వెనుక బార్ లోయర్ ట్రిమ్ ప్లేట్.
ఏరోడైనమిక్స్లో, ఫ్రెంచ్ భౌతిక శాస్త్రవేత్త బెర్నౌయిల్ నిరూపించబడిన ఒక సిద్ధాంతం ఉంది: గాలి ప్రవాహం యొక్క వేగం ఒత్తిడికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, గాలి ప్రవాహం రేటు వేగంగా, తక్కువ ఒత్తిడి; గాలి ప్రవాహం నెమ్మదిగా, ఎక్కువ ఒత్తిడి.
ఉదాహరణకు, విమానం యొక్క రెక్కలు పారాబొలిక్ ఆకారంలో ఉంటాయి మరియు వాయు ప్రవాహం వేగంగా ఉంటుంది. అండర్ సైడ్ మృదువైనది, వాయు ప్రవాహం నెమ్మదిగా ఉంటుంది, మరియు అండర్ సైడ్ పీడనం తలక్రిందులుగా ఉన్న పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది లిఫ్ట్ సృష్టిస్తుంది. కారు రూపం మరియు వింగ్ క్రాస్-సెక్షన్ ఆకారం సమానంగా ఉంటే, శరీరం యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ వైపులా వేర్వేరు వాయు పీడనం కారణంగా హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్, చిన్నది చిన్నది, ఈ పీడన వ్యత్యాసం అనివార్యంగా లిఫ్టింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఎక్కువ పీడన వ్యత్యాసం యొక్క వేగంతో, లిఫ్టింగ్ శక్తి ఎక్కువ. ఈ లిఫ్టింగ్ ఫోర్స్ కూడా ఒక రకమైన గాలి నిరోధకత, ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ పరిశ్రమను ప్రేరేపిత నిరోధకత అని పిలుస్తారు, ఇది వాహన వాయు నిరోధకతలో 7% వాటాను కలిగి ఉంది, అయినప్పటికీ నిష్పత్తి చిన్నది, కానీ హాని చాలా బాగుంది. ఇతర వాయు నిరోధకత కారు యొక్క శక్తిని మాత్రమే వినియోగిస్తుంది, ఈ ప్రతిఘటన శక్తిని వినియోగించడమే కాకుండా, కారు యొక్క భద్రతకు హాని కలిగించే బేరింగ్ శక్తిని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎందుకంటే కారు వేగం ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, లిఫ్ట్ ఫోర్స్ కారు బరువును అధిగమించి, కారును పైకి ఎత్తివేస్తుంది, చక్రాలు మరియు భూమి మధ్య సంశ్లేషణను తగ్గిస్తుంది, కారు తేలుతూ ఉంటుంది, ఫలితంగా డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది. కారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన లిఫ్ట్‌ను అధిక వేగంతో తగ్గించడానికి మరియు కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి, కారు డిఫ్లెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
ఆటోమొబైల్ ఆటంకం యొక్క ప్రక్రియ విశ్లేషణ
అసలు ప్రక్రియలో మెటల్ ప్లేట్లలోకి రంధ్రాలు వేయడం మానవీయంగా ఉంది, ఇది చాలా అసమర్థమైనది మరియు పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయడానికి ఖరీదైనది. ఖాళీ మరియు గుద్దే పథకం ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఖర్చును తగ్గిస్తుంది. భాగాల యొక్క చిన్న రంధ్రం దూరం కారణంగా, షీట్ పదార్థం గుద్దేటప్పుడు వంగి, వైకల్యం చేయడం సులభం, మరియు అచ్చు యొక్క పని భాగాల బలాన్ని నిర్ధారించడానికి, అర్హత కలిగిన భాగాలు వేర్వేరు సమయాల్లో పంచ్ చేయబడతాయి. పెద్ద సంఖ్యలో రంధ్రాల కారణంగా, గుద్దే శక్తిని తగ్గించడానికి, ప్రాసెస్ అచ్చు అధిక మరియు తక్కువ కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ను అవలంబిస్తుంది. వెనుక బంపర్ డిఫ్లెక్టర్, వెనుక బంపర్ లోయర్ గార్డ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారు వెనుక బంపర్ కింద ఏర్పాటు చేయబడిన బ్లాక్ ప్లాస్టిక్ ప్లేట్. వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును మెరుగుపరచడం, వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడం దీని ప్రధాన పాత్ర.
అన్నింటిలో మొదటిది, వెనుక బంపర్ డిఫ్లెక్టర్ డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం ఉత్పత్తి చేసే వాయు ప్రవాహ నిరోధకతను తగ్గించగలదు మరియు వాహనంపై వాయు నిరోధకత యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు ఇంధన వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుంది. రెండవది, ఇది వెనుక బంపర్ రహదారి శిధిలాలు లేదా శరీరంపై నీటి స్ప్లాషింగ్ వల్ల దెబ్బతినకుండా నిరోధించవచ్చు, శరీరం యొక్క సమగ్రత మరియు సౌందర్యాన్ని కాపాడుతుంది. అదనంగా, వెనుక బంపర్ డిఫ్లెక్టర్ గాలి నిరోధక శబ్దాన్ని తగ్గించడంలో మరియు కారులో నిశ్శబ్ద ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది.
వెనుక బంపర్ అడ్డంకిని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, మోడల్ మరియు వాస్తవ పరిస్థితుల ప్రకారం దీన్ని ఎంచుకోవాలి. వెనుక బంపర్ అడ్డంకి యొక్క ఆకారం మరియు పరిమాణం వేర్వేరు మోడళ్లలో భిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి సంస్థాపన కోసం తగిన వెనుక బంపర్ బఫిల్‌ను ఎంచుకోవడం అవసరం. అదే సమయంలో, వెనుక బంపర్ అడ్డంకిని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, వదులుగా లేదా పడకుండా ఉండటానికి దాన్ని గట్టిగా పరిష్కరించడానికి శ్రద్ధ వహించాలి.
సంక్షిప్తంగా, వెనుక బంపర్ డిఫ్లెక్టర్ చాలా తక్కువగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, దాని పాత్రను విస్మరించలేము. ఇది వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, శరీరాన్ని రక్షించగలదు, శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా చేస్తుంది. అందువల్ల, యజమాని కోసం, వెనుక బంపర్ డిఫ్లెక్టర్ యొక్క సంస్థాపన చాలా అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
