బ్రేక్ పంప్ అనేది గ్యాస్ పౌండ్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే వాయువును ఇంజిన్ ఆపరేషన్ ద్వారా నడపడం మరియు చెక్ వాల్వ్ ద్వారా ఎయిర్ ప్యాకెట్ను చేరుకోవడం. తరువాత ప్రధాన పంపుకు, డ్రైవర్ ప్రధాన పంపుపై అడుగుపెడతాడు, ప్రధాన పంపు యొక్క పిస్టన్ క్రిందికి కదులుతుంది, ఇది వాయువును బ్రేక్ పైపుకు దారి తీస్తుంది, ఆపై బ్రేక్ పంప్ తిరిగే షాఫ్ట్ను నడుపుతుంది, తద్వారా బ్రేక్ షూ యొక్క బయటి వ్యాసం పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు బ్రేక్ డ్రమ్ కలుపుతారు, ఇది వాహనం డ్రైవింగ్లో భద్రతకు దారితీస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సబ్-పంప్ యొక్క పని సూత్రం:
1, బ్రేక్ యొక్క కీలక పని సూత్రం ఘర్షణ నుండి, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ (డ్రమ్) మరియు టైర్ మరియు గ్రౌండ్ ఘర్షణ సహాయంతో, వాహనం యొక్క గతి శక్తి ఘర్షణ తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, కారు ఆగిపోతుంది;
2, మంచి ప్రభావ రేటు కలిగిన మంచి బ్రేక్ సిస్టమ్ స్థిరమైన, తగినంత, సర్దుబాటు చేయగల బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ను సరఫరా చేయగలగాలి మరియు మంచి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి, బ్రేక్ పెడల్ నుండి డ్రైవర్ ప్రయోగించే శక్తి ప్రధాన పంపు మరియు ప్రతి పంపుకు పూర్తిగా ప్రభావవంతంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి మరియు అధిక వేడి ద్వారా ప్రభావితమైన హైడ్రాలిక్ వైఫల్యం మరియు బ్రేక్ క్షీణతను నిరోధించాలి;
3, ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్లో డిస్క్ బ్రేక్ మరియు డ్రమ్ బ్రేక్ ఉన్నాయి, కానీ ఖర్చు ప్రయోజనంతో పాటు, డ్రమ్ బ్రేక్ యొక్క సామర్థ్యం డిస్క్ బ్రేక్ కంటే చాలా తక్కువ, కాబట్టి ఈ పేపర్లో చర్చించబడిన బ్రేక్ సిస్టమ్ డిస్క్ బ్రేక్పై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ కొత్త కారు నిర్వహణ నాణ్యత గురించి చెప్పడానికి చాలా ఉంది.
