పిస్టన్ రింగ్.
మెటల్ రింగ్ లోపల పిస్టన్ గాడిని చొప్పించడానికి పిస్టన్ రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, పిస్టన్ రింగ్ రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: కంప్రెషన్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్. దహన చాంబర్లో మండే మిశ్రమం వాయువును మూసివేయడానికి కంప్రెషన్ రింగ్ను ఉపయోగించవచ్చు; ఆయిల్ రింగ్ సిలిండర్ నుండి అదనపు నూనెను గీసేందుకు ఉపయోగించబడుతుంది. పిస్టన్ రింగ్ అనేది పెద్ద బాహ్య విస్తరణ వైకల్యంతో ఒక రకమైన మెటల్ సాగే రింగ్, ఇది ప్రొఫైల్ మరియు దాని సంబంధిత కంకణాకార గాడిలో సమావేశమై ఉంటుంది. రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు తిరిగే పిస్టన్ రింగులు రింగ్ యొక్క బయటి వృత్తం మరియు సిలిండర్ మరియు రింగ్ యొక్క ఒక వైపు మరియు రింగ్ గాడి మధ్య ఒక ముద్రను ఏర్పరచడానికి గ్యాస్ లేదా ద్రవం యొక్క పీడన వ్యత్యాసంపై ఆధారపడతాయి.
అప్లికేషన్ యొక్క పరిధి
పిస్టన్ రింగులు కార్లు, రైళ్లు, ఓడలు, పడవలు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఆవిరి ఇంజన్లు, డీజిల్ ఇంజన్లు, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు, కంప్రెషర్‌లు, హైడ్రాలిక్ ప్రెస్‌లు మొదలైన వివిధ రకాల పవర్ మెషినరీలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. సాధారణంగా, పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్ యొక్క రింగ్ గాడిలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు ఇది మరియు పిస్టన్, సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు చాంబర్ యొక్క ఇతర భాగాలు పని చేయడానికి.
పిస్టన్ రింగ్ అనేది ఇంధన ఇంజిన్ లోపల ప్రధాన భాగం, ఇది మరియు సిలిండర్, పిస్టన్, సిలిండర్ గోడ కలిసి ఇంధన వాయువు యొక్క ముద్రను పూర్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే ఆటోమోటివ్ ఇంజన్లు రెండు రకాల డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంటాయి, వాటి విభిన్న ఇంధన పనితీరు కారణంగా, పిస్టన్ రింగుల వాడకం ఒకేలా ఉండదు, ప్రారంభ పిస్టన్ రింగులు కాస్టింగ్ ద్వారా ఏర్పడతాయి, అయితే సాంకేతికత పురోగతితో, స్టీల్ హై-పవర్ పిస్టన్ వలయాలు పుట్టాయి మరియు ఇంజిన్ యొక్క పనితీరుతో పర్యావరణ అవసరాలు మెరుగుపడటం కొనసాగుతుంది, థర్మల్ స్ప్రేయింగ్, ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్, క్రోమ్ ప్లేటింగ్ మొదలైన వివిధ రకాల అధునాతన ఉపరితల చికిత్స అప్లికేషన్లు. గ్యాస్ నైట్రైడింగ్, ఫిజికల్ డిపాజిషన్, ఉపరితల పూత, జింక్ మాంగనీస్ ఫాస్ఫేటింగ్ చికిత్స మొదలైనవి, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పనితీరును బాగా మెరుగుపరుస్తాయి.
