విస్తరణ కుండ యొక్క పని సూత్రం, ఇంజిన్ విస్తరణ కుండలోని నీరు ఎలా బయటకు వస్తుంది?
విస్తరణ కుండ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా నీరు మరియు వాయువును వేరుచేయడం, శీతలీకరణ వ్యవస్థ పీడనం యొక్క సమతుల్యత, పుచ్చును నివారించడానికి శీతలకరణి యొక్క అనుబంధం మరియు వ్యవస్థ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి ఒత్తిడి యొక్క ఉపశమనం కలిగి ఉంటుంది.
నీరు మరియు వాయువు విభజన, సమతుల్య శీతలీకరణ వ్యవస్థ పీడనం: శీతలీకరణ వ్యవస్థ పనిచేస్తున్నప్పుడు, పైప్‌లైన్‌లో కొంత భాగం అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థితిలో ఉంటుంది, ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం. ఇది నీటి ఉష్ణోగ్రతతో సిస్టమ్ ఒత్తిడి మారడానికి కారణమవుతుంది. విస్తరణ కుండ రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ ఛానల్ నుండి నీటి ఆవిరిని నిల్వ చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ తర్వాత తిరిగి ఇవ్వగలదు, తద్వారా సిస్టమ్ ఒత్తిడిని సమతుల్యం చేస్తుంది.
పుచ్చును నివారించడానికి శీతలకరణిని జోడించండి: పుచ్చు అనేది దీర్ఘకాలిక బాహ్య ప్రభావం కారణంగా యాంత్రిక భాగాల ఉపరితలంపై చిన్న రంధ్రాల దృగ్విషయం. ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో, యంత్ర ఉపరితలంపై ఆవిరి బబుల్ చీలిక యొక్క ప్రభావం పుచ్చుకు ప్రధాన కారణం. విస్తరణ కుండ యొక్క నీటి-గాలి విభజన పుచ్చును తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, పంప్ యొక్క చూషణ వైపు ఒత్తిడి తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆవిరి బుడగలు ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, మరియు విస్తరణ కుండ యొక్క హైడ్రేషన్ ప్రభావం ఆవిరి బుడగలు తగ్గించడానికి ఈ వైపు శీతలకరణిని ఈ వైపు నింపుతుంది, తద్వారా పుచ్చును నివారిస్తుంది.
అధిక వ్యవస్థ ఒత్తిడిని నివారించడానికి పీడన ఉపశమనం: విస్తరణ కుండ యొక్క మూత ఒత్తిడి ఉపశమన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సిస్టమ్ పీడనం ఉడకబెట్టడం యొక్క దృగ్విషయం వంటి పేర్కొన్న విలువను మించినప్పుడు, మూత యొక్క ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి సిస్టమ్ పీడనం సమయానికి తొలగించబడుతుంది.
సారాంశంలో, విస్తరణ కుండ దాని ప్రత్యేకమైన డిజైన్ మరియు పనితీరు ద్వారా శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ పని స్థితిని సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అసాధారణ పీడనం వల్ల కలిగే నష్టం నుండి ఇంజిన్‌ను రక్షిస్తుంది.
1. నీటి ఉష్ణోగ్రత సాధారణ ఉష్ణోగ్రతకు పడిపోయే వరకు వాహనం నిలబడండి. డ్రైవర్ తలుపు తెరవండి. హుడ్‌ను అన్‌లాక్ చేయడానికి కారు హుడ్ ఓపెన్ స్విచ్‌ను లాగండి. అన్‌లాక్ చేసిన హుడ్‌ను పైకి ఎత్తడం ద్వారా తెరవవచ్చు మరియు గట్టిగా మద్దతు ఇవ్వవచ్చు. అంతర్గత ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి ద్రవ నిల్వ ట్యాంక్ యొక్క మూత అయిన కారు యొక్క చిన్న నీటి కూజా యొక్క మూతను నెమ్మదిగా విప్పు.
