కవర్ స్ట్రట్ యొక్క పని సూత్రం.
హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ కవర్ సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ టెక్నాలజీపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సీల్ చేయబడిన ప్రదేశంలో అధిక సాంద్రత గల ద్రవ లేదా వాయు పదార్థాన్ని చేర్చి, లోపల ఉన్న గాలిని బయటకు పంప్ చేయడం ద్వారా, బయట పిస్టన్ వంటి దానిని జోడిస్తారు. దీనివల్ల అధిక సాంద్రత గల ద్రవ పదార్థం సంపీడనంలో శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ డిజైన్, ఒత్తిడిలో ఉన్నప్పుడు హైడ్రాలిక్ రాడ్ అవసరమైన సపోర్ట్ ఫోర్స్ను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. అలాగే, హైడ్రాలిక్ బఫర్, హైడ్రాలిక్ డ్యాంపింగ్పై ఆధారపడి, దానిపై పనిచేసే వస్తువు వేగాన్ని తగ్గించి ఆగిపోయేలా చేస్తుంది, తద్వారా ఒక రకమైన రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ కవర్ స్ట్రట్ల వలె కాకుండా, హుడ్ ఎజెక్షన్ సిస్టమ్లు పాదచారుల తాకిడి సెన్సార్లు, గాలి పీడన గదులు, గాలి పీడన పిస్టన్లతో కూడిన ఇంజిన్ ఎజెక్షన్ స్ట్రట్లు మరియు ఎయిర్బ్యాగ్ ECUల వంటి భాగాలతో సహా మరింత సంక్లిష్టమైన సాంకేతికతను కలిగి ఉంటాయి. గాలి పీడన గదిలోని పీడన మార్పు ద్వారా ఇంజిన్ కవర్ పైకి లేస్తుందా లేదా అనేదాన్ని నియంత్రించడం దీని పని సూత్రం. ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వాహనం ఒక పాదచారిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క ముందు బార్ ఫోమ్ వెనుక ఉన్న పాదచారుల తాకిడి సెన్సార్ గాలి పీడన గదిలోని పీడన మార్పును గ్రహించి, సంబంధిత సిగ్నల్ను ఎయిర్బ్యాగ్ ECUకి పంపుతుంది. సిగ్నల్ అందుకున్న తర్వాత, ఎయిర్బ్యాగ్ ECU దానిలో ముందుగా నిల్వ ఉన్న డేటాతో స్వయంచాలకంగా సరిపోల్చుకుంటుంది మరియు ఈ డేటా ప్రకారం, ప్రెజర్ పిస్టన్తో ఇంజిన్ కవర్ ఎజెక్షన్ను ప్రేరేపించే సిగ్నల్ అందిందా లేదా సమస్య లోపభూయిష్టంగా ఉందని నిర్ధారించగలదు.
కవర్ బ్రేస్ బకిల్ విరిగిపోయిందా?
సాధారణ పరిస్థితులలో కవర్ బ్రేస్ బకిల్ విరిగిపోవడం వల్ల సాధారణ డ్రైవింగ్కు ఆటంకం కలగదు, కానీ సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి దానిని సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయించాలి.
చాలా సందర్భాలలో, కవర్ స్టే రాడ్ యొక్క ఫిక్స్డ్ క్లిప్ విరిగిపోవడం వాహనం నడిపే సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేయదు, కాబట్టి దీనిని సాధారణ డ్రైవింగ్కు ఆటంకంగా పరిగణించరాదు. అయినప్పటికీ, ఈ సమస్యను విస్మరించవచ్చని దీని అర్థం కాదు. ఒకవేళ బకిల్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, కవర్ సరిగ్గా తెరుచుకోవడానికి మరియు మూసుకోవడానికి వీలుగా కొత్త బకిల్ను కొనుగోలు చేయమని మీకు సలహా ఇవ్వబడుతుంది.
ఉత్తరాదిలోని చలికాలం వంటి నిర్దిష్ట వాతావరణంలో, కవర్ సపోర్ట్ రాడ్ విఫలం కావచ్చు, అప్పుడు మీరు తాత్కాలికంగా అతికించడానికి బలమైన అయస్కాంతం మరియు తగిన జిగురును ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, ఈ పద్ధతి దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం కాకపోవచ్చు, కాబట్టి సమస్య కొనసాగితే, మీరు దానిని కొత్త క్లిప్తో భర్తీ చేయడం లేదా వృత్తిపరమైన కార్ రిపేర్ సర్వీస్ను సంప్రదించడం గురించి ఆలోచించాలి.
సపోర్ట్ రాడ్ ఒక్కసారిగా విరిగిపోయి ఇంజిన్లోని కీలక భాగంపై పడటం వంటి తీవ్రమైన సందర్భాలలో, ఇది తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదానికి దారితీయవచ్చు. అందువల్ల, సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి కవర్ సపోర్ట్ రాడ్ వంగిపోయే చిన్న సమస్యపై తగినంత శ్రద్ధ వహించాలి.
