ముందు బాహ్య ట్రిమ్ ప్యానెల్.
ముందు కారు బాహ్య ట్రిమ్ ప్లేట్ యొక్క క్రోమ్ ఆక్సీకరణను ఎలా ఎదుర్కోవాలి
ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ ఎక్స్‌టీరియర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్స్‌పై క్రోమ్ ఆక్సీకరణను ఎదుర్కోవటానికి గల పద్ధతులలో హైడ్రోక్లోరిక్ యాసిడ్, టూత్‌పేస్ట్, కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్, టాయిలెట్ క్లీనర్, కాపర్ రబ్ పేస్ట్, యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్ మరియు ప్రొఫెషనల్ వాక్యూమ్ ప్లేటింగ్ పరికరాల ద్వారా మరమ్మతులు ఉన్నాయి. ఆక్సీకరణ స్థాయి మరియు అందుబాటులో ఉన్న వనరులను బట్టి నిర్దిష్ట పద్ధతిని ఎంచుకోవచ్చు:
హైడ్రోక్లోరిక్ యాసిడ్ ఉపయోగించండి : ఒక గుడ్డపై హైడ్రోక్లోరిక్ యాసిడ్ పోయాలి, ఆపై మచ్చలను తుడవండి, శుభ్రపరిచిన తర్వాత నడుస్తున్న నీటితో శుభ్రం చేయండి. ఈ పద్ధతి భారీ ఆక్సీకరణ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ ఉపయోగించినప్పుడు సురక్షితంగా ఉండాలి.
టూత్‌పేస్ట్ ఉపయోగించండి: టూత్‌పేస్ట్ రాపిడి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు తేలికపాటి తుప్పును శుభ్రం చేయడానికి ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, కానీ లోతైన మచ్చలకు అంత ప్రభావవంతంగా ఉండదు. టూత్‌పేస్ట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మీరు టూత్‌పేస్ట్‌లో తడి టవల్‌ను ముంచి, ఆక్సిడైజ్ చేయబడిన ప్రాంతాన్ని శాంతముగా తుడవవచ్చు.
కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ ఉపయోగించండి: ఈ క్లీనర్ అత్యంత ప్రభావవంతమైనది, అయితే తుప్పు పట్టకుండా పెయింట్‌పై డ్రిప్ చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, దానిని ఆక్సిడైజ్ చేయబడిన ప్రదేశంలో పిచికారీ చేసి, చెరిపేయడానికి ముందు పది నిమిషాల పాటు అలాగే ఉంచండి.
టాయిలెట్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి: టాయిలెట్ క్లీనర్‌లో ఆక్సైడ్‌ను పలుచన చేయడానికి పలుచన హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లం ఉంటుంది. దానిని టవల్ మీద పోసి మెత్తగా తుడవండి. టాయిలెట్ క్లీనర్ కొంత వరకు తినివేయు, మరియు తుడిచిపెట్టిన తర్వాత, శుభ్రమైన తడి టవల్‌తో అవశేష యాసిడ్‌ను తుడిచివేయడం అవసరం.
రాగి పేస్ట్ ఉపయోగించండి: రాగి పేస్ట్ మెటల్ పదార్థాలపై తుప్పు తొలగింపుపై చాలా మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఆక్సిడైజ్ చేయబడిన ప్రదేశంలో తడిగా ఉన్న గుడ్డతో రాగి పేస్ట్‌ను సున్నితంగా వర్తించండి.
యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్‌ని ఉపయోగించండి : WD-40 యూనివర్సల్ యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్ వంటివి, తేమ మరియు గాలిని వేరుచేయడానికి ఉపయోగించిన తర్వాత మెటల్ ఉపరితలం సన్నని దట్టమైన రక్షణ పొరను ఏర్పరుస్తుంది.
వాక్యూమ్ ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ రిపేర్: ఆక్సీకరణ యొక్క ఎలెక్ట్రోప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు కోసం ప్రొఫెషనల్ పరికరాలను ఉపయోగించడానికి 4S దుకాణం లేదా మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లండి, మీరు ప్రకాశవంతమైన స్ట్రిప్ యొక్క ఉపరితలంపై మళ్లీ క్రోమ్ చేయవచ్చు మరియు మీరు డిమాండ్ ప్రకారం రంగును మార్చవచ్చు.
ప్రాసెసింగ్ కోసం సరైన పద్ధతిని ఎంచుకోవడం వలన కారు ముందు తలుపు ట్రిమ్ ప్యానెల్ మరింత అందంగా ఉంటుంది. ఏదైనా శుభ్రపరిచే ఏజెంట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, కారు పెయింట్‌పై అవశేషాల ప్రభావాన్ని నివారించడానికి, శుభ్రపరిచిన తర్వాత దానిని పంపు నీటితో శుభ్రం చేయాలి.
ముందు బాహ్య అలంకరణ ప్లేట్ అనేది ఆటోమొబైల్ డోర్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఒక బాహ్య అలంకరణ ప్లేట్. ఇది ఫాస్ట్నెర్ల ద్వారా షీట్ మెటల్కు జోడించబడుతుంది. బాహ్య అలంకరణ ప్లేట్ యొక్క అంచు షీట్ మెటల్తో జతచేయబడుతుంది మరియు ద్విపార్శ్వ అంటుకునే బంధం ద్వారా భద్రపరచబడుతుంది. ఈ భాగం తలుపు వెలుపల ఉంది, ప్రధానంగా అలంకార మరియు రక్షిత పాత్రను పోషిస్తుంది, కానీ వాహనం యొక్క బాహ్య రూపకల్పన మరియు శైలిని ప్రభావితం చేసే వాహనం యొక్క రూపాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ (ఫ్రంట్ డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్‌తో సహా) ఆటోమొబైల్ డిజైన్‌లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, అవి అలంకార మరియు షీల్డింగ్ పాత్రను పోషించడమే కాకుండా, అంతర్గత స్థలాన్ని అలంకరించడం, వాహనం యొక్క అందం మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, కానీ కూడా వాస్తవ రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉండండి, బాహ్య వాతావరణం మరియు రోజువారీ ఉపయోగం నుండి తలుపు యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని రక్షించండి.
కారు వెలుపలి భాగంలో ముందు బంపర్, వెనుక బంపర్, బాడీ స్కర్ట్, బయటి చుట్టుకొలత మొదలైన ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి కలిసి వాహనం యొక్క రూపాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, నిర్మాణ మద్దతును అందించడమే కాకుండా, క్రమబద్ధమైన డిజైన్ మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేస్తాయి. వాహనం యొక్క. దానిలో భాగంగా, ఫ్రంట్ డోర్ ట్రిమ్ ప్లేట్, ఈ భాగాలతో కలిపి, వాహనం యొక్క మొత్తం చిత్రాన్ని సంయుక్తంగా ఆకృతి చేస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క డిజైన్ ఫిలాసఫీ మరియు క్రాఫ్ట్ స్థాయిని చూపుతుంది.
B-పిల్లర్ బాహ్య ట్రిమ్ ప్లేట్, దీనిని B-పిల్లర్ డోర్ ట్రిమ్ ప్లేట్ అని కూడా పిలుస్తారు
1, చాలా ప్లాస్టిక్‌లు తేలికగా ఉంటాయి, రసాయనికంగా స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు తుప్పు పట్టవు.
2, మంచి ప్రభావ నిరోధకత.
3, మంచి పారదర్శకత మరియు దుస్తులు నిరోధకతతో.
4, మంచి ఇన్సులేషన్, తక్కువ ఉష్ణ వాహకత.
5, సాధారణ ఆకృతి, మంచి రంగు, తక్కువ ప్రాసెసింగ్ ఖర్చు.
6, ప్లాస్టిక్ హీట్ రెసిస్టెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంది, థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ రేట్ పెద్దది, బర్న్ చేయడం సులభం.
7, డైమెన్షనల్ స్టెబిలిటీ పేలవంగా ఉంది, వైకల్యం సులభం.
8. చాలా ప్లాస్టిక్‌లు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పెళుసుగా మారుతాయి.
ప్లాస్టిక్‌లను థర్మోసెట్టింగ్ మరియు థర్మల్ ప్లాస్టిసిటీ అనే రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు, మొదటిది పునర్నిర్మించబడదు మరియు ఉపయోగించబడదు, రెండోది పదేపదే ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది.
ప్లాస్టిక్ పాలిమర్ నిర్మాణంలో ప్రాథమికంగా రెండు రకాలు ఉన్నాయి:
మొదటిది లీనియర్ స్ట్రక్చర్, మరియు ఈ నిర్మాణంతో కూడిన పాలిమర్ సమ్మేళనాన్ని లీనియర్ పాలిమర్ సమ్మేళనం అంటారు;
రెండవది శరీర రకం నిర్మాణం, మరియు ఈ నిర్మాణంతో పాలిమర్ కలయికను శరీర రకం పాలిమర్ సమ్మేళనం అంటారు.
