ఇంజన్ గార్డ్.
ఇంజన్ ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ అనేది వివిధ రకాల మోడళ్ల ప్రకారం రూపొందించబడిన ఒక ఇంజన్ రక్షణ పరికరం. దీనిని మొదటగా, ఇంజన్పై మట్టి పేరుకుపోకుండా నిరోధించడానికి, మరియు రెండవదిగా, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రభావం వల్ల ఇంజన్కు కలిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి రూపొందించారు.
ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, ప్రయాణ ప్రక్రియలో బాహ్య కారకాల వల్ల ఇంజిన్ దెబ్బతిని కారు ఆగిపోవడాన్ని నివారించడానికి రూపొందించిన అనేక డిజైన్ల ద్వారా.
చైనాలో ఇంజిన్ రక్షణ బోర్డు అభివృద్ధి ప్రధానంగా మూడు దశలను కలిగి ఉంది: గట్టి ప్లాస్టిక్, రెసిన్, ఇనుము మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం.
రక్షణ పలకల యొక్క వివిధ రకాల పదార్థాలు, వాటి లక్షణాలు ముఖ్యంగా విభిన్నంగా ఉంటాయి. కానీ ఖచ్చితంగా నియంత్రించవలసిన ఏకైక విషయం ఏమిటంటే: రక్షణ పలకను అమర్చిన తర్వాత ఇంజిన్ సాధారణంగా కిందకు దిగగలదా లేదా అనేది అత్యంత కీలకమైన సమస్య.
మొదటి తరం: గట్టి ప్లాస్టిక్, రెసిన్ రక్షణ బోర్డు. ధర చాలా తక్కువ, ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సులభం, కానీ ఈ పదార్థం సులభంగా విరిగిపోతుందని, శీతాకాలంలో మరింత ఎక్కువగా విరిగిపోతుందని గమనించాలి. ఇది స్వయంగా దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది, ఒకసారి విరిగిపోతే మరమ్మత్తు చేయలేము మరియు దీర్ఘకాలిక రక్షణ పాత్రను పోషించదు. ప్రయోజనాలు: తేలికైన బరువు, తక్కువ ధర; అప్రయోజనాలు: సులభంగా దెబ్బతింటుంది.
రెండవ తరం: ఇనుప రక్షణ పలక. అయితే, ఈ రకమైన రక్షణ పలకను ఎంచుకునేటప్పుడు, ఈ పదార్థంతో చేసిన రక్షణ పలక ఇంజిన్ మరియు ఛాసిస్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలను అత్యధిక స్థాయిలో రక్షించగలదని గమనించాలి, కానీ దీని ప్రతికూలత ఏమిటంటే దీని బరువు ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రయోజనాలు: బలమైన ప్రభావ నిరోధకత; ప్రతికూలతలు: అధిక బరువు, స్పష్టమైన శబ్ద ప్రతిధ్వని.
మూడవ తరం: మార్కెట్లో లభించే "టైటానియం" మిశ్రమలోహ రక్షణ ప్లేట్. దీని ప్రత్యేకత దాని తక్కువ బరువు. ప్రయోజనాలు: తక్కువ బరువు; అప్రయోజనాలు: అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం ధర సాధారణంగా ఉంటుంది, టైటానియం ధర చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, ప్రాథమికంగా అల్యూమినియం పదార్థంతో తయారు చేస్తారు, మార్కెట్లో నిజమైన టైటానియం మిశ్రమలోహ ప్లేట్ లేదు, బలం ఎక్కువగా ఉండదు, ఢీకొన్నప్పుడు తిరిగి యధాస్థితికి రావడం సులభం కాదు, ప్రతిధ్వని దృగ్విషయం ఉంటుంది. నాల్గవ తరం: ప్లాస్టిక్ స్టీల్ "మిశ్రమలోహ" రక్షణ ప్లేట్. ప్లాస్టిక్ స్టీల్ యొక్క ప్రధాన రసాయన కూర్పు మోడిఫైడ్ పాలిమర్ మిశ్రమలోహ ప్లాస్టిక్ స్టీల్, దీనిని మోడిఫైడ్ కోపాలిమరైజేషన్ PP అని కూడా పిలుస్తారు. ఈ పదార్థం అద్భుతమైన పనితీరు, సులభమైన ప్రాసెసింగ్ మరియు విస్తృత వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది. దాని దృఢత్వం, స్థితిస్థాపకత, తుప్పు నిరోధకత మరియు అద్భుతమైన యాంటీ-ఏజింగ్ పనితీరు వంటి భౌతిక లక్షణాల కారణంగా, దీనిని సాధారణంగా రాగి, జింక్ మరియు అల్యూమినియం వంటి ఫెర్రస్-యేతర లోహాలకు మంచి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగిస్తారు, మరియు వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు ఇది కుంగిపోయే పనితీరుకు ఆటంకం కలిగించదు.