ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, 100,000 కిలోమీటర్ల వరకు పనిచేసే బ్రేక్ ప్యాడ్ల జతతో ఎలాంటి సమస్య ఉండదు, వాటిని బాగా ఉపయోగిస్తే 150,000 కిలోమీటర్ల వరకు కూడా పనిచేస్తాయి;
1, ప్రతి డ్రైవర్ బ్రేక్ వేసే తరచుదనం ఒకేలా ఉండదు కాబట్టి, బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంతకాలం తర్వాత మార్చాలో నిర్ధారించడం కష్టం. దీనికి ఉన్న ఏకైక మార్గం, సాధారణ తనిఖీల సమయంలో బ్రేక్ ప్యాడ్ల అరుగుదలను గమనించడం, మరియు అది ప్రమాదకర స్థాయికి చేరుకుంటే, వాటిని వెంటనే మార్చాలి;
2, సాధారణంగా మొదటిసారి 6-70,000 కిలోమీటర్లలోపు బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చవచ్చు, కొన్ని వాహనాలలో బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చవలసి ఉందని గుర్తుచేసే హెచ్చరిక లైట్లు ఉంటాయి, లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్లపై ఉన్న ఘర్షణ పదార్థం వెనుక ఉన్న స్టీల్ హెచ్చరిక లైన్కు రాపిడికి గురైనప్పుడు, మీరు శబ్దం వింటారు, ఈ సమయంలో మీరు వెంటనే వాటిని మార్చాలి;
3. బ్రేక్ వేయడంలో కొన్ని సమస్యలు ఎదురవడం చాలా చెడ్డ డ్రైవింగ్ అలవాటు, కానీ వాస్తవానికి, ఇది ప్రమాదాలకు దారితీసే ఒక దాగి ఉన్న ప్రమాదం కూడా. అంతేకాకుండా, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కొందరి కాలికి కేవలం రెండు ఎంపికలు మాత్రమే ఉంటాయి: ఇంధనం నింపడం, బ్రేక్ వేయడం. వీరు బ్రేక్ను చాలా తరచుగా వేస్తుంటారు. నిజానికి, అలాంటి వారు అరుదు కాదు;
4, మరియు అలా చేయడం వల్ల 20,000-30,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్ను మార్చవలసి ఉంటుంది. సరిగ్గా డ్రైవ్ చేసే విధానం ఏమిటంటే, అన్ని సమయాలలో ఏకాగ్రతతో ఉండటం, ఆరు రోడ్లను గమనించడం, వేగాన్ని తగ్గించడానికి సమస్యలను ముందుగానే గుర్తించడం, పరిస్థితి మార్పును బట్టి బ్రేక్ వేయాలా వద్దా అని నిర్ణయించుకోవడం;
5, ఈ విధంగా, ఇది గ్యాసోలిన్ను ఆదా చేయగలదు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ల జీవితకాలాన్ని పొడిగించగలదు. అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, మీరు మంచి నాణ్యత గల వాటిని ఎంచుకోవాలి మరియు ఒరిజినల్ భాగాలను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించాలి, వాస్తవానికి, ఒరిజినల్ భాగాల నాణ్యతలో ఖచ్చితంగా ఎటువంటి సమస్య ఉండదు, కానీ ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు లేదా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఏవి త్వరగా అరిగిపోతాయి
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల కంటే వేగంగా అరిగిపోతాయి. ఈ దృగ్విషయానికి ప్రధానంగా ఈ క్రింది కారకాలు కారణమవుతాయి:
బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు యాక్సిల్ బరువు మధ్య సంబంధం: బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ పరిమాణం యాక్సిల్ బరువుకు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, ఎందుకంటే చాలా కార్లు ఫ్రంట్-ఇంజిన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి, వెనుక యాక్సిల్ కంటే ముందు యాక్సిల్ బరువు ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి బ్రేక్ వేసేటప్పుడు ముందు చక్రంపై బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి.
