కారు ఇరుసు పాత్ర
హాఫ్ షాఫ్ట్ డిఫరెన్షియల్ నుండి ఎడమ మరియు కుడి డ్రైవింగ్ వీల్స్‌కు శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది. హాఫ్ షాఫ్ట్ అనేది డిఫరెన్షియల్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ మధ్య పెద్ద టార్క్‌ను ప్రసారం చేసే ఘన షాఫ్ట్. దీని లోపలి చివర సాధారణంగా స్ప్లైన్ ద్వారా డిఫరెన్షియల్ యొక్క హాఫ్ షాఫ్ట్ గేర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు బయటి చివర ఫ్లాంజ్ డిస్క్ లేదా స్ప్లైన్ ద్వారా డ్రైవింగ్ వీల్ యొక్క వీల్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణ రూపాల కారణంగా హాఫ్-షాఫ్ట్ నిర్మాణం భిన్నంగా ఉంటుంది. నాన్-బ్రోకెన్ ఓపెన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్‌లోని హాఫ్-షాఫ్ట్ దృఢమైన ఫుల్-షాఫ్ట్ స్టీరింగ్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ మరియు బ్రోకెన్ ఓపెన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్‌లోని హాఫ్-షాఫ్ట్ యూనివర్సల్ జాయింట్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
ఆటోమొబైల్ ఆక్సిల్ నిర్మాణం
హాఫ్-షాఫ్ట్ అనేది డిఫరెన్షియల్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్స్ మధ్య శక్తిని బదిలీ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. హాఫ్-షాఫ్ట్ అనేది గేర్‌బాక్స్ రిడ్యూసర్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్ మధ్య టార్క్‌ను ప్రసారం చేసే షాఫ్ట్. గతంలో, చాలా షాఫ్ట్‌లు దృఢంగా ఉండేవి, కానీ హాలో షాఫ్ట్ యొక్క అసమతుల్య భ్రమణాన్ని నియంత్రించడం సులభం. ఇప్పుడు, చాలా ఆటోమొబైల్స్ హాలో షాఫ్ట్‌ను స్వీకరిస్తాయి మరియు హాఫ్-షాఫ్ట్ దాని లోపలి మరియు బయటి చివరలలో యూనివర్సల్ జాయింట్ (UIJOINT) ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది యూనివర్సల్ జాయింట్‌లోని స్ప్లైన్ ద్వారా రిడ్యూసర్ యొక్క గేర్ మరియు వీల్ బేరింగ్ యొక్క లోపలి రింగ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
ఆటోమొబైల్ యాక్సిల్ రకం
యాక్సిల్ హౌసింగ్‌పై యాక్సిల్ ఆక్సిల్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్ యొక్క విభిన్న బేరింగ్ రూపాలు మరియు యాక్సిల్ యొక్క ఒత్తిడి ప్రకారం, ఆధునిక ఆటోమొబైల్ ప్రాథమికంగా రెండు రూపాలను స్వీకరిస్తుంది: పూర్తి తేలియాడే ఆక్సిల్ మరియు సగం తేలియాడే ఆక్సిల్. సాధారణ నాన్-బ్రోకెన్ ఓపెన్ డ్రైవ్ ఆక్సిల్ యొక్క హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను బాహ్య చివర యొక్క విభిన్న మద్దతు రూపాల ప్రకారం పూర్తి తేలియాడే, 3/4 తేలియాడే మరియు సగం తేలియాడేగా విభజించవచ్చు.
