బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ - ఆయిల్ రిజర్వాయర్ ఫంక్షన్తో
మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ (దీనిని బ్రేక్ మెయిన్ సిలిండర్ అని కూడా పిలుస్తారు) అనేది వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ప్రధాన భాగం. దీని ముఖ్య విధి, డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్పై ప్రయోగించే యాంత్రిక శక్తిని హైడ్రాలిక్ పీడనంగా మార్చి, ఆ పీడనాన్ని బ్రేక్ లైన్ల ద్వారా ఒక్కో వీల్ బూస్టర్ యూనిట్కు బదిలీ చేయడం. తద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్లను నెట్టి, బ్రేక్ డిస్క్లను బిగించేలా (లేదా బ్రేక్ షూ ప్యాడ్లను తెరిచేలా) చేసి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం జరుగుతుంది.
మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ సాధారణంగా బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ (దీనిని బ్రేకింగ్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ అని కూడా పిలుస్తారు)తో అనుసంధానించబడి లేదా దగ్గరగా జతచేయబడి ఉంటుంది, మరియు ఇవి రెండూ కలిసి ఒక పూర్తి హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ యూనిట్ను ఏర్పరుస్తాయి.
మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ యొక్క విధులు
పీడన మార్పిడి: డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, ఆ పెడల్ పుష్ రాడ్ను నెట్టి, మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ లోపల ఉన్న పిస్టన్ను ముందుకు కదిలిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ ఉత్పత్తి: పిస్టన్ ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు, అది దాని ముందు ఉన్న ఆయిల్ ఛాంబర్ను మూసివేస్తుంది, దీనివల్ల ఛాంబర్లోని బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ ఒత్తిడి వేగంగా పెరుగుతుంది.
పీడన ప్రసారం: అధిక పీడనంతో కూడిన బ్రేక్ ద్రవం బ్రేక్ లైన్ల ద్వారా నాలుగు వీల్ బూస్టర్ యూనిట్లకు (లేదా వీల్ సిలిండర్లకు) ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఇది వీల్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ను పనిచేసేలా ప్రేరేపిస్తుంది, చివరికి బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్లతో ఘర్షణను కలిగించి బ్రేకింగ్ను సాధిస్తాయి.
బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క పనితీరు
బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ అనేది మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్కు ఒక సహాయక భాగం, మరియు దీని ప్రధాన విధి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ను నిల్వ చేయడం మరియు మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్కు స్థిరంగా, సరిపడా నూనె సరఫరా చేయడం. దీని నిర్దిష్ట విధులు:
ఆయిల్ నిల్వ: బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్కు "రిజర్వాయర్"గా పనిచేస్తూ, సిస్టమ్లో ఎల్లప్పుడూ తగినంత బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ ఉండేలా ఇది నిర్ధారిస్తుంది.
ఆయిల్ కాంపెన్సేషన్: బ్రేక్ ప్యాడ్లు అరిగిపోయి, పిస్టన్ స్ట్రోక్ పెరిగినప్పుడు, సిస్టమ్ ప్రెజర్ను నిర్వహించడానికి ట్యాంక్లోని ఆయిల్ ఆటోమేటిక్గా మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు వీల్ సిలిండర్లకు తిరిగి నింపబడుతుంది.
పీడన సమతుల్యతను నిర్వహించడం: ఆయిల్ ట్యాంక్ కవర్కు వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు మరియు రబ్బర్ ప్యాడ్లు ఉంటాయి. ఇవి (బ్రేక్ వేసినప్పుడు లేదా బ్రేక్ వదిలినప్పుడు) ఆయిల్ మట్టం పెరగడం, తగ్గడం వల్ల ట్యాంక్లో వాక్యూమ్ నెగటివ్ ప్రెజర్ లేదా పాజిటివ్ ప్రెజర్ ఏర్పడకుండా నివారిస్తాయి. దీనివల్ల బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ మాస్టర్ సిలిండర్లోకి ఎలాంటి ఆటంకాలు లేకుండా సజావుగా ప్రవహించి, బ్రేకింగ్ ప్రతిస్పందనలో సున్నితత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
స్థాయి సూచన: బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ గోడపై సాధారణంగా "MAX" (గరిష్ట) మరియు "MIN" (కనిష్ట) స్కేల్ లైన్లు ఉంటాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు బాగా అరిగిపోయినప్పుడు, పిస్టన్ స్ట్రోక్ పెరిగి, ఎక్కువ నూనెను వినియోగిస్తుంది, దీనివల్ల ట్యాంక్లోని నూనె స్థాయి పడిపోతుంది. నూనె స్థాయి "MIN" లైన్కు దగ్గరగా పడిపోయినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్లను తనిఖీ చేయడానికి లేదా మార్చడానికి సమయం ఆసన్నమైందని ఇది సూచిస్తుంది.
కాలుష్య నివారణ: బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ మూత, దుమ్ము, తేమ మరియు ఇతర మలినాలు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సిస్టమ్లోకి ప్రవేశించకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తుంది, తద్వారా ఫ్లూయిడ్ కలుషితం కాకుండా మరియు పైపులు తుప్పు పట్టకుండా నివారిస్తుంది.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ అనేది బ్రేకింగ్ వ్యవస్థకు "గుండె" వంటిది, ఇది బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసి, ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది; అయితే బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ దాని "రక్త సరఫరా వ్యవస్థ" లాంటిది, ఇది మాస్టర్ సిలిండర్ నిరంతరాయంగా మరియు స్థిరంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది. ఈ రెండూ అత్యంత ఆవశ్యకమైనవి మరియు కలిసి వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ భద్రతను నిర్ధారిస్తాయి.
మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ (ఆయిల్ ట్యాంక్తో కూడినది) అనేది వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ఒక ప్రధాన భాగం. ఇది డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్పై ప్రయోగించే బలాన్ని వృద్ధి చేసి, దానిని వీల్ బూస్టర్ యూనిట్లకు పంపి, తద్వారా వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం వంటి బాధ్యతలను నిర్వర్తిస్తుంది. ఒకవేళ మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ దెబ్బతింటే, అది నేరుగా బ్రేకింగ్ పనితీరు తగ్గడానికి దారితీయడమే కాకుండా, తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదాన్ని కూడా కలిగిస్తుంది.
మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ వైఫల్యం యొక్క సాధారణ లక్షణాలు
మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ విఫలమైనప్పుడు, ఈ క్రింది లక్షణాలు సంభవించవచ్చు:
బ్రేక్ పెడల్ తొక్కినప్పుడు మెత్తగా మారడం లేదా స్పందించకపోవడం: బ్రేక్ తొక్కినప్పుడు, అది మెత్తగా మరియు సాగే గుణం లేకుండా అనిపించడం, లేదా పెడల్ను పూర్తిగా నొక్కినప్పటికీ బ్రేకింగ్ ప్రభావం సరిగా లేకపోవడం, దీనికి కారణం మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ యొక్క అంతర్గత సీల్ విఫలమవడం వల్ల బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజ్ కావడం లేదా తగినంత పీడనం లేకపోవడం కావచ్చు.
బ్రేక్ డ్రిఫ్ట్ లేదా వణుకు: వాహనం బ్రేకింగ్ మార్గంలో స్పష్టమైన విచలనాన్ని చూపించడం, లేదా స్టీరింగ్ వీల్ వణకడం, ఇది మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ యొక్క అసమాన పీడన పంపిణీకి లేదా సంబంధిత భాగాలలో (వీల్ సిలిండర్ల వంటివి) లోపాలకు సంబంధించినది కావచ్చు.
అసాధారణ శబ్దం లేదా బ్రేక్ పెడల్ తిరిగి రాకపోవడం: బ్రేక్ వేసేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం రావడం, లేదా బ్రేక్ పెడల్ను వదిలినప్పుడు అది దాని సాధారణ స్థితికి తిరిగి రాకపోవడం వంటివి, మాస్టర్ బ్రేక్ సిలిండర్ యొక్క అంతర్గత యంత్రాంగం ఇరుక్కుపోయిందని లేదా దెబ్బతిందని సూచిస్తాయి.
బ్రేకింగ్ దూరం పెరగడం లేదా ఆకస్మిక వైఫల్యం: బ్రేకింగ్ పనితీరు గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది, వాహనాన్ని ఆపడానికి ఎక్కువ దూరం అవసరమవుతుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, పూర్తిగా విఫలం కావచ్చు. ఆయిల్ లీకేజీ దృగ్విషయం: బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు వాక్యూమ్ బూస్టర్ లేదా లిమిట్ స్క్రూ మధ్య ఉన్న కనెక్షన్ పాయింట్ను తనిఖీ చేయండి. బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజీని మీరు గమనిస్తే, అది మాస్టర్ సిలిండర్లో లోపానికి ఒక సాధారణ సంకేతం.
బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ దెబ్బతినడానికి కారణాలు
సాధారణ కారణాలు:
సీలింగ్ భాగాల క్షీణత లేదా అరుగుదల: కాలక్రమేణా, మాస్టర్ సిలిండర్ లోపల ఉండే రబ్బర్ కప్పులు మరియు సీలింగ్ రింగుల వంటి అరుగుదలను తట్టుకునే భాగాలు క్షీణించి, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజీకి దారితీస్తాయి.
బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్లో అధిక తేమ: బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ నీటిని సులభంగా గ్రహిస్తుంది. తేమ శాతం 3% మించినప్పుడు, అది దాని మరిగే ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించి, అంతర్గత భాగాలను తుప్పు పట్టిస్తుంది, అందువల్ల దానిని క్రమం తప్పకుండా మార్చవలసి ఉంటుంది.
నాణ్యత సమస్యలు లేదా సరికాని నిర్వహణ: నాసిరకం భాగాలను ఉపయోగించడం, సకాలంలో నిర్వహణ చేయకపోవడం, లేదా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లోకి గాలి కలవడం వంటివన్నీ మాస్టర్ సిలిండర్ దెబ్బతినడాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి.
బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ను మార్చేటప్పుడు తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు
సకాలంలో మరమ్మత్తు: పైన పేర్కొన్న లోప సంకేతాలు కనిపించిన వెంటనే, వాహనాన్ని నడపడం ఆపివేసి, ప్రమాదాలను నివారించడానికి తనిఖీ కోసం నిపుణులైన నిర్వహణ సిబ్బందిని సంప్రదించండి.
సరిపోయే భాగాలను ఎంచుకోండి: బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ వాహన మోడల్కు ఖచ్చితంగా సరిపోలాలి. మార్చేటప్పుడు అసలైన ఫ్యాక్టరీ భాగాలను లేదా నమ్మకమైన నాణ్యత గల భాగాలను ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
వృత్తిపరమైన సంస్థాపన మరియు తొలగింపు: భర్తీ చేసిన తర్వాత, బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో గాలి ఏమాత్రం మిగిలి ఉండకుండా చూసుకోవడానికి దానిని తప్పనిసరిగా శుభ్రపరచాలి, లేకపోతే అది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
