ముందు బాహ్య ట్రిమ్ ప్యానెల్.
ముందు కారు బాహ్య ట్రిమ్ ప్లేట్ యొక్క క్రోమ్ ఆక్సీకరణను ఎలా ఎదుర్కోవాలి
ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ ఎక్స్టీరియర్ ట్రిమ్ ప్యానెళ్లపై క్రోమ్ ఆక్సీకరణను ఎదుర్కోవడానికి గల పద్ధతులలో హైడ్రోక్లోరిక్ యాసిడ్, టూత్పేస్ట్, కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్, టాయిలెట్ క్లీనర్, కాపర్ రబ్ పేస్ట్, యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్ వాడకం మరియు ప్రొఫెషనల్ వాక్యూమ్ ప్లేటింగ్ పరికరాలతో మరమ్మత్తు చేయడం వంటివి ఉన్నాయి. ఆక్సీకరణ స్థాయి మరియు అందుబాటులో ఉన్న వనరులను బట్టి నిర్దిష్ట పద్ధతిని ఎంచుకోవచ్చు:
హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లాన్ని వాడండి: ఒక గుడ్డపై హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లాన్ని పోసి, మరకలను తుడవండి, శుభ్రపరిచిన తర్వాత పారుతున్న నీటితో కడగాలి. ఈ పద్ధతి అధిక ఆక్సీకరణ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ దీనిని ఉపయోగించేటప్పుడు సురక్షితంగా ఉండాలి.
టూత్పేస్ట్ వాడండి: టూత్పేస్ట్కు రాపిడి కలిగించే గుణం ఉంది మరియు ఇది తేలికపాటి తుప్పును శుభ్రపరచడానికి ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, కానీ లోతైన మరకలకు అంత ప్రభావవంతంగా ఉండదు. టూత్పేస్ట్ వాడేటప్పుడు, ఒక తడి టవల్ను టూత్పేస్ట్లో ముంచి, తుప్పు పట్టిన ప్రదేశాన్ని సున్నితంగా తుడవవచ్చు.
కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ వాడండి: ఈ క్లీనర్ అత్యంత ప్రభావవంతమైనది, కానీ తుప్పు పట్టకుండా ఉండేందుకు, ఇది పెయింట్పై పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ను ఉపయోగించేటప్పుడు, దానిని తుప్పు పట్టిన ప్రదేశంపై స్ప్రే చేసి, తుడిచే ముందు సుమారు పది నిమిషాల పాటు అలాగే వదిలేయండి.
టాయిలెట్ క్లీనర్ను ఉపయోగించండి: టాయిలెట్ క్లీనర్లో ఆక్సైడ్ను పలుచన చేయడానికి విలీన హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లం ఉంటుంది. దానిని ఒక టవల్ మీద పోసి మెల్లగా తుడవండి. టాయిలెట్ క్లీనర్ కొంతవరకు తినివేసే స్వభావం కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి తుడిచిన తర్వాత, మిగిలిపోయిన ఆమ్లాన్ని శుభ్రమైన తడి టవల్తో తుడిచివేయడం అవసరం.
రాగి పేస్ట్ వాడండి: లోహ పదార్థాలపై ఉన్న తుప్పును తొలగించడంలో రాగి పేస్ట్ చాలా మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. తడి గుడ్డతో తుప్పు పట్టిన చోట రాగి పేస్ట్ను మెల్లగా రాయండి.
తుప్పు నిరోధక ఏజెంట్ను ఉపయోగించండి: ఉదాహరణకు WD-40 యూనివర్సల్ యాంటీ-రస్ట్ ఏజెంట్, దీనిని ఉపయోగించిన తర్వాత లోహ ఉపరితలంపై తేమ మరియు గాలిని వేరుచేయడానికి ఒక పలుచని, దట్టమైన రక్షిత పొర ఏర్పడుతుంది.
వాక్యూమ్ ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు: ఆక్సీకరణ ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు కోసం 4S షాప్ లేదా రిపేర్ షాప్కు వెళ్లి, వృత్తిపరమైన పరికరాలను ఉపయోగించి, బ్రైట్ స్ట్రిప్ ఉపరితలంపై తిరిగి క్రోమ్ పూత వేయవచ్చు మరియు అవసరానికి అనుగుణంగా రంగును మార్చుకోవచ్చు.