పిస్టన్ రింగ్ ఫంక్షన్‌లో సీలింగ్, రెగ్యులేటింగ్ ఆయిల్ (చమురు నియంత్రణ), ఉష్ణ వాహకత (ఉష్ణ బదిలీ), మార్గదర్శకత్వం (మద్దతు) నాలుగు పాత్రలు ఉంటాయి. సీలింగ్: సీలింగ్ గ్యాస్‌ను సూచిస్తుంది, దహన చాంబర్ గ్యాస్‌ను క్రాంక్‌కేస్‌కు లీకేజ్ చేయనివ్వవద్దు, గ్యాస్ లీకేజ్ కనిష్టంగా నియంత్రించబడుతుంది, థర్మల్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఎయిర్ లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని తగ్గించడమే కాకుండా, చమురు క్షీణతను కూడా చేస్తుంది, ఇది గ్యాస్ రింగ్ యొక్క ప్రధాన పని; చమురును సర్దుబాటు చేయండి (చమురు నియంత్రణ) : సిలిండర్ గోడపై ఉన్న అదనపు కందెన నూనెను తీసివేయబడుతుంది మరియు సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మరియు రింగ్ యొక్క సాధారణ సరళత ఉండేలా సిలిండర్ గోడ ఒక సన్నని ఆయిల్ ఫిల్మ్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది ప్రధాన పని. చమురు రింగ్. ఆధునిక హై-స్పీడ్ ఇంజిన్లలో, పిస్టన్ రింగ్ కంట్రోల్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ పాత్రకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించబడుతుంది; ఉష్ణ వాహకత: పిస్టన్ యొక్క వేడి పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ లైనర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, అనగా శీతలీకరణ ప్రభావం. విశ్వసనీయ సమాచారం ప్రకారం, చల్లబడని పిస్టన్ యొక్క పిస్టన్ టాప్ ద్వారా పొందిన వేడిలో 70 ~ 80% పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు చెదరగొట్టబడుతుంది మరియు 30 ~ 40% శీతలీకరణ పిస్టన్ పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్‌కు చెదరగొట్టబడుతుంది. గోడ; మద్దతు: పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్‌ను సిలిండర్‌లో ఉంచుతుంది, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని నిరోధిస్తుంది, పిస్టన్ యొక్క మృదువైన కదలికను నిర్ధారిస్తుంది, ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌ను కొట్టకుండా నిరోధిస్తుంది. సాధారణంగా, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ రెండు గ్యాస్ రింగులు మరియు ఒక ఆయిల్ రింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా రెండు ఆయిల్ రింగ్‌లు మరియు ఒక గ్యాస్ రింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది.
మంచి మరియు చెడు గుర్తింపు
పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పని ఉపరితలంపై నిక్స్, గీతలు, పొట్టు ఉండకూడదు, బయటి సిలిండర్ మరియు ఎగువ మరియు దిగువ ముగింపు ఉపరితలాలు స్థిరమైన ముగింపుని కలిగి ఉండాలి, వక్రత విచలనం 0.02-0.04 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, ప్రామాణిక క్షీణత గాడిలో రింగ్ 0.15-0.25 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు క్లియరెన్స్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అదనంగా, మేము పిస్టన్ రింగ్ యొక్క లైట్ లీకేజీని కూడా తనిఖీ చేయాలి, అంటే, పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్‌లో ఫ్లాట్‌గా ఉంది, పిస్టన్ రింగ్ కింద ఒక చిన్న దీపాన్ని ఉంచండి, పైన లైట్ స్క్రీన్‌ను ఉంచండి, ఆపై మధ్య లైట్ లీకేజ్ గ్యాప్‌ను గమనించండి. పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ, ఇది పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య పరిచయం బాగుందో లేదో చూపిస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, మందం గేజ్‌తో కొలవబడిన పిస్టన్ రింగ్ యొక్క లైట్ లీక్ సీమ్ 0.03 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. నిరంతర కాంతి లీకేజ్ సీమ్ యొక్క పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, అనేక కాంతి లీకేజ్ ఖాళీల పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు మొత్తం పొడవు అనేక కాంతి లీకేజీ సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/2 మించకూడదు, లేకుంటే, అది భర్తీ చేయాలి. పిస్టన్ రింగ్ మార్కింగ్ GB/T 1149.1-94 అనేది మౌంటు దిశను కలిగి ఉండటానికి అవసరమైన అన్ని పిస్టన్ రింగ్‌లు ఎగువ వైపు, అంటే దహన చాంబర్‌కు దగ్గరగా ఉన్న వైపు గుర్తించబడాలని నిర్దేశిస్తుంది. ఎగువ భాగంలో గుర్తించబడిన రింగ్‌లు: కోన్ రింగ్, ఇన్నర్ చాంఫర్, ఔటర్ కట్టింగ్ టేబుల్ రింగ్, నోస్ రింగ్, వెడ్జ్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశ అవసరం మరియు రింగ్ పైభాగం గుర్తించబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