వాహన రూపకల్పన: ఆధునిక ఆటోమొబైల్ రూపకల్పనలో ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ వంటి ప్రధాన భాగాలను కారు ముందు భాగంలో అమర్చే ధోరణి ఉంది. ఈ అమరిక వల్ల కారు ముందు భాగంలో బరువు అసమానంగా పంపిణీ అవుతుంది, ముందు చక్రం ఎక్కువ బరువును మోస్తుంది, మరియు ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తి అవసరమవుతుంది, కాబట్టి ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి.
బ్రేక్ వేసేటప్పుడు ద్రవ్యరాశి బదిలీ: బ్రేక్ వేసేటప్పుడు, జడత్వం కారణంగా కారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు మారుతుంది, దీనిని ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ ద్రవ్యరాశి బదిలీ అంటారు, ఇది ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ల అరుగుదలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.
డ్రైవింగ్ అలవాట్లు: బ్రేక్ను తొక్కడం లేదా సాధారణంగా చాలా బలంగా తొక్కడం వల్ల బ్రేక్ ప్యాడ్లు త్వరగా అరిగిపోతాయి, ఇది కారు పనితీరును ప్రభావితం చేసి, ప్రయాణీకుల భద్రతకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, బ్రేక్ను నెమ్మదిగా తొక్కుతూ, క్రమంగా బలాన్ని ప్రయోగించడం వంటి సరైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లు బ్రేక్ ప్యాడ్ల సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించగలవు.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, చాలా సందర్భాలలో వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల కంటే ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి. దీనికి ప్రధాన కారణాలు ముందు భాగం యొక్క బరువు డిజైన్, బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు ఇతర అంశాలు.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లకు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లకు మధ్య ఉన్న తేడా.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల మధ్య తేడాలలో ప్రధానంగా వ్యాసం, సర్వీస్ సైకిల్, ధర, రీప్లేస్మెంట్ మైలేజ్, అరుగుదల మరియు రీప్లేస్మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఉంటాయి.
వ్యాసం: ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ల వ్యాసం సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల వ్యాసం కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది.
జీవిత చక్రం: వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల జీవిత చక్రం సాధారణంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ధర: ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఒకే పదార్థంతో తయారు చేయబడినప్పటికీ, సాధారణంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ల ధర వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల ధర కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
మార్పిడి మైలేజ్: కారు ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లను సాధారణంగా 30,000 నుండి 60,000 కిలోమీటర్ల మధ్య, మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లను 60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్ల మధ్య మార్చవలసి ఉంటుంది.
అరుగుదల మరియు మార్పిడి తరచుదనం: ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా అరిగిపోతాయి కాబట్టి, వాటిని తరచుగా మార్చాల్సి ఉంటుంది, మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరింత మన్నికైనవి.
దీనికి అదనంగా, బ్రేకింగ్ ప్రభావంలో ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లకు, వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లకు మధ్య కొన్ని తేడాలు కూడా ఉన్నాయి. ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు చక్రంతో ఎక్కువ భాగం తాకుతాయి కాబట్టి, బ్రేక్ వేసినప్పుడు వాహనం వేగంగా నెమ్మదించేలా చేయడానికి అవి ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తిని భరించాల్సి ఉంటుంది. వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల బ్రేకింగ్ శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు చక్రం పైన ఉంటాయి కాబట్టి, అవి రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రభావానికి మరియు కంపనానికి ఎక్కువగా గురవుతాయి. అందువల్ల, వాటికి మెరుగైన అరుగుదల నిరోధకత మరియు కంపన నిరోధకత ఉండాలి.
సాధారణంగా, విభిన్న బ్రేకింగ్ అవసరాలు మరియు వాహన లక్షణాలకు అనుగుణంగా, ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల మధ్య డిజైన్, సర్వీస్ సైకిల్, ధర, రీప్లేస్మెంట్ మైలేజ్, అరుగుదల మరియు రీప్లేస్మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ మొదలైన వాటి పరంగా స్పష్టమైన తేడాలు ఉంటాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