బ్రాంచ్-చైన్ పాలిమర్‌లు అని పిలువబడే బ్రాంచ్ చెయిన్‌లతో కూడిన కొన్ని పాలిమర్‌లు లీనియర్ స్ట్రక్చర్‌కు చెందినవి. కొన్ని పాలిమర్‌లు అణువుల మధ్య క్రాస్-లింక్‌లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి తక్కువ క్రాస్-లింక్డ్‌గా ఉంటాయి, దీనిని నెట్‌వర్క్ స్ట్రక్చర్ అని పిలుస్తారు మరియు బాడీ టైప్ స్ట్రక్చర్‌కు చెందినది.
రెండు విభిన్న నిర్మాణాలు, రెండు వ్యతిరేక లక్షణాలను చూపుతున్నాయి. స్వతంత్ర అణువుల ఉనికి కారణంగా లీనియర్ స్ట్రక్చర్ (బ్రాంచ్డ్ చైన్ స్ట్రక్చర్‌తో సహా) పాలిమర్, ఇది స్థితిస్థాపకత, ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంటుంది, ద్రావకాలలో కరిగిపోతుంది, వేడి చేయడం కరిగిపోతుంది, కాఠిన్యం మరియు చిన్న లక్షణాల పెళుసుదనం.
కారు డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ ధ్వనిని ఎలా పరిష్కరించాలి?
కారును ఎక్కువసేపు వాడిన తర్వాత డోర్ ప్యానెల్ అసాధారణంగా మోగడం సహజం. తరచుగా కొన్ని ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు లోపలి ప్యానెల్ కొంత ఓపెన్‌గా కనిపిస్తుంది, ఇది కొంత అసాధారణ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కారు లోపలి ప్యానెల్లు క్లిప్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అంతర్గత ప్యానెల్లు వదులుగా మారతాయి, తద్వారా అంతర్గత ప్యానెల్లు అసాధారణంగా కనిపిస్తాయి. వాహనం యొక్క అంతర్గత ప్యానెల్ నిర్వహణ కోసం తీసివేయవలసి వచ్చినప్పుడు, క్లిప్ పగలకుండా చూసుకోండి. క్లిప్ విరిగిపోయినట్లయితే, అప్పుడు అంతర్గత ప్లేట్ సరిగ్గా పరిష్కరించబడదు మరియు అసాధారణ ధ్వని ఉంటుంది. తలుపు ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి పరిష్కారం క్రింది విధంగా ఉంది:
1. క్లిప్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి
ముందుగా, డోర్ ప్యానెల్‌లోని బిగింపు వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి. క్లిప్ వదులుగా ఉంటే, అది అంతర్గత ప్యానెల్‌లో అసాధారణ ధ్వనిని కలిగిస్తుంది. ట్రిమ్ బోర్డ్ వదులుగా రాకుండా చూసుకోవడానికి క్లిప్‌ను సురక్షితంగా ఉంచడానికి మేము స్క్రూడ్రైవర్ లేదా ఇలాంటి సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. క్లిప్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దాన్ని కొత్త క్లిప్‌తో భర్తీ చేయండి.
2. అంతర్గత ప్యానెల్ను భర్తీ చేయండి
క్లిప్‌తో సమస్య లేకపోతే, ఇంటీరియర్ ప్లేట్‌లోనే సమస్య ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, మీరు అంతర్గత ప్యానెల్ను భర్తీ చేయాలి. అంతర్గత ప్యానెల్ను భర్తీ చేసినప్పుడు, అసలు అంతర్గత ప్యానెల్ను తీసివేసి, కొత్తదాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి. ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ వదులుగా ఉండదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో క్లిప్ తప్పనిసరిగా పరిష్కరించబడాలని గమనించాలి.
సంక్షిప్తంగా, డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం ఒక సాధారణ సమస్య, కానీ ఇది పరిష్కరించడానికి కూడా సులభం. క్లిప్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ను భర్తీ చేయండి. మీరు డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ రింగింగ్ సమస్యను ఎదుర్కొంటే, భయపడవద్దు, మీరు దానిని మీరే పరిష్కరించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
