1. సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ప్రతి 5000 కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ షూలను తనిఖీ చేయండి. మిగిలిన మందాన్ని తనిఖీ చేయడమే కాకుండా, షూల అరుగుదల స్థితిని, రెండు వైపులా అరుగుదల స్థాయి సమానంగా ఉందా, అవి స్వేచ్ఛగా తిరిగి వస్తున్నాయా మొదలైనవాటిని కూడా తనిఖీ చేయాలి. అసాధారణ పరిస్థితి ఏర్పడితే వెంటనే చర్య తీసుకోవాలి.
2. బ్రేక్ షూలు సాధారణంగా రెండు భాగాలతో తయారవుతాయి: ఇనుప లైనింగ్ ప్లేట్ మరియు ఘర్షణ పదార్థం. ఘర్షణ పదార్థం అరిగిపోయే వరకు షూలను మార్చవద్దు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ముందు బ్రేక్ షూలు 14 మిల్లీమీటర్ల మందంతో ఉంటాయి, కానీ మార్చడానికి గరిష్ట మందం 7 మిల్లీమీటర్లు. ఇందులో 3 మిల్లీమీటర్లకు పైగా ఇనుప లైనింగ్ మరియు దాదాపు 4 మిల్లీమీటర్ల ఘర్షణ పదార్థం ఉంటాయి. కొన్ని వాహనాలలో బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్ ఉంటుంది; అరుగుదల పరిమితికి చేరుకున్నప్పుడు, షూను మార్చమని మీటర్ హెచ్చరిస్తుంది. షూ వినియోగ పరిమితికి చేరుకుంటే దానిని తప్పనిసరిగా మార్చాలి. కొంతకాలం ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, అది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా డ్రైవింగ్ భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది.
3. మార్చేటప్పుడు, ఒరిజినల్ స్పేర్ పార్ట్స్తో పాటు వచ్చే బ్రేక్ ప్యాడ్లనే మార్చాలి. ఈ విధంగా మాత్రమే బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ల మధ్య బ్రేకింగ్ ప్రభావం ఉత్తమంగా ఉంటుంది మరియు అరుగుదల కూడా తక్కువగా ఉంటుంది.
4. షూను మార్చేటప్పుడు బ్రేక్ పంప్ను వెనక్కి నెట్టడానికి ప్రత్యేక పరికరాలను ఉపయోగించాలి. గట్టిగా వెనక్కి నొక్కడానికి ఇతర ఇనుప కడ్డీలను ఉపయోగించవద్దు, అలా చేయడం వల్ల బ్రేక్ క్లాంప్ గైడ్ స్క్రూ వంగిపోయి, బ్రేక్ ప్యాడ్ ఇరుక్కుపోవచ్చు.
5. మార్పిడి తర్వాత, షూ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఉన్న ఖాళీని తొలగించడానికి మనం అనేకసార్లు బ్రేకులు వేయవలసి ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా మొదటి కాలుతో బ్రేక్ వేయలేకపోవడం ప్రమాదాలకు దారితీసే అవకాశం ఉంది.
6. బ్రేక్ షూలను మార్చిన తర్వాత, ఉత్తమ బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని పొందడానికి 200 కిలోమీటర్లు నడపడం అవసరం. కొత్తగా మార్చిన షూలతో జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేయాలి.
బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎలా మార్చాలి:
1. హ్యాండ్బ్రేక్ను విడుదల చేసి, బ్రేక్ మార్చాల్సిన చక్రం యొక్క హబ్ స్క్రూను వదులు చేయండి (స్క్రూను పూర్తిగా బిగించకుండా, కేవలం వదులు చేయాలని గమనించండి). కారును జాక్తో పైకి ఎత్తండి. ఆ తర్వాత టైర్లను తీసివేయండి. బ్రేక్ వేయడానికి ముందు, పొడి శ్వాసనాళంలోకి ప్రవేశించి ఆరోగ్యంపై ప్రభావం చూపకుండా ఉండేందుకు, బ్రేక్ సిస్టమ్పై ప్రత్యేక బ్రేక్ క్లీనింగ్ ద్రావణాన్ని స్ప్రే చేయడం ఉత్తమం.
2. బ్రేక్ కాలిపర్ను విప్పండి (కొన్ని కార్లలో, ఒకదానిని విప్పి, మరొకదానిని విప్పితే సరిపోతుంది)
3. బ్రేక్ లైన్కు నష్టం జరగకుండా బ్రేక్ కాలిపర్ను తాడుతో వేలాడదీయండి. ఆ తర్వాత పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లను తొలగించండి.
4. బ్రేక్ పిస్టన్ను తిరిగి మధ్యలోకి నెట్టడానికి సి-క్లాంప్ను ఉపయోగించండి. (దయచేసి గమనించండి, ఈ దశకు ముందు, హుడ్ను పైకి లేపి, బ్రేక్ ఆయిల్ బాక్స్ మూతను విప్పండి, ఎందుకంటే మీరు బ్రేక్ పిస్టన్ను నెట్టినప్పుడు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయి పెరుగుతుంది). కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను అమర్చండి.
5. బ్రేక్ కాలిపర్ను తిరిగి అమర్చి, అవసరమైన టార్క్కు కాలిపర్ను బిగించండి. టైరును తిరిగి అమర్చి, హబ్ స్క్రూలను కొద్దిగా బిగించండి.
6. జాక్ను కిందకు దించి, హబ్ స్క్రూలను పూర్తిగా బిగించండి.
7. బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చే ప్రక్రియలో, మనం బ్రేక్ పిస్టన్ను చాలా లోపలికి నెట్టడం వల్ల, మొదట్లో బ్రేక్ చాలా వదులుగా ఉంటుంది. వరుసగా కొన్ని దశలు చేసిన తర్వాత, అంతా సర్దుకుంటుంది.
