కారు వెనుక లైట్లు వెలుగుతూ ఉంటే అది ఎలాంటి లోపం?
కారు టెయిల్ లైట్లు నిరంతరం వెలగడానికి కారణాలు సరికాని ఆపరేషన్ సెట్టింగ్లు, బ్రేక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం, సర్క్యూట్ సమస్యలు లేదా ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ అసాధారణతలు కావచ్చు. దీనికి నిర్దిష్ట సమస్య పరిష్కారం మరియు పరిష్కారాలు అవసరం.
ప్రధాన లోప కారణాలు మరియు స్వీయ-తనిఖీ పద్ధతులు
సరికాని ఆపరేషన్ లేదా ఫంక్షన్ సెట్టింగ్ సమస్యలు (సుమారు 40%)
లైట్లు ఆఫ్ చేయకపోతే: స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎడమ నాబ్ 'AUTO' లేదా మార్కర్ లైట్ పొజిషన్లో ఉందో లేదో తనిఖీ చేసి, దానిని 'OFF' పొజిషన్కు తిప్పి 30 సెకన్ల పాటు గమనించండి.
ప్రత్యేక ఫంక్షన్ యాక్టివేషన్: ఉదాహరణకు "ఎస్కోర్ట్ హోమ్" ఫంక్షన్ (కారును లాక్ చేసిన తర్వాత ఆలస్యంగా వెలిగే లైట్లు) లేదా స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా అనుకోకుండా పార్కింగ్ లైట్లు వెలగడం వంటివి, వాహనం యొక్క ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా ఆఫ్ చేయడం లేదా స్టీరింగ్ వీల్ను సరిచేయడం.
డోర్/ట్రంక్ పూర్తిగా మూసివేయబడలేదు: డాష్బోర్డ్పై తెరవని ప్రాంప్ట్ ఏదీ లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి అన్ని డోర్లు మరియు ట్రంక్లను బలంగా నొక్కండి (కొన్ని మోడల్లు హెచ్చరిక లైట్లను ప్రేరేపించవచ్చు).
బ్రేక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం (సుమారు 35%)
బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ దెబ్బతినడం: బ్రేక్ పెడల్ వెనక్కి వచ్చే కదలికను (రీబౌండ్) పరీక్షించి, అది సజావుగా ఉందో లేదో చూడండి. అది బిగుసుకుపోయినా లేదా వెనుక లైట్లు నిరంతరం వెలుగుతూ ఉన్నా, స్విచ్ను మార్చండి.
బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సరిపోకపోవడం లేదా హ్యాండ్బ్రేక్ విడుదల చేయకపోవడం: బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయిని (MIN-MAX మధ్య) తనిఖీ చేయండి మరియు హ్యాండ్బ్రేక్ను పూర్తిగా విడుదల చేసి, సెన్సార్ను తనిఖీ చేయండి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ అరుగుదల: దాని మందం 3mm కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మార్చండి; లేకపోతే, అది అసాధారణ సంకేతాన్ని ప్రేరేపించవచ్చు.
సర్క్యూట్ మరియు హార్డ్వేర్ లోపాలు (సుమారు 25%)
వైరింగ్లో షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఫ్యూజ్ కరిగిపోవడం: టెయిల్ లైట్ వైరింగ్ యొక్క ఇన్సులేషన్ పొర దెబ్బతినిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు కంటిన్యూటీని పరీక్షించడానికి మల్టీమీటర్ను ఉపయోగించండి (నిపుణులు కానివారు దీనిని ఆపరేట్ చేయవద్దు).
లైట్ బల్బ్ లేదా కంట్రోల్ మాడ్యూల్ లోపం: లైట్ బల్బ్ నల్లగా ఉందో లేదో గమనించడానికి ల్యాంప్ కవర్ను తొలగించండి (ఇది షార్ట్ సర్క్యూట్ సంకేతాన్ని సూచిస్తుంది), లేదా BCM మాడ్యూల్ను రీసెట్ చేయడానికి నెగటివ్ బ్యాటరీ టెర్మినల్ను 15 నిమిషాల పాటు డిస్కనెక్ట్ చేయండి.
