1. సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ప్రతి 5000 కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ షూలను తనిఖీ చేయండి, మిగిలిన మందాన్ని తనిఖీ చేయడమే కాకుండా, బూట్లు ధరించే స్థితిని కూడా తనిఖీ చేయండి, రెండు వైపులా వేర్ డిగ్రీ ఒకేలా ఉందా, తిరిగి రావడం ఉచితం , మొదలైనవి, అసాధారణ పరిస్థితిని తక్షణమే పరిష్కరించాలి.
2. బ్రేక్ బూట్లు సాధారణంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: ఐరన్ లైనింగ్ ప్లేట్ మరియు రాపిడి పదార్థం. ఘర్షణ పదార్థం అరిగిపోయే వరకు బూట్లు మార్చవద్దు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్ షూలు 14 మిల్లీమీటర్లు మందంగా ఉంటాయి, అయితే భర్తీకి పరిమితి మందం 7 మిల్లీమీటర్లు, ఇందులో 3 మిల్లీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఐరన్ లైనింగ్ మరియు దాదాపు 4 మిల్లీమీటర్ల ఘర్షణ పదార్థం ఉంటుంది. కొన్ని వాహనాలు బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, దుస్తులు పరిమితిని చేరుకున్న తర్వాత, మీటర్ షూని భర్తీ చేయమని హెచ్చరిస్తుంది. షూ యొక్క వినియోగ పరిమితిని రీచ్ అవ్వాలి, అది కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, అది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
3. భర్తీ చేసేటప్పుడు, అసలు విడిభాగాల ద్వారా అందించబడిన బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేయాలి. ఈ విధంగా మాత్రమే బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య బ్రేకింగ్ ప్రభావం ఉత్తమంగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ ధరిస్తుంది.
4. షూని మార్చేటప్పుడు బ్రేక్ పంప్‌ను వెనక్కి నెట్టడానికి ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించాలి. గట్టిగా వెనుకకు నొక్కడానికి ఇతర క్రోబార్‌లను ఉపయోగించవద్దు, ఇది బ్రేక్ క్లాంప్ గైడ్ స్క్రూ బెండింగ్‌కు కారణం కావచ్చు, తద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్ నిలిచిపోతుంది.
5. పునఃస్థాపన తర్వాత, షూ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య అంతరాన్ని తొలగించడానికి మేము అనేక బ్రేక్‌లపై అడుగు పెట్టాలి, ఫలితంగా మొదటి పాదంలో బ్రేక్ లేదు, ప్రమాదాలకు గురవుతుంది.
6. బ్రేక్ షూలను భర్తీ చేసిన తర్వాత, ఉత్తమ బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి 200 కిలోమీటర్లలో పరుగెత్తడం అవసరం. కొత్తగా మార్చిన బూట్లు జాగ్రత్తగా నడపాలి
బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎలా భర్తీ చేయాలి:
1. హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను విడుదల చేయండి మరియు బ్రేక్‌ను మార్చాల్సిన చక్రం యొక్క హబ్ స్క్రూను విప్పు (స్క్రూ వదులుగా ఉందని, పూర్తిగా స్క్రూ చేయలేదని గమనించండి). కారును పైకి లేపండి. అప్పుడు టైర్లను తీయండి. బ్రేకింగ్ చేయడానికి ముందు, పౌడర్ శ్వాసకోశంలోకి ప్రవేశించకుండా మరియు ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి ప్రత్యేక బ్రేక్ క్లీనింగ్ సొల్యూషన్‌తో బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను పిచికారీ చేయడం ఉత్తమం.
2. బ్రేక్ కాలిపర్‌ను విప్పు (కొన్ని కార్ల కోసం, ఒకదానిని విప్పు మరియు మరొకటి విప్పు)
3. బ్రేక్ లైన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి బ్రేక్ కాలిపర్‌ను తాడుతో వేలాడదీయండి. అప్పుడు పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లను తొలగించండి.
4. బ్రేక్ పిస్టన్‌ను తిరిగి మధ్యలోకి నెట్టడానికి C-క్లాంప్‌ని ఉపయోగించండి. (దయచేసి ఈ దశకు ముందు, హుడ్‌ని ఎత్తండి మరియు బ్రేక్ ఆయిల్ బాక్స్ యొక్క మూతను విప్పు, ఎందుకంటే మీరు బ్రేక్ పిస్టన్‌ను నెట్టినప్పుడు బ్రేక్ ద్రవం స్థాయి పెరుగుతుంది). కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను ధరించండి.
5. బ్రేక్ కాలిపర్‌ను తిరిగి ఆన్ చేసి, అవసరమైన టార్క్‌కు కాలిపర్‌ను స్క్రూ చేయండి. టైర్‌ను తిరిగి ఆన్ చేసి, హబ్ స్క్రూలను కొద్దిగా బిగించండి.
6. జాక్‌ను తగ్గించి, హబ్ స్క్రూలను పూర్తిగా బిగించండి.
7. ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చే ప్రక్రియలో, మేము బ్రేక్ పిస్టన్‌ను చాలా లోపలికి నెట్టివేస్తాము, బ్రేక్ ప్రారంభంలో చాలా ఖాళీగా ఉంటుంది. వరుసగా కొన్ని దశల తర్వాత, అంతా సరే.
