• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG RX5 కొత్త ఆటో విడిభాగాలు కార్ స్పేర్ RR స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్-10303630 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG RX8

సంస్థ: మేడ్ ఇన్ చైనా

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసుల కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు RR స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG RX5 కొత్తది
ఉత్పత్తుల OEM సంఖ్య 10303630
స్థలం యొక్క సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

RR స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్-10303630
RR స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్-10303630

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

రియర్ స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్ పాత్ర ఏమిటి?
రియర్ స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్ యొక్క పాత్ర ఘర్షణను తగ్గించడం మరియు బ్యాలెన్స్ రాడ్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించడం. ఒకవేళ రియర్ స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్ దెబ్బతింటే, స్టెబిలైజర్ రాడ్ సులభంగా వణకడానికి కారణమవుతుంది, ఇది కారు స్థిరత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
A, సహాయక ఫ్రేమ్ బుషింగ్, బాడీ బుషింగ్ (సస్పెన్షన్).
1, సబ్‌ఫ్రేమ్ మరియు బాడీ మధ్య అమర్చబడిన రెండు-దశల ఐసోలేషన్ ఉపయోగించబడుతుంది, సాధారణంగా ట్రాన్స్‌వర్స్ పవర్‌ట్రెయిన్ అమరికలో ఉపయోగించబడుతుంది;
2, సస్పెన్షన్ మరియు పవర్‌ట్రెయిన్ లోడ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, సబ్‌ఫ్రేమ్ కంపనం మరియు శబ్దం నుండి వేరుచేయడం;
3, సహాయక విధులు: పవర్‌ట్రెయిన్ టార్క్‌ను భరించడం, పవర్‌ట్రెయిన్ స్టాటిక్ సపోర్ట్, స్టీరింగ్, సస్పెన్షన్ లోడ్‌ను భరించడం, ఇంజిన్ మరియు రోడ్డు ప్రకోపాలను వేరుచేసే డిజైన్ సూత్రం.
1, ఐసోలేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ లేదా డైనమిక్ స్టిఫ్‌నెస్, డంపింగ్ కోఎఫిషియంట్.
2, స్థిర లోడ్ మరియు పరిధి, పరిమితి విరూపణ అవసరాలు.
3, స్థితి లోడ్ (సాధారణ ఉపయోగం), గరిష్ట డైనమిక్ లోడ్ (తీవ్రమైన పరిస్థితులు)
4, ఘర్షణ అవసరాలు, పరిమితులు మరియు లోడింగ్, స్థల పరిమితులు, అసెంబ్లీ అవసరాల ఆశలు మరియు అవసరాలు;
5, బిగించే పద్ధతి (బోల్ట్ పరిమాణం, రకం, దిశ మరియు భ్రమణ నిరోధక అవసరాలతో సహా)
6, సస్పెన్షన్ స్థానం (అధిక ప్రవేశ ప్రాంతం, సున్నితమైనది కాదు);
7, తుప్పు నిరోధక అవసరాలు, ఉష్ణోగ్రత పరిధి, ఇతర రసాయన అవసరాలు మొదలైనవి;
8, అలసట జీవిత అవసరాలు, తెలిసిన ముఖ్యమైన లక్షణాలు (పరిమాణం మరియు పనితీరు);
9. ధర లక్ష్య సమీకరణ పద్ధతి.
1, పైన పేర్కొన్నది బేరింగ్ రకం లైనర్.
2. అడుగు భాగం RRebboundd లైనర్.
3, పై లోహ విభజన: * సపోర్ట్ బేరింగ్ రకం లైనర్ విస్తరణ * అసెంబ్లీ ఎత్తును నియంత్రించడం.
1. వాహన భారం. వాహన భారం మరియు సస్పెన్షన్ దృఢత్వం బాడీ లోడ్ ఎత్తును నియంత్రిస్తాయి.
2, దిగువ లైనర్ నియంత్రణ బాడీ రీబౌండ్ స్థానభ్రంశం;
3. దిగువ లైనర్ ఎల్లప్పుడూ ఒత్తిడికి లోనవుతుంది.
రెండవది, సబ్‌ఫ్రేమ్ బుషింగ్, బాడీ బుషింగ్ (సస్పెన్షన్)
మూడవది, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ వాడకం.
1. సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కోసం, టార్షన్ మరియు టిల్ట్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ, మరియు యాక్సియల్ మరియు రేడియల్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ నియంత్రణ అందించబడింది;
2, తక్కువ అక్షసంబంధ దృఢత్వం మంచి కంపన నిరోధక పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, మరియు మృదువైన రేడియల్ దృఢత్వం మెరుగైన స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది; నిర్మాణ రకం: మెకానికల్ బాండింగ్ బుషింగ్ - అప్లికేషన్: ప్లేట్ స్ప్రింగ్, షాక్ అబ్జార్బర్ బుషింగ్, స్టెబిలైజర్ రాడ్ టై రాడ్; - ప్రయోజనాలు: చౌకైనది, బాండింగ్ బలంపై శ్రద్ధ పెట్టాల్సిన అవసరం లేదు; - అప్రయోజనాలు: అక్షసంబంధ దిశ నుండి సులభంగా జారిపోతుంది, మరియు దృఢత్వాన్ని సర్దుబాటు చేయడం కష్టం.
* నిర్మాణ రకం నిర్మాణ రకం: : సింగిల్ బాండెడ్ బుషింగ్ అప్లికేషన్: షాక్ అబ్జార్బర్ బుషింగ్, సస్పెన్షన్ టై రాడ్ మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్ - ప్రయోజనాలు: సాధారణ డబుల్ బాండెడ్ బుషింగ్‌తో పోలిస్తే చౌక, బుషింగ్ ఎల్లప్పుడూ తటస్థ స్థానానికి తిరుగుతుంది - అప్రయోజనాలు: యాక్సియల్ సులభంగా జారిపోతుంది, పీడన శక్తిని నిర్ధారించడానికి, మీరు తప్పనిసరిగా ఫ్లై డిజైన్ చేయాలి నిర్మాణ రకం: : డబుల్ బాండెడ్ బుషింగ్ అప్లికేషన్: షాక్ అబ్జార్బర్ బుషింగ్‌లు, సస్పెన్షన్ టైలు మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లు - ప్రయోజనాలు: సింగిల్ సైడ్ బాండింగ్ మరియు మెకానికల్ బాండింగ్‌తో పోలిస్తే మెరుగైన అలసట పనితీరు, మరియు దృఢత్వ సర్దుబాటు సులభం; - అప్రయోజనాలు: కానీ ఏకపక్ష బాండింగ్ మరియు ద్వైపాక్షిక బాండింగ్ కంటే ధర కూడా ఎక్కువ.
నిర్మాణ రకం: : డబుల్-సైడెడ్ అడెసివ్ బుషింగ్ -- డంపింగ్ హోల్ -- అప్లికేషన్: కంట్రోల్ ఆర్మ్, లాంగిట్యూడినల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ -- ప్రయోజనాలు: దృఢత్వాన్ని సులభంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు -- అప్రయోజనాలు: టార్షనల్ ఫోర్స్ (> +/ -15 డిగ్రీలు) కింద డంపింగ్ హోల్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది; ప్రెజర్ అసెంబ్లీ కోసం పొజిషనింగ్ ఫీచర్లు అవసరం, ఖర్చు పెరుగుతుంది నిర్మాణ రకం: : డబుల్ బాండెడ్ బుషింగ్ - గోళాకార లోపలి ట్యూబ్ - అప్లికేషన్: కంట్రోల్ ఆర్మ్; ప్రయోజనాలు: తక్కువ కోనికల్ పెండ్యులమ్ దృఢత్వం మరియు అధిక రేడియల్ దృఢత్వం; అప్రయోజనాలు: సాధారణ డబుల్-సైడెడ్ అడెసివ్ బుషింగ్‌తో పోలిస్తే ఖరీదైనది నిర్మాణ రకం: డబుల్-సైడెడ్ అడెసివ్ బుషింగ్ - దృఢత్వ సర్దుబాటు ప్లేట్‌తో - అప్లికేషన్: కంట్రోల్ ఆర్మ్; ప్రయోజనాలు: రేడియల్ మరియు యాక్సియల్ దృఢత్వ నిష్పత్తిని 5-10:1 నుండి 15-20:1 వరకు పెంచవచ్చు, తక్కువ రబ్బరు కాఠిన్యంతో రేడియల్ దృఢత్వ అవసరాలను సాధించవచ్చు మరియు టార్షనల్ దృఢత్వాన్ని నియంత్రించవచ్చు; ప్రతికూలతలు: సాధారణ డబుల్-సైడెడ్ అడెసివ్ బుషింగ్‌తో పోలిస్తే ఇది ఖరీదైనది, మరియు వ్యాసం తగ్గినప్పుడు లోపలి ట్యూబ్ మరియు దృఢత్వ సర్దుబాటు ప్లేట్ మధ్య ఉండే తన్యత ఒత్తిడిని విడుదల చేయలేకపోవడం వల్ల, అలసట బలం సమస్యలు తలెత్తుతాయి.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటినీ పరిష్కరించగలము, మీ సందేహాలకు CSSOT సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి సంప్రదించండి.

టెల్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు