ముందు బాహ్య ట్రిమ్ ప్యానెల్.
ఫ్రంట్ కార్ బాహ్య ట్రిమ్ ప్లేట్ యొక్క క్రోమ్ ఆక్సీకరణతో ఎలా వ్యవహరించాలి
ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ బాహ్య ట్రిమ్ ప్యానెల్స్‌లో క్రోమ్ ఆక్సీకరణతో వ్యవహరించే పద్ధతుల్లో హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లం, టూత్‌పేస్ట్, కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్, టాయిలెట్ క్లీనర్, రాగి రబ్ పేస్ట్, యాంటీ రస్ట్ ఏజెంట్ మరియు ప్రొఫెషనల్ వాక్యూమ్ ప్లేటింగ్ పరికరాల ద్వారా మరమ్మత్తు ఉన్నాయి. ఆక్సీకరణ మరియు అందుబాటులో ఉన్న వనరుల డిగ్రీ ప్రకారం నిర్దిష్ట పద్ధతిని ఎంచుకోవచ్చు:
హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లం వాడండి : ఒక రాగ్ మీద హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లాన్ని పోయాలి, ఆపై మచ్చలను తుడిచి, శుభ్రపరిచిన తర్వాత నడుస్తున్న నీటితో శుభ్రపరచండి. ఈ పద్ధతి భారీ ఆక్సీకరణ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ ఉపయోగించినప్పుడు ఇది సురక్షితంగా ఉండాలి.
Toot టూత్‌పేస్ట్‌ను వాడండి : టూత్‌పేస్ట్ రాపిడి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు కాంతి తుప్పును శుభ్రపరచడానికి ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, కానీ లోతైన మచ్చలకు అంత ప్రభావవంతంగా లేదు. టూత్‌పేస్ట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మీరు తడి టవల్ ను టూత్‌పేస్ట్‌లో ముంచి, ఆక్సిడైజ్డ్ ప్రాంతాన్ని శాంతముగా తుడిచివేయవచ్చు.
Car కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ వాడండి : ఈ క్లీనర్ అత్యంత ప్రభావవంతమైనది, కానీ తుప్పుకు కారణం కానందున, పెయింట్‌లోకి బిందుపడకుండా జాగ్రత్త వహించండి. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, దానిని ఆక్సిడైజ్డ్ ప్రాంతంలో పిచికారీ చేసి, చెరిపివేసే ముందు పది నిమిషాలు కూర్చునివ్వండి.
To టాయిలెట్ క్లీనర్ వాడండి : టాయిలెట్ క్లీనర్ ఆక్సైడ్ను పలుచన చేయడానికి హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లాన్ని పలుచన చేస్తుంది. ఒక టవల్ మీద పోసి మెత్తగా తుడిచివేయండి. టాయిలెట్ క్లీనర్ కొంతవరకు తినివేస్తుంది, మరియు తుడిచివేసిన తరువాత, అవశేష ఆమ్లాన్ని శుభ్రమైన తడి టవల్ తో తుడిచివేయడం అవసరం.
రాగి పేస్ట్ వాడండి : రాగి పేస్ట్ లోహ పదార్థాలపై తుప్పును తొలగించడంపై చాలా మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. తడి రాగ్‌తో ఆక్సిడైజ్డ్ ప్రదేశంపై రాగి పేస్ట్‌ను శాంతముగా వర్తించండి.
Anty యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించండి : WD-40 యూనివర్సల్ యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్ వంటివి, లోహ ఉపరితలం తేమ మరియు గాలిని వేరుచేయడానికి ఉపయోగించిన తర్వాత సన్నని దట్టమైన రక్షణ చలనచిత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
వాక్యూమ్ ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ రిపేర్ : ఆక్సీకరణ యొక్క ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు కోసం ప్రొఫెషనల్ పరికరాలను ఉపయోగించడానికి 4S షాప్ లేదా రిపేర్ షాపుకి వెళ్లండి, మీరు ప్రకాశవంతమైన స్ట్రిప్ యొక్క ఉపరితలంపై క్రోమ్ను తిరిగి పొందవచ్చు మరియు మీరు డిమాండ్ ప్రకారం రంగును మార్చవచ్చు.
