షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ.
షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ షాక్ అబ్జార్బర్, లోయర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, డస్ట్ జాకెట్, స్ప్రింగ్, షాక్ అబ్జార్బర్ ప్యాడ్, ఎగువ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, స్ప్రింగ్ సీట్, బేరింగ్, టాప్ గ్లూ మరియు గింజలతో కూడి ఉంటుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీని నాలుగు భాగాలుగా విభజించారు: ముందు ఎడమ, ముందు కుడి, వెనుక ఎడమ మరియు వెనుక కుడి. షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ప్రతి భాగం దిగువన ఉన్న మద్దతు లగ్ యొక్క స్థానం (బ్రేక్ డిస్క్‌కు అనుసంధానించబడిన కోణం) భిన్నంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీని ఎన్నుకునేటప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీలో ఏ భాగాన్ని గుర్తించడం అవసరం. మార్కెట్లో ముందు తగ్గింపు చాలా షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ, మరియు వెనుక తగ్గింపు ఇప్పటికీ సాధారణ షాక్ అబ్జార్బర్.
షాక్ అబ్జార్బర్స్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది
1.
విభిన్న కూర్పు
షాక్ అబ్జార్బర్ షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీలో ఒక భాగం మాత్రమే; షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీలో షాక్ అబ్జార్బర్, లోయర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, డస్ట్ జాకెట్, స్ప్రింగ్, షాక్ అబ్జార్బర్ ప్యాడ్, ఎగువ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, స్ప్రింగ్ సీట్, బేరింగ్, టాప్ రబ్బరు మరియు గింజ ఉన్నాయి. [[
2. పున ment స్థాపన కష్టం భిన్నంగా ఉంటుంది
స్వతంత్ర షాక్ అబ్జార్బర్‌ను మార్చడం ఆపరేట్ చేయడం కష్టం, ప్రొఫెషనల్ పరికరాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు అవసరం, మరియు ప్రమాద కారకం పెద్దది; షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీని కొన్ని స్క్రూలతో సులభంగా భర్తీ చేస్తారు.
3. ధర వ్యత్యాసం
షాక్ అబ్జార్బర్ కిట్ యొక్క వ్యక్తిగత భాగాలను విడిగా భర్తీ చేయడం ఖరీదైనది; షాక్ అబ్జార్బర్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని భాగాలను కలిగి ఉన్న షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అన్ని భాగాలను భర్తీ చేయడం కంటే చౌకగా ఉంటుంది.
4. వేర్వేరు విధులు
ప్రత్యేక షాక్ అబ్జార్బర్ షాక్ శోషణ యొక్క పనితీరును మాత్రమే కలిగి ఉంది; షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో సస్పెన్షన్ స్తంభం యొక్క పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
వర్కింగ్ సూత్రం
షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ ప్రధానంగా రహదారి ఉపరితలం నుండి షాక్ మరియు ప్రభావాన్ని గ్రహించిన తరువాత స్ప్రింగ్ పుంజుకున్నప్పుడు మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క టోర్షనల్ వైబ్రేషన్‌ను ఎదుర్కోవటానికి (అంటే, సిలిండర్ జ్వలన యొక్క ప్రభావ శక్తి క్రింద మెలితిప్పిన క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క దృగ్విషయం).
కారు యొక్క రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, షాక్ అబ్జార్బర్స్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలోని సాగే భాగాలతో సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడతాయి. వైబ్రేషన్‌ను అటెన్యూట్ చేయడానికి, హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లను సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగిస్తారు. పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఫ్రేమ్ (లేదా శరీరం) మరియు ఇరుసు మధ్య సాపేక్ష కదలిక కంపనం ద్వారా ప్రభావితమైనప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్‌లోని పిస్టన్ పైకి క్రిందికి కదులుతుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ కుహరంలోని నూనె ఒక కుహరం నుండి వేర్వేరు రంధ్రాల ద్వారా మరొక కుహరంలోకి పదేపదే ప్రవహిస్తుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క నిర్మాణం పిస్టన్ రాడ్, ఇది పిస్టన్ బారెల్‌లో చొప్పించినది, ఇది నూనెతో నిండి ఉంటుంది. పిస్టన్ థొరెటల్ రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా పిస్టన్ ద్వారా వేరు చేయబడిన స్థలం యొక్క రెండు భాగాలలోని నూనె ఒకదానికొకటి అనుబంధంగా ఉంటుంది. జిగట నూనె థొరెటల్ రంధ్రం గుండా వెళుతున్నప్పుడు, చిన్న థొరెటల్ రంధ్రం, ఎక్కువ డంపింగ్ శక్తి, చమురు యొక్క ఎక్కువ స్నిగ్ధత, డంపింగ్ శక్తి ఎక్కువ. థొరెటల్ రంధ్రం యొక్క పరిమాణం మారకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్ అధిక వేగంతో పనిచేస్తున్నప్పుడు, అధిక డంపింగ్ షాక్ యొక్క శోషణను ప్రభావితం చేస్తుంది. [[పట్టు కుములి
షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు సాగే మూలకం షాక్ తగ్గింపు మరియు షాక్ శోషణ యొక్క పనిని కలిగి ఉంటాయి, చాలా పెద్ద డంపింగ్ ఫోర్స్ సస్పెన్షన్ స్థితిస్థాపకత క్షీణిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ కనెక్టర్ దెబ్బతింటుంది. అందువల్ల, సాగే మూలకం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ మధ్య వైరుధ్యాన్ని సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.
