విస్తరణ కుండ యొక్క పని సూత్రం, ఇంజిన్ విస్తరణ కుండలోని నీరు ఎలా బయటకు వస్తుంది?
విస్తరణ కుండ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా నీరు మరియు వాయువును వేరు చేయడం, శీతలీకరణ వ్యవస్థ పీడనం యొక్క సమతుల్యత, పుచ్చును నిరోధించడానికి శీతలకరణి యొక్క అనుబంధం మరియు సిస్టమ్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి ఒత్తిడిని తగ్గించడం.
నీరు మరియు వాయువు విభజన, సంతులనం శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఒత్తిడి: శీతలీకరణ వ్యవస్థ పని చేస్తున్నప్పుడు, పైప్‌లైన్ యొక్క భాగం అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థితిలో ఉంటుంది, ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం. ఇది నీటి ఉష్ణోగ్రతతో సిస్టమ్ ఒత్తిడిని మారుస్తుంది. విస్తరణ కుండ రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ ఛానల్ నుండి నీటి ఆవిరిని నిల్వ చేయగలదు మరియు శీతలీకరణ తర్వాత దానిని తిరిగి పంపుతుంది, తద్వారా సిస్టమ్ ఒత్తిడిని సమతుల్యం చేస్తుంది.
పుచ్చు నిరోధించడానికి శీతలకరణిని జోడించండి: పుచ్చు అనేది దీర్ఘకాలిక బాహ్య ప్రభావం కారణంగా యాంత్రిక భాగాల ఉపరితలంపై చిన్న రంధ్రాల దృగ్విషయం. ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో, యంత్రం ఉపరితలంపై ఆవిరి బబుల్ చీలిక యొక్క ప్రభావం పుచ్చు యొక్క ప్రధాన కారణం. విస్తరణ కుండ యొక్క నీరు-గాలి విభజన పుచ్చును తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, పంప్ యొక్క చూషణ వైపు ఒత్తిడి తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆవిరి బుడగలు ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, మరియు విస్తరణ కుండ యొక్క ఆర్ద్రీకరణ ప్రభావం ఆవిరి బుడగలను తగ్గించడానికి ఈ వైపున ఉన్న శీతలకరణిని తిరిగి నింపుతుంది, తద్వారా పుచ్చును నివారిస్తుంది. .
అధిక సిస్టమ్ ఒత్తిడిని నివారించడానికి ఒత్తిడి ఉపశమనం: విస్తరణ కుండ యొక్క మూత ఒత్తిడి ఉపశమన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సిస్టమ్ పీడనం ఉడకబెట్టడం వంటి దృగ్విషయం వంటి నిర్దేశిత విలువను అధిగమించినప్పుడు, మూత యొక్క పీడన ఉపశమన వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి సిస్టమ్ ఒత్తిడి సమయానికి తీసివేయబడుతుంది.
సారాంశంలో, విస్తరణ కుండ దాని ప్రత్యేక రూపకల్పన మరియు పనితీరు ద్వారా శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ పని స్థితిని సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అసాధారణ ఒత్తిడి వలన కలిగే నష్టం నుండి ఇంజిన్ను రక్షిస్తుంది.
1. నీటి ఉష్ణోగ్రత సాధారణ ఉష్ణోగ్రతకు పడిపోయే వరకు వాహనాన్ని నిలబడండి. డ్రైవర్ తలుపు తెరవండి. హుడ్‌ని అన్‌లాక్ చేయడానికి కార్ హుడ్ ఓపెన్ స్విచ్‌ని లాగండి. అన్‌లాక్ చేయబడిన హుడ్‌ని పైకి ఎత్తడం ద్వారా తెరవబడుతుంది మరియు గట్టిగా మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది. అంతర్గత ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి, ద్రవ నిల్వ ట్యాంక్ యొక్క మూత అయిన కారు యొక్క చిన్న నీటి కూజా యొక్క మూతను నెమ్మదిగా విప్పు.
2. స్పార్క్ ప్లగ్ తొలగించండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. కొంచెం పొడవుగా తిప్పండి. కొంచెం పొడవుగా తిప్పండి. సిలిండర్‌లోని నీటిని స్పార్క్ ప్లగ్ నుండి దూరంగా పోనివ్వండి. మొత్తం నూనెను వేయండి. అధిక పీడన వాయువు అధిక పీడన వాటర్ గన్ ఎయిర్ గన్ ఉపయోగించండి. స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్ ద్వారా హై ప్రెజర్ ఎయిర్ గన్‌ని అతికించి, దాన్ని పేల్చివేయండి. మొత్తం నూనెను వేయండి. ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయండి.
