కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్‌లో కనెక్టింగ్ రాడ్ అప్పర్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ లోయర్ ఉన్నాయి, కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్షన్ భాగాలలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి, వేర్ రెసిస్టెన్స్, కనెక్షన్, సపోర్ట్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫంక్షన్ ఉన్నాయి. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క లోపలి సిలిండర్ ఉపరితలం ఆయిల్ గ్రూవ్ చుట్టుకొలత వెంట అమర్చబడి ఉంటుంది, ఆయిల్ గ్రూవ్ యొక్క సంబంధిత సెంట్రల్ యాంగిల్ 80~120°, మరియు ఆయిల్ గ్రూవ్ యొక్క కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ వాల్ ఆయిల్ హోల్‌తో అందించబడుతుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్‌పై సహేతుకమైన ఆర్క్ పొడవుతో ఆయిల్ గ్రూవ్‌ను సెట్ చేయడం ద్వారా, ఇంజిన్ పని ప్రక్రియలో ఆయిల్ పిస్టన్‌కు అత్యంత సముచితమైన సమయంలో మరియు సమయంలో ఆయిల్ సరఫరా చేయగలదు, తద్వారా పిస్టన్ యొక్క మంచి శీతలీకరణను నిర్ధారించవచ్చు మరియు సిలిండర్ యొక్క దుస్తులు మరియు నష్టాన్ని నివారించవచ్చు. అదే సమయంలో, ఆయిల్ గ్రూవ్ యొక్క సహేతుకమైన ఆర్క్ పొడవు ఉత్తమ చమురు సరఫరాను నిర్ధారించగలదు, ఇది నమ్మకమైన శీతలీకరణను నిర్ధారిస్తుంది. ఇది చమురు వ్యర్థాలను మరియు ఇంజిన్ పనిపై ఎక్కువ నూనె యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కూడా నివారించవచ్చు. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్‌పై సెట్ చేయబడిన పొజిషనింగ్ ప్రొజెక్షన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్‌ను సహేతుకమైన స్థానంలో సమీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ యొక్క ఆయిల్ గ్రూవ్ భారీ లోడ్ బేరింగ్ ప్రాంతాన్ని నివారిస్తుంది మరియు పని చేస్తున్నప్పుడు కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ యొక్క చిన్న దుస్తులు నిర్ధారిస్తుంది.
కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్స్ అసెంబ్లీ
రాడ్ టైల్ అసెంబ్లీని కనెక్ట్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ గుర్తులు సరైనవి లేదా తప్పుగా ఉండకూడదు, టైల్ మౌత్ దిశను తిప్పికొట్టలేము మరియు స్క్రూలు సంబంధిత టోర్షన్ ఫోర్స్‌ను చేరుకోవాలి. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క టైల్ ఓపెనింగ్ ఎడమ వైపున ముందు నుండి కనిపిస్తుంది. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ దిశ మరియు ఆయిల్ పాసేజ్ పొజిషన్ సెట్టింగ్‌కు సంబంధించినది. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ ఆయిల్ పంప్ దిశ వైపు, పిస్టన్ బాణం దిశ వైపు మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ లెటర్డ్ దిశ టైమింగ్ టూత్ ఎడ్జ్, వీల్ వైపు ఉంటుంది.
కనెక్టింగ్ రాడ్ షింగిల్ యొక్క ఫంక్షన్
టైల్ ఓపెనింగ్ అనేది కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ పై ఉన్న గాడిని సూచిస్తుంది. టైల్ ఓపెనింగ్ యొక్క విధి ఏమిటంటే టైల్‌ను సరిచేయడం, ఇన్‌స్టాలేషన్ రివర్స్ కాకుండా నిరోధించడం, కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ హోల్ మధ్యలో టైల్ తిరగకుండా నిరోధించడం మరియు టైల్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించడం. సాధారణంగా పెద్ద టైల్ ఫ్రేమ్ సుష్టంగా ఉండదు, టైల్ మౌత్ సమలేఖనం చేయబడకపోతే బోల్ట్ చివరికి స్క్రూ చేయబడదు, కానీ టైల్‌ను చూర్ణం చేయడం కూడా సులభం.
