కారు యొక్క హాఫ్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ బాహ్య బాల్ కేజ్, ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ మరియు ఇన్నర్ బాల్ కేజ్‌తో కూడి ఉంటుంది. రెండు చివర్లలోని స్ప్లైన్‌లు వరుసగా హబ్ మరియు డిఫరెన్షియల్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఇంజిన్ అవుట్పుట్ టార్క్ అవకలన, లోపలి బాల్ కేజ్, ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్, ఔటర్ బాల్ కేజ్ ద్వారా హబ్‌కు వెళుతుంది. సగం షాఫ్ట్ యొక్క పొడవు ఇంజిన్ యొక్క ప్లేస్మెంట్ ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. అవకలన మరియు చక్రం యొక్క అవుట్పుట్ ముగింపు మధ్య ఘన షాఫ్ట్ సగం షాఫ్ట్. చోదక శక్తిని చక్రానికి బదిలీ చేయడానికి ఇది బాధ్యత వహించే భాగం.
ఫ్రంట్-డ్రైవ్ వాహనం ముందు చక్రంలో సగం-యాక్సిల్, వెనుక చక్రంలో వెనుక-డ్రైవ్ వాహనం మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనం ముందు మరియు వెనుక చక్రాలలో సగం-యాక్సిల్ కలిగి ఉంటుంది.
ఔటర్ బాల్ కేజ్ కవర్‌ని మార్చండి, సగం షాఫ్ట్‌ను తప్పనిసరిగా తీసివేయాలా?
మీరు సగం షాఫ్ట్‌ను తీసివేయలేరు, కానీ మీకు ప్రత్యేకమైన పంజరం గుర్రం ఉంటే మంచిది, దించుకోవడం చాలా మంచిది, వసంతకాలంలో అన్‌లోడ్ చేయని పంజరాన్ని మార్చడం ఉత్తమమైనది, మీకు పరికరాలు లేకపోతే వైకల్యాన్ని లాగడం సులభం, దానిని మార్చడానికి సగం షాఫ్ట్‌ని బయటకు లాగండి, లోపలి పంజరం తెరిచి ఉంది, శామ్‌సంగ్ షాఫ్ట్‌ను తీసివేయండి భర్తీ చేయవచ్చు, ఈ భద్రత, ఎందుకంటే సగం షాఫ్ట్‌ను తీసివేయవద్దు ఎందుకంటే మార్పు కోసం బయటి పంజరం నుండి కొట్టండి, మీరు దాన్ని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, మీరు చేయాల్సి ఉంటుంది బాల్ కేజ్ స్ప్రింగ్ లోపలి వైపు దృష్టి పెట్టండి, ఇది ఆఫ్‌లో ఉంటే, 60 వద్ద వేగం చాలా విచిత్రమైన దృగ్విషయానికి గురవుతుంది, మలుపు మరియు మలుపు, చాలా పొడవుగా లేదు, నిజానికి బాల్ కేజ్ లోపలి హాఫ్ షాఫ్ట్ రిటర్న్ సమస్య, I కారును కలుసుకున్నారు... ప్రసరణ వాల్వ్ నుండి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం జోడించబడింది మరియు పైపును పూరించడం సులభం
