• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG 3 ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఫెండర్- L10220426 R10220427 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు టోకు mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG 3

స్థలం యొక్క సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

ప్రధాన సమయం: స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫెండర్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG3
ఉత్పత్తులు OEM నం  L10220426/R10220427
స్థలం యొక్క సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్ని

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఫెండర్- L10220426 R10220427
ఫెండర్- L10220426 R10220427

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

కరపత్రం ఏ స్థానాన్ని సూచిస్తుంది?
ఫెండర్ అనేది కారు ముందు బంపర్ వెనుక, హుడ్ కింద, ఫ్రంట్ గైడ్ వీల్ పైన ఉన్న చక్రం యొక్క శరీరాన్ని సూచిస్తుంది. ఫెండర్, ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం ప్రకారం ఫ్రంట్ ఫెండర్ మరియు రియర్ ఫెండర్‌గా విభజించబడింది, ఇది మోటారు వాహనాలు మరియు మోటారు కాని వాహనాలపై కవరింగ్ ముక్కను సూచిస్తుంది మరియు దీని పాత్ర ప్రకారం గాలి నిరోధకత గుణకాన్ని తగ్గించడం. ద్రవ మెకానిక్స్, తద్వారా కారు మరింత సాఫీగా ప్రయాణించవచ్చు. ఫ్రంట్ వీల్ స్టీరింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉన్నందున, ఫ్రంట్ వీల్ తిరిగేటప్పుడు అది గరిష్ట పరిమితి స్థలాన్ని నిర్ధారించాలి, కాబట్టి డిజైనర్ ఎంచుకున్న టైర్ మోడల్ పరిమాణానికి అనుగుణంగా లీఫ్ ప్లేట్ డిజైన్ పరిమాణాన్ని ధృవీకరించడానికి "వీల్ రనౌట్ రేఖాచిత్రం"ని ఉపయోగిస్తాడు; వెనుక ఫెండర్ వీల్ రొటేషన్ బంప్స్ లేకుండా ఉంటుంది, కానీ ఏరోడైనమిక్ కారణాల వల్ల, వెనుక ఫెండర్ కొద్దిగా వంపుతో కూడిన ఆర్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అది బయటికి పొడుచుకు వస్తుంది.
ముందు ఆకు దేనికి?
ఫెండర్, ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారు బాడీ వైపున ఉండే కవరింగ్ పీస్. దీని రూపకల్పన ప్రయోజనం ప్రధానంగా రెండు రెట్లు. ముందుగా, లీఫ్‌బోర్డ్ ముందు చక్రాలకు తగినంత స్థలాన్ని అందిస్తుంది, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో వాహనం ఎదుర్కొనే గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, ఇది కారు యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. రెండవది, లీఫ్ ప్లేట్ కారు దిగువకు డ్రైవింగ్ చేసే ప్రక్రియలో చక్రం ద్వారా చుట్టబడిన ఇసుక, మట్టి మరియు ఇతర శిధిలాలను సమర్థవంతంగా నివారించవచ్చు, ఇది కారు చట్రాన్ని రక్షించడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
ఫ్రంట్ వీల్ మౌంట్ అయ్యేలా ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు ముందు చక్రం తిప్పినప్పుడు రుద్దకుండా లేదా దానితో ఢీకొనకుండా ఆకారంలో మరియు నిర్మించబడింది. సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, డ్రైవింగ్ సమయంలో ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. లీఫ్‌బోర్డ్ యొక్క మన్నిక మరియు కుషనింగ్‌ను మెరుగుపరచడానికి, సంభావ్య షాక్‌లు మరియు ప్రభావాలను నిరోధించడానికి చాలా వరకు లీఫ్‌బోర్డ్ ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది.
ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్ నుండి భిన్నంగా, వెనుక ఆకు ప్లేట్ ఎక్కువగా ఆకారంలో వంగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది చక్రాల భ్రమణాన్ని కలిగి ఉండదు. ముందు లేదా వెనుక ప్యానెల్‌లు అయినా, అవి కలిసి కారు బాడీలో ఒక ముఖ్యమైన భాగాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, వాహనం యొక్క అందాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, వాహనం యొక్క రక్షణను కూడా మెరుగుపరుస్తాయి.
