మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకము.
మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకము అనేది ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ నుండి CO, HC మరియు NOx వంటి హానికరమైన వాయువులను ఆక్సీకరణ మరియు తగ్గింపు ద్వారా హానిచేయని కార్బన్ డయాక్సైడ్, నీరు మరియు నైట్రోజన్‌గా మార్చడాన్ని సూచిస్తుంది. మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం యొక్క క్యారియర్ భాగం పోరస్ సిరామిక్ పదార్థం యొక్క భాగం, ఇది ప్రత్యేక ఎగ్సాస్ట్ పైపులో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. ఇది ఉత్ప్రేరక చర్యలో పాల్గొనదు, కానీ ప్లాటినం, రోడియం, పల్లాడియం మరియు అరుదైన భూమి వంటి విలువైన లోహాల పూతతో కప్పబడి ఉంటుంది కాబట్టి దీనిని క్యారియర్ అని పిలుస్తారు. ఇది ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన అత్యంత ముఖ్యమైన బాహ్య శుద్దీకరణ పరికరం.
మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క పని సూత్రం: అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ శుద్దీకరణ పరికరం గుండా వెళుతున్నప్పుడు, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లోని ప్యూరిఫైయర్ మూడు వాయువుల CO, హైడ్రోకార్బన్లు మరియు NOx యొక్క కార్యాచరణను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ప్రోత్సహిస్తుంది ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఆక్సీకరణ-తగ్గింపు రసాయన ప్రతిచర్యకు లోనవుతుంది, దీనిలో CO అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద రంగులేని, విషరహిత కార్బన్ డయాక్సైడ్ వాయువుగా ఆక్సీకరణం చెందుతుంది; హైడ్రోకార్బన్లు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నీరు (H2O) మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్‌గా ఆక్సీకరణం చెందుతాయి; NOx నైట్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్‌గా తగ్గించబడుతుంది. మూడు హానికరమైన వాయువులు హానిచేయని వాయువులుగా మారతాయి, తద్వారా కారు ఎగ్జాస్ట్ శుద్ధి చేయబడుతుంది. ఇప్పటికీ ఆక్సిజన్ అందుబాటులో ఉందని ఊహిస్తే, గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి సహేతుకమైనది.
ఇంధనంలో సల్ఫర్, ఫాస్పరస్ మరియు యాంటీ నాక్ ఏజెంట్ MMT మాంగనీస్ కలిగి ఉన్నందున, ఈ రసాయన భాగాలు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఉపరితలంపై మరియు దహన తర్వాత విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌తో మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ లోపల రసాయన సముదాయాలను ఏర్పరుస్తాయి. అదనంగా, డ్రైవర్ యొక్క చెడు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు లేదా రద్దీగా ఉండే రోడ్లపై దీర్ఘకాలిక డ్రైవింగ్ కారణంగా, ఇంజిన్ తరచుగా అసంపూర్ణ దహన స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లో కార్బన్ చేరడం ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, దేశంలోని అనేక ప్రాంతాలు ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది బలమైన శుభ్రపరిచే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది దహన చాంబర్‌లోని మురికిని శుభ్రపరుస్తుంది, కానీ కుళ్ళిపోదు మరియు కాల్చదు, కాబట్టి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఉద్గారంతో, ఈ ధూళి కూడా జమ అవుతుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క ఉపరితలం. ఇది చాలా కారణాల వల్ల కారును కొంత సమయం పాటు నడిపిన తర్వాత, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ మరియు దహన చాంబర్‌లో కార్బన్ చేరడంతోపాటు, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం విషపూరిత వైఫల్యానికి కూడా కారణమవుతుంది. -మార్గం ఉత్ప్రేరకం నిరోధించడం మరియు EGR వాల్వ్ అవక్షేపం మరియు ఇతర వైఫల్యాల ద్వారా నిరోధించబడి, అసాధారణ ఇంజిన్ పని ఫలితంగా, ఇంధన వినియోగం పెరగడం, శక్తి క్షీణత మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రమాణాన్ని మించిపోయింది.
సాంప్రదాయిక సాధారణ ఇంజిన్ నిర్వహణ అనేది సరళత వ్యవస్థ, తీసుకోవడం వ్యవస్థ మరియు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క ప్రాథమిక నిర్వహణకు పరిమితం చేయబడింది, అయితే ఇది ఆధునిక ఇంజిన్ సరళత వ్యవస్థ, తీసుకోవడం వ్యవస్థ, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క సమగ్ర నిర్వహణ అవసరాలను, ముఖ్యంగా నిర్వహణ అవసరాలను తీర్చలేదు. ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ. అందువల్ల, వాహనాన్ని చాలా కాలం పాటు సాధారణంగా నిర్వహించినప్పటికీ, పై సమస్యలను నివారించడం కష్టం.