ప్రాసెసింగ్ కోసం సరైన పద్ధతిని ఎంచుకోవడం కారు యొక్క ముందు తలుపు ట్రిమ్ ప్యానెల్ మరింత అందంగా చేస్తుంది. ఏదైనా శుభ్రపరిచే ఏజెంట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, దాన్ని శుభ్రపరిచిన తర్వాత పంపు నీటితో శుభ్రం చేయాలి, తద్వారా కార్ పెయింట్‌పై అవశేషాల ప్రభావాన్ని నివారించడానికి.
ముందు బాహ్య అలంకార ప్లేట్ auto ఆటోమొబైల్ తలుపు యొక్క దిగువ భాగంలో బాహ్య అలంకరణ ప్లేట్. ఇది ఫాస్టెనర్‌ల ద్వారా షీట్ మెటల్‌కు జతచేయబడుతుంది. బాహ్య అలంకరణ ప్లేట్ యొక్క అంచు షీట్ మెటల్‌తో జతచేయబడుతుంది మరియు డబుల్-సైడెడ్ అంటుకునే బంధం ద్వారా భద్రపరచబడుతుంది. ఈ భాగం తలుపు వెలుపల ఉంది, ప్రధానంగా అలంకార మరియు రక్షిత పాత్రను పోషిస్తుంది, కానీ వాహనం యొక్క రూపంలో కొంత భాగం కూడా, వాహనం యొక్క బాహ్య రూపకల్పన మరియు శైలిని ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ (ఫ్రంట్ డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్‌తో సహా) ఆటోమొబైల్ డిజైన్‌లో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, అవి అలంకార మరియు కవచ పాత్రను పోషించడమే కాదు, అంతర్గత స్థలాన్ని అందంగా తీర్చిదిద్దండి, వాహనం యొక్క అందం మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, కానీ వాస్తవ రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉంటాయి, తలుపు యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని బాహ్య వాతావరణం నుండి రక్షించండి మరియు రోజువారీ ఉపయోగం.
కారు బాహ్య భాగంలో ఫ్రంట్ బంపర్, రియర్ బంపర్, బాడీ స్కర్ట్, బాహ్య చుట్టుకొలత మొదలైన ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి వాహనం యొక్క రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి, నిర్మాణాత్మక మద్దతును అందించడమే కాకుండా, వాహనం యొక్క క్రమబద్ధీకరించిన డిజైన్ మరియు భద్రతను కూడా ప్రభావితం చేస్తాయి. దానిలో భాగంగా, ఫ్రంట్ డోర్ ట్రిమ్ ప్లేట్, ఈ భాగాలతో పాటు, వాహనం యొక్క మొత్తం చిత్రాన్ని సంయుక్తంగా ఆకృతి చేస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క డిజైన్ తత్వశాస్త్రం మరియు క్రాఫ్ట్ స్థాయిని చూపుతుంది.
బి-పిల్లార్ బాహ్య ట్రిమ్ ప్లేట్, దీనిని బి-పిల్లార్ డోర్ ట్రిమ్ ప్లేట్ అని కూడా పిలుస్తారు
1, చాలా ప్లాస్టిక్‌లు తేలికైనవి, రసాయనికంగా స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు తుప్పు పట్టవు.
2, మంచి ప్రభావ నిరోధకత.
3, మంచి పారదర్శకత మరియు ధరించే ప్రతిఘటనతో.
4, మంచి ఇన్సులేషన్, తక్కువ ఉష్ణ వాహకత.
5, సాధారణ ఫార్మాబిలిటీ, మంచి కలరింగ్, తక్కువ ప్రాసెసింగ్ ఖర్చు.
6, ప్లాస్టిక్ ఉష్ణ నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉంది, ఉష్ణ విస్తరణ రేటు పెద్దది, కాల్చడం సులభం.
7, డైమెన్షనల్ స్టెబిలిటీ పేలవంగా ఉంది, వైకల్యం చేయడం సులభం.
8. చాలా ప్లాస్టిక్‌లు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పెళుసుగా మారతాయి.
ప్లాస్టిక్‌లను థర్మోసెట్టింగ్ మరియు థర్మల్ ప్లాస్టిసిటీ యొక్క రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు, మునుపటి వాటిని పున hap రూపకల్పన చేసి ఉపయోగించలేము, తరువాతి పదేపదే ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
ప్రాథమికంగా రెండు రకాల ప్లాస్టిక్ పాలిమర్ నిర్మాణం ఉన్నాయి:
మొదటిది సరళ నిర్మాణం, మరియు ఈ నిర్మాణంతో పాలిమర్ సమ్మేళనాన్ని లీనియర్ పాలిమర్ సమ్మేళనం అంటారు;
రెండవది శరీర రకం నిర్మాణం, మరియు ఈ నిర్మాణంతో పాలిమర్ కలయికను బాడీ టైప్ పాలిమర్ సమ్మేళనం అంటారు.
బ్రాంచ్ గొలుసులతో ఉన్న కొన్ని పాలిమర్లు, బ్రాంచ్-చైన్ పాలిమర్లు అని పిలుస్తారు, ఇది సరళ నిర్మాణానికి చెందినది. కొన్ని పాలిమర్లు అణువుల మధ్య క్రాస్-లింక్‌లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి తక్కువ క్రాస్-లింక్డ్, దీనిని నెట్‌వర్క్ స్ట్రక్చర్ అని పిలుస్తారు మరియు శరీర రకం నిర్మాణానికి చెందినవి.
రెండు వేర్వేరు నిర్మాణాలు, రెండు వ్యతిరేక లక్షణాలను చూపుతాయి. లీనియర్ స్ట్రక్చర్ (బ్రాంచ్డ్ చైన్ స్ట్రక్చల్‌తో సహా) పాలిమర్ స్వతంత్ర అణువుల ఉనికి కారణంగా, ఇది స్థితిస్థాపకత, ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంటుంది, ద్రావకాలలో కరిగించబడుతుంది, తాపన కరగవచ్చు, కాఠిన్యం మరియు చిన్న లక్షణాల పెళుసుదనం.
కార్ డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి?
కారు చాలా కాలంగా ఉపయోగించిన తర్వాత డోర్ ప్యానెల్ అసాధారణంగా రింగ్ చేయడం సాధారణం. తరచుగా కొన్ని ఎగుడుదిగుడు రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు యొక్క ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ కొంత బహిరంగంగా కనిపిస్తుంది, ఇది కొంత అసాధారణమైన ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కారు యొక్క ఇంటీరియర్ ప్యానెల్లు క్లిప్‌లతో పరిష్కరించబడతాయి మరియు ఎగుడుదిగుడు రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇంటీరియర్ ప్యానెల్లు వదులుగా మారుతాయి, తద్వారా ఇంటీరియర్ ప్యానెల్లు అసాధారణంగా కనిపిస్తాయి. నిర్వహణ కోసం వాహనం యొక్క ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ తొలగించాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, క్లిప్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయకుండా చూసుకోండి. క్లిప్ విచ్ఛిన్నమైతే, అప్పుడు ఇంటీరియర్ ప్లేట్ సరిగ్గా పరిష్కరించబడదు మరియు అసాధారణమైన శబ్దం ఉంటుంది. డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి పరిష్కారం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
1. క్లిప్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి
మొదట, డోర్ ప్యానెల్‌లోని బిగింపు వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి. క్లిప్ వదులుగా ఉంటే, అది ఇంటీరియర్ ప్యానెల్‌లో అసాధారణ శబ్దానికి కారణమవుతుంది. ట్రిమ్ బోర్డు వదులుగా రాకుండా చూసుకోవడానికి క్లిప్‌ను భద్రపరచడానికి మేము స్క్రూడ్రైవర్ లేదా ఇలాంటి సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. క్లిప్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని క్రొత్త క్లిప్‌తో భర్తీ చేయండి.
2. ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ మార్చండి
క్లిప్‌తో సమస్య లేకపోతే, ఇంటీరియర్ ప్లేట్‌తోనే సమస్య ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, మీరు ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ స్థానంలో ఉండాలి. ఇంటీరియర్ ప్యానెల్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, అసలు ఇంటీరియర్ ప్యానెల్‌ను తీసివేసి, క్రొత్తదాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ వదులుగా ఉండదని నిర్ధారించడానికి ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో క్లిప్ పరిష్కరించబడాలని గమనించాలి.
సంక్షిప్తంగా, డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం ఒక సాధారణ సమస్య, కానీ పరిష్కరించడం కూడా చాలా సులభం. క్లిప్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా ఇంటీరియర్ ప్యానెల్‌ను భర్తీ చేయండి. డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ రింగింగ్ సమస్యను మీరు ఎదుర్కొంటే, భయపడవద్దు, మీరు దానిని మీరే పరిష్కరించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