మొత్తానికి, ఆటోమొబైల్ రూపకల్పనలో లీఫ్ బోర్డ్ ఒక అనివార్యమైన పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు దాని ప్రత్యేక నిర్మాణం మరియు పనితీరు కారు భద్రత మరియు స్థిరత్వానికి బలమైన హామీని అందిస్తాయి.
ఫ్రంట్ ఫెండర్ సాధారణంగా విరిగిపోయిందా లేదా మరమ్మత్తు చేయబడిందా?
కరెంట్ బ్లేడ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, దానిని వెంటనే భర్తీ చేయకుండా ముందుగా దాన్ని రిపేర్ చేయాలని సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.
ఎందుకంటే లీఫ్ ప్లేట్‌ను మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ తర్వాత వాహనం యొక్క తరుగుదల సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది. లీఫ్ ప్లేట్ వాహనంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు దాని పాత్ర ద్రవ మెకానిక్స్ సూత్రం ప్రకారం గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గించడం, తద్వారా వాహనం మరింత సాఫీగా నడుస్తుంది.
ఫ్రాండ్‌లు సాధారణంగా చక్రం యొక్క శరీరం వెలుపల అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు వాటి స్థానాన్ని బట్టి ముందు మరియు వెనుక ఫ్రాండ్‌లుగా విభజించబడతాయి.
ఫ్రంట్ ఫెండర్ స్టీరింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉన్న ఫ్రంట్ వీల్స్‌కు పైన అమర్చాలి, కాబట్టి డిజైనర్ ఎంచుకున్న టైర్ మోడల్ పరిమాణానికి వ్యతిరేకంగా ఫెండర్ డిజైన్ పరిమాణాన్ని ధృవీకరించాలి.
వెనుక ఫెండర్‌కు వీల్ రాపిడి సమస్య ఉండదు, కానీ ఏరోడైనమిక్ కారణాల వల్ల, వెనుక ఫెండర్ సాధారణంగా బయటికి పొడుచుకు వచ్చిన ఆర్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది. సంక్షిప్తంగా, వాహనం యొక్క ప్రదర్శనలో లీఫ్‌బోర్డ్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం.
ముందు ఆకు దెబ్బతిన్నట్లయితే, మరమ్మత్తు ఉత్తమ ఎంపిక. ఎందుకంటే లీఫ్ ప్లేట్‌ను మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ తర్వాత వాహనం యొక్క తరుగుదల సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది.
లీఫ్‌బోర్డ్‌ను రిపేర్ చేయడం వాహనం యొక్క పనితీరు మరియు రూపానికి హామీ ఇస్తుంది మరియు ధర చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. వాహనం అధిక-ముగింపు బ్రాండ్ లేదా అధిక విలువ అయినట్లయితే, వాహనం యొక్క విలువను నిర్వహించడానికి లీఫ్ ప్లేట్‌ను మార్చడాన్ని ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
కానీ ఇది సాధారణ వాహనం అయితే, లీఫ్‌బోర్డ్‌ను రిపేర్ చేయడం మరింత సరసమైన ఎంపిక.
బ్లేడ్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా మరమ్మత్తు తర్వాత వాహనం యొక్క భద్రతా పనితీరుకు హామీ ఇవ్వలేకపోతే, బ్లేడ్‌ను భర్తీ చేయడం అవసరం అని గమనించాలి.
అదనంగా, వాహనం తరచుగా చెడు రహదారి పరిస్థితులలో నడపబడుతుంటే, వాహనం యొక్క భద్రతా పనితీరును నిర్ధారించడానికి లీఫ్ ప్లేట్‌ను మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.
సంక్షిప్తంగా, ఆకు బోర్డు యొక్క నష్టం నిర్దిష్ట పరిస్థితిని బట్టి నిర్ణయించబడాలి మరియు ఆకు బోర్డు యొక్క మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ ఎంపిక. మీరు ఏ మార్గాన్ని ఎంచుకున్నా, వాహనం యొక్క భద్రత మరియు పనితీరును మీరు నిర్ధారించుకోవాలి.

మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటిని పరిష్కరించగలము, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వాటి కోసం CSSOT మీకు సహాయం చేస్తుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

టెలి: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్ 6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు