తలుపు.
డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు వాహనానికి ప్రాప్యతను అందించడం మరియు కారు వెలుపల జోక్యాన్ని వేరుచేయడం, సైడ్ ఇంపాక్ట్‌ను కొంతవరకు తగ్గించడం మరియు యజమానులను రక్షించడం తలుపు. కారు యొక్క అందం కూడా తలుపు ఆకారానికి సంబంధించినది. తలుపు యొక్క నాణ్యత ప్రధానంగా తలుపు యొక్క యాంటీ-కొలిషన్ పనితీరు, తలుపు యొక్క సీలింగ్ పనితీరు, తలుపు తెరవడం మరియు మూసివేసే సౌలభ్యం మరియు ఫంక్షన్ల ఉపయోగం యొక్క ఇతర సూచికలలో ప్రతిబింబిస్తుంది. ఘర్షణ నిరోధకత చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే వాహనం సైడ్ ఇంపాక్ట్ అయినప్పుడు, బఫర్ దూరం చాలా చిన్నది, మరియు వాహనం యొక్క యజమానులను గాయపరచడం సులభం.
మంచి తలుపులో కనీసం రెండు యాంటీ కొలిషన్ కిరణాలు ఉంటాయి, మరియు యాంటీ-కొలిషన్ పుంజం యొక్క బరువు భారీగా ఉంటుంది, అంటే మంచి తలుపు నిజంగా భారీగా ఉంటుంది. కానీ భారీ తలుపు, మంచిది. నేటి కొత్త కార్లు, భద్రతా పనితీరుకు హామీ ఇవ్వగలిగితే, విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి తలుపు (కొత్త పదార్థాలను ఉపయోగించడం వంటివి) సహా వాహనం యొక్క బరువును తగ్గించే మార్గాలను డిజైనర్లు కనుగొంటారు. తలుపుల సంఖ్య ప్రకారం, కారును రెండు తలుపులు, మూడు తలుపులు, నాలుగు తలుపులు, ఐదు తలుపులు మొదలైనవిగా విభజించవచ్చు. వ్యాపార ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించే కార్లు ఎక్కువగా నాలుగు-తలుపులు, కుటుంబ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించే కార్లు నాలుగు మరియు మూడు మరియు ఐదు తలుపులతో లభిస్తాయి (వెనుక తలుపులు పెంచబడతాయి), మరియు స్పోర్ట్స్ కార్లు ఎక్కువగా రెండు-తలుపులు.
తలుపును దాని ప్రారంభ మోడ్ ప్రకారం ఈ క్రింది రకాలుగా విభజించవచ్చు: CIS డోర్: కారు నడుస్తున్నప్పుడు కూడా, గాలి ప్రవాహం యొక్క ఒత్తిడితో ఇది ఇప్పటికీ మూసివేయబడుతుంది, ఇది సురక్షితమైనది, మరియు రివర్స్ చేసేటప్పుడు డ్రైవర్ వెనుకకు గమనించడం సులభం, కనుక ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. రివర్స్ ఓపెన్ డోర్: కారు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అది గట్టిగా మూసివేయబడకపోతే, అది రాబోయే గాలి ప్రవాహం ద్వారా నడపబడుతుంది, కాబట్టి ఇది తక్కువ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇది సాధారణంగా బస్సులో మరియు వెలుపల పొందే సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మర్యాదలను స్వాగతించే విషయానికి తగినది. కార్ డోర్ క్షితిజ సమాంతర మొబైల్ తలుపు: దాని ప్రయోజనం ఏమిటంటే, శరీరం యొక్క వైపు గోడ మరియు అడ్డంకి మధ్య దూరం చిన్నగా ఉన్నప్పుడు ఇది పూర్తిగా తెరవబడుతుంది. ఎగువ హాచ్‌డోర్: కార్లు మరియు తేలికపాటి బస్సుల వెనుక తలుపుగా విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు, కానీ తక్కువ కార్లలో కూడా ఉపయోగిస్తారు. మడత తలుపు: ఇది పెద్ద మరియు మధ్య తరహా బస్సులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. కారు తలుపు సాధారణంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: తలుపు శరీరం, తలుపు ఉపకరణాలు మరియు ఇంటీరియర్ కవర్ ప్లేట్. తలుపు శరీరంలో ఒక తలుపు లోపలి ప్లేట్, డోర్ ప్లేట్ వెలుపల కారు, తలుపు కిటికీ ఫ్రేమ్, తలుపు బలోపేతం చేసే పుంజం మరియు తలుపు బలోపేతం చేసే ప్లేట్ ఉన్నాయి. తలుపు ఉపకరణాలలో తలుపు అతుకులు, డోర్ ఓపెనింగ్ స్టాపర్స్, డోర్ లాక్ మెకానిజమ్స్ మరియు అంతర్గత మరియు బాహ్య హ్యాండిల్స్, డోర్ గ్లాస్, గ్లాస్ లిఫ్టర్లు మరియు సీల్స్ ఉన్నాయి. ఇంటీరియర్ కవర్ ప్లేట్‌లో ఫిక్సింగ్ ప్లేట్, కోర్ ప్లేట్, ఇంటీరియర్ స్కిన్ మరియు లోపలి హ్యాండ్‌రైల్ ఉంటాయి. తలుపు దాని ఉత్పత్తి ప్రక్రియ ప్రకారం ఈ క్రింది రకాలుగా విభజించవచ్చు: సమగ్ర తలుపు: స్టాంపింగ్ తర్వాత లోపలి మరియు బయటి పలకలు మొత్తం స్టీల్ ప్లేట్ నుండి తయారు చేయబడతాయి, ఉత్పత్తి పద్ధతి యొక్క ప్రారంభ అచ్చు పెట్టుబడి వ్యయం పెద్దది, అయితే సంబంధిత గేజ్ మ్యాచ్లను తదనుగుణంగా తగ్గించవచ్చు మరియు పదార్థ వినియోగం రేటు తక్కువగా ఉంటుంది. స్ప్లిట్ డోర్: కార్ డోర్ ఫ్రేమ్ అసెంబ్లీ మరియు డోర్ ఇన్నర్ మరియు uter టర్ ప్లేట్ అసెంబ్లీ వెల్డింగ్ ద్వారా, డోర్ ఫ్రేమ్ అసెంబ్లీని రోలింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు, ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, ఉత్పాదకత ఎక్కువగా ఉంటుంది, మొత్తం సంబంధిత అచ్చు వ్యయం తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే తరువాత తనిఖీ ఫిక్చర్ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రక్రియ విశ్వసనీయత తక్కువగా ఉంటుంది. మొత్తం ఖర్చులో సమగ్ర తలుపు మరియు స్ప్లిట్ డోర్ మధ్య వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది కాదు, ప్రధానంగా సంబంధిత నిర్మాణ రూపాన్ని నిర్ణయించడానికి సంబంధిత మోడలింగ్ అవసరాల ప్రకారం. ఆటోమొబైల్ మోడలింగ్ మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం యొక్క ప్రస్తుత అధిక అవసరాలు కారణంగా, తలుపు యొక్క మొత్తం నిర్మాణం విభజించబడింది. . 2. ప్రారంభించేటప్పుడు ఇతర భాగాలతో స్థానం జోక్యం ఉండకూడదు; 3, మూసివేసినప్పుడు తలుపు విశ్వసనీయంగా లాక్ చేయాలి, డ్రైవింగ్‌లో తెరవదు; 4, డోర్ మెకానిజం కంట్రోల్ రివర్స్, తలుపు స్వేచ్ఛగా, గ్లాస్ లిఫ్టింగ్ లైట్ మొదలైనవి; 5, మంచి సీలింగ్ పనితీరు అవసరాలు; 6, పెద్ద పారదర్శక ఉపరితలంతో, పార్శ్వ దృష్టి యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి; 7, తలుపు యొక్క నమ్మకమైన పనిని నిర్ధారించడానికి, తలుపు భాగం కంపనాన్ని తగ్గించడానికి, వాహన వైపు ఘర్షణ భద్రతను మెరుగుపరచడానికి, తలుపు మునిగిపోకుండా నిరోధించడానికి తగినంత బలం మరియు దృ ff త్వం కలిగి ఉండటం; 8, మంచి తలుపు తయారీ, అసెంబ్లీ ప్రక్రియ. 1, కార్ డోర్ ప్లేట్: 0.6 ~ 0.8 మిమీ సన్నని స్టీల్ షీట్ స్టాంపింగ్; 2, తలుపు బలోపేతం చేసే పుంజం: అనగా, తలుపు యాంటీ కొలిషన్ పుంజం, క్లోజ్డ్ రౌండ్ ట్యూబ్ సెక్షన్ ఫారం ఉన్నాయి, కానీ అధిక బలం స్టీల్ షీట్ స్టాంపింగ్ కూడా ఉన్నాయి; 3, ది డోర్ ఇన్నర్ ప్లేట్: ఒక ముఖ్యమైన మద్దతు ప్లేట్, కానీ సంస్థాపనా శరీరం యొక్క తలుపు అటాచ్మెంట్, సాధారణంగా మందమైన సన్నని స్టీల్ ప్లేట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. కింది లక్షణాలు ఉన్నాయి: (1) మందపాటి తలుపు ఏర్పడటానికి లోతైన చుట్టుకొలత నుండి బయటకు తీయాలి; (2) అనుబంధ యంత్రాంగం యొక్క సంస్థాపన కోసం వివిధ ఆకారాల కుంభాకార మరియు పుటాకార పట్టికలను ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలంపై స్టాంప్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది; (3) దృ g త్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి వివిధ ఉపబల బార్‌లను స్టాంపింగ్ చేయడం. 4, డోర్ బలోపేతం ప్లేట్: డోర్ బాడీ పాక్షికంగా బలోపేతం మరియు సెట్ చేయబడింది. (1) సంస్థాపనా భాగం యొక్క దృ ff త్వం మరియు కనెక్షన్ బలాన్ని మెరుగుపరచడానికి లోపలి ప్యానెల్ ఉపరితలంపై డోర్ అటాచ్మెంట్ మెకానిజం యొక్క భాగాన్ని వ్యవస్థాపించండి; . . 5, డోర్ విండో ఫ్రేమ్: ఎక్కువగా సన్నని స్టీల్ షీట్ స్టాంపింగ్ లేదా రోలింగ్ అచ్చును ఉపయోగించడం. విండో ఫ్రేమ్ నిర్మాణం యొక్క విభాగంలో పరిగణించవలసిన ప్రధాన అంశాలు: (1) శరీరం వైపు తలుపు చట్రంతో సరైన సమన్వయం; (2) మంచి సీలింగ్ పనితీరు, సీలింగ్ స్ట్రిప్, గ్లాస్ గైడ్ గ్రోవ్ లేఅవుట్ మరియు సంస్థాపనా నిర్మాణం; (3) గ్లాస్ లిఫ్టింగ్ యొక్క అవసరాలను తీర్చండి; (4) విండో ఫ్రేమ్ యొక్క దృ g త్వం, ఇది ముద్రపై ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది; (5) విండో ఫ్రేమ్ మరియు లోపలి మరియు బయటి పలకల కనెక్షన్ నిర్మాణం. కొత్త కారు తలుపు యొక్క తనిఖీ, కొత్త కారు తలుపు యొక్క సరిహద్దులో చిన్న అలలు ఉన్నాయా అని మనం మొదట గమనించాలి, ఆపై కొత్త కారు యొక్క కాలమ్, బి కాలమ్ మరియు సి కాలమ్‌కు సమస్యలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయాలి, కానీ కొత్త కారు సరిహద్దు యొక్క ప్రిజమ్‌కు తుప్పు ఉందా అని కూడా