మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం.
మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ నుండి CO, HC మరియు NOX వంటి హానికరమైన వాయువులను హానిచేయని కార్బన్ డయాక్సైడ్, నీరు మరియు నత్రజని వంటి ఆక్సీకరణ మరియు తగ్గింపు ద్వారా మార్చడాన్ని సూచిస్తుంది. మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం యొక్క క్యారియర్ భాగం పోరస్ సిరామిక్ పదార్థం యొక్క భాగం, ఇది ప్రత్యేక ఎగ్జాస్ట్ పైపులో వ్యవస్థాపించబడింది. దీనిని క్యారియర్ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే ఇది ఉత్ప్రేరక ప్రతిచర్యలో పాల్గొనదు, కానీ ప్లాటినం, రోడియం, పల్లాడియం మరియు అరుదైన భూమి వంటి విలువైన లోహాల పూతతో కప్పబడి ఉంటుంది. ఇది ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన అతి ముఖ్యమైన బాహ్య శుద్దీకరణ పరికరం.
మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే: అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ శుద్దీకరణ పరికరం గుండా వెళ్ళినప్పుడు, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లోని ప్యూరిఫైయర్ మూడు వాయువుల CO, హైడ్రోకార్బన్లు మరియు NOX యొక్క కార్యాచరణను పెంచుతుంది, మరియు ఒక నిర్దిష్ట ఆక్సీకరణ-తగ్గింపు రసాయన ప్రతిచర్యను ప్రోత్సహిస్తుంది, ఇది ఒక రంగును కలిగి ఉంటుంది; హైడ్రోకార్బన్లు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నీరు (H2O) మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్‌కు ఆక్సీకరణం చెందుతాయి; NOX నత్రజని మరియు ఆక్సిజన్‌కు తగ్గించబడుతుంది. మూడు హానికరమైన వాయువులు హానిచేయని వాయువులుగా మారతాయి, తద్వారా కారు ఎగ్జాస్ట్ శుద్ధి చేయవచ్చు. ఇంకా ఆక్సిజన్ అందుబాటులో ఉందని uming హిస్తే, గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి సహేతుకమైనది.
ఇంధనంలో సల్ఫర్, భాస్వరం మరియు యాంటిక్నాక్ ఏజెంట్ MMT మాంగనీస్ కలిగి ఉన్నందున, ఈ రసాయన భాగాలు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ఉపరితలంపై రసాయన సముదాయాలను మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ లోపల దహన తరువాత విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువుతో ఏర్పడతాయి. అదనంగా, డ్రైవర్ యొక్క చెడు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు లేదా రద్దీ రహదారులపై దీర్ఘకాలిక డ్రైవింగ్ కారణంగా, ఇంజిన్ తరచుగా అసంపూర్ణ దహన స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లో కార్బన్ చేరడం ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, దేశంలోని అనేక ప్రాంతాలు బలమైన శుభ్రపరిచే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్న ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ ను ఉపయోగిస్తాయి, దహన గదిలో ధూళిని శుభ్రపరుస్తాయి కాని కుళ్ళిపోతాయి మరియు బర్న్ చేయలేవు, కాబట్టి ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క ఉద్గారంతో, ఈ ధూళి కూడా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క ఉపరితలంపై జమ చేయబడుతుంది. చాలా కారకాల కారణంగా, కారు కొంతకాలం నడిచిన తరువాత, తీసుకోవడం వాల్వ్ మరియు దహన గదిలో కార్బన్ చేరడం వల్ల, ఇది ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక విష వైఫల్యానికి కూడా కారణమవుతుంది, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక నిరోధించడం మరియు అవక్షేపం మరియు ఇతర వైఫల్యాల ద్వారా అవక్షేపం మరియు ఇతర వైఫల్యాల ద్వారా ఎగ్రినాల్ వాల్వ్ మరియు ఇతర వైఫల్యాల ద్వారా ఎగిరి వాల్వ్.
సాంప్రదాయ రెగ్యులర్ ఇంజిన్ నిర్వహణ సరళత వ్యవస్థ, తీసుకోవడం వ్యవస్థ మరియు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క ప్రాథమిక నిర్వహణకు పరిమితం చేయబడింది, అయితే ఇది ఆధునిక ఇంజిన్ సరళత వ్యవస్థ, తీసుకోవడం వ్యవస్థ, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క సమగ్ర నిర్వహణ అవసరాలను తీర్చదు, ముఖ్యంగా ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క నిర్వహణ అవసరాలు. అందువల్ల, వాహనం సాధారణంగా ఎక్కువసేపు నిర్వహించబడుతున్నప్పటికీ, పై సమస్యలను నివారించడం కష్టం.
