కారు యొక్క సగం షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ బాహ్య బంతి పంజరం, ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ మరియు లోపలి బంతి పంజరంతో కూడి ఉంటుంది. రెండు చివర్లలోని స్ప్లైన్స్ వరుసగా హబ్ మరియు డిఫరెన్షియల్‌ను అనుసంధానించడానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు ఇంజిన్ అవుట్పుట్ టార్క్ అవకలన, లోపలి బాల్ కేజ్, ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్, uter టర్ బాల్ కేజ్ ద్వారా హబ్‌కు వెళుతుంది. సగం షాఫ్ట్ యొక్క పొడవు ఇంజిన్ యొక్క ప్లేస్‌మెంట్ ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. అవకలన మరియు చక్రం యొక్క అవుట్పుట్ చివర మధ్య ఘన షాఫ్ట్ సగం షాఫ్ట్. డ్రైవింగ్ ఫోర్స్‌ను చక్రానికి బదిలీ చేయడానికి ఇది బాధ్యత వహించే భాగం.
ఫ్రంట్ డ్రైవ్ వాహనం ఫ్రంట్ వీల్‌లో సగం యాక్సిల్, వెనుక చక్రంలో వెనుక డ్రైవ్ వాహనం మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనం ముందు మరియు వెనుక చక్రాలలో సగం యాక్సిల్ కలిగి ఉంది
బాహ్య బంతి కేజ్ కవర్ మార్చండి, సగం షాఫ్ట్ తొలగించాలి?
మీరు సగం షాఫ్ట్ను తీసివేయలేరు, కానీ మీకు ప్రత్యేకమైన కేజ్ గుర్రం ఉంది, ఇది అన్‌లోడ్ చేయడం చాలా మంచిది, వసంతకాలంలో అన్‌లోడ్ చేయని పంజరాన్ని మార్చడానికి ఉత్తమంగా, వైకల్యాన్ని లాగడం సులభం, మీకు పరికరాలు లేకపోతే, దాన్ని మార్చడానికి సగం షాఫ్ట్ను బయటకు తీస్తే, లోపలి పంజరం తెరిచి ఉంటుంది, శామ్సంగ్ షాఫ్ట్ను తొలగించలేము, ఎందుకంటే ఇది సగం, ఎందుకంటే మీరు దానిని తొలగించరు, ఎందుకంటే ఇది. బాల్ కేజ్ స్ప్రింగ్ లోపలి భాగంలో శ్రద్ధ వహించండి, ఇది ఆఫ్‌లో ఉంటే, 60 వద్ద వేగం చాలా విచిత్రమైన దృగ్విషయం, ఒక మలుపు మరియు మలుపుకు గురవుతుంది, వాస్తవానికి ఎక్కువ కాలం కాదు, ఇన్నర్ హాఫ్ షాఫ్ట్ రిటర్న్ సమస్య లోపల బంతి పంజరం, నేను కారును కలుసుకున్నాను ... వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నుండి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం జోడించబడుతుంది మరియు పైపు నింపడం సులభం
