బ్రేక్ పంప్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ ద్వారా గ్యాస్ పౌండ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గ్యాస్‌ను డ్రైవ్ చేసి, ఆపై చెక్ వాల్వ్ ద్వారా ఎయిర్ ప్యాకెట్‌ను చేరుకోవడం. అప్పుడు ప్రధాన పంప్‌కు, డ్రైవర్ మెయిన్ పంప్‌పై అడుగులు వేస్తాడు, ప్రధాన పంపు యొక్క పిస్టన్ క్రిందికి కదులుతుంది, ఇది గ్యాస్‌ను బ్రేక్ పైపుకు దారి తీస్తుంది, ఆపై బ్రేక్ పంపు తిరిగే షాఫ్ట్‌ను నడుపుతుంది, తద్వారా బ్రేక్ యొక్క బయటి వ్యాసం షూ విస్తరించబడింది మరియు బ్రేక్ డ్రమ్ కలపబడుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్‌లో వాహనం యొక్క భద్రతకు దారితీస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సబ్-పంప్ యొక్క పని సూత్రం:
1, బ్రేక్ యొక్క ముఖ్య పని సూత్రం ఘర్షణ నుండి, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ (డ్రమ్) మరియు టైర్ మరియు గ్రౌండ్ రాపిడి సహాయంతో, వాహనం యొక్క గతి శక్తి ఘర్షణ తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, కారు ఆగిపోతుంది;
2, మంచి ప్రభావ రేటుతో కూడిన మంచి బ్రేక్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా స్థిరమైన, తగినంత, సర్దుబాటు చేయగల బ్రేకింగ్ శక్తిని సరఫరా చేయగలగాలి మరియు మంచి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి, బ్రేక్ పెడల్ నుండి డ్రైవర్ ప్రయోగించే శక్తి పూర్తిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. ప్రధాన పంపు మరియు ప్రతి పంపుకు ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది మరియు అధిక వేడిచే ప్రభావితమైన హైడ్రాలిక్ వైఫల్యం మరియు బ్రేక్ క్షీణతను నిరోధించడం;
3, ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో డిస్క్ బ్రేక్ మరియు డ్రమ్ బ్రేక్ ఉన్నాయి, అయితే ఖర్చుతో పాటు, డ్రమ్ బ్రేక్ సామర్థ్యం డిస్క్ బ్రేక్ కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ పేపర్‌లో చర్చించిన బ్రేక్ సిస్టమ్ డిస్క్ బ్రేక్ ఆధారంగా మాత్రమే ఉంటుంది. మీ కొత్త కారు మెయింటెనెన్స్ నాణ్యత గురించి చెప్పడానికి చాలా విషయాలు ఉన్నాయి