అత్యవసర నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ సూచనలు
తక్షణ చర్యలు:
ఒకవేళ డాష్బోర్డ్పై ABS హెచ్చరిక వంటి ఫాల్ట్ లైట్లు వెలిగితే, వాహనాన్ని రోడ్డు పక్కకు ఆపి సహాయం కోసం పిలవండి.
బ్యాటరీ క్షీణతను నివారించడానికి ట్రంక్ నుండి అత్యవసర పవర్ ప్లగ్ను తాత్కాలికంగా తీసివేయండి (కాంటాక్ట్ పాయింట్లను ఇన్సులేటింగ్ టేప్తో చుట్టండి).
నిర్వహణ ప్రాధాన్యత:
స్వీయ మరమ్మత్తు: లైట్ బల్బును మార్చండి, స్విచ్ను రీసెట్ చేయండి లేదా బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ను (DOT4 ప్రమాణం) తిరిగి నింపండి.
మరమ్మతు సందర్భాలు: వైరింగ్లో షార్ట్ సర్క్యూట్, BCM మాడ్యూల్ వైఫల్యం (డయాగ్నస్టిక్ కోడ్ రీడింగ్), లేదా బ్రేక్ సిస్టమ్ హార్డ్వేర్ దెబ్బతినడం.
టెయిల్ లైట్ అసెంబ్లీని మార్చాలా వద్దా
మార్చాలా వద్దా అనే నిర్ణయ ప్రమాణాలు:
చిన్నపాటి నష్టం: స్థానిక మరమ్మతును ప్రయత్నించండి లేదా దీపం కవర్ను మాత్రమే మార్చండి
పరిస్థితి: దీపం కవర్ ఉపరితలంపై 1-2 సెంటీమీటర్ల లోతులేని పగుళ్లు మాత్రమే ఉన్నాయి, అవి లోపలి పొర సీలెంట్లోకి చొచ్చుకుపోలేదు, మరియు అంతర్గత LED దీపం పూసలు లేదా రిఫ్లెక్టర్ నిర్మాణానికి నష్టం కలిగించలేదు.
నిర్వహణ పద్ధతి: వృత్తిపరమైన సాంకేతిక నిపుణులు మరమ్మత్తు కోసం వాహన-నిర్దిష్ట యాక్రిలిక్ జిగురును ఉపయోగించవచ్చు. మరమ్మత్తు తర్వాత, సీలింగ్ సరిగ్గా జరిగిందని నిర్ధారించుకోవడానికి 24 గంటల పాటు జలనిరోధక పరీక్షను (లోపల పొగ ఏర్పడుతుందో లేదో గమనించడానికి నీటిని స్ప్రే చేయడం) నిర్వహించండి.
గమనిక: టెయిల్ లైట్ హౌసింగ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్ కానట్లయితే మరియు ల్యాంప్ కవర్ను తీసివేయగలిగితే, మీరు రీప్లేస్మెంట్ కోసం ఒరిజినల్ లేదా ఆఫ్టర్మార్కెట్ వేరు వేరు ల్యాంప్ కవర్లను కొనుగోలు చేయవచ్చు, వీటి ధర మొత్తం అసెంబ్లీ ధరలో సుమారు 1/3 నుండి 1/2 వరకు ఉంటుంది.
తీవ్రమైన నష్టం: టెయిల్ లైట్ అసెంబ్లీ మొత్తాన్ని మార్చాలి
పరిస్థితి: కేవలం ల్యాంప్ కవర్ను మరమ్మత్తు చేయడం లేదా మార్చడం మాత్రమే కాకుండా, కింది వాటిలో దేనినైనా మార్చవలసి ఉంటుంది:
పెద్ద ప్రాంతంలో పగుళ్లు: దెబ్బతిన్న ప్రాంతం ల్యాంప్ కవర్ మొత్తం వైశాల్యంలో 1/3 వంతును మించిపోయింది.
