థర్మోస్టాట్ దెబ్బతిన్న తర్వాత ఇంజిన్‌పై ప్రభావం
థర్మోస్టాట్ నష్టం శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఘనీకృత వాయువు సిలిండర్ గోడకు అనుసంధానించబడిన నూనెను కరిగిస్తుంది, మరోవైపు, తీవ్రతరం చేసే ఇంజిన్ దుస్తులు, దహన సమయంలో నీటిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇది దహన ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, గాలి నింపడం తగ్గుతుంది మరియు మిశ్రమం చాలా మందంగా ఉంటుంది. కందెన నూనె యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత క్షీణత కారణంగా, తిరిగే భాగాల మధ్య చమురు చిత్రం నాశనమవుతుంది, పేలవమైన సరళత మరియు ఇంజిన్ యాంత్రిక భాగాల పనితీరు తగ్గుతుంది, ఇది ఇంజిన్ బేరింగ్ బుష్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్ యొక్క వంపు వైకల్యానికి కారణం కావచ్చు, దీని ఫలితంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ నడుస్తుంది మరియు పిస్టన్ రింగర్ పెర్రాచ్ నడుపుతుంది.
ఇంజిన్ అస్థిర మరియు అసమాన ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో పనిచేయదు, లేకపోతే ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి, ఇంజిన్ విద్యుత్ క్షీణత, ఇంధన వినియోగం పెరుగుదలకు, థర్మోస్టాట్ యొక్క మంచి పనితీరును కొనసాగిస్తుంది.