హుడ్ మాన్యువల్ సపోర్ట్ రాడ్ను ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలి
ఆటోమోటివ్ హైడ్రాలిక్ రాడ్లను సాధారణంగా ట్రంక్ లేదా హుడ్లో ఉపయోగిస్తారు. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ను తనిఖీ చేయడానికి, ఆయిల్ చెక్లు, యాంటీఫ్రీజ్ చెక్లు మొదలైనవి చేయడానికి డ్రైవర్ హుడ్ను తెరవడాన్ని సులభతరం చేయడానికి, మరియు హుడ్ కింద పడిపోకుండా నిరోధించడానికి ఇది ఒక సహాయక పరికరం. అదేవిధంగా, టెయిల్బాక్స్ హైడ్రాలిక్ రాడ్ అనేది టెయిల్బాక్స్లో వస్తువులను ఉంచడానికి లేదా తీయడానికి సిబ్బందికి వీలు కల్పించే ఒక సహాయక పరికరం.
హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ రాడ్ బలం సరిపోకపోతే, అది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ రాడ్ బలం తగ్గడానికి సాధారణంగా ఆయిల్ లీకేజీ కారణమవుతుంది. దీనికి ప్రధానంగా అంతర్గత సీలింగ్ రింగ్ పాతబడిపోవడం లేదా షెల్ పగిలిపోవడం కారణమవుతుంది.
ఒకవేళ హైడ్రాలిక్ రాడ్ పట్టుకోలేకపోతే?
మొదటగా, మనం హైడ్రాలిక్ రాడ్ను రిపేర్ చేయలేము, దానిని మార్చడానికి రిపేర్ షాపుకు వెళ్లాలి లేదా ఆన్లైన్లో మనమే రీప్లేస్మెంట్ కొనుగోలు చేయాలి.
దీనిని మీరే సులభంగా మార్చుకోవచ్చు. హైడ్రాలిక్ రాడ్ రెండు రూపాల్లో ఉంటుంది, ఒకటి లాక్తో కూడిన లాచ్ రూపం; మరొకటి స్క్రూ లాకింగ్ రూపం.
మార్చేటప్పుడు, అది లాచ్ రకం అయితే, బకిల్ను తీసివేసి పాత రాడ్ను కిందకు దించి, కొత్త రాడ్ను అమర్చి, బకిల్ను బిగించండి. అది స్క్రూ రూపంలో ఉంటే, బిగించేటప్పుడు నట్ను బిగించండి.
రెండవది, మీరు భర్తీ చేయకూడదనుకుంటే, మళ్ళీ ఉపయోగించడానికి మీరు ఈ క్రింది పద్ధతులను తీసుకోవచ్చు.
1. హుడ్ లేదా ట్రంక్ తెరవండి. పోల్ను సరైన స్థానంలో ఉంచండి. ఆ తర్వాత, హ్యాండ్ గ్రైండింగ్ వీల్ లేదా ఫైల్తో హైడ్రాలిక్ రాడ్ మరియు హౌసింగ్ మధ్య ఒక గాడిని చెక్కండి, ఆపై ఆ గాడిని ఒక తీగతో కట్టండి. హుడ్ మరియు ట్రంక్ను కిందికి దించడానికి హైడ్రాలిక్ లివర్ యొక్క పై భాగాన్ని తొలగించండి.
హుడ్ లేదా ట్రంక్ను మళ్లీ తెరిచినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ రాడ్ యొక్క పై భాగాన్ని అమర్చండి. కాబట్టి పునర్వినియోగించుకోండి.
2. హుడ్ లేదా టెయిల్ బాక్స్ తెరిచిన తర్వాత, హైడ్రాలిక్ రాడ్ పొడవుకు సమానమైన పొడవు గల ఒక గట్టి వస్తువును (ఉదాహరణకు స్టీల్ బార్) కనుగొని, ఆ గట్టి వస్తువును సపోర్ట్ రాడ్కు కట్టి, సపోర్ట్ రాడ్ షెల్ను నిరోధించండి, ఆపై హుడ్ లేదా టెయిల్ బాక్స్ను కిందకు దించడానికి సపోర్ట్ రాడ్ యొక్క పై చివరను తొలగించండి.
హుడ్ లేదా ట్రంక్ను మళ్లీ తెరవవలసి వచ్చినప్పుడు, స్ట్రట్ను దాని అసలు పై స్థానంలో బిగించండి. అందువల్ల ఇది పునర్వినియోగించదగినది.
గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం ఏమిటంటే, మీరు ఇలా చేస్తే, ఒక చివర తొలగించబడటం వలన, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం రావచ్చు. అందువల్ల, హైడ్రాలిక్ రాడ్ను దాని స్థానంలో స్థిరపరచడం, మరియు హైడ్రాలిక్ రాడ్ ఇతర స్థానాలకు అడ్డుపడకుండా, ఇతర భాగాలను పాడుచేయకుండా నివారించడం అవసరం.
నిజానికి, ఇప్పుడు చాలా వాహనాల హైడ్రాలిక్ రాడ్లు ఎయిర్ స్ప్రింగ్ స్ట్రట్లను ఉపయోగిస్తున్నాయి, వీటికి చాలా ఎక్కువ సేవా జీవితం ఉంటుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
