పిస్టన్ రింగ్.
పిస్టన్ రింగ్‌ను మెటల్ రింగ్ లోపల పిస్టన్ గాడిని చొప్పించడానికి ఉపయోగిస్తారు, పిస్టన్ రింగ్‌ను రెండు రకాలుగా విభజించారు: కంప్రెషన్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్. దహన గదిలో మండే మిశ్రమ వాయువును మూసివేయడానికి కంప్రెషన్ రింగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు; ఆయిల్ రింగ్‌ను సిలిండర్ నుండి అదనపు నూనెను తీసివేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. పిస్టన్ రింగ్ అనేది పెద్ద బాహ్య విస్తరణ వైకల్యంతో కూడిన ఒక రకమైన మెటల్ సాగే రింగ్, ఇది ప్రొఫైల్ మరియు దాని సంబంధిత కంకణాకార గాడిలో సమావేశమవుతుంది. రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు తిరిగే పిస్టన్ రింగులు రింగ్ యొక్క బయటి వృత్తం మరియు సిలిండర్ మరియు రింగ్ యొక్క ఒక వైపు మరియు రింగ్ గాడి మధ్య ముద్రను ఏర్పరచడానికి వాయువు లేదా ద్రవం యొక్క పీడన వ్యత్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని
పిస్టన్ రింగులు ఆవిరి యంత్రాలు, డీజిల్ ఇంజిన్లు, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు, కంప్రెసర్లు, హైడ్రాలిక్ ప్రెస్‌లు మొదలైన వివిధ రకాల విద్యుత్ యంత్రాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, వీటిని కార్లు, రైళ్లు, ఓడలు, పడవలు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. సాధారణంగా, పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్ యొక్క రింగ్ గ్రూవ్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు అది మరియు పిస్టన్, సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు చాంబర్ యొక్క ఇతర భాగాలు పని చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి.
పిస్టన్ రింగ్ అనేది ఇంధన ఇంజిన్ లోపల ప్రధాన భాగం, ఇది మరియు సిలిండర్, పిస్టన్, సిలిండర్ వాల్ కలిసి ఇంధన వాయువు యొక్క ముద్రను పూర్తి చేస్తాయి. సాధారణంగా ఉపయోగించే ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్లు రెండు రకాల డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటాయి, వాటి విభిన్న ఇంధన పనితీరు కారణంగా, పిస్టన్ రింగుల ఉపయోగం ఒకేలా ఉండదు, ప్రారంభ పిస్టన్ రింగులు కాస్టింగ్ ద్వారా ఏర్పడతాయి, కానీ సాంకేతికత పురోగతితో, స్టీల్ హై-పవర్ పిస్టన్ రింగులు పుట్టాయి మరియు ఇంజిన్ పనితీరుతో, పర్యావరణ అవసరాలు మెరుగుపడుతూనే ఉన్నాయి, థర్మల్ స్ప్రేయింగ్, ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్, క్రోమ్ ప్లేటింగ్ మొదలైన వివిధ రకాల అధునాతన ఉపరితల చికిత్స అప్లికేషన్లు. గ్యాస్ నైట్రైడింగ్, భౌతిక నిక్షేపణ, ఉపరితల పూత, జింక్ మాంగనీస్ ఫాస్ఫేటింగ్ చికిత్స మొదలైనవి పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పనితీరును బాగా మెరుగుపరుస్తాయి.
