ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, 100,000 కిలోమీటర్లు ఉన్న బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జత ఎటువంటి సమస్య కాదు, మంచి ఉపయోగం, మరియు 150,000 కిలోమీటర్లకు కూడా చేరుకోగలదు;
1, ప్రతి డ్రైవర్ బ్రేక్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఒకేలా ఉండనందున, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంతసేపు మార్చాలో నిర్వచించడం కష్టం. సాధారణ తనిఖీల సమయంలో బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ధరను చూడటం మాత్రమే మార్గం, మరియు అది క్లిష్టమైన స్థితికి చేరుకుంటే, దానిని వెంటనే భర్తీ చేయాలి;
2, సాధారణంగా మొదటి రీప్లేస్‌మెంట్ 6-70,000 కిలోమీటర్లలో ఉంటుంది, కొన్ని వాహనాల్లో హెచ్చరిక లైట్లు ఉంటాయి, అవి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని మీకు గుర్తు చేస్తాయి లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలోని ఘర్షణ పదార్థం స్టీల్ బ్యాక్ వార్నింగ్ లైన్‌కు నేలపైకి వచ్చినప్పుడు, మీరు శబ్దం వింటారు, ఈసారి మీరు వెంటనే భర్తీ చేయాలి;
3, బ్రేక్‌లో కొన్ని సమస్యలను ఎదుర్కోవడం, ఇది చాలా చెడు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, కానీ వాస్తవానికి, ఇది ప్రమాదాల యొక్క దాచిన ప్రమాదం కూడా. అదనంగా, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో వ్యక్తులు ఉన్నారు, పాదానికి రెండు ఎంపికలు మాత్రమే ఉన్నాయి: ఇంధనం నింపడం, బ్రేక్ చేయడం, బ్రేక్ ఫ్రీక్వెన్సీ చాలా ఎక్కువ స్థాయికి చేరుకుంది. నిజానికి, అలాంటి వ్యక్తులు అరుదు కాదు;
4, మరియు అలా 20,000-30,000 కిలోమీటర్లు చేసిన ఫలితంగా, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను మార్చాలి. డ్రైవ్ చేయడానికి సరైన మార్గం ఏమిటంటే, అన్ని సమయాల్లో దృష్టి కేంద్రీకరించడం, ఆరు రోడ్లను చూడటం, వేగాన్ని తగ్గించడానికి ముందుగానే సమస్యలను కనుగొనడం, పరిస్థితి యొక్క మార్పు ప్రకారం బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టాలా వద్దా అని నిర్ణయించుకోవడం;
5, ఈ విధంగా, ఇది గ్యాసోలిన్‌ను ఆదా చేస్తుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయడానికి ఎంచుకునేటప్పుడు, మీరు మంచి నాణ్యతను ఎంచుకోవాలి మరియు అసలు భాగాలను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించాలి, అయితే, అసలు భాగాలు ఖచ్చితంగా నాణ్యతలో సమస్య కాదు, కానీ ధర ఖరీదైనది.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు వేగంగా అరిగిపోతాయి
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా అరిగిపోతాయి. ఈ దృగ్విషయం ప్రధానంగా ఈ క్రింది కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది:
బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు యాక్సిల్ బరువు మధ్య సంబంధం: బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ పరిమాణం యాక్సిల్ బరువుకు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, ఎందుకంటే చాలా కార్లు ఫ్రంట్-ఇంజిన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఫ్రంట్ యాక్సిల్ బరువు వెనుక యాక్సిల్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఫలితంగా ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు వేగంగా ధరిస్తాయి.
వాహన రూపకల్పన: ఆధునిక ఆటోమొబైల్ డిజైన్ ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ వంటి ప్రధాన భాగాలను కారు ముందు భాగంలో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది, ఈ అమరిక కారు ముందు ద్రవ్యరాశి పంపిణీని అసమానంగా చేస్తుంది, ముందు చక్రం ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అవసరం, కాబట్టి ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు వేగంగా ధరిస్తాయి.
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ద్రవ్యరాశి బదిలీ: బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, జడత్వం కారణంగా, కారు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు మారుతుంది, దీనిని ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ మాస్ ట్రాన్స్‌ఫర్ అంటారు, ఇది ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల అరిగిపోవడాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.
డ్రైవింగ్ అలవాట్లు: బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టడం లేదా సాధారణంగా బ్రేక్‌పై ఎక్కువగా అడుగు పెట్టడం వల్ల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అరిగిపోతాయి, ఇది కారు పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, ప్రయాణీకుల భద్రతకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, బ్రేక్‌పై సున్నితంగా అడుగు పెట్టడం మరియు క్రమంగా బలాన్ని ప్రయోగించడం వంటి సరైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించగలవు.
సారాంశంలో, చాలా సందర్భాలలో ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా అరిగిపోతాయి, ఇది ప్రధానంగా కాంతి తర్వాత ముందు బరువు రూపకల్పన, బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు ఇతర అంశాల కారణంగా ఉంటుంది.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం ప్రధానంగా వ్యాసం, సర్వీస్ సైకిల్, ధర, రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్, దుస్తులు మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉంటుంది.
వ్యాసం: ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల వ్యాసం సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది.
జీవిత చక్రం: వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవిత చక్రం సాధారణంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ధర: ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఒకే మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడినప్పటికీ, ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ధర సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్: కారు ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్ సాధారణంగా 30,000 మరియు 60,000 కిలోమీటర్ల మధ్య ఉంటుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్ 60,000 మరియు 100,000 కిలోమీటర్ల మధ్య ఉంటుంది.
వేర్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ: ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సాపేక్షంగా పెద్ద వేర్‌ను తట్టుకుంటాయి కాబట్టి, రీప్లేస్‌మెంట్ సంఖ్య తరచుగా జరుగుతుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరింత మన్నికైనవి.
అదనంగా, బ్రేకింగ్ ప్రభావంలో ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య కొన్ని తేడాలు కూడా ఉన్నాయి. ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు చక్రంతో సంబంధంలో పెద్ద ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉన్నందున, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం త్వరగా వేగాన్ని తగ్గించగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి అవి ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తిని భరించాలి. వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు చక్రం పైన ఉన్నందున, అవి రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రభావం మరియు కంపనానికి ఎక్కువగా గురవుతాయి, కాబట్టి అవి మెరుగైన దుస్తులు నిరోధకత మరియు కంపన నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి.
సాధారణంగా, విభిన్న బ్రేకింగ్ అవసరాలు మరియు వాహన లక్షణాలకు అనుగుణంగా, డిజైన్, సర్వీస్ సైకిల్, ధర, రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్, వేర్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ మొదలైన వాటి పరంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
