కారు ఇరుసు పాత్ర
సగం షాఫ్ట్ అవకలన నుండి ఎడమ మరియు కుడి డ్రైవింగ్ చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది. హాఫ్ షాఫ్ట్ అనేది డిఫరెన్షియల్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ మధ్య పెద్ద టార్క్‌ను ప్రసారం చేసే ఘన షాఫ్ట్. దీని లోపలి ముగింపు సాధారణంగా స్ప్లైన్ ద్వారా అవకలన యొక్క హాఫ్ షాఫ్ట్ గేర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు బయటి ముగింపు ఫ్లాంజ్ డిస్క్ లేదా స్ప్లైన్ ద్వారా డ్రైవింగ్ వీల్ యొక్క చక్రంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణ రూపాల కారణంగా సగం-షాఫ్ట్ నిర్మాణం భిన్నంగా ఉంటుంది. నాన్-బ్రోకెన్ ఓపెన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్‌లోని సగం-షాఫ్ట్ దృఢమైన పూర్తి-షాఫ్ట్ స్టీరింగ్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ మరియు విరిగిన ఓపెన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్‌లోని సగం-షాఫ్ట్ యూనివర్సల్ జాయింట్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది.
ఆటోమొబైల్ యాక్సిల్ నిర్మాణం
సగం-షాఫ్ట్ అవకలన మరియు డ్రైవింగ్ చక్రాల మధ్య శక్తిని బదిలీ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. హాఫ్-షాఫ్ట్ అనేది గేర్‌బాక్స్ రీడ్యూసర్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్ మధ్య టార్క్‌ను ప్రసారం చేసే షాఫ్ట్. గతంలో, చాలా షాఫ్ట్‌లు ఘనమైనవి, కానీ బోలు షాఫ్ట్ యొక్క అసమతుల్య భ్రమణాన్ని నియంత్రించడం సులభం. ఇప్పుడు, చాలా ఆటోమొబైల్స్ బోలు షాఫ్ట్‌ను అవలంబించాయి మరియు సగం-షాఫ్ట్ దాని లోపలి మరియు బయటి చివరలలో యూనివర్సల్ జాయింట్ (UIJOINT)ని కలిగి ఉంది, ఇది రీడ్యూసర్ యొక్క గేర్‌తో మరియు స్ప్లైన్ ద్వారా చక్రాల లోపలి రింగ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సార్వత్రిక ఉమ్మడి
ఆటోమొబైల్ యాక్సిల్ రకం
యాక్సిల్ హౌసింగ్‌పై యాక్సిల్ యాక్సిల్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్ మరియు యాక్సిల్ యొక్క ఒత్తిడి యొక్క విభిన్న బేరింగ్ రూపాల ప్రకారం, ఆధునిక ఆటోమొబైల్ ప్రాథమికంగా రెండు రూపాలను అవలంబిస్తుంది: పూర్తి ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ మరియు సగం తేలియాడే యాక్సిల్. సాధారణ నాన్-బ్రోకెన్ ఓపెన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క సగం షాఫ్ట్ బాహ్య ముగింపు యొక్క విభిన్న మద్దతు రూపాల ప్రకారం పూర్తి ఫ్లోటింగ్, 3/4 ఫ్లోటింగ్ మరియు సగం ఫ్లోటింగ్‌గా విభజించబడింది.
