క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ నుండి నూనె కారిన తర్వాత, దాని గురించి పట్టించుకోరా? అది ఒక సాధారణ సమస్య అని, రిపేర్ చేసినా ప్రయోజనం లేదని విన్నాను. కాదా?
1. మీరు నిజంగా ఇబ్బంది పడాలనుకుంటే, ఆయిల్ సీల్ మరియు గ్లూని మళ్లీ మార్చడం సిఫార్సు చేయబడదు;
2 నిజానికి, ఇది తీవ్రమైనది కాదు, మీరు మూసివేయవలసిన అవసరం లేదు, క్రాంక్కేస్ ఆయిల్ లీకేజ్ అనేది ఒక సాధారణ సమస్య, మరీ ఎక్కువైతే.
3. మార్పిడి సమయంలో ఇంజిన్ అసెంబ్లీని మార్చవలసి ఉంటుంది, మరియు మార్చబడిన ఇంజిన్ అసెంబ్లీ తప్పనిసరిగా సెకండ్ హ్యాండ్ అయి ఉండాలి, ఇది పరిశ్రమ నియమం. మార్చబడిన ఇంజిన్ను పునరుద్ధరణ మరియు తనిఖీ కోసం ఉత్పత్తి శ్రేణికి తిరిగి పంపుతారు, మరియు దీనిని ప్రత్యేకంగా నిర్వహణ కోసం ఉపయోగిస్తారు.
క్రాంక్షాఫ్ట్ వెనుక ఆయిల్ సీల్ నుండి నూనె కారడానికి గల కారణాలు
1. క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ ప్రెస్సింగ్ అసెంబ్లీ ప్రక్రియలో పెట్రోలియం-యేతర ఆధారిత కందెనలను ఉపయోగించదు, దీనివల్ల ఇంజిన్ను కొంతకాలం ఉపయోగించిన తర్వాత ఆయిల్ సీల్ వదులవడానికి లేదా పూర్తిగా ఊడిపోవడానికి దారితీస్తుంది (ఉదాహరణకు, కొంతమంది ఇంజిన్ తయారీదారులు తయారీ ఖర్చులను తగ్గించడానికి సాపేక్షంగా అధిక ధర కలిగిన పెట్రోలియం-యేతర ఆధారిత కందెనలకు బదులుగా నూనెను ఉపయోగిస్తారు);
2. ఆయిల్ సీల్ ప్రెస్సింగ్ ఫేస్ మరియు ఆయిల్ సీల్ సీట్ యొక్క ఇన్స్టాలేషన్ సర్ఫేస్ మధ్య సమాంతరత అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్ల సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు, దీనివల్ల ఆయిల్ సీల్ యొక్క లిప్ మీద ఒత్తిడి మరియు వైకల్యం అసమానంగా ఏర్పడతాయి. ఇంజిన్ను కొంతకాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, ఆయిల్ సీల్ యొక్క లిప్ వైకల్యం లేదా మొత్తం ఆయిల్ సీల్ వక్రీకరణ కూడా ఆయిల్ సీల్కు నష్టం కలిగించి, ఆయిల్ లీకేజీకి కారణమవుతుంది.
3. ఇంజన్కు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం ఉంటుంది, మరియు సహజంగా పాతబడటం వల్ల ఆయిల్ సీల్ అంచున పగుళ్లు ఏర్పడి, ఆయిల్ లీకేజీకి దారితీస్తాయి.
