1.
2. బ్రేక్ బూట్లు సాధారణంగా రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటాయి: ఐరన్ లైనింగ్ ప్లేట్ మరియు ఘర్షణ పదార్థం. ఘర్షణ పదార్థం ధరించే వరకు బూట్లు భర్తీ చేయవద్దు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్ బూట్లు 14 మిల్లీమీటర్ల మందంగా ఉన్నాయి, అయితే భర్తీ చేయడానికి పరిమితి మందం 7 మిల్లీమీటర్లు, ఇందులో 3 మిల్లీమీటర్ల ఐరన్ లైనింగ్ మరియు దాదాపు 4 మిల్లీమీటర్ల ఘర్షణ పదార్థాలు ఉన్నాయి. కొన్ని వాహనాల్లో బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్ ఉంటుంది, ఒకసారి దుస్తులు పరిమితి చేరుకున్న తర్వాత, షూ స్థానంలో మీటర్ హెచ్చరిస్తుంది. షూ యొక్క వినియోగ పరిమితిని తిరిగి పొందడం తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి, ఇది కొంతకాలం ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, ఇది బ్రేకింగ్ యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
3. భర్తీ చేసేటప్పుడు, అసలు విడిభాగాలచే అందించబడిన బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేయాలి. ఈ విధంగా మాత్రమే బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య బ్రేకింగ్ ప్రభావం ఉత్తమమైనది మరియు కనీసం ధరించవచ్చు.
4. షూను భర్తీ చేసేటప్పుడు బ్రేక్ పంప్‌ను వెనక్కి నెట్టడానికి ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించాలి. గట్టిగా నొక్కడానికి ఇతర క్రౌబార్లను ఉపయోగించవద్దు, ఇది బ్రేక్ క్లాంప్ గైడ్ స్క్రూ బెండింగ్‌కు కారణం కావచ్చు, తద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్ ఇరుక్కుపోయింది.
5. భర్తీ చేసిన తరువాత, షూ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య అంతరాన్ని తొలగించడానికి మేము అనేక బ్రేక్‌లపై అడుగు పెట్టాలి, దీని ఫలితంగా మొదటి అడుగు బ్రేక్ లేదు, ప్రమాదాలకు గురవుతుంది.
6. బ్రేక్ షూస్ స్థానంలో, ఉత్తమ బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి 200 కిలోమీటర్లలో నడపడం అవసరం. కొత్తగా భర్తీ చేయబడిన బూట్లు జాగ్రత్తగా నడపాలి
బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎలా భర్తీ చేయాలి:
1. హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను విడుదల చేసి, బ్రేక్‌ను మార్చాల్సిన చక్రం యొక్క హబ్ స్క్రూను విప్పు (స్క్రూ విప్పుతుందని గమనించండి, పూర్తిగా చిత్తు చేయబడలేదు). కారును జాక్ చేయండి. అప్పుడు టైర్లను తీయండి. బ్రేకింగ్ చేయడానికి ముందు, శ్వాస శ్వాసకోశలోకి ప్రవేశించి ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి ప్రత్యేక బ్రేక్ క్లీనింగ్ ద్రావణంతో బ్రేక్ వ్యవస్థను పిచికారీ చేయడం మంచిది.
2. బ్రేక్ కాలిపర్‌ను విప్పు (కొన్ని కార్ల కోసం, ఒకదాన్ని విప్పు మరియు మరొకటి విప్పు)
3. బ్రేక్ లైన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి బ్రేక్ కాలిపర్‌ను తాడుతో వేలాడదీయండి. అప్పుడు పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లను తొలగించండి.
4. బ్రేక్ పిస్టన్‌ను తిరిగి కేంద్రానికి నెట్టడానికి సి-క్లాంప్ ఉపయోగించండి. . కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లపై ఉంచండి.
5. బ్రేక్ కాలిపర్‌ను తిరిగి ఉంచి, కాలిపర్‌ను అవసరమైన టార్క్‌కు స్క్రూ చేయండి. టైర్‌ను తిరిగి ఉంచండి మరియు హబ్ స్క్రూలను కొద్దిగా బిగించండి.
6. జాక్‌ను తగ్గించి, హబ్ స్క్రూలను పూర్తిగా బిగించండి.
7. ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చే ప్రక్రియలో, మేము బ్రేక్ పిస్టన్‌ను లోపలికి నెట్టివేస్తాము, బ్రేక్ ప్రారంభంలో చాలా ఖాళీగా ఉంటుంది. వరుసగా కొన్ని దశల తరువాత, ఇది అంతా సరే.
