ఐదు స్పీడ్ బేరింగ్‌ని విడుదల చేయండి
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ అనేది కారులో చాలా ముఖ్యమైన భాగం. మెయింటెనెన్స్ సరిగా లేక పోవడంతో పాటు ఫెయిల్యూర్ జరిగితే ఆర్థికంగా నష్టపోవడమే కాకుండా ఒక్కసారి విడదీయడం, అసెంబ్లింగ్ చేయడం చాలా ఇబ్బందికరం, దీనికి చాలా పని గంటలు పడుతుంది. అందువల్ల, క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ యొక్క వైఫల్యానికి కారణాలను కనుగొనడం మరియు దానిని సహేతుకంగా ఉపయోగించడం మరియు నిర్వహించడం, విడుదల బేరింగ్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడం, కార్మిక ఉత్పాదకతను మెరుగుపరచడం మరియు మెరుగైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను సాధించడం చాలా ముఖ్యమైనది. సంబంధిత ప్రమాణాల కోసం, దయచేసి "JB/T5312-2001 ఆటోమొబైల్ క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ మరియు దాని యూనిట్"ని చూడండి.
ప్రభావం
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది మరియు విడుదల బేరింగ్ సీటు ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా స్లీవ్ చేయబడింది. విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా విడుదల ఫోర్క్‌కి వ్యతిరేకంగా నొక్కి ఉంచబడుతుంది మరియు తుది స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు సెపరేషన్ లివర్ (సెపరేషన్ ఫింగర్) ముగింపుతో సుమారు 3~4 మిమీ గ్యాప్ ఉంచండి.
క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్, విడుదల లివర్ మరియు ఇంజన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ సమకాలికంగా నడుస్తాయి మరియు విడుదల ఫోర్క్ క్లచ్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ వెంట అక్షంగా మాత్రమే కదలగలదు కాబట్టి, విడుదల లివర్‌ను డయల్ చేయడానికి విడుదల ఫోర్క్‌ను నేరుగా ఉపయోగించడం అసాధ్యం. క్లచ్ యొక్క అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ అక్షంగా కదులుతుంది, ఇది మృదువైన క్లచ్ ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు మృదువైన విభజనను నిర్ధారిస్తుంది, దుస్తులు ధరించడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు క్లచ్ మరియు మొత్తం డ్రైవ్ రైలు యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
పనితీరు
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ పదునైన శబ్దం లేదా జామింగ్ లేకుండా ఫ్లెక్సిబుల్‌గా కదలాలి, దాని అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్ 0.60mm మించకూడదు మరియు అంతర్గత జాతి యొక్క దుస్తులు 0.30mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
తప్పు
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ పైన పేర్కొన్న అవసరాలను తీర్చడంలో విఫలమైతే, అది తప్పుగా పరిగణించబడుతుంది. ఒక తప్పు సంభవించిన తర్వాత, విడుదల బేరింగ్ యొక్క నష్టానికి చెందిన దృగ్విషయాన్ని గుర్తించడం మొదట అవసరం. ఇంజిన్ ప్రారంభించిన తర్వాత, క్లచ్ పెడల్‌పై తేలికగా అడుగు పెట్టండి. ఫ్రీ స్ట్రోక్ ఇప్పుడే తొలగించబడినప్పుడు, "రస్టలింగ్" లేదా "స్కీకింగ్" సౌండ్ ఉంటుంది. క్లచ్ పెడల్‌పై అడుగు పెట్టడం కొనసాగించండి. ధ్వని అదృశ్యమైతే, అది విడుదల బేరింగ్ యొక్క సమస్య కాదు. ఇంకా శబ్దం ఉంటే, అది విడుదల బేరింగ్. ఉంగరం.
తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, క్లచ్ దిగువ కవర్ తొలగించబడుతుంది, ఆపై ఇంజిన్ వేగాన్ని కొద్దిగా పెంచడానికి యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను కొద్దిగా నొక్కవచ్చు. ధ్వని పెరిగితే, స్పార్క్స్ ఉన్నాయో లేదో మీరు గమనించవచ్చు. స్పార్క్స్ ఉంటే, క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ దెబ్బతింటుంది. స్పార్క్స్ ఒకదాని తర్వాత ఒకటి కనిపిస్తే, విడుదల బేరింగ్ బంతులు విరిగిపోయాయని అర్థం. స్పార్క్ లేకపోయినా, మెటల్ క్రాకింగ్ సౌండ్ ఉంటే, అది అధిక దుస్తులు ధరించడాన్ని సూచిస్తుంది.
నష్టం
పని పరిస్థితులు
విడుదల బేరింగ్
ఉపయోగం సమయంలో, ఇది అక్షసంబంధ లోడ్, ప్రభావ భారం మరియు అధిక-వేగ భ్రమణ సమయంలో రేడియల్ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. అదనంగా, ఫోర్క్ యొక్క థ్రస్ట్ మరియు సెపరేషన్ లివర్ యొక్క ప్రతిచర్య శక్తి ఒకే లైన్‌లో లేనందున, ఒక టోర్షనల్ క్షణం కూడా ఏర్పడుతుంది. క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ పేలవమైన పని పరిస్థితులు, అడపాదడపా హై-స్పీడ్ రొటేషన్ మరియు హై-స్పీడ్ రాపిడి, అధిక ఉష్ణోగ్రత, పేలవమైన లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులు మరియు శీతలీకరణ పరిస్థితులు లేవు.
