కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్‌లో రాడ్ ఎగువ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ దిగువ, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్షన్ భాగాలలో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం, వేర్ రెసిస్టెన్స్, కనెక్షన్, సపోర్ట్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫంక్షన్ ఉన్నాయి. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క అంతర్గత సిలిండర్ ఉపరితలం చమురు గాడి చుట్టుకొలతతో అమర్చబడి ఉంటుంది, చమురు గాడి యొక్క సంబంధిత సెంట్రల్ యాంగిల్ 80 ~ 120 °, మరియు చమురు గాడి యొక్క కనెక్ట్ చేసే రాడ్ టైల్ గోడ చమురు రంధ్రంతో అందించబడుతుంది. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ టైల్‌పై సహేతుకమైన ఆర్క్ పొడవుతో ఆయిల్ గ్రోవ్‌ను అమర్చడం ద్వారా, ఇంజిన్ పని చేసే ప్రక్రియలో చమురు పిస్టన్‌కు అత్యంత సరైన సమయంలో మరియు సమయంలో చమురును సరఫరా చేస్తుంది, తద్వారా పిస్టన్ మంచి శీతలీకరణను నిర్ధారించడానికి మరియు దుస్తులు మరియు నష్టాన్ని నివారించవచ్చు. సిలిండర్ యొక్క. అదే సమయంలో, చమురు గాడి యొక్క సహేతుకమైన ఆర్క్ పొడవు ఉత్తమ చమురు సరఫరాను నిర్ధారించగలదు, ఇది నమ్మదగిన శీతలీకరణను నిర్ధారిస్తుంది. ఇది చమురు వ్యర్థాలను మరియు ఇంజిన్ పనిపై చాలా చమురు యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కూడా నివారించవచ్చు. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్‌పై అమర్చబడిన పొజిషనింగ్ ప్రొజెక్షన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ టైల్‌ను సహేతుకమైన స్థితిలో సమీకరించటానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ టైల్ యొక్క చమురు గాడి భారీ లోడ్ మోసే ప్రాంతాన్ని నివారిస్తుంది మరియు పని చేసేటప్పుడు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ టైల్ యొక్క చిన్న దుస్తులు ధరించేలా చేస్తుంది. .
కనెక్ట్ రాడ్ టైల్స్ యొక్క అసెంబ్లీ
రాడ్ టైల్ అసెంబ్లీని కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ మార్కులు సరైనవి లేదా తప్పుగా ఉండవు, టైల్ నోరు యొక్క దిశను తిప్పికొట్టడం సాధ్యం కాదు మరియు స్క్రూలు సంబంధిత టోర్షన్ శక్తిని చేరుకోవాలి. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క టైల్ ఓపెనింగ్ ఎడమవైపు ముందు నుండి కనిపిస్తుంది. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ దిశ మరియు ఆయిల్ పాసేజ్ పొజిషన్ సెట్టింగ్‌కి సంబంధించినది. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ ఆయిల్ పంప్ దిశ, పిస్టన్ బాణం దిశ మరియు టైమింగ్ టూత్ ఎడ్జ్, వీల్ వైపు కనెక్టింగ్ రాడ్ లెటర్డ్ డైరెక్షన్ వైపు ఉంటుంది.
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ షింగిల్ యొక్క ఫంక్షన్
టైల్ ఓపెనింగ్ అనేది కనెక్ట్ చేసే రాడ్ టైల్‌పై గాడిని సూచిస్తుంది. టైల్ ఓపెనింగ్ యొక్క పని ఏమిటంటే, టైల్‌ను పరిష్కరించడం, ఇన్‌స్టాలేషన్ రివర్స్ కాకుండా నిరోధించడం, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ హోల్ మధ్యలో టైల్ తిప్పకుండా నిరోధించడం మరియు టైల్ యొక్క నష్టాన్ని నివారించడం. సాధారణంగా పెద్ద టైల్ ఫ్రేమ్ సుష్ట కాదు, టైల్ నోరు సమలేఖనమైంది లేదు బోల్ట్ దారి తీస్తుంది చివరికి స్క్రూ లేదు, కానీ కూడా టైల్ క్రష్ సులభం.