పిస్టన్ రింగ్ ఫంక్షన్‌లో సీలింగ్, రెగ్యులేటింగ్ ఆయిల్ (ఆయిల్ కంట్రోల్), హీట్ కండక్షన్ (హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్), గైడెన్స్ (సపోర్ట్) అనే నాలుగు పాత్రలు ఉంటాయి. సీలింగ్: సీలింగ్ గ్యాస్‌ను సూచిస్తుంది, దహన చాంబర్ గ్యాస్ లీకేజీని క్రాంక్‌కేస్‌కు అనుమతించవద్దు, గ్యాస్ లీకేజ్‌ను కనిష్టంగా నియంత్రించబడుతుంది, థర్మల్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. గాలి లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని తగ్గించడమే కాకుండా, ఆయిల్ క్షీణతకు కూడా కారణమవుతుంది, ఇది గ్యాస్ రింగ్ యొక్క ప్రధాన పని; ఆయిల్ (ఆయిల్ కంట్రోల్) సర్దుబాటు చేయండి: సిలిండర్ గోడపై ఉన్న అదనపు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్క్రాప్ చేయబడుతుంది మరియు సిలిండర్ గోడ సన్నని ఆయిల్ ఫిల్మ్‌తో కప్పబడి సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మరియు రింగ్ యొక్క సాధారణ లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, ఇది ఆయిల్ రింగ్ యొక్క ప్రధాన పని. ఆధునిక హై-స్పీడ్ ఇంజిన్‌లలో, పిస్టన్ రింగ్ కంట్రోల్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ పాత్రకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించబడుతుంది; హీట్ కండక్షన్: పిస్టన్ యొక్క వేడి పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ లైనర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, అంటే శీతలీకరణ ప్రభావం. విశ్వసనీయ డేటా ప్రకారం, చల్లబడని పిస్టన్ యొక్క పిస్టన్ పైభాగం ద్వారా అందుకున్న వేడిలో 70 ~ 80% పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు చెదరగొట్టబడుతుంది మరియు 30 ~ 40% శీతలీకరణ పిస్టన్ పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు చెదరగొట్టబడుతుంది; మద్దతు: పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్‌ను సిలిండర్‌లో ఉంచుతుంది, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని నిరోధిస్తుంది, పిస్టన్ యొక్క సజావుగా కదలికను నిర్ధారిస్తుంది, ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌ను పడగొట్టకుండా నిరోధిస్తుంది. సాధారణంగా, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ రెండు గ్యాస్ రింగులు మరియు ఒక ఆయిల్ రింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా రెండు ఆయిల్ రింగులు మరియు ఒక గ్యాస్ రింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
మంచి మరియు చెడు గుర్తింపు
పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పని ఉపరితలంపై పగుళ్లు, గీతలు, పొట్టు ఉండకూడదు, బయటి సిలిండర్ మరియు ఎగువ మరియు దిగువ చివర ఉపరితలాలు స్థిరమైన ముగింపును కలిగి ఉండాలి, వక్రత విచలనం 0.02-0.04 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, గాడిలో రింగ్ యొక్క ప్రామాణిక సబ్‌సిడెన్స్ 0.15-0.25 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు క్లియరెన్స్ అవసరాలను తీరుస్తాయి. అదనంగా, మనం పిస్టన్ రింగ్ యొక్క లైట్ లీకేజీని కూడా తనిఖీ చేయాలి, అంటే, పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్‌లో ఫ్లాట్‌గా ఉంది, పిస్టన్ రింగ్ కింద ఒక చిన్న దీపాన్ని ఉంచి, పైన ఒక లైట్ స్క్రీన్‌ను ఉంచి, ఆపై పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య లైట్ లీకేజ్ గ్యాప్‌ను గమనించాలి, ఇది పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య పరిచయం బాగుందో లేదో చూపిస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, మందం గేజ్‌తో కొలిచిన పిస్టన్ రింగ్ యొక్క లైట్ లీక్ సీమ్ 0.03 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. నిరంతర లైట్ లీకేజ్ సీమ్ యొక్క పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, లైట్ లీకేజ్ అంతరాల పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు లైట్ లీకేజ్ సంఖ్య యొక్క మొత్తం పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/2 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, లేకుంటే, దానిని భర్తీ చేయాలి. పిస్టన్ రింగ్ మార్కింగ్ GB/T 1149.1-94 మౌంటు దిశను కలిగి ఉండటానికి అవసరమైన అన్ని పిస్టన్ రింగులు ఎగువ వైపున, అంటే దహన గదికి దగ్గరగా ఉన్న వైపున గుర్తించబడాలని నిర్దేశిస్తుంది. ఎగువ వైపున గుర్తించబడిన రింగులలో ఇవి ఉన్నాయి: కోన్ రింగ్, లోపలి చాంఫర్, బయటి కటింగ్ టేబుల్ రింగ్, నోస్ రింగ్, వెడ్జ్ రింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశ అవసరమయ్యే ఆయిల్ రింగ్ మరియు రింగ్ యొక్క పై వైపు గుర్తించబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