సీల్ పొర దెబ్బతినడం: పగుళ్లు లోపలి పొర సీలెంట్లోకి చొచ్చుకుపోయి, నీరు లోపలికి చొరబడటం, నీరు నిలిచిపోవడం లేదా నిరంతర నీటి తుంపరలకు కారణమవుతాయి.
నిర్మాణ నష్టం: ల్యాంప్ హౌసింగ్ మరియు వాహన బాడీ మధ్య ఉన్న కనెక్షన్ క్లిప్లు విరిగిపోవడం, లేదా మొత్తం ల్యాంప్ హౌసింగ్ ఆకారం మారిపోవడం, దీనివల్ల కాంతి పుంజం దిశలో విచలనం ఏర్పడుతుంది.
పనితీరును ప్రభావితం చేయడం: బ్రేక్ లైట్ లేదా మార్కర్ లైట్ ప్రాంతం దెబ్బతినడం వల్ల, లైట్ ప్రకాశం 30% కంటే ఎక్కువగా తగ్గుతుంది. కారణం: ఈ పరిస్థితులు టెయిల్ లైట్ల యొక్క జలనిరోధక మరియు సీలింగ్ లక్షణాలను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తాయి, దీనివల్ల అంతర్గత సర్క్యూట్ తుప్పు పట్టడం, షార్ట్ సర్క్యూట్లు ఏర్పడతాయి, మరియు నిరంతరం వెలిగే బ్రేక్ లైట్ల వంటి తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదాలు కూడా తలెత్తుతాయి. ఇవి "మోటారు వాహన నిర్వహణ భద్రత కోసం సాంకేతిక పరిస్థితులు" (GB7258-2017) యొక్క అవసరాలను ఉల్లంఘిస్తాయి.
టెయిల్ లైట్ నిర్మాణం కీలకమైనది
విలీనం చేయని టెయిల్ లైట్లు: ల్యాంప్ కవర్ను విడదీయవచ్చు మరియు ల్యాంప్ కవర్కు స్థానిక మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయడానికి ఇది ఒక ముందస్తు అవసరం.
ఇంటిగ్రేటెడ్ టెయిల్ లైట్లు: ల్యాంప్ కవర్ అంతర్గత నిర్మాణంతో ఒకే యూనిట్గా రూపొందించబడింది మరియు దీనిని విడిగా మార్చడం కుదరదు. ఒకసారి షెల్ దెబ్బతింటే, మొత్తం టెయిల్ లైట్ అసెంబ్లీని తప్పనిసరిగా మార్చాలి.
భద్రతే ప్రధానం.
నష్టం పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా, వీలైనంత త్వరగా దాన్ని సరిచేయాలి. చిన్నపాటి నష్టం కూడా వర్షం మరియు ధూళి లోపలికి ప్రవేశించడానికి కారణం కావచ్చు, దీనివల్ల సర్క్యూట్ దీర్ఘకాలికంగా క్షీణించి, బల్బు జీవితకాలం తగ్గి, చివరికి మరింత ఖరీదైన సమస్యలకు దారితీయవచ్చు.
సలహా: ఒకవేళ ఎవరైనా స్వయంగా టెయిల్ లైట్ యొక్క నష్టం స్థాయిని లేదా దాని నిర్మాణాన్ని నిర్ధారించుకోలేకపోతే, అత్యంత సురక్షితమైన మార్గం ఏమిటంటే, ఒక 4S స్టోర్కు లేదా ఒక ప్రొఫెషనల్ ఆటోమోటివ్ రిపేర్ షాప్కు వెళ్లి, అనుభవజ్ఞుడైన టెక్నీషియన్తో తనిఖీ మరియు అంచనా వేయించుకోవడం. దీనివల్ల డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడంతో పాటు అత్యంత పొదుపైన నిర్ణయం తీసుకోవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
