ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ ఏమిటి?
ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ అనేది కారు ముందు భాగంలో ఉన్న ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్ను ఫిక్సింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించే సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్, మరియు చాలా ముందు కనిపించే భాగాల బేరింగ్ కనెక్షన్ను కలిగి ఉంటుంది.
కారులో ముఖ్యమైన భాగంగా, ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ సాధారణంగా కారు ముందు భాగంలో అడ్డంగా ఉంచబడుతుంది. దీని ప్రధాన విధి వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్ను బిగించడం మరియు మద్దతు ఇవ్వడం, అదే సమయంలో ముందు బార్లు, హెడ్లైట్లు, బ్లేడ్లు మొదలైన ముందు భాగాలను అంగీకరించి కనెక్ట్ చేయడం. ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ స్థితిని గమనించడం ద్వారా, కారు ఎప్పుడైనా ప్రమాదానికి గురైందో లేదో మీరు మొదట్లో నిర్ణయించవచ్చు. వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క మెటీరియల్ సాధారణంగా మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: మెటల్ మెటీరియల్, రెసిన్ మెటీరియల్ (తరచుగా ప్లాస్టిక్ అని పిలుస్తారు) మరియు మెటల్ + రెసిన్ మెటీరియల్. దీని నిర్మాణ శైలులు వైవిధ్యభరితంగా ఉంటాయి, వీటిలో తొలగించలేని వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ కూడా ఉంటుంది, ఇది మార్కెట్లో అత్యంత సాధారణమైనది, ఎగువ మరియు దిగువ ఎడమ మరియు కుడి బ్రాకెట్ల యొక్క నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది గాంట్రీ ఆకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్లో, ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ను మార్చడం ఒక ముఖ్యమైన విషయం. ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ను మార్చడం అంటే వాహనం యొక్క నిర్మాణ మరమ్మత్తు, మరియు అది పెద్ద ప్రమాదమా కాదా అనేది ప్రమాదం యొక్క తీవ్రత మరియు మరమ్మత్తు నాణ్యతను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. అందువల్ల, ప్రమాదం జరిగిన కారు మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం పరిస్థితిని గుర్తించడానికి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క నిర్వచనం మరియు పనితీరును అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
నీటి ట్యాంక్ యొక్క సాధారణ లోపాలు మరియు పరిష్కారాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
లోపం 1: కూలెంట్ లీకేజ్. వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ బిగించకపోవడం, వాటర్ ట్యాంక్ సీలింగ్ రింగ్ పాతబడిపోవడం, వాటర్ ట్యాంక్ పై ఉన్న ఇన్స్టాలేషన్ పైపు పాతబడిపోవడం లేదా సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయకపోవడం మరియు ఇంజిన్ ఫ్యాన్ తప్పు స్థానంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడటం దీనికి కారణాలు కావచ్చు. వృద్ధాప్య సీల్స్, కండ్యూట్లు మరియు ట్యాంక్ కవర్లను మార్చడం దీనికి పరిష్కారం.
రెండవ లోపం: ఇంజిన్ సరిగ్గా సైకిల్ తొక్కడం లేదు. ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్లో కూలెంట్ లేకపోవడం, ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్లో నీటి లీకేజ్, వాటర్ ట్యాంక్లోని మురికి రేడియేటర్ ప్లేట్లు, దెబ్బతిన్న నీటి పంపులు లేదా బ్లాక్ చేయబడిన సర్క్యులేషన్ లైన్లు దీనికి కారణాలు కావచ్చు. ఇంజిన్ రూమ్లోని కూలెంట్ ట్యాంక్ లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయడం మరియు సంబంధిత నిర్వహణను నిర్వహించడం దీనికి పరిష్కారం. కూలెంట్ తగినంతగా ఉన్నప్పటికీ కూలింగ్ సిస్టమ్ ఇంకా సర్క్యులేట్ కాకపోతే, పూర్తి తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు కోసం వాహనాన్ని మరమ్మతు దుకాణానికి తీసుకెళ్లాలి.
లోపం మూడు: శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నిరంతరం మరిగించడం. థర్మోస్టాట్ను చాలా త్వరగా తెరవలేకపోవడం లేదా తెరవలేకపోవడం, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల సమయం ఎక్కువై, మరిగుతూనే ఉండటం దీనికి కారణం కావచ్చు. థర్మోస్టాట్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని ఇతర భాగాలు బ్లాక్ చేయబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి వాహనాన్ని మరమ్మతు దుకాణానికి పంపడం దీనికి పరిష్కారం.
లోపం 4: ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ఇంజిన్ వేడెక్కడం, ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్ లీక్ కావడం, కూలెంట్ సరిపోకపోవడం లేదా నాణ్యత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేకపోవడం మరియు రేడియేటర్ చాలా మురికిగా ఉండటం దీనికి కారణం కావచ్చు. దీనికి పరిష్కారం ఏమిటంటే, క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు కూలెంట్ను జోడించడం మరియు రేడియేటర్ చాలా మురికిగా అడ్డుపడకుండా ఉండటానికి క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయడం. నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మీరు డ్రైవ్ చేస్తూ ఉంటే, మీరు ఇంజిన్కు నష్టం కలిగించవచ్చు.
లోపం 5: నీటి ట్యాంక్లో గ్యాస్ ఉంది. ఇంజిన్ సిలిండర్ గోడ దెబ్బతిన్న కారణంగా కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించడం దీనికి కారణం కావచ్చు. సిలిండర్ గోడ యొక్క దెబ్బతిన్న భాగాలను మరమ్మతు చేయడానికి వాహనాన్ని మరమ్మతు దుకాణానికి పంపడం దీనికి పరిష్కారం.
లోపం ఆరు: నీటి ట్యాంక్ తుప్పు పట్టి లేదా పొలుసులుగా ఉంది. ట్యాంక్ను చాలా కాలంగా శుభ్రం చేయకపోవడం లేదా తుప్పు నివారణ ఏజెంట్లను క్రమం తప్పకుండా జోడించకపోవడం వల్ల ట్యాంక్ తుప్పు పట్టడం లేదా పొలుసులు ఏర్పడటం దీనికి కారణం కావచ్చు. ట్యాంక్ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయడం మరియు యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్తో నిర్వహించడం దీనికి పరిష్కారం.
పైన పేర్కొన్నది నీటి ట్యాంక్ యొక్క సాధారణ లోపాలు మరియు పరిష్కారాలు, మీరు నిర్దిష్ట సమస్యలను ఎదుర్కొంటే, మరింత ఖచ్చితమైన సలహా పొందడానికి నిపుణులను సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.