ఫెండర్ బీమ్.
యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అనేది వాహనం ప్రమాదానికి గురైనప్పుడు, అది గ్రహించే తాకిడి శక్తిని తగ్గించడానికి ఉపయోగించే ఒక పరికరం. ఇది ప్రధాన బీమ్, శక్తిని గ్రహించే పెట్టె (ఎనర్జీ అబ్సార్ప్షన్ బాక్స్), మరియు కారుకు అనుసంధానించబడిన ఇన్స్టాలేషన్ ప్లేట్తో కూడి ఉంటుంది. వాహనం తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు, ప్రధాన బీమ్ మరియు శక్తిని గ్రహించే పెట్టె తాకిడి శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించి, వాహనం యొక్క బాడీపై పడే తాకిడి బలం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని వీలైనంత వరకు తగ్గిస్తాయి. తద్వారా, అవి వాహనానికి రక్షణగా నిలుస్తాయి.
యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ యొక్క రెండు చివరలు చాలా తక్కువ యీల్డ్ స్ట్రెంగ్త్ ఉన్న తక్కువ-వేగ శక్తి శోషణ పెట్టెకు అనుసంధానించబడి, ఆపై బోల్టుల రూపంలో కారు బాడీ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్కు కలుపబడతాయి. వాహనం తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు, ఈ తక్కువ-వేగ శక్తి శోషణ పెట్టె ఆ తాకిడి శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించి, బాడీ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్పై తాకిడి బలం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని వీలైనంత వరకు తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వాహనానికి తన రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది.
యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ నిర్మాణం, తక్కువ వేగంతో జరిగే తాకిడి సమయంలో, దాని కింద ఉండే ఎనర్జీ అబ్సార్ప్షన్ బాక్స్ కుప్పకూలడం ద్వారా శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించేలా నిర్ధారించగలగాలి. మరియు ఈ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్, బాడీకి బోల్టుల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది విడదీయడానికి మరియు మార్చడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇప్పుడు చాలా మోడళ్లలో యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్పై ఒక ఫోమ్ బఫర్ పొరను అమర్చుతున్నారు. దీని ప్రధాన పాత్ర, గంటకు 4 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ వేగంతో జరిగే తాకిడి సమయంలో, బయటి ప్లాస్టిక్ బంపర్కు మద్దతుగా నిలవడం, తాకిడి వల్ల కలిగే బల ప్రభావాన్ని తగ్గించడం, ప్లాస్టిక్ బంపర్కు కలిగే నష్టాన్ని తగ్గించడం, మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం.
ముందు మరియు వెనుక యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అనేది వాహనంపై పడే తాకిడి బలాన్ని తొలిసారిగా తట్టుకునే పరికరం. బాడీ యొక్క పాసివ్ సేఫ్టీలో ఒక ముఖ్యమైన భావన ఏమిటంటే, మొత్తం బాడీ ఒకే బిందువు వద్ద ఒత్తిడికి గురవుతుంది. సూటిగా చెప్పాలంటే, కారు బాడీలోని ఒక నిర్దిష్ట భాగంపై తాకిడి జరిగినప్పుడు, కేవలం ఆ భాగం మాత్రమే బలాన్ని భరిస్తే, రక్షణ ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. మొత్తం అస్థిపంజర నిర్మాణం ఒక నిర్దిష్ట బిందువు వద్ద బలానికి గురైనట్లయితే, ఆ బిందువు స్వీకరించే బలం యొక్క తీవ్రతను తగ్గించవచ్చు. ముఖ్యంగా, ముందు మరియు వెనుక యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్లు ఇక్కడ చాలా స్పష్టమైన పాత్ర పోషిస్తాయి.
డోర్ బీమ్లు: ఈ స్టీల్ లేదా అల్యూమినియం భాగాలు డోర్ లోపల అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు బయటి నుండి కనిపించవు. కొన్ని నిలువుగా ఉంటే, మరికొన్ని డోర్ ఫ్రేమ్ దిగువ నుండి కిటికీ అంచు వరకు ఏటవాలుగా విస్తరించి ఉంటాయి. దాని నిర్దిష్ట స్థానంతో సంబంధం లేకుండా, డోర్ క్రాష్ బీమ్ అనేది వాహనంలో ఉన్నవారు ఎదుర్కొనే బాహ్య శక్తులను తగ్గించే ఒక అదనపు శక్తి-శోషక రక్షణ పొరగా రూపొందించబడింది. వాస్తవానికి, డోర్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ వాహనాన్ని ఒక స్థిర వస్తువు (ఉదాహరణకు చెట్టు) నుండి రక్షించడంలో చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
కారు యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ పాత్ర
కారు యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, వాహనం ప్రమాదానికి గురైనప్పుడు బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి, దాని తీవ్రతను తగ్గించడం, వాహనం ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించడం, మరియు ప్రభావ శక్తి నేరుగా ప్రయాణీకుల క్యాబిన్పై పడకుండా నిరోధించడం, తద్వారా కారులోని ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటం. వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
ఢీకొన్నప్పుడు కలిగే శక్తిని శోషించుకోవడం. యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అనేది ప్రధాన బీమ్, శక్తిని శోషించుకునే పెట్టె మరియు కారుకు అనుసంధానించబడిన మౌంటింగ్ ప్లేట్తో కూడి ఉంటుంది. ఇది వాహనం తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు, ఆ శక్తిని సమర్థవంతంగా శోషించుకుని, వాహనం యొక్క నిలువు బీమ్పై తాకిడి బలం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
తాకిడి బలాన్ని ప్రసారం చేయడం. యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్ తాకిడి బలాన్ని లాంగిట్యూడినల్ బీమ్ మరియు ఎనర్జీ అబ్సార్ప్షన్ బాక్స్ వంటి వెనుక కనెక్షన్ భాగాలకు ప్రసారం చేస్తుంది, తద్వారా అవి ప్రధాన బలాన్ని తట్టుకోగలవు. ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఆకారం మారకుండా ఉంటే, తలుపును సాధారణంగా తెరవవచ్చు, డ్రైవర్ తప్పించుకోవచ్చు, ఇది కారు భద్రతకు హామీ ఇస్తుంది.
శరీర నిర్మాణాన్ని రక్షించండి. తక్కువ వేగంతో జరిగే ఢీకొనడంలో, ఢీకొనడాన్ని నిరోధించే ఉక్కు దూలం స్వయంగా తాకిడి బలాన్ని భరిస్తుంది, ఆపై ఈ బలాన్ని శక్తి శోషణ పెట్టెకు ప్రసరింపజేస్తుంది, దీనివల్ల మొదట శక్తి శోషణ పెట్టె దెబ్బతింటుంది. తాకిడి సామర్థ్యం ఒక నిర్దిష్ట రూపకల్పన విలువను మించకపోతే, దాని ఫలితంగా కేవలం శక్తి శోషణ పెట్టె మాత్రమే దెబ్బతినవచ్చు, ఉక్కు దూలం మరియు ప్రధాన శరీర నిర్మాణం దెబ్బతినవు, తద్వారా లైన్లోని శక్తి శోషణ పెట్టె నిర్వహణ, నిర్వహణ ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది.
అధిక వేగంతో జరిగే ఢీకొనడంలో సహాయక పాత్ర. అధిక వేగంతో ముందు నుండి జరిగే ఢీకొనడంలో, ముఖ్యంగా సంక్లిష్టమైన వాస్తవ వాతావరణంలో జరిగే ఢీకొనడాలలో, యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్ రక్షణను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది; అయితే, అధిక వేగంతో వెనుక నుండి జరిగే ఢీకొనడం విషయంలో, యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అనేది ఢీకొనే వస్తువుకు మరియు వస్తువుకు మధ్య ఉండే ఒక దృఢమైన వస్తువు మాత్రమే, దీని ప్రభావం ఢీకొనే ఫలితంపై చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
దీనికి అదనంగా, యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్ అనేది కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ ప్లేట్తో తయారు చేయబడిన U-ఆకారపు గాడి. ఇది ఫ్రేమ్ యొక్క లాంగిట్యూడినల్ బీమ్కు అనుసంధానించబడి, కారు యొక్క పాసివ్ సేఫ్టీకి మొదటి అవరోధంగా పనిచేస్తుంది. ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి, తగ్గించి, బాడీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరం. వివిధ రకాల యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్లు వాటి మెటీరియల్ మరియు నిర్మాణంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ముందు యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్ వాహన బాడీ యొక్క లాంగిట్యూడినల్ బీమ్కు అనుసంధానించబడి, వాటర్ ట్యాంక్ వంటి వెనుక భాగాలను రక్షిస్తుంది మరియు చిన్న ప్రమాదాలలో నష్టాలను తగ్గిస్తుంది; వెనుక యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ సాధారణంగా ముందు బీమ్ కంటే మందంగా ఉంటుంది, ఇది చిన్నపాటి వెనుక నుండి జరిగే ఢక్కలలో ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, సన్నని స్పేర్ టైర్ ఫ్రేమ్ మరియు వెనుక ఫెండర్ ప్లేట్ను రక్షిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