అటువంటి వైఫల్యాలకు ప్రతిస్పందనగా, నిర్వహణ సంస్థలు తీసుకునే చర్యలు సాధారణంగా ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లను భర్తీ చేస్తాయి, అయితే భర్తీ ఖర్చుల సమస్య కారణంగా, నిర్వహణ సంస్థలు మరియు వినియోగదారుల మధ్య వివాదాలు కొనసాగుతున్నాయి. ప్రత్యేకించి, ఆ ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకాలు వాటి ఉపయోగకరమైన జీవితం ద్వారా భర్తీ చేయబడనివి తరచుగా వివాదాలకు కేంద్రంగా ఉంటాయి మరియు చాలా మంది వినియోగదారులు కారు నాణ్యతకు కూడా సమస్యను ఆపాదిస్తారు.
ఈ తలనొప్పిని పరిష్కరించడానికి మరియు ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి సంస్థలు, మెయింటెనెన్స్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్, నిర్వహణ నిర్వహణ విభాగాలు మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ విభాగాల సమస్యను పరిష్కరించడానికి, సంబంధిత శాస్త్రీయ పరిశోధనా సంస్థలు కొత్త ఇంజిన్ రొటీన్ మెయింటెనెన్స్ మెయింటెనెన్స్ పద్ధతులు మరియు సాంకేతికతలను పరిశోధించి రూపొందించాయి. సాంప్రదాయ ఇంజిన్ సాధారణ నిర్వహణ పద్ధతులు.
ఈ కొత్త సాంకేతికత యొక్క కంటెంట్: వినియోగదారుల కోసం సాధారణ నిర్వహణను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, చమురును భర్తీ చేయడం మరియు మూడు ఫిల్టర్ల నిర్వహణతో పాటు, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ జోడించబడుతుంది. దీని సాంకేతిక లక్షణాలు: "ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఇన్స్పెక్షన్ మరియు మెయింటెనెన్స్ ఐటమ్స్" యొక్క సేంద్రీయ కలయిక మరియు సాంప్రదాయ ఇంజిన్ రెగ్యులర్ మెయింటెనెన్స్ మెయింటెనెన్స్ మెయింటెనెన్స్ మెయింటెనెన్స్ మెయింటెనెన్స్ ఆధునిక ఇంజిన్ మెయింటెనెన్స్ లోపాల అవసరాలను తీర్చలేవు, దీనికి నిష్క్రియ పరిష్కారం పర్యావరణ పరిరక్షణ ఇంజిన్ యొక్క ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ యొక్క సమస్య పర్యావరణ రక్షణ ఇంజిన్ యొక్క ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ యొక్క క్రియాశీల నివారణకు మార్చబడుతుంది.
1, మెకానికల్ డ్యామేజ్, హాట్ సింటరింగ్, 200,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మైలేజీ ఉంటే, సీసం పాయిజనింగ్, క్లీనింగ్ ఎఫెక్ట్ పెద్దగా ఉండదు.
2, శుభ్రపరిచే మధ్యలో ఇంజిన్ వంటి, వెంటనే ఇంజిన్ మరియు పరికరాలు కనెక్షన్ గొట్టం డిస్కనెక్ట్, మరియు ఫ్లో వాల్వ్ మూసివేయండి. ఇంజిన్‌ను పునఃప్రారంభించండి, నిష్క్రియంగా స్థిరంగా ఉంటుంది, మళ్లీ కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
3, పొగమంచు ఇన్లెట్‌లో ద్రవాన్ని పీల్చుకోవచ్చని నిర్ధారించుకోవడానికి మిశ్రమం ఏకాగ్రత సముచితంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
4, మూడు భాగాలను శుభ్రపరచడం థొరెటల్, ఇంధన నాజిల్ మరియు దహన చాంబర్ తర్వాత శుభ్రం చేయాలి.
5, శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క వేడెక్కడం నివారించడానికి నిష్క్రియ వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
6, వాహన పెయింట్‌పై శుభ్రపరిచే ద్రవాన్ని వదలకండి.
7, అగ్ని మూలం నుండి దూరంగా పని సైట్, అగ్ని చర్యలు ఒక మంచి ఉద్యోగం చేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
