కార్ నెట్‌వర్క్ అంటే ఏమిటి?
కార్ గ్రిల్ లేదా వాటర్ ట్యాంక్ గార్డ్ అని కూడా పిలువబడే సెంటర్ నెట్, కారు రూపురేఖలకు ముఖ్యమైన అంశం. ఇది కేవలం ఒక సాధారణ కవరింగ్ మాత్రమే కాదు, ఇది ఒక ముఖ్యమైన పనిని కూడా చేస్తుంది.
అన్నింటిలో మొదటిది, నెట్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇతర భాగాలు వెంటిలేషన్ తీసుకోవడంలో సహాయపడటం. సెంట్రల్ నెట్‌వర్క్ రూపకల్పన ద్వారా, గాలి క్యారేజ్ లోపలికి సజావుగా ప్రవేశించి, వాహనానికి అవసరమైన ఆక్సిజన్‌ను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, నెట్‌వర్క్ కారు లోపలి భాగాలను దెబ్బతీయకుండా విదేశీ వస్తువులను నిరోధించగలదు మరియు కారు భద్రతను కాపాడుతుంది.
రెండవది, నెట్ అందమైన వ్యక్తిత్వ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది. అనేక కార్ బ్రాండ్లు చైనా నెట్‌ను బ్రాండ్ గుర్తింపుగా ఉపయోగిస్తాయి, ఇది కారు యొక్క ప్రదర్శనలో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా చేస్తుంది. డిజైన్‌లో, నెట్ యొక్క ఆకారం మరియు పదార్థం బ్రాండ్ యొక్క వ్యక్తిత్వం మరియు లక్షణాలను ప్రతిబింబిస్తాయి, తద్వారా వినియోగదారుల దృష్టిని ఆకర్షిస్తాయి.
రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి సెంటర్ మెష్ సాధారణంగా కారు ముందు భాగంలో ఉంటుంది. అదనంగా, కొన్ని వాహనాల్లో, క్యాబ్‌లో వెంటిలేషన్‌ను అనుమతించడానికి సెంటర్ నెట్ ముందు బంపర్ కింద ఉంటుంది. ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్‌లో, సెంట్రల్ నెట్‌వర్క్ రూపకల్పన గాలి ప్రవాహం, వేడి వెదజల్లే ప్రభావం, భద్రత మరియు ఇతర అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, కాబట్టి సెంట్రల్ నెట్‌వర్క్ రూపకల్పన చాలా ముఖ్యమైనది.
పూర్వపు చైనా నెట్‌ను ఎలా కూల్చివేయాలి
కారు ముందు భాగాన్ని విడదీసే ప్రక్రియ అనేక దశలను కలిగి ఉంటుంది, ఖచ్చితమైన పద్ధతి మోడల్‌ను బట్టి మారుతుంది, కానీ సాధారణంగా ఈ క్రింది సాధారణ దశలను అనుసరించవచ్చు:
ముందు కవర్ తెరవడానికి, ముందుగా ముందు బ్యాగ్ పైభాగంలో ఉన్న నాలుగు గింజలను తీసివేయండి.
ముందు చుట్టుకొలతను తీసివేసి, ముందు చుట్టుకొలతను పైకి ఎత్తండి, ఆపై తదుపరి ఆపరేషన్ కోసం కొద్దిగా బయటకు లాగండి.
మధ్య వల వెనుక ఉన్న స్క్రూలను తీసివేయండి. మధ్య వల వెనుక నాలుగు చిన్న స్క్రూలు తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ స్క్రూలను తీసివేయడం కొంత కష్టంగా ఉండవచ్చు మరియు కొంచెం ఎక్కువ శక్తి అవసరం.
పూర్తి వేరుచేయడం పద్ధతి, స్క్రూ తొలగించడం కష్టంగా ఉంటే, మీరు ముందు భాగంలో ఉన్న అన్ని చుట్టుకొలతలను తీసివేసి, ఆపై నెట్‌ను తీసివేయవచ్చు.
ఆటోమోటివ్ సెంటర్ నెట్ అనేది హుడ్, ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు ఎడమ మరియు కుడి హెడ్‌లైట్లు మరియు ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలతో సహా ఫ్రంట్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ దగ్గర ఉన్న సంబంధిత భాగాలకు సాధారణ పదం అని గమనించండి.
నిర్దిష్ట మోడళ్ల కోసం, నెట్ పూర్తిగా బకిల్ చేయబడిన హుక్‌తో ఉంటుంది, స్క్రూలు పరిష్కరించబడలేదు, బయటి మూల నుండి లోపలికి నెట్టడం కొంచెం కష్టం. కానీ దాన్ని బయటకు తీయడానికి మీరు ఇంకా బంపర్‌ను తీసివేయాలి. తొలగింపు ప్రక్రియలో ఇంజిన్ కవర్‌ను తెరవడం, ముందు బంపర్ పైన ఉన్న స్క్రూలను తొలగించడం, రెండు ముందు చక్రాల లోపల ఉన్న స్క్రూలను తొలగించడం, ఆపై ముందు బంపర్ క్రింద ఉన్న స్క్రూలను తొలగించడం కొనసాగించడం, క్లాస్ప్‌ను స్థానంలో ఉంచడం వంటివి ఉంటాయి. రెండు వైపుల నుండి, మొత్తం ఫ్రంట్ బంపర్‌ను తొలగించడానికి క్లాస్ప్‌ను పైకి క్రిందికి విప్పు.
కారు సెంట్రల్ మెష్‌ను తీసివేయడానికి కొంత నైపుణ్యం మరియు ఓపిక అవసరం, ముఖ్యంగా కొన్ని కాంపాక్ట్ సెడాన్ కార్లకు, సరైన ఆపరేషన్ వాహన భాగాలకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించవచ్చు. వేరుచేయడం ప్రక్రియలో, అధిక శక్తి వల్ల భాగాలకు నష్టం జరగకుండా భద్రతపై శ్రద్ధ వహించండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
