ఆయిల్ రేడియేటర్‌ను ఆయిల్ కూలర్ అని కూడా అంటారు. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్లలో ఉపయోగించే ఆయిల్ కూలింగ్ పరికరం. శీతలీకరణ పద్ధతి ప్రకారం, ఆయిల్ కూలర్‌లను వాటర్ కూలింగ్ మరియు ఎయిర్ కూలింగ్‌గా విభజించవచ్చు.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ ఆయిల్ అనేది ఇంజిన్ ఆయిల్, వెహికల్ గేర్ ఆయిల్ (MT) మరియు హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ (AT) ల సమిష్టి పేరును సూచిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌కు మాత్రమే బలవంతంగా చల్లబరచడానికి బాహ్య ఆయిల్ కూలర్ (అంటే, మీరు చెప్పిన ఆయిల్ రేడియేటర్) అవసరం, ఎందుకంటే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో పనిచేసే హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ అదే సమయంలో హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్షన్, హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు లూబ్రికేషన్ మరియు క్లీనింగ్ పాత్రలను పోషించాలి. హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. దానిని చల్లబరిచినట్లయితే, ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క అబ్లేషన్ దృగ్విషయం సంభవించవచ్చు, కాబట్టి ఆయిల్ కూలర్ యొక్క పని హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవచ్చు.
రకం
శీతలీకరణ పద్ధతి ప్రకారం, ఆయిల్ కూలర్‌లను వాటర్ కూలింగ్ మరియు ఎయిర్ కూలింగ్‌గా విభజించవచ్చు. వాటర్ కూలింగ్ అంటే ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ సర్క్యూట్‌లోని కూలెంట్‌ను శీతలీకరణ కోసం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఆయిల్ కూలర్‌లోకి ప్రవేశపెట్టడం లేదా శీతలీకరణ కోసం ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క రేడియేటర్ యొక్క దిగువ నీటి గదిలోకి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను ప్రవేశపెట్టడం; శీతలీకరణ కోసం ముందు గ్రిల్ యొక్క విండ్‌వర్డ్ వైపున ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఆయిల్ కూలర్‌లోకి నూనెను ప్రవేశపెడతారు [1].
ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క విధి ఏమిటంటే, ఆయిల్‌ను బలవంతంగా చల్లబరచడం, ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడం మరియు ఆయిల్ వినియోగాన్ని పెంచడం మరియు ఆయిల్ ఆక్సీకరణం చెందకుండా మరియు క్షీణించకుండా నిరోధించడం.
సాధారణ లోపాలు మరియు కారణాలు
నీటి-చల్లబడిన నూనె రేడియేటర్ల యొక్క సాధారణ వైఫల్యాలలో రాగి పైపు పగుళ్లు, ముందు/వెనుక కవర్‌లో పగుళ్లు, గాస్కెట్ దెబ్బతినడం మరియు రాగి పైపు యొక్క అంతర్గత అడ్డుపడటం ఉన్నాయి. రాగి పైపు పగిలిపోవడం మరియు ముందు మరియు వెనుక కవర్ పగుళ్లు ఏర్పడటానికి కారణం శీతాకాలంలో ఆపరేటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ బాడీ లోపల శీతలీకరణ నీటిని విడుదల చేయడంలో విఫలమవడం. పైన పేర్కొన్న భాగాలు దెబ్బతిన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో వాటర్ కూలర్‌లో నూనె మరియు ఆయిల్ పాన్ లోపల నూనెలో శీతలీకరణ నీరు ఉంటాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, చమురు పీడనం శీతలీకరణ నీటి పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, నూనె కోర్‌లోని రంధ్రం ద్వారా శీతలీకరణ నీటిలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణతో, నూనె వాటర్ కూలర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ తిరగడం ఆగిపోయినప్పుడు, శీతలీకరణ నీటి స్థాయి ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని పీడనం చమురు పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రాణాంతక శీతలీకరణ నీరు కోర్‌లోని రంధ్రం ద్వారా నూనెలోకి తప్పించుకుని, చివరకు ఆయిల్ పాన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేస్తూనే ఉండటం వలన ఆపరేటర్ ఈ రకమైన లోపాన్ని సకాలంలో కనుగొనలేకపోతే, ఆయిల్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్ ప్రభావం పోతుంది మరియు చివరకు డీజిల్ ఇంజిన్ టైల్ బర్నింగ్ వంటి ప్రమాదానికి గురవుతుంది.
రేడియేటర్ లోపల ఉన్న వ్యక్తిగత రాగి గొట్టాలు స్కేల్ మరియు మలినాలతో నిరోధించబడిన తర్వాత, అది నూనె యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రభావాన్ని మరియు నూనె ప్రసరణను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి దానిని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి.
మరమ్మత్తు
డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేసేటప్పుడు, కూలింగ్ వాటర్ ఆయిల్ పాన్‌లోకి ప్రవేశించి, వాటర్ రేడియేటర్‌లో ఆయిల్ ఉందని తేలితే, ఈ వైఫల్యం సాధారణంగా వాటర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్ యొక్క కోర్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవిస్తుంది.
నిర్దిష్ట నిర్వహణ పద్ధతులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. రేడియేటర్ లోపల ఉన్న వ్యర్థ నూనెను తీసివేసిన తర్వాత, ఆయిల్ కూలర్‌ను తీసివేయండి. తొలగించిన కూలర్‌ను సమం చేసిన తర్వాత, ఆయిల్ కూలర్ యొక్క నీటి అవుట్‌లెట్ ద్వారా కూలర్‌ను నీటితో నింపండి. పరీక్ష సమయంలో, నీటి ఇన్‌లెట్ బ్లాక్ చేయబడింది మరియు మరొక వైపు కూలర్ లోపలి భాగాన్ని పెంచడానికి అధిక పీడన గాలి సిలిండర్‌ను ఉపయోగించారు. ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ నుండి నీరు బయటకు వస్తున్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, కూలర్ యొక్క లోపలి కోర్ లేదా సైడ్ కవర్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతిన్నదని అర్థం.
2. ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక కవర్లను తీసివేసి, కోర్‌ను బయటకు తీయండి. కోర్ యొక్క బయటి పొర దెబ్బతిన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, దానిని బ్రేజింగ్ ద్వారా మరమ్మతు చేయవచ్చు. కోర్ యొక్క లోపలి పొర దెబ్బతిన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, సాధారణంగా కొత్త కోర్‌ను భర్తీ చేయాలి లేదా అదే కోర్ యొక్క రెండు చివరలను బ్లాక్ చేయాలి. సైడ్ కవర్ పగుళ్లు లేదా విరిగిపోయినప్పుడు, దానిని కాస్ట్ ఇనుప ఎలక్ట్రోడ్‌తో వెల్డింగ్ చేసిన తర్వాత ఉపయోగించవచ్చు. రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా పాతబడి ఉంటే, దానిని భర్తీ చేయాలి. ఎయిర్-కూల్డ్ ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క రాగి గొట్టం డీ-సోల్డర్ చేయబడినప్పుడు, దానిని సాధారణంగా బ్రేజింగ్ ద్వారా మరమ్మతు చేస్తారు.