శుభ్రపరచడానికి సరైన పద్ధతిని ఎంచుకోవడం ద్వారా కారు ముందు డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ను మరింత అందంగా మార్చవచ్చు. గమనించవలసిన విషయం ఏమిటంటే, ఏదైనా క్లీనింగ్ ఏజెంట్ను ఉపయోగించినప్పుడు, కారు పెయింట్పై అవశేషాల ప్రభావాన్ని నివారించడానికి, శుభ్రపరిచిన తర్వాత దానిని తప్పనిసరిగా కుళాయి నీటితో కడగాలి.
ముందు బాహ్య అలంకరణ పలక అనేది ఆటోమొబైల్ డోర్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఉండే ఒక బాహ్య అలంకరణ పలక. ఇది ఫాస్టనర్ల ద్వారా షీట్ మెటల్కు జోడించబడుతుంది. బాహ్య అలంకరణ పలక యొక్క అంచు షీట్ మెటల్కు జోడించబడి, రెండు వైపులా అంటుకునే జిగురుతో భద్రపరచబడుతుంది. డోర్ వెలుపల ఉండే ఈ భాగం, ప్రధానంగా అలంకరణ మరియు రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది, అంతేకాకుండా వాహనం యొక్క బాహ్య రూపకల్పన మరియు శైలిని ప్రభావితం చేస్తూ, దాని స్వరూపంలో కూడా ఒక భాగంగా ఉంటుంది. అదనంగా, డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ (ముందు డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్తో సహా) ఆటోమొబైల్ రూపకల్పనలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది; అవి అలంకరణ మరియు రక్షణ పాత్రను పోషించడమే కాకుండా, లోపలి భాగాన్ని అందంగా తీర్చిదిద్ది, వాహనం యొక్క అందం మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. అంతేకాకుండా, అవి డోర్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని బాహ్య వాతావరణం మరియు రోజువారీ వాడకం నుండి కాపాడుతూ, వాస్తవ రక్షణ పనితీరును కూడా కలిగి ఉంటాయి.
కారు బాహ్య భాగంలో ఫ్రంట్ బంపర్, రియర్ బంపర్, బాడీ స్కర్ట్, బయటి చుట్టుకొలత మొదలైన ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలు కూడా ఉంటాయి. ఇవన్నీ కలిసి వాహనం యొక్క రూపాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, ఇవి నిర్మాణపరమైన మద్దతును అందించడమే కాకుండా, వాహనం యొక్క సులభమైన డిజైన్ మరియు భద్రతను కూడా ప్రభావితం చేస్తాయి. దీనిలో భాగంగా, ఫ్రంట్ డోర్ ట్రిమ్ ప్లేట్, ఈ భాగాలతో కలిసి, వాహనం యొక్క మొత్తం రూపాన్ని రూపొందిస్తుంది, వాహనం యొక్క డిజైన్ తత్వాన్ని మరియు పనితనపు స్థాయిని ప్రదర్శిస్తుంది.
బి-పిల్లర్ ఎక్స్టీరియర్ ట్రిమ్ ప్లేట్, దీనిని బి-పిల్లర్ డోర్ ట్రిమ్ ప్లేట్ అని కూడా పిలుస్తారు.
1, చాలా ప్లాస్టిక్లు తేలికగా, రసాయనికంగా స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు తుప్పు పట్టవు.
2, మంచి ప్రభావ నిరోధకత.
3, మంచి పారదర్శకత మరియు అరుగుదల నిరోధకతతో.
4, మంచి ఇన్సులేషన్, తక్కువ ఉష్ణ వాహకత.
5, సాధారణ ఆకృతి గుణం, మంచి రంగు, తక్కువ తయారీ ఖర్చు.
6. చాలా ప్లాస్టిక్లకు ఉష్ణ నిరోధకత తక్కువగా ఉంటుంది, ఉష్ణ వ్యాకోచ రేటు ఎక్కువగా ఉండి, సులభంగా కాలిపోతాయి.
7, ఆకార స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది, సులభంగా రూపు మారుతుంది.
8. చాలా ప్లాస్టిక్లకు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పెళుసుగా మారతాయి.
ప్లాస్టిక్లను థర్మోసెట్టింగ్ మరియు థర్మల్ ప్లాస్టిసిటీ అనే రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు, మొదటి రకాన్ని తిరిగి ఆకృతి చేసి ఉపయోగించలేము, రెండవ రకాన్ని పదేపదే ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
ప్రాథమికంగా రెండు రకాల ప్లాస్టిక్ పాలిమర్ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి:
మొదటిది రేఖీయ నిర్మాణం, మరియు ఈ నిర్మాణం కలిగిన పాలిమర్ సమ్మేళనాన్ని రేఖీయ పాలిమర్ సమ్మేళనం అంటారు;
రెండవది బాడీ టైప్ నిర్మాణం, మరియు ఈ నిర్మాణంతో కూడిన పాలిమర్ కలయికను బాడీ టైప్ పాలిమర్ కాంపౌండ్ అని అంటారు.
