కారు యొక్క హాఫ్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ ఒక ఔటర్ బాల్ కేజ్, ఒక ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ మరియు ఒక ఇన్నర్ బాల్ కేజ్ లతో కూడి ఉంటుంది. రెండు చివర్లలోని స్ప్లైన్లు వరుసగా హబ్ మరియు డిఫరెన్షియల్ లను అనుసంధానించడానికి ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఇంజిన్ అవుట్పుట్ టార్క్ డిఫరెన్షియల్, ఇన్నర్ బాల్ కేజ్, ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్, ఔటర్ బాల్ కేజ్ ద్వారా హబ్ కు వెళుతుంది. ఇంజిన్ యొక్క స్థానం ప్రకారం హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క పొడవు నిర్ణయించబడుతుంది. డిఫరెన్షియల్ మరియు వీల్ యొక్క అవుట్పుట్ ఎండ్ మధ్య ఉన్న సాలిడ్ షాఫ్ట్ హాఫ్ షాఫ్ట్. ఇది చోదక శక్తిని చక్రానికి బదిలీ చేయడానికి బాధ్యత వహించే భాగం.
ముందు-డ్రైవ్ వాహనం ముందు చక్రంలో సగం-ఆక్సిల్, వెనుక చక్రంలో వెనుక-డ్రైవ్ వాహనం మరియు నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ వాహనం ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు రెండింటిలోనూ సగం-ఆక్సిల్ కలిగి ఉంటుంది.
బయటి బాల్ కేజ్ కవర్ మార్చండి, హాఫ్ షాఫ్ట్ తీసివేయాలా?
మీరు హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను తీసివేయలేరు, కానీ మీకు ప్రత్యేక కేజ్ హార్స్ ఉంటే మంచిది, దాన్ని అన్‌లోడ్ చేయడం చాలా మంచిది, స్ప్రింగ్ లోపల అన్‌లోడ్ చేయబడిన కేజ్‌ను మార్చడం ఉత్తమం, వైకల్యాన్ని లాగడం సులభం, మీ వద్ద పరికరాలు లేకపోతే, దానిని మార్చడానికి హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను బయటకు తీయండి, లోపలి కేజ్‌ను తెరవండి, శామ్‌సంగ్ షాఫ్ట్‌ను తొలగించవచ్చు, ఈ భద్రత, ఎందుకంటే హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను తీసివేయవద్దు, బయటి కేజ్‌ను నాక్ ఆఫ్ చేయండి మార్పు కోసం, మీరు దానిని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, మీరు బాల్ కేజ్ స్ప్రింగ్ లోపలికి శ్రద్ధ వహించాలి, ఇది ఆఫ్‌లో ఉంటే, 60 వద్ద వేగం చాలా వింతైన దృగ్విషయానికి గురవుతుంది, మలుపు మరియు మలుపు, ఎక్కువసేపు కాదు, నిజానికి ఇన్నర్ హాఫ్ షాఫ్ట్ లోపల బాల్ కేజ్ రిటర్న్ సమస్య, నేను కారును కలిశాను... ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నుండి జోడించబడుతుంది మరియు పైపును నింపడం సులభం.