తనిఖీ చేయండి, ఇక్కడ చాలా మంది ప్రజలు తలుపులు తెరుచుకుంటాయి, ఇది ఒక అబ్స్టాకింగ్స్‌లోకి వస్తుంది. కొత్త కారు తలుపు యొక్క తలుపు యొక్క తలుపు యొక్క తనిఖీ, కొత్త కారు తలుపు తనిఖీ యొక్క ప్రిజమ్‌ను గమనించడానికి ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించడానికి కారు ప్రసారం యొక్క తనిఖీ అంత ముఖ్యమైనది కానప్పటికీ, విస్మరించబడదు, కానీ అన్ని తరువాత, కొత్త కారు యొక్క తలుపు బాగా మూసివేయబడకపోతే, వర్షం కురిసేటప్పుడు, లేదా అది ప్రమాద కారు కాకపోతే, అది చాలా అస్పష్టంగా ఉండకపోతే. తనిఖీ కొత్త కారు యొక్క తలుపు మూసివేయబడినప్పుడు: కొత్త కారు తలుపు యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న అంతరం మృదువైనది, మృదువైనది, పరిమాణంలో ఏకరీతిగా ఉందా, మరియు క్లోజ్ ఫిట్ ఒకే స్థాయిలో ఉందా అని గమనించండి, ఎందుకంటే తలుపు సమస్యలతో వ్యవస్థాపించబడితే, తలుపు తలుపు యొక్క మరొక వైపు కంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. జాగ్రత్తగా చూడటమే కాకుండా, ఈ దశను కూడా చేతితో తాకడం అవసరం. రెండవది, కొత్త కారు తలుపు తెరిచినప్పుడు తనిఖీ: కొత్త కారు తలుపుపై రబ్బరు స్ట్రిప్ మరియు కొత్త కారు యొక్క ఎ-పిల్లార్ మరియు బి-పిల్లార్ సాధారణమైనదా అని గమనించండి, ఎందుకంటే రబ్బరు స్ట్రిప్ తప్పుగా వ్యవస్థాపించబడితే, పదేపదే మూసివేయడం మరియు తలుపు యొక్క వెలికితీత రెండు వైపులా రబ్బరు స్ట్రిప్ యొక్క వైకల్యానికి కారణమవుతుంది. ఈ విధంగా, కొత్త కారు యొక్క బిగుతు చాలా మంచిది కాదు, మరియు వర్షం పడినప్పుడు కొత్త కారులో నీరు పోయడానికి కారణం కావచ్చు. మూడవది, కొత్త కారు తలుపు యొక్క తనిఖీ కొత్త కారు యొక్క ఎ-పిల్లార్ లోపల భాగాలు సాధారణంగా పెయింట్ చేయబడిందా మరియు స్క్రూలు దృ firm ంగా ఉన్నాయా అని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి. ఇక్కడ మరలు మాత్రమే కాదు, వాస్తవానికి, కొత్త కారు యొక్క ప్రతి స్థానంలో ఉన్న స్క్రూలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి. 4. ప్రతి తలుపును చాలాసార్లు మార్చండి, స్విచ్చింగ్ ప్రక్రియ మృదువైనది మరియు సహజమైనది, మరియు అసాధారణమైన శబ్దం ఉందా అని భావిస్తారు. స్నేహపూర్వక చిట్కా: కొత్త కారు తలుపు యొక్క తనిఖీ ఆపరేషన్ ఉన్నప్పుడు, మనం పదేపదే ముందుకు వెనుకకు వెళ్ళాలి, బహుళ-దిశాత్మక పరిశీలన, చేతుల మీదుగా, సమస్యను కనుగొనటానికి. కొత్త కారు తనిఖీ ఇబ్బందికి భయపడకూడదు, మరియు కొత్త కారు తలుపు యొక్క తనిఖీ ఒక తలుపులో ప్రతిబింబించడమే కాదు, నాలుగు కొత్త కారు తలుపులు తీవ్రంగా జరుగుతాయి, తద్వారా నాణ్యతను చాలా వరకు నిర్ధారించడానికి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
