం జిర్కోనియా అనే మూలకం, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేస్తుంది మరియు ప్లాటినం ద్వారా ఉత్ప్రేరకమవుతుంది. సెన్సార్ జిర్కోనియా లోపల మరియు వెలుపల మధ్య ఆక్సిజన్ సాంద్రత వ్యత్యాసాన్ని ఉపయోగించి పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఏకాగ్రత వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉంటే, పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉంటుంది. వాతావరణంలోని ఆక్సిజన్ సాంద్రతతో పోలిస్తే ఎగ్జాస్ట్ వాయువులో ఆక్సిజన్ సాంద్రత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఈ ఏకాగ్రత వ్యత్యాసం ఎలక్ట్రోడ్‌ల మధ్య వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ECU ఈ సంకేతాల ప్రకారం ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది, మిశ్రమం యొక్క గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి సైద్ధాంతిక సరైన విలువకు దగ్గరగా ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.
సంస్థాపన స్థానం
ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సాధారణంగా త్రీ-వే ఉత్ప్రేరకం ముందు అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ వాయువులోని ఆక్సిజన్ సాంద్రతను గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఉత్ప్రేరక శుద్ధీకరణ తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క ఆక్సిజన్ సాంద్రతను గుర్తించడానికి ఆఫ్టర్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వెనుక అమర్చబడి ఉంటుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ద్వారా ముందు మరియు తరువాత పొందిన ఆక్సిజన్ సాంద్రత డేటా ఒకేలా ఉంటే, అది త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ విఫలమైందని సూచిస్తుంది.
వైఫల్య ప్రభావం
ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ విఫలమైతే, అది అస్థిరమైన ఐడిల్ స్పీడ్ మరియు అధిక ఇంధన వినియోగం వంటి సమస్యలను కలిగిస్తుంది. సరైన ఆక్సిజన్ సాంద్రత సిగ్నల్ ఆధారంగా ECU ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయలేకపోవడం వల్ల, ఇంజిన్ పనితీరు క్షీణిస్తుంది మరియు ఉద్గారాలు తీవ్రమవుతాయి.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు