కవర్ స్ట్రట్ యొక్క పని సూత్రం.
హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ కవర్ సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ టెక్నాలజీపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మూసివున్న ప్రదేశంలో అధిక-సాంద్రత కలిగిన ద్రవ లేదా గ్యాస్ పదార్థాలను జోడించడం ద్వారా, ఆపై లోపల గాలిని బయటకు పంపడం ద్వారా, బయట పిస్టన్ వంటిదాన్ని జోడించడం ద్వారా, అధిక-సాంద్రత కలిగిన ద్రవ పదార్థం కుదింపులో శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ రూపకల్పన హైడ్రాలిక్ రాడ్‌ను ఒత్తిడిలో ఉన్నప్పుడు అవసరమైన సహాయక శక్తిని అందించడానికి అనుమతిస్తుంది, మరియు హైడ్రాలిక్ బఫర్ హైడ్రాలిక్ డంపింగ్‌పై ఆధారపడుతుంది, దానిపై ఆబ్జెక్ట్ కన్సియన్ చేయడానికి ఒక నిర్దిష్ట రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ కవర్ స్ట్రట్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, హుడ్ ఎజెక్షన్ వ్యవస్థలు మరింత సంక్లిష్టమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో పాదచారుల ఇంపాక్ట్ సెన్సార్లు, ఎయిర్ ప్రెజర్ ఛాంబర్స్, ఎయిర్ ప్రెజర్ పిస్టన్‌లతో ఇంజిన్ ఎజెక్షన్ స్ట్రట్‌లు మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్ ECU లు ఉన్నాయి. ఎయిర్ ప్రెజర్ చాంబర్ యొక్క పీడన మార్పు ద్వారా ఇంజిన్ కవర్ స్ప్రింగ్ అవుతుందో లేదో నియంత్రించడం దీని పని సూత్రం. ప్రయాణించేటప్పుడు వాహనం పాదచారులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క ఫ్రంట్ బార్ నురుగు వెనుక ఉన్న పాదచారుల ఘర్షణ సెన్సార్ వాయు పీడన గదిలో ఒత్తిడి మార్పును గ్రహించి, సంబంధిత సిగ్నల్‌ను ఎయిర్‌బ్యాగ్ ECU కి పంపుతుంది. సిగ్నల్ స్వీకరించిన తరువాత, ఎయిర్‌బ్యాగ్ ECU దాని లోపల నిల్వ చేసిన డేటాను స్వయంచాలకంగా సరిపోతుంది, మరియు ఈ డేటా ప్రకారం, సిగ్నల్ ఇంజిన్ కవర్ ఎజెక్షన్‌ను ప్రెజర్ పిస్టన్‌తో పేల్చివేస్తుందో లేదో నిర్ణయించవచ్చు లేదా సమస్య తప్పు అని నిర్ణయిస్తుంది.
కవర్ బ్రేస్ కట్టు విరిగింది
కవర్ బ్రేస్ కట్టు సాధారణ పరిస్థితులలో విచ్ఛిన్నమైంది సాధారణ డ్రైవింగ్‌ను ప్రభావితం చేయదు, కానీ సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఇది సమయానికి మరమ్మతులు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
చాలా సందర్భాల్లో, కవర్ స్టే రాడ్ యొక్క స్థిర క్లిప్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడం వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేయదు, కాబట్టి దీనిని సాధారణ డ్రైవింగ్‌ను ప్రభావితం చేయలేదని పరిగణించవచ్చు. అయితే, సమస్యను విస్మరించవచ్చని దీని అర్థం కాదు. కట్టు దెబ్బతిన్నట్లయితే, కవర్ తెరవగలదని మరియు సరిగ్గా మూసివేయగలదని నిర్ధారించడానికి కొత్త కట్టును కొనుగోలు చేయాలని మీకు సలహా ఇస్తారు.
ఉత్తరాన చల్లని శీతాకాలం వంటి ఒక నిర్దిష్ట వాతావరణంలో, కవర్ సపోర్ట్ రాడ్ విఫలం కావచ్చు, అప్పుడు మీరు తాత్కాలిక ఫిక్సింగ్ కోసం బలమైన అయస్కాంతం మరియు తగిన జిగురును ఉపయోగించవచ్చు. ఏదేమైనా, ఈ పద్ధతి దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం కాకపోవచ్చు, కాబట్టి సమస్య కొనసాగితే, మీరు దానిని క్రొత్త క్లిప్‌తో భర్తీ చేయడాన్ని పరిగణించాలి లేదా ప్రొఫెషనల్ కార్ మరమ్మతు సేవను కోరుకోవాలి.
తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, స్నాప్ స్నాప్ వంటివి ఇంజిన్ యొక్క క్లిష్టమైన భాగంలో మద్దతు రాడ్ పడటానికి కారణమవుతాయి, ఇది తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి కవర్ సపోర్ట్ రాడ్ కట్టు యొక్క చిన్న సమస్యపై తగినంత శ్రద్ధ వహించాలి.