3, కారు ఇంజిన్ లోపల వాటర్ ట్యాంక్ గాలిని ఎలా ఎగ్జాస్ట్ చేయాలి? ఎగ్జాస్ట్ గాలి యొక్క మార్గం: కారును ముందుగా వేడి చేయడానికి నిప్పంటించారు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ తిరిగిన తర్వాత శీతలకరణి కొద్దిగా తగ్గుతుంది మరియు శీతలకరణి నింపబడుతుంది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ కప్పబడి ఉంటుంది.
4, కారు వాటర్ ట్యాంక్‌ను నిర్వహించడానికి, మేము ఈ క్రింది దశలను తీసుకోవాలి: ముందుగా ఆపి ఇంజిన్ను ఆఫ్ చేయండి మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత తగ్గిన తర్వాత, విస్తరణ కుండను తెరిచి, వాటర్ ట్యాంక్ శుభ్రపరిచే ఏజెంట్‌ను జోడించండి. . ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి, కూలింగ్ ఫ్యాన్ పని చేసే వరకు వేచి ఉండండి మరియు ఇంజిన్ను 5 నుండి 10 నిమిషాల పాటు పనిలేకుండా ఉంచండి. పార్క్ చేసినప్పుడు, వాహనం యొక్క ముందు బంపర్‌ను తీసివేయండి.
విస్తరణ కుండ యొక్క నీటి మట్టం పెరగడానికి కారణాలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
నీటి పైపు జాయింట్లు లేదా నీటి పైపుల వృద్ధాప్య పగుళ్లు: ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో శీతలకరణి యొక్క లీకేజీకి దారితీస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క గాలి బిగుతును ప్రభావితం చేస్తుంది.
ట్యాంక్ కవర్ నష్టం: ట్యాంక్ కవర్ ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ట్యాంక్ కవర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సాధారణంగా పనిచేయదు, ఫలితంగా ఒత్తిడి విడుదల చేయబడదు.
నీటి పైపు లీకేజీ: నీటి పైపు లీకేజీ అయితే, గాలి బిగుతు సరిపోదు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సెకండరీ వాటర్ ట్యాంక్‌లోని నీటిని తిరిగి ప్రధాన నీటి ట్యాంక్‌లోకి పీల్చుకోలేరు, ఇది నీటి స్థాయికి కూడా కారణమవుతుంది. పెరుగుతాయి.
శీతలకరణి కంటైనర్‌లో ఒత్తిడి పెరగడం: ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, శీతలకరణి కంటైనర్‌లో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, కూలర్ మరియు పైప్‌లో ఎక్కువ శీతలకరణి ఉండవలసి వస్తుంది. మూత తెరిచినప్పుడు, గాలి పీడనం పడిపోతుంది మరియు శీతలకరణి కంటైనర్‌లోకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది, కాబట్టి ద్రవ స్థాయి పెరుగుతుంది.
వేడి కారు ఉన్నప్పుడు విస్తరణ కుండ తెరవండి: వేడి కారు ఉన్నప్పుడు విస్తరణ కుండ తెరవండి, ఎందుకంటే నీటి ట్యాంక్‌లోని నీటి ఉష్ణోగ్రత ఆవిరైపోతుంది, కాబట్టి ద్రవ స్థాయి పెరుగుతుంది.
ఇంజిన్ బిలం సమస్యలు: ఇంజిన్‌పై లేదా ఎగువ నీటి పైపు పైన వెంట్‌లు ఉన్నాయి మరియు బిలం బ్లాక్ చేయబడితే లేదా సరిగ్గా సెట్ చేయబడకపోతే, అది నీటి మట్టం పెరగడానికి కూడా కారణమవుతుంది.
పై పాయింట్లు విస్తరణ కుండ యొక్క నీటి స్థాయి పెరగడానికి కారణం కావచ్చు మరియు వాస్తవ తనిఖీ మరియు పరీక్ష ప్రకారం నిర్దిష్ట పరిస్థితిని నిర్ణయించడం అవసరం.
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