. ఈ సమయంలో, సాగే మూలకం ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తుంది.
.
.
ఉత్పత్తి చర్య
షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ వసంతం యొక్క సాగే శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మార్చడానికి ద్రవాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా వాహన కదలిక యొక్క కలయిక చాలా సహేతుకమైనది, తద్వారా డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి రహదారి ద్వారా తీసుకువచ్చిన కంపనాన్ని తొలగించడానికి మరియు డ్రైవర్‌కు ఓదార్పు మరియు స్థిరత్వం యొక్క భావాన్ని ఇస్తుంది. [[
1. రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి డ్రైవింగ్ సమయంలో శరీరానికి ప్రసారం చేయబడిన కంపనాన్ని నిరోధించండి
రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు అలసటను తగ్గించడానికి డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు తెలియజేసిన ప్రభావం బఫర్; లోడ్ చేసిన సరుకును రక్షించండి; శరీర జీవితాన్ని పొడిగించండి మరియు వసంత నష్టాన్ని నివారించండి.
2. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చక్రం యొక్క వేగవంతమైన కంపనాన్ని నిరోధించండి, టైర్ రహదారిని విడిచిపెట్టకుండా నిరోధించండి మరియు వ్యాయామ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచండి
డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు సర్దుబాటును మెరుగుపరచండి, ఇంధన ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి, బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి, కార్ బాడీ యొక్క ప్రతి భాగం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు కారు నిర్వహణ వ్యయాన్ని ఆదా చేయడానికి, ఇంజిన్ డిఫ్లేజెలేషన్ ఒత్తిడిని భూమికి సమర్థవంతంగా ప్రసారం చేయండి.
తప్పు తనిఖీ పద్ధతి
షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ కారు వాడకంలో హాని కలిగించే భాగం, షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీకేజ్, రబ్బరు నష్టం మొదలైనవి కారు యొక్క సున్నితత్వాన్ని మరియు ఇతర భాగాల జీవితాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి, కాబట్టి మేము షాక్ అబ్జార్బర్‌ను తరచుగా మంచి పని స్థితిలో చేయాలి. షాక్ అబ్జార్బర్‌ను ఈ క్రింది మార్గాల్లో పరీక్షించవచ్చు:
1.
రహదారి పరిస్థితులతో రహదారిపై 10 కిలోమీటర్ల దూరం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత కారును ఆపివేయండి మరియు మీ చేతితో షాక్ అబ్జార్బర్ షెల్ను తాకండి. ఇది తగినంత వేడిగా లేకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల ప్రతిఘటన లేదని మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ పనిచేయదని ఇది సూచిస్తుంది. షెల్ వేడిగా ఉంటే, అది షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల నూనె లేకపోవడం. రెండు సందర్భాల్లో, కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్‌లను వెంటనే భర్తీ చేయాలి.
2.
బంపర్‌ను గట్టిగా నొక్కండి, ఆపై విడుదల చేయండి, కారుకు 2 నుండి 3 జంప్‌లు ఉంటే, షాక్ అబ్జార్బర్ బాగా పనిచేస్తుందని అర్థం.
3.
కారు నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు కంపనం మరింత తీవ్రంగా ఉంటే, షాక్ అబ్జార్బర్‌లో సమస్య ఉందని ఇది సూచిస్తుంది.
4.
షాక్ అబ్జార్బర్‌ను నిటారుగా తొలగించండి, మరియు కనెక్షన్ యొక్క దిగువ చివర శ్రావణాలపై బిగింపు, పీడన డంపింగ్ రాడ్‌ను చాలాసార్లు లాగండి, ఈ సమయంలో స్థిరమైన ప్రతిఘటన ఉండాలి, లాగండి (రికవరీ) ప్రతిఘటన క్రిందికి ఒత్తిడికి ప్రతిఘటన కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, అస్థిర లేదా ప్రతిఘటన వంటివి, చమురు లేదా వాల్వ్ భాగాలు దెబ్బతిన్న షాక్ అబ్జార్బర్ అంతర్గత లేకపోవడం లేదా రిపేర్ చేయబడాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