హుడ్ మాన్యువల్ సపోర్ట్ రాడ్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి
ఆటోమోటివ్ హైడ్రాలిక్ రాడ్లను సాధారణంగా ట్రంక్ లేదా హుడ్లో ఉపయోగిస్తారు. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ను తనిఖీ చేయడానికి, చమురు తనిఖీలు, యాంటీఫ్రీజ్ చెక్కులు మొదలైనవి నిర్వహించడానికి హుడ్ తెరవడానికి డ్రైవర్‌ను సులభతరం చేయడానికి ఇది ఒక సహాయక పరికరం, హుడ్ కింద పడకుండా నిరోధించడానికి. అదేవిధంగా, టెయిల్‌బాక్స్ హైడ్రాలిక్ రాడ్ అనేది టెయిల్‌బాక్స్‌లో వస్తువులను ఉంచడానికి లేదా తీయడానికి సిబ్బందిని సులభతరం చేయడానికి టెయిల్‌బాక్స్‌కు మద్దతు ఇచ్చే పరికరం.
హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ రాడ్ బలం సరిపోకపోతే, అది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ రాడ్ బలం లేకపోవడం సాధారణంగా చమురు లీకేజీ వల్ల వస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా అంతర్గత సీలింగ్ రింగ్ యొక్క వృద్ధాప్యం లేదా షెల్ యొక్క చీలిక వలన సంభవిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ రాడ్ పట్టుకోకపోతే?
అన్నింటిలో మొదటిది, మేము హైడ్రాలిక్ రాడ్‌ను రిపేర్ చేయలేము, భర్తీ చేయడానికి మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లండి లేదా వారి స్వంత ఆన్‌లైన్ పున ment స్థాపనను కొనుగోలు చేయండి.
మిమ్మల్ని మీరు భర్తీ చేయడం సులభం. హైడ్రాలిక్ రాడ్ రెండు రూపాలను కలిగి ఉంది, ఒకటి లాక్ రూపంతో గొళ్ళెం; ఒకటి స్క్రూ లాకింగ్ యొక్క రూపం.
భర్తీ చేసేటప్పుడు, అది గొళ్ళెం రకం అయితే, కట్టును తీసివేసి, పాత రాడ్‌ను తీసివేసి, కొత్త రాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు కట్టును ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఇది స్క్రూ రూపం అయితే, ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు గింజను బిగించండి.
రెండవది, మీరు భర్తీ చేయకూడదనుకుంటే, మీరు మళ్లీ ఉపయోగించడానికి ఈ క్రింది పద్ధతులను తీసుకోవచ్చు.
1. హుడ్ లేదా ట్రంక్ తెరవండి. పోల్‌ను ఉత్తమ స్థితిలో ఉంచండి. అప్పుడు హైడ్రాలిక్ రాడ్ మరియు హౌసింగ్ మధ్య చేతి గ్రౌండింగ్ వీల్ లేదా ఫైల్‌తో ఒక గాడిని రుబ్బు, ఆపై గాడిని వైర్‌తో కట్టివేయండి. హుడ్ మరియు ట్రంక్ తగ్గించడానికి హైడ్రాలిక్ లివర్ యొక్క ఎగువ చివరను తొలగించండి.
హుడ్ లేదా ట్రంక్ మళ్లీ తెరిచినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ రాడ్ యొక్క ఎగువ చివరను వ్యవస్థాపించండి. కాబట్టి పునర్వినియోగం.
2, హుడ్ లేదా తోక పెట్టెను తెరిచిన తరువాత, హైడ్రాలిక్ రాడ్ మాదిరిగానే కఠినమైన వస్తువును (స్టీల్ బార్ వంటివి) కనుగొనండి, హార్డ్ ఆబ్జెక్ట్‌ను సపోర్ట్ రాడ్‌తో కట్టి, మద్దతు రాడ్ షెల్ ను ఎదిరించండి, ఆపై హుడ్ లేదా తోక పెట్టెను ఉంచడానికి సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క ఎగువ చివరను తొలగించండి.
హుడ్ లేదా ట్రంక్ మళ్ళీ తెరవడం అవసరమైనప్పుడు, అసలు ఎగువ స్థానంలో స్ట్రట్‌ను పరిష్కరించండి. కాబట్టి పునర్వినియోగపరచదగినది.
రిమైండర్‌గా, మీరు దీన్ని చేస్తే, ఒక చివర తొలగించబడినందున, ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి దారితీయవచ్చు, కాబట్టి హైడ్రాలిక్ రాడ్‌ను స్థానంలో పరిష్కరించడం అవసరం, మరియు హైడ్రాలిక్ రాడ్ ఇతర స్థానాలతో జోక్యం చేసుకోకుండా మరియు ఇతర భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది.
వాస్తవానికి, చాలా వాహన హైడ్రాలిక్ రాడ్లు ఇప్పుడు ఎయిర్ స్ప్రింగ్ స్ట్రట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి చాలా ఎక్కువ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
