ఫిల్టర్ కలెక్టర్ - ఆయిల్ పంప్ ముందు ఆయిల్ పాన్‌లో అమర్చడం.
ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధత ఎక్కువగా ఉండటం మరియు ఆయిల్‌లో చెత్త ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, వడపోత సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ సాధారణంగా మూడు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది, అవి ఆయిల్ కలెక్టర్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ కోర్స్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫైన్ ఫిల్టర్. ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ ముందు ఉన్న ఆయిల్ పాన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు సాధారణంగా మెటల్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ రకాన్ని స్వీకరిస్తుంది.
ఇంజిన్‌లోని సాపేక్ష కదిలే భాగాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు భాగాల అరుగుదలను తగ్గించడానికి, చమురు నిరంతరం కదిలే భాగాల ఘర్షణ ఉపరితలానికి రవాణా చేయబడుతుంది, తద్వారా సరళత కోసం లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడుతుంది. నూనెలో కొంత మొత్తంలో గమ్, మలినాలు, తేమ మరియు సంకలనాలు ఉంటాయి. అదే సమయంలో, ఇంజిన్ పని ప్రక్రియలో, మెటల్ స్క్రాప్‌లను ప్రవేశపెట్టడం, గాలిలో శిధిలాలు ప్రవేశించడం మరియు ఆయిల్ ఆక్సైడ్‌ల ఉత్పత్తి చమురులోని శిధిలాలను క్రమంగా పెంచుతాయి. నూనెను ఫిల్టర్ చేయకపోతే మరియు నేరుగా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ రోడ్డులోకి ప్రవేశిస్తే, అది చమురులో ఉన్న శిధిలాలను కదిలే జత యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలంలోకి తీసుకువస్తుంది, భాగాల అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క విధి ఏమిటంటే నూనెలోని శిధిలాలు, గమ్ మరియు నీటిని ఫిల్టర్ చేయడం మరియు లూబ్రికేటింగ్ భాగాలకు శుభ్రమైన నూనెను అందించడం.
ఆయిల్ పంప్ వెనుక ఆయిల్ కోర్స్ ఫిల్టర్ వ్యవస్థాపించబడింది మరియు సిరీస్‌లోని ప్రధాన ఆయిల్ ఛానల్, ప్రధానంగా మెటల్ స్క్రాపర్ రకం, సాడస్ట్ ఫిల్టర్ కోర్ రకం, మైక్రోపోరస్ ఫిల్టర్ పేపర్ రకం, ప్రధానంగా మైక్రోపోరస్ ఫిల్టర్ పేపర్ రకాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఆయిల్ ఫైన్ ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ తర్వాత ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్‌తో సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడింది. ప్రధానంగా రెండు రకాల మైక్రోపోరస్ ఫిల్టర్ పేపర్ రకం మరియు రోటర్ రకం ఉన్నాయి. రోటర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లేకుండా సెంట్రిఫ్యూగల్ వడపోతను స్వీకరిస్తుంది, ఇది చమురు పారగమ్యత మరియు వడపోత సామర్థ్యం మధ్య వైరుధ్యాన్ని సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క నష్ట రూపాలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది విధంగా ఉంటాయి:
1, ఫిల్టర్ ఆయిల్ తో కప్పబడి ఉంటుంది, లేదా ఫిల్టర్ దెబ్బతింటుంది.
2, బోయ్ కుంగిపోవడం లేదా పగిలిపోవడం, బోయ్ లేదా ఫిల్టర్‌లోని నూనె చాలా స్కేల్ సెట్ చేయబడి దెబ్బతినడం వల్ల అడ్డుపడటం.
3, పైప్‌లైన్ మూసుకుపోయింది; బిగింపు అడుగు పరికరం బలంగా లేదు మరియు కంపనం తర్వాత పడిపోతుంది, దీని వలన అక్యుమ్యులేటర్ దెబ్బతింటుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ ముందు భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దీని ప్రధాన విధి మ్యాన్-మెషిన్ ఆయిల్ పంప్‌లోకి పెద్ద యాంత్రిక మలినాలను ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం. ఫిల్టర్ కలెక్టర్ రూపాన్ని ఫ్లోటింగ్ ఫిల్టర్ మరియు ఫిక్స్‌డ్ ఫిల్టర్‌గా విభజించవచ్చు.
ఫిల్టర్ కలెక్టర్ ద్వారా క్రమబద్ధీకరించడం
1. ఫిల్టర్ సెట్ చేయండి
ఫిల్టర్ కలెక్టర్ సాధారణంగా ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌తో రూపొందించబడింది మరియు ఆయిల్ పంప్‌లోకి పెద్ద కణాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ఆయిల్ పంప్ ముందు ఉంటుంది. కలెక్టర్ ఫిల్టర్ తేలియాడే మరియు స్థిర రెండు రకాలుగా విభజించబడింది.