అటువంటి వైఫల్యాలకు ప్రతిస్పందనగా, నిర్వహణ సంస్థలు తీసుకున్న చర్యలు సాధారణంగా ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లను భర్తీ చేస్తాయి, కాని పున ment స్థాపన ఖర్చులు సమస్య కారణంగా, నిర్వహణ సంస్థలు మరియు కస్టమర్ల మధ్య వివాదాలు కొనసాగుతాయి. ప్రత్యేకించి, ఆ ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు మరియు వాటి ఉపయోగకరమైన జీవితంతో భర్తీ చేయని మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకాలు తరచుగా వివాదాల కేంద్రంగా ఉంటాయి మరియు చాలా మంది కస్టమర్లు ఈ సమస్యను కారు నాణ్యతకు ఆపాదించారు.
ఈ తలనొప్పిని పరిష్కరించడానికి మరియు ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి సంస్థలు, నిర్వహణ సంస్థలు, నిర్వహణ నిర్వహణ విభాగాలు మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ విభాగాల సమస్యను పరిష్కరించడానికి కష్టంగా ఉండటానికి, సంబంధిత శాస్త్రీయ పరిశోధన సంస్థలు సాంప్రదాయ ఇంజిన్ రొటీన్ నిర్వహణ విధానాల లోపాల కోసం కొత్త ఇంజిన్ రొటీన్ మెయింటెనెన్స్ పద్ధతులు మరియు సాంకేతికతలను పరిశోధించాయి మరియు రూపొందించాయి.
ఈ క్రొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క కంటెంట్ ఏమిటంటే: కస్టమర్ల కోసం క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ చేసేటప్పుడు, చమురును భర్తీ చేయడంతో పాటు మూడు ఫిల్టర్ల నిర్వహణతో పాటు, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ జోడించబడుతుంది. దీని సాంకేతిక లక్షణాలు: "ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఇన్స్పెక్షన్ అండ్ మెయింటెనెన్స్ ఐటమ్స్" యొక్క సేంద్రీయ కలయిక మరియు సాంప్రదాయ ఇంజిన్ రెగ్యులర్ మెయింటెనెన్స్ పద్ధతుల కోసం సాంప్రదాయ ఇంజిన్ రెగ్యులర్ మెయింటెనెన్స్ పద్ధతులు ఆధునిక ఇంజిన్ నిర్వహణ లోపాల యొక్క అవసరాలను తీర్చలేవు, పర్యావరణ పరిరక్షణ ఇంజిన్ యొక్క ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ యొక్క నిష్క్రియాత్మక పరిష్కారం అప్రధానమైన యాక్టివ్ యాక్టివ్ యాక్టివ్ యాక్టివ్ యాక్టివ్ యాక్టివ్ యాక్టివ్.
1, యాంత్రిక నష్టం, వేడి సింటరింగ్ ఉంటే, 200,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మైలేజ్, సీసం విషం, శుభ్రపరిచే ప్రభావం పెద్దది కాదు.
2, శుభ్రపరచడం మధ్యలో ఇంజిన్ వంటివి, వెంటనే ఇంజిన్ మరియు ఎక్విప్మెంట్ కనెక్షన్ గొట్టాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేసి, ఫ్లో వాల్వ్‌ను మూసివేయండి. ఇంజిన్ పున art ప్రారంభించండి, నిష్క్రియంగా స్థిరంగా ఉంటుంది, తిరిగి కనెక్ట్ చేయవచ్చు మరియు సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
3, పొగమంచు ఇన్లెట్‌లో ద్రవాన్ని పీల్చుకోవచ్చని నిర్ధారించడానికి మిశ్రమ ఏకాగ్రత తగినదా అని తనిఖీ చేయండి.
4, థొరెటల్, ఇంధన నాజిల్ మరియు దహన గది తర్వాత మూడు భాగాలను శుభ్రపరచడం శుభ్రం చేయాలి.
5, శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క వేడెక్కడం నివారించడానికి నిష్క్రియ వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
6, వాహన పెయింట్‌పై శుభ్రపరిచే ద్రవాన్ని వదలవద్దు.
7, ఫైర్ సోర్స్ నుండి దూరంగా ఉన్న పని సైట్, అగ్ని చర్యల యొక్క మంచి పని చేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
