ట్రంక్ హైడ్రాలిక్ బ్రేస్ ఎందుకు పట్టుకోదు?
ఆటోమోటివ్ హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ రాడ్, పని చేసే మాధ్యమంగా గ్యాస్ మరియు లిక్విడ్‌తో సాగే మూలకం వలె, ప్రధానంగా ప్రెజర్ పైపు, పిస్టన్, పిస్టన్ రాడ్ మరియు కనెక్ట్ చేసే భాగాల శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది మరియు అధిక పీడన నత్రజనితో నిండి ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ రాడ్ చాలా ఎక్కువ సమయం ఉపయోగించడం వల్ల వృద్ధాప్య సమస్యను కలిగి ఉన్నప్పుడు, దాని ముద్ర విఫలం కావచ్చు, ముఖ్యంగా వేసవిలో. ఈ సందర్భంలో, వాహనం యొక్క ట్రంక్‌లోని హైడ్రాలిక్ రాడ్ దాని సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి భర్తీ చేయాలి, లేకుంటే అది వినియోగాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క పని సూత్రం హైడ్రాలిక్ టెక్నాలజీపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు చల్లని వాతావరణంలో, హైడ్రాలిక్ పీడనం యొక్క పని తక్కువ సున్నితంగా మారవచ్చు, దీని ఫలితంగా నెమ్మదిగా మోటారు ప్రతిస్పందన వస్తుంది మరియు విండో ట్రైనింగ్ వేగం కూడా నెమ్మదిగా ఉండవచ్చు, ఇది ఒక సాధారణ దృగ్విషయం.
ప్రత్యేకంగా, ట్రంక్ హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత కోల్పోవడం యొక్క సమస్య సాధారణంగా మద్దతు రాడ్ యొక్క వైఫల్యం వలన సంభవిస్తుంది. ఈ సమస్యకు ప్రతిస్పందనగా, సపోర్టు రాడ్‌ను భర్తీ చేయడానికి యజమాని కారు 4S దుకాణం లేదా మరమ్మత్తు దుకాణానికి వెళ్లడాన్ని ఎంచుకోవచ్చు, తద్వారా సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత లేని సమస్యను పరిష్కరించడానికి.
సాగిటార్ మోడల్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకోండి, ట్రంక్ హైడ్రాలిక్ రాడ్‌కు మద్దతు ఇవ్వలేకపోతే, ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క అంతర్గత పీడన లీకేజ్ వల్ల కావచ్చు. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, యజమాని ట్రంక్ యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి రెండు హైడ్రాలిక్ రాడ్లను భర్తీ చేయాలి.
ట్రంక్ సపోర్ట్ రాడ్‌ను ఎలా తొలగించాలి?
ట్రంక్ సపోర్ట్ రాడ్‌ను తొలగించే దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. మొదట, ట్రంక్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న స్పేసర్‌ను తొలగించండి. ఈ స్పేసర్ సాధారణంగా మూడు క్లాస్‌ప్‌ల ద్వారా ఉంచబడుతుంది, కాబట్టి దానిని తీసివేసేటప్పుడు స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం, ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించకుండా మరియు నష్టం కలిగించకుండా ఉండటానికి క్లాస్‌ప్‌లను జాగ్రత్తగా తీసివేస్తుంది.
2. తరువాత, స్క్రూడ్రైవర్ యొక్క తలపై చిన్న ప్లాస్టిక్ ముక్కను పట్టుకుని, క్లిప్ తొలగించబడేలా దాన్ని తిప్పండి. అదే సమయంలో, స్క్రూడ్రైవర్ యొక్క రాడ్ బాడీ భాగాన్ని సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క పైభాగానికి వ్యతిరేకంగా నెట్టండి మరియు గ్యాస్ రాడ్‌ను కొద్దిగా కుదించండి.
3. గ్యాస్ రాడ్‌ను కుదించేటప్పుడు దానిని పక్కకు నెట్టండి. "కటా" శబ్దం వినబడినప్పుడు, వేరుచేయడం విజయవంతమైందని అర్థం.
ట్రంక్ లేదా సపోర్ట్ రాడ్లను పాడుచేయకుండా ఉండటానికి ఆపరేషన్ సమయంలో హింసను వీలైనంత వరకు నివారించాలని గమనించాలి. వేరుచేయడం కష్టమైన సందర్భంలో, నిపుణుల సహాయం కోరడం మంచిది.
ట్రంక్ కలుపును ఇన్స్టాల్ చేయడానికి మార్గాలు ఏమిటి?
ట్రంక్ స్ట్రట్‌ను ఇన్స్టాల్ చేసే దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు, కింది దశల యొక్క మృదువైన పురోగతిని నిర్ధారించడానికి మొదట స్ప్రింగ్‌ను పొడవైన స్థితికి సర్దుబాటు చేయండి.
2. మౌంటు చేసినప్పుడు, స్ట్రట్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి మాత్రమే కాకుండా, ట్రంక్ తెరిచే సౌలభ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి, వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా తగిన పొడవును సర్దుబాటు చేయండి.
3. మొదటి సారి నడుస్తున్నప్పుడు, మీ ఒట్టి చేతులతో మూతని నిరోధించడం, దాని బలాన్ని అనుభవించడం మరియు నెమ్మదిగా విడుదల చేయడం మంచిది, వసంతకాలం యొక్క ఎత్తును గమనిస్తూ, తదుపరి సర్దుబాటు కోసం కీలకమైనది.
4. గమనించిన వసంత ఎత్తు ప్రకారం, సంతృప్తికరమైన ప్రభావాన్ని సాధించే వరకు స్ట్రట్ యొక్క స్థానం మూల్యాంకనం చేయబడుతుంది మరియు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
5. ఒక స్ప్రింగ్ డిమాండ్‌ను తీర్చినట్లయితే, వనరుల వ్యర్థాన్ని నివారించడానికి రెండవదాన్ని వేలాడదీయవలసిన అవసరం లేదు.
6. ఒక స్ప్రింగ్ డిమాండ్‌ను తీర్చలేకపోతే, మరొక స్ప్రింగ్‌ని మరొక వైపు వేలాడదీయవచ్చు, అయితే దీనికి ముందు, రెండు స్ప్రింగ్‌లు కలిసి పని చేసేలా మొదటి స్ప్రింగ్ యొక్క బలాన్ని మళ్లీ సర్దుబాటు చేయాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