నష్టం కారణం
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ యొక్క నష్టం డ్రైవర్ యొక్క ఆపరేషన్, నిర్వహణ మరియు సర్దుబాటుతో చాలా సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. నష్టానికి కారణాలు సుమారుగా ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1) వేడెక్కడానికి కారణమయ్యే పని ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది
టర్నింగ్ లేదా వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు, చాలా మంది డ్రైవర్లు తరచుగా క్లచ్‌ను సగం మార్గంలో అడుగు పెడతారు మరియు కొందరు గేర్‌లను మార్చిన తర్వాత కూడా తమ పాదాలను క్లచ్ పెడల్‌పై ఉంచుతారు; కొన్ని వాహనాలు ఉచిత ప్రయాణాన్ని ఎక్కువగా సర్దుబాటు చేస్తాయి, తద్వారా క్లచ్ పూర్తిగా విడదీయబడదు మరియు అది సెమీ-ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు సెమీ-డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ స్థితిలో ఉంటుంది. పొడి రాపిడి కారణంగా పెద్ద మొత్తంలో వేడి విడుదల బేరింగ్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. బేరింగ్ ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేయబడుతుంది, మరియు వెన్న కరిగించబడుతుంది లేదా పలుచన చేయబడుతుంది, ఇది విడుదల బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను మరింత పెంచుతుంది. ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, అది కాలిపోతుంది.
2) కందెన నూనె మరియు దుస్తులు లేకపోవడం
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ వెన్నతో సరళతతో ఉంటుంది. వెన్న జోడించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. 360111 విడుదల బేరింగ్ కోసం, బేరింగ్ వెనుక కవర్ తెరవబడాలి మరియు నిర్వహణ సమయంలో లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ తీసివేయబడినప్పుడు గ్రీజుతో నింపాలి, ఆపై వెనుక కవర్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి 788611K విడుదల బేరింగ్ కోసం, దానిని విడదీయవచ్చు మరియు ముంచవచ్చు కరిగిన గ్రీజు, ఆపై లూబ్రికేషన్ ప్రయోజనం సాధించడానికి శీతలీకరణ తర్వాత బయటకు తీయబడుతుంది. అసలు పనిలో, డ్రైవర్ ఈ పాయింట్‌ను విస్మరిస్తాడు, ఇది క్లచ్ విడుదల బేరింగ్‌లో చమురు లేకపోవడానికి దారితీస్తుంది. లూబ్రికేషన్ లేని లేదా తక్కువ లూబ్రికేషన్ విషయంలో, విడుదల బేరింగ్ యొక్క దుస్తులు తరచుగా అనేక రెట్లు నుండి లూబ్రికేషన్ తర్వాత ధరించే మొత్తానికి డజన్ల కొద్దీ రెట్లు ఉంటాయి. పెరిగిన దుస్తులతో, ఉష్ణోగ్రత కూడా బాగా పెరుగుతుంది, ఇది దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది.
3) ఉచిత ప్రయాణం చాలా చిన్నది లేదా లోడ్ సమయాలు చాలా ఎక్కువ
అవసరాల ప్రకారం, క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ మరియు విడుదల లివర్ మధ్య క్లియరెన్స్ సాధారణంగా 2.5 మిమీ మరియు క్లచ్ పెడల్‌పై ప్రతిబింబించే ఫ్రీ స్ట్రోక్ 30-40 మిమీ. ఫ్రీ స్ట్రోక్ చాలా చిన్నది లేదా ఫ్రీ స్ట్రోక్ లేనట్లయితే, విడుదల లివర్ మరియు విడుదల బేరింగ్ ఎల్లప్పుడూ నిమగ్నమై ఉంటాయి. అలసట వైఫల్యం సూత్రం ప్రకారం, ఎక్కువ కాలం బేరింగ్ పనిచేస్తుంది, మరింత తీవ్రమైన నష్టం; మరియు ఎక్కువ పని సమయం, బేరింగ్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత, బర్న్ చేయడం సులభం, మరియు విడుదల బేరింగ్ యొక్క సేవ జీవితం తగ్గుతుంది.
4) పై మూడు కారణాలతో పాటు, విడుదల లివర్ సజావుగా సర్దుబాటు చేయబడిందా మరియు విడుదల బేరింగ్ యొక్క రిటర్న్ స్ప్రింగ్ మంచి స్థితిలో ఉందా అనేది కూడా విడుదల బేరింగ్ యొక్క నష్టంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
జాగ్రత్తగా ఉపయోగించండి
1) ఆపరేటింగ్ నిబంధనల ప్రకారం, క్లచ్ సగం నిశ్చితార్థం మరియు సగం విడదీయకుండా నివారించండి మరియు క్లచ్‌ని ఎన్నిసార్లు ఉపయోగించాలో తగ్గించండి.
2) నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు వెన్నను నానబెట్టడానికి వంట పద్ధతిని ఉపయోగించండి, తద్వారా సాధారణ లేదా వార్షిక తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సమయంలో తగినంత కందెన ఉంటుంది.
3) రిటర్న్ స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండేలా క్లచ్ విడుదల లివర్‌ను సమం చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.
4) ఫ్రీ స్ట్రోక్ చాలా పెద్దదిగా లేదా చాలా చిన్నదిగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి అవసరాలకు (30-40 మిమీ) సరిపోయేలా ఫ్రీ స్ట్రోక్‌ని సర్దుబాటు చేయండి.
5) చేరడం మరియు వేరు చేసే సమయాలను తగ్గించండి మరియు ప్రభావ భారాన్ని తగ్గించండి.
6) నిమగ్నమవ్వడానికి మరియు సజావుగా విడదీయడానికి తేలికగా మరియు సులభంగా అడుగు వేయండి.