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోకి రోడ్డు నీరు మరియు ధూళి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి దానిని శుభ్రంగా ఉంచండి. డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో కారు టైరును తిప్పిన తర్వాత పైకి ఎగిరే ఇసుక మరియు కంకర ఇంజిన్ను తాకకుండా నిరోధించండి, ఎందుకంటే ఇసుక, కంకర మరియు గట్టి వస్తువులు ఇంజిన్ను తాకుతాయి. ఇది స్వల్పకాలం పాటు ఇంజిన్ను ప్రభావితం చేయనప్పటికీ, దీర్ఘకాలంలో దాని ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇది ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే రోడ్డు ఉపరితలం మరియు గట్టి వస్తువుల నుండి ఇంజిన్ను గీతలు పడకుండా కూడా నిరోధించగలదు. ప్రతికూలతలు: గట్టి ఇంజిన్ షీల్డ్, ఢీకొన్న ప్రక్రియలో ఇంజిన్ రక్షిత కుదింపుకు ఆటంకం కలిగించవచ్చు మరియు ఇంజిన్ కుదింపు యొక్క రక్షణ ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.
హార్డ్ ప్లాస్టిక్ రెసిన్ ధర చాలా తక్కువ, ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సులభం మరియు దీనికి ఎక్కువ మూలధనం, విలువైన పరికరాలపై పెట్టుబడి అవసరం లేదు. అటువంటి ప్రొటెక్షన్ బోర్డుల ఉత్పత్తికి ప్రవేశ అవరోధం కూడా తక్కువే. అయితే, ఈ ప్రొటెక్షన్ బోర్డును ఎంచుకునేటప్పుడు, కారు డిజైన్ శైలికి మరియు దానికి తోడుగా ఉండే ఉపకరణాల నాణ్యతకు మధ్య సరిపోలికను గమనించాలి. అలాగే, తప్పనిసరిగా పేరున్న తయారీదారుల ఉత్పత్తులనే ఉపయోగించాలి. అల్యూమినియం మిశ్రమం విషయంలో గమనించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, చాలా బ్యూటీ షాపులు దాని అధిక ధర వెనుక ఉన్న అధిక లాభాన్ని చూసి ఈ ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహిస్తున్నాయి, కానీ దాని గట్టిదనం స్టీల్ ప్రొటెక్టివ్ ప్లేట్ కంటే చాలా తక్కువ. దీనికి జరిగే నష్టాన్ని మరమ్మత్తు చేయడం కష్టం, మరియు ఈ మిశ్రమ లోహ పదార్థం అత్యంత సంక్లిష్టమైనది, దాని లక్షణాలను నిర్ధారించడం కూడా కష్టం. ప్లాస్టిక్ స్టీల్ యొక్క ప్రధాన రసాయన కూర్పు మోడిఫైడ్ పాలిమర్ అల్లాయ్ ప్లాస్టిక్ స్టీల్, దీనిని మోడిఫైడ్ కోపాలిమరైజేషన్ PP అని కూడా పిలుస్తారు. ఈ పదార్థం అద్భుతమైన పనితీరును, సులభమైన ప్రాసెసింగ్ను మరియు విస్తృత వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది. దాని దృఢత్వం, స్థితిస్థాపకత, తుప్పు నిరోధకత మరియు అద్భుతమైన యాంటీ-ఏజింగ్ లక్షణాల వంటి భౌతిక గుణాల కారణంగా, దీనిని సాధారణంగా రాగి, జింక్ మరియు అల్యూమినియం వంటి ఫెర్రస్-యేతర లోహాలకు మంచి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగిస్తారు. వాహన ప్రమాదం జరిగినప్పుడు మునిగిపోయే పనితీరుకు ఆటంకం కలిగించదు.
