ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, 100,000 కిలోమీటర్లతో ఒక జత బ్రేక్ ప్యాడ్లు సమస్య కాదు, మంచి ఉపయోగం మరియు 150,000 కిలోమీటర్లకు కూడా చేరుకోవచ్చు;
1, ఎందుకంటే ప్రతి డ్రైవర్ బ్రేక్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఒకేలా ఉండదు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంతకాలం భర్తీ చేయాలో నిర్వచించడం కష్టం. సాధారణ తనిఖీల సమయంలో బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల దుస్తులు ధరించడం మాత్రమే మార్గం, మరియు అది ఒక క్లిష్టమైన స్థానానికి చేరుకున్నట్లయితే, అది వెంటనే భర్తీ చేయబడాలి;
2, సాధారణంగా మొదటి రీప్లేస్‌మెంట్ 6-70,000 కిలోమీటర్లలో ఉంటుంది, కొన్ని వాహనాల్లో హెచ్చరిక లైట్లు ఉంటాయి, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాలని లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లపై రాపిడి పదార్థం స్టీల్ బ్యాక్ వార్నింగ్ లైన్‌కు చేరుకున్నప్పుడు మీకు గుర్తుచేస్తుంది. శబ్దం వినండి, ఈ సమయంలో మీరు వెంటనే భర్తీ చేయాలి;
3, బ్రేక్‌పై కొన్ని సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు, ఇది చాలా చెడ్డ డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, కానీ వాస్తవానికి, ఇది ప్రమాదాల దాచిన ప్రమాదం కూడా. అదనంగా, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో వ్యక్తులు ఉన్నారు, పాదాలకు రెండు ఎంపికలు మాత్రమే ఉన్నాయి: ఇంధనం నింపడం, బ్రేక్, బ్రేక్ ఫ్రీక్వెన్సీ చాలా అధిక స్థాయికి చేరుకుంది. నిజానికి, అలాంటి వ్యక్తులు చాలా అరుదు;
4, మరియు 20,000-30,000 కిలోమీటర్ల ఫలితంగా, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ని మార్చాలి. డ్రైవింగ్ చేయడానికి సరైన మార్గం ఏమిటంటే, అన్ని వేళలా దృష్టి కేంద్రీకరించడం, ఆరు రోడ్లను చూడటం, వేగాన్ని తగ్గించడానికి ముందుగానే సమస్యలను కనుగొనడం, బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టాలా వద్దా అని నిర్ణయించుకోవడం పరిస్థితి యొక్క మార్పు ప్రకారం;
5, ఈ విధంగా, ఇది గ్యాసోలిన్‌ను ఆదా చేస్తుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయడానికి ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు మంచి నాణ్యతను ఎంచుకోవాలి మరియు అసలు భాగాలను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించాలి, వాస్తవానికి, అసలు భాగాలు నాణ్యతలో ఖచ్చితంగా సమస్య లేదు, కానీ ధర మరింత ఖరీదైనది.
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు లేదా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా అరిగిపోతాయి. ఈ దృగ్విషయం ప్రధానంగా క్రింది కారకాల వల్ల సంభవిస్తుంది:
బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు యాక్సిల్ బరువు మధ్య సంబంధం: బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ యొక్క పరిమాణం యాక్సిల్ బరువుకు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, ఎందుకంటే చాలా కార్లు ఫ్రంట్-ఇంజిన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ డిజైన్‌గా ఉంటాయి, ఫ్రంట్ యాక్సిల్ యొక్క బరువు వెనుక ఇరుసు కంటే పెద్దది, కాబట్టి బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ కూడా పెద్దదిగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా ధరిస్తారు.
వాహన రూపకల్పన: ఆధునిక ఆటోమొబైల్ డిజైన్ కారు ముందు భాగంలో ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ వంటి ప్రధాన భాగాలను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది, ఈ అమరిక కారు యొక్క ఫ్రంట్ మాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్‌ను అసమానంగా చేస్తుంది, ఫ్రంట్ వీల్ ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అవసరం. , కాబట్టి ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా ధరిస్తారు.
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు మాస్ బదిలీ: బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, జడత్వం కారణంగా, కారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు మారుతుంది, దీనిని ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ మాస్ ట్రాన్స్‌ఫర్ అని పిలుస్తారు, ఇది ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల దుస్తులు మరియు కన్నీటిని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.
డ్రైవింగ్ అలవాట్లు: బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టడం లేదా సాధారణంగా చాలా బరువుగా బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టడం వల్ల బ్రేక్ ప్యాడ్లు ధరించడం వేగవంతం అవుతుంది, ఇది కారు పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, ప్రయాణీకుల భద్రతకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, బ్రేక్‌పై సున్నితంగా అడుగు పెట్టడం మరియు క్రమంగా బలాన్ని వర్తింపజేయడం వంటి సరైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించగలవు.
సారాంశంలో, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు చాలా సందర్భాలలో వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా ధరిస్తారు, ఇది ప్రధానంగా కాంతి తర్వాత ముందు బరువు రూపకల్పన, బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు ఇతర కారకాల కారణంగా ఉంటుంది.
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం.
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం ప్రధానంగా వ్యాసం, సర్వీస్ సైకిల్, ధర, రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్, వేర్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉంటుంది.
వ్యాసం: ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల వ్యాసం సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది.
జీవిత చక్రం: వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవిత చక్రం సాధారణంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ధర: ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఒకే మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడినప్పటికీ, ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ధర సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్: కారు ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్ సాధారణంగా 30,000 మరియు 60,000 కిలోమీటర్ల మధ్య ఉంటుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్ 60,000 మరియు 100,000 కిలోమీటర్ల మధ్య ఉంటుంది.
వేర్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ: ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాపేక్షంగా పెద్ద దుస్తులు ధరించడం వల్ల, రీప్లేస్‌మెంట్ సంఖ్య చాలా తరచుగా ఉంటుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరింత మన్నికగా ఉంటాయి.
అదనంగా, బ్రేకింగ్ ఎఫెక్ట్‌లో ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య కొన్ని తేడాలు కూడా ఉన్నాయి. ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు చక్రానికి సంబంధించి పెద్ద ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉన్నందున, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం త్వరగా వేగాన్ని తగ్గించగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి అవి మరింత బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉండాలి. వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల బ్రేకింగ్ శక్తి సాపేక్షంగా చిన్నది. అదే సమయంలో, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు చక్రం పైన ఉన్నందున, అవి రహదారి ఉపరితలం యొక్క ప్రభావం మరియు కంపనానికి మరింత హాని కలిగిస్తాయి, కాబట్టి అవి మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు కంపన నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి.
సాధారణంగా, వివిధ బ్రేకింగ్ అవసరాలు మరియు వాహన లక్షణాలకు అనుగుణంగా డిజైన్, సర్వీస్ సైకిల్, ధర, రీప్లేస్‌మెంట్ మైలేజ్, వేర్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ మొదలైనవాటిలో ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