శాఖా శృంఖలాలు కలిగిన కొన్ని పాలిమర్లను శాఖా శృంఖలాల పాలిమర్లు అంటారు, ఇవి సరళ నిర్మాణానికి చెందినవి. కొన్ని పాలిమర్లలో అణువుల మధ్య సంధానాలు ఉన్నప్పటికీ, అవి తక్కువగా సంధానం చెంది ఉంటాయి, దీనిని వలయ నిర్మాణం అని పిలుస్తారు మరియు ఇది దేహ రకం నిర్మాణానికి చెందుతుంది.
రెండు విభిన్న నిర్మాణాలు, రెండు వ్యతిరేక లక్షణాలను ప్రదర్శిస్తాయి. రేఖీయ నిర్మాణం (శాఖల శృంఖల నిర్మాణంతో సహా) పాలిమర్లో స్వతంత్ర అణువులు ఉండటం వలన, దానికి స్థితిస్థాపకత, ప్లాస్టిసిటీ ఉంటాయి, ఇది ద్రావకాలలో కరుగుతుంది, వేడి చేసినప్పుడు కరుగుతుంది, మరియు తక్కువ కాఠిన్యం, పెళుసుదనం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.
కారు డోర్ ప్యానెల్ నుండి వచ్చే అసాధారణ శబ్దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి?
కారును చాలా కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత డోర్ ప్యానెల్ నుండి అసాధారణంగా శబ్దం రావడం సాధారణం. తరచుగా కొన్ని గతుకుల రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు లోపలి ప్యానెల్ కొద్దిగా తెరుచుకున్నట్లు కనిపిస్తుంది, దీనివల్ల కొన్ని అసాధారణ శబ్దాలు వస్తాయి. కారు లోపలి ప్యానెల్లు క్లిప్లతో బిగించబడి ఉంటాయి, మరియు గతుకుల రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు లోపలి ప్యానెల్లు వదులవుతాయి, దీనివల్ల లోపలి ప్యానెల్లు అసాధారణంగా కనిపిస్తాయి. నిర్వహణ కోసం వాహనం యొక్క లోపలి ప్యానెల్ను తీసివేయవలసి వచ్చినప్పుడు, క్లిప్ను విరగ్గొట్టకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ఒకవేళ క్లిప్ విరిగిపోతే, అప్పుడు లోపలి ప్లేట్ సరిగ్గా బిగించబడదు, మరియు అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. డోర్ ప్యానెల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి పరిష్కారం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
1. క్లిప్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి
ముందుగా, డోర్ ప్యానెల్పై ఉన్న క్లాంప్ వదులుగా ఉందో లేదో మనం తనిఖీ చేయాలి. ఒకవేళ క్లిప్ వదులుగా ఉంటే, అది ఇంటీరియర్ ప్యానెల్లో అసాధారణ శబ్దానికి కారణమవుతుంది. ట్రిమ్ బోర్డ్ వదులు కాకుండా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, మనం స్క్రూడ్రైవర్ లేదా అలాంటి పరికరాన్ని ఉపయోగించి క్లిప్ను దాని స్థానంలో బిగించవచ్చు. ఒకవేళ క్లిప్ పాడైపోయి ఉంటే, దానిని కొత్త క్లిప్తో మార్చండి.
2. లోపలి ప్యానెల్ను మార్చండి
క్లిప్తో సమస్య లేకపోతే, ఇంటీరియర్ ప్లేట్లో సమస్య ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, మీరు ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ను మార్చవలసి ఉంటుంది. ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ను మార్చేటప్పుడు, పాత ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ను తీసివేసి, కొత్తదాన్ని అమర్చండి. ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ వదులుగా ఉండకుండా చూసుకోవడానికి, అమర్చే సమయంలో క్లిప్ను తప్పనిసరిగా బిగించాలని గమనించాలి.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, డోర్ ప్యానెల్ నుండి వచ్చే అసాధారణ శబ్దం ఒక సాధారణ సమస్య, కానీ దీనిని పరిష్కరించడం కూడా చాలా సులభం. క్లిప్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, లేదా ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ను మార్చండి. ఒకవేళ డోర్ ప్యానెల్ నుండి అసాధారణ శబ్దం వస్తుంటే, కంగారు పడకండి, మీరు దానిని మీరే పరిష్కరించుకోవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