ఫ్లోటింగ్ ఫిల్టర్ పై పొరలోని క్లీనర్ ఆయిల్‌ను గ్రహించగలదు, కానీ ఫోమ్‌ను పీల్చడం సులభం, ఫలితంగా ఆయిల్ ప్రెజర్ తగ్గుతుంది మరియు అస్థిర లూబ్రికేషన్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది. స్థిర ఫిల్టర్ ఆయిల్ లెవెల్ కంటే దిగువన ఉంది, అయితే పీల్చే ఆయిల్ యొక్క శుభ్రత ఫ్లోటింగ్ రకం కంటే కొంచెం అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది, కానీ ఇది ఫోమ్ యొక్క చూషణను నివారిస్తుంది, లూబ్రికేషన్ ప్రభావం మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది, నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది మరియు ప్రస్తుత ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ అటువంటి ఫిల్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
రెండవది, పూర్తి ప్రవాహ ఆయిల్ ఫిల్టర్
పూర్తి-ప్రవాహ చమురు వడపోత నూనె పంపు మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి, మొత్తం నూనెను ఫిల్టర్ చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, చాలా ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్లు పూర్తి-ప్రవాహ చమురు వడపోతలను ఉపయోగిస్తాయి.
పూర్తి-ప్రవాహ చమురు ఫిల్టర్లు వివిధ రకాల ఫిల్టర్ డిజైన్లను కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో పేపర్ ఫిల్టర్లు సర్వసాధారణం. పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌లతో కూడిన ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లను రెండు రకాలుగా విభజించారు: డీకంపోజబుల్ మరియు ఇంటిగ్రల్. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మలినాలతో తీవ్రంగా నిరోధించబడినప్పుడు, ఫిల్టర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ వద్ద చమురు పీడనం పెరుగుతుంది మరియు అది ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, బైపాస్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు చమురు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయకుండా నేరుగా ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఈ సమయంలో నూనెను వడపోత లేకుండా వివిధ కందెన భాగాలకు రవాణా చేసినప్పటికీ, కందెన నూనె లేకపోవడం కంటే ఇది చాలా మంచిది.
మూడు, స్ప్లిట్ టైప్ ఆయిల్ ఫిల్టర్
పెద్ద ట్రక్కులు, ముఖ్యంగా భారీ ట్రక్ ఇంజిన్లు, సాధారణంగా పూర్తి-ప్రవాహ మరియు షంట్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ల కలయికను ఉపయోగిస్తాయి. పూర్తి-ప్రవాహ ఫిల్టర్ ప్రధానంగా చమురులో 0.05mm కంటే ఎక్కువ కణాలతో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, అయితే షంట్ ఫిల్టర్ 0.001mm కంటే తక్కువ కణాలతో చిన్న మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ యొక్క చమురు సరఫరాలో 5% నుండి 10% మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.
షంట్ రకం ఫైన్ ఫిల్టర్ రెండు రకాలు: ఫిల్టర్ రకం మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ రకం. ప్రస్తుతం, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది లోపల రోటర్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది రోలింగ్ బేరింగ్‌ల ద్వారా షాఫ్ట్‌పై మద్దతు ఇస్తుంది. రోటర్‌లో రెండు నాజిల్‌లు ఉన్నాయి, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పని ఒత్తిడిని ఉపయోగించి, ఆయిల్ రోటర్‌లోకి ప్రవేశించి నాజిల్ నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు, రీకోయిల్ టార్క్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీని వలన రోటర్ అధిక వేగంతో తిరుగుతుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ చర్యలో, నూనెలోని ఘన మలినాలు వేరు చేయబడి రోటర్ లోపలి గోడపై పేరుకుపోతాయి. రోటర్ మధ్యలో ఉన్న నూనె శుభ్రంగా మారుతుంది మరియు నాజిల్ నుండి ఆయిల్ పాన్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.
నాలుగు, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్థిరమైన పనితీరు, నమ్మదగిన నిర్మాణం, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు. రోటర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తీసివేసి, రోటర్ ఉపరితలంపై ఉన్న మరకను శుభ్రం చేయండి, మీరు దానిని మళ్ళీ ఉపయోగించవచ్చు మరియు సేవా జీవితం చాలా కాలం ఉంటుంది. అయితే, దీని నిర్మాణం సాపేక్షంగా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది, బరువు కూడా పెద్దది మరియు నిర్వహణ సిబ్బందికి సాంకేతిక అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
