థర్మోస్టాట్ దెబ్బతిన్న తర్వాత ఇంజిన్‌పై ప్రభావం
థర్మోస్టాట్ దెబ్బతినడం వల్ల శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఘనీభవించిన వాయువు సిలిండర్ గోడకు జోడించిన నూనెను పలుచన చేస్తుంది, ఇంజన్ వేర్‌ను తీవ్రతరం చేస్తుంది, మరోవైపు, దహన సమయంలో నీటిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ప్రభావితం చేస్తుంది. దహన ప్రభావం.
ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, గాలి నింపడం తగ్గిపోతుంది మరియు మిశ్రమం చాలా మందంగా ఉంటుంది. కందెన నూనె యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత క్షీణత కారణంగా, తిరిగే భాగాల మధ్య ఆయిల్ ఫిల్మ్ నాశనమవుతుంది, పేలవమైన సరళత మరియు ఇంజిన్ మెకానికల్ భాగాల పనితీరు తగ్గుతుంది, ఇది ఇంజిన్ బేరింగ్ బుష్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క వంపు వైకల్యానికి కారణం కావచ్చు, ఫలితంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ డబ్బా అమలు కాదు, మరియు పిస్టన్ రింగ్ ఫ్రాక్చర్ తర్వాత శిధిలాలు సిలిండర్ గోడపై గీతలు పడతాయి మరియు సిలిండర్ ఒత్తిడి తగ్గుతుంది
ఇంజిన్ అస్థిర మరియు అసమాన ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో పనిచేయదు, లేకుంటే అది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్వహించడానికి, ఇంజిన్ పవర్ క్షీణత, ఇంధన వినియోగం పెరుగుదల, థర్మోస్టాట్ యొక్క మంచి పనితీరును నిర్వహించడానికి కారణమవుతుంది.