మిశ్రమలోహ ప్లాస్టిక్ ఉక్కు పదార్థం: మెరుగుపరచబడిన పాలిమర్ పాలిమర్ పాలిమర్ మిశ్రమలోహ ప్లాస్టిక్ ఉక్కు. ఇది బలమైన స్థితిస్థాపకత మరియు ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. దీనిని సాధారణంగా రాగి, జింక్ మరియు అల్యూమినియం వంటి అలోహ లోహాలకు మంచి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగిస్తారు. సీల్: సాంప్రదాయ లోహ మిశ్రమలోహ గార్డ్ ప్లేట్తో పోలిస్తే, ప్లాస్టిక్ ఉక్కు గార్డ్ ప్లేట్ మరింత సీల్ చేయబడి ఉండేలా రూపొందించబడింది మరియు ఇంజిన్ వృద్ధాప్యానికి దారితీసే బురద మరియు నీటి కోతను 99 శాతం వరకు తట్టుకోగలదు. ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ యొక్క ప్రత్యేకమైన డిజైన్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క కల్లోలాన్ని నివారిస్తుంది, తద్వారా గాలి నిరోధకతను తగ్గించి, శబ్దాన్ని మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
కార్ రకాలలో వాడే రక్షణ బోర్డులు సాధారణంగా స్టీల్ రక్షణ బోర్డులుగా ఉంటాయి. ఎందుకంటే, కారు ఛాసిస్ సాధారణంగా నేల నుండి కేవలం 20 సెం.మీ. ఎత్తులో మాత్రమే ఉంటుంది కాబట్టి, ఇంజిన్ యొక్క రాపిడి మరియు ప్రభావాన్ని నివారించడమే పరిగణించవలసిన మొదటి విషయం. అయితే, అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంతో చేసిన రక్షణ ప్లేట్లు ఉన్న అనేక "ప్రీమియం కార్లు" కూడా ఉన్నాయి. చిన్న కార్లు, వ్యాన్ల వంటి వాటిలో, ఫ్యాక్టరీలో తయారీదారులు గట్టి ప్లాస్టిక్, రెసిన్ రక్షణ బోర్డులను అమరుస్తారు. ఈ రక్షణ బోర్డులు సాధారణంగా రోడ్డు నేల నుండి కొంత రక్షణను మాత్రమే అందించగలవు. ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను సాధారణంగా అసాధారణమైన రోడ్లపై నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు, కాబట్టి ఇంజిన్ షీల్డ్ ఒక తప్పనిసరి ప్రధాన భాగం. ప్రతి తయారీదారు ఫ్యాక్టరీలోనే చాలా బలమైన స్టీల్ షీల్డ్ను అమర్చుతారు.
ఇంజిన్ ప్రొటెక్షన్ బోర్డుల మార్కెట్లో వాటి ధరలు ఒకే విధంగా ఉండవు, కొన్ని వందల యువాన్ల నుండి వేల యువాన్ల వరకు ఉంటాయి. కానీ ప్రాథమికంగా, ప్రొటెక్షన్ బోర్డు నిర్మాణంలో ఉపయోగించే అన్ని పదార్థాలు ఒకేలా ఉంటాయి, అయితే తయారీదారులు మాత్రం ఒకేలా ఉండరు. సాధారణ కార్ సర్వీస్ షాపుకు వెళ్లి బ్రాండెడ్ ఉత్పత్తుల కోసం చూడటం ఉత్తమం. మీరు షీల్డ్ను ఇన్స్టాల్ చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, దయచేసి నిర్మాణ ప్రదేశంలోని పరికరాలను తప్పకుండా చూడండి, షీల్డ్ నిర్మాణం చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది. అన్నింటికన్నా ముందుగా, ఛాసిస్ ఆయిల్ను జాగ్రత్తగా తొలగించాలి, తారు, నూనె మొదలైన వాటిని పూర్తిగా తొలగించడానికి ప్రత్యేక డిటర్జెంట్ను ఉపయోగించాలి, ఆరబెట్టాలి. ఈ పనులలో ఏమాత్రం నిర్లక్ష్యం వహించినా అది బోర్డు యొక్క దృఢత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఆ తర్వాత, ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు వంటి వేడిని వెదజల్లాల్సిన భాగాలను టేప్ లేదా పాత వార్తాపత్రికలతో సీల్ చేయాలి. ప్రమాదవశాత్తు దెబ్బతినకుండా, వాటి సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం కలగకుండా ఉండటానికి, మరియు నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి ఈ టేపులు లేదా వార్తాపత్రికలను తొలగించాలి. ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, కారు ఇంజిన్ అనే గుండెకు శ్రద్ధ అవసరం, అలాగే రక్షణ కూడా అవసరం. మంచి ప్రొటెక్షన్ బోర్డును ఎంచుకోవడం ద్వారా మీరు ఇష్టపడే కారు ప్రయాణాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా మార్చుకోవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