2. స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తొలగించండి. ఇంజిన్ ప్రారంభించండి. కొంచెం ఎక్కువసేపు స్పిన్ చేయండి. కొంచెం ఎక్కువసేపు స్పిన్ చేయండి. సిలిండర్‌లోని నీరు స్పార్క్ ప్లగ్ నుండి దూరంగా ఉండనివ్వండి. అన్ని నూనెను హరించండి. అధిక పీడన గ్యాస్ హై-ప్రెజర్ వాటర్ గన్ ఎయిర్ గన్ వాడండి. స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్ ద్వారా అధిక పీడన గాలి తుపాకీని అంటుకుని దాన్ని చెదరగొట్టండి. అన్ని నూనెను హరించండి. ఫిల్టర్ మూలకాన్ని మార్చండి.
3, కారు ఇంజిన్ లోపల వాటర్ ట్యాంక్ గాలిని ఎలా ఎగ్జాస్ట్ చేయాలి? ఎగ్జాస్ట్ ఎయిర్ యొక్క మార్గం: కారు ప్రీహీట్ చేయడానికి నిప్పంటించారు, మరియు ఎలక్ట్రానిక్ అభిమాని మారిన తర్వాత శీతలకరణి కొంచెం తగ్గుతుంది, మరియు శీతలకరణి నింపబడుతుంది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ కవర్ చేయబడుతుంది.
4, కారు నీటి ట్యాంక్‌ను నిర్వహించడానికి, మేము ఈ క్రింది దశలను తీసుకోవాలి: మొదట ఆగి ఇంజిన్‌ను ఆపివేయండి, మరియు మొదలైనవి, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత తగ్గిన తర్వాత, విస్తరణ కుండను తెరిచి, వాటర్ ట్యాంక్ క్లీనింగ్ ఏజెంట్‌ను జోడించండి. ఇంజిన్ ప్రారంభించండి, శీతలీకరణ అభిమాని పని చేయడానికి వేచి ఉండండి మరియు ఇంజిన్ 5 నుండి 10 నిమిషాలు పనిలేకుండా చూసుకోండి. పార్క్ చేసినప్పుడు, వాహనం ముందు బంపర్ తొలగించండి.
విస్తరణ కుండ యొక్క పెరుగుతున్న నీటి మట్టానికి కారణాలు ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
నీటి పైపు కీళ్ళు లేదా నీటి పైపుల వృద్ధాప్య పగుళ్లు: ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో శీతలకరణి లీకేజీకి దారితీస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క గాలి బిగుతును ప్రభావితం చేస్తుంది.
ట్యాంక్ కవర్ నష్టం: ట్యాంక్ కవర్ ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉంది, ట్యాంక్ కవర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, శీతలీకరణ వ్యవస్థ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సాధారణంగా పనిచేయదు, ఫలితంగా ఒత్తిడి విడుదల చేయబడదు.
నీటి పైపు లీకేజ్: నీటి పైపు లీక్ అయితే, గాలి బిగుతు సరిపోదు, మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ద్వితీయ నీటి ట్యాంక్ యొక్క నీటిని ప్రధాన నీటి ట్యాంకుకు తిరిగి పీల్చుకోలేరు, దీనివల్ల నీటి మట్టం కూడా పెరుగుతుంది.
శీతలకరణి కంటైనర్‌లో ఒత్తిడి పెరుగుదల: ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, శీతలకరణి కంటైనర్‌లో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, శీతలకరణిని చల్లగా మరియు పైపులో ఉండటానికి బలవంతం చేస్తుంది. మూత తెరిచినప్పుడు, గాలి పీడనం పడిపోతుంది మరియు శీతలకరణి తిరిగి కంటైనర్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, కాబట్టి ద్రవ స్థాయి పెరుగుతుందని కనిపిస్తుంది.
వేడి కారు ఉన్నప్పుడు విస్తరణ కుండను తెరవండి: వేడి కారు ఉన్నప్పుడు విస్తరణ కుండను తెరవండి, ఎందుకంటే నీటి ట్యాంక్‌లోని నీటి ఉష్ణోగ్రత ఆవిరైపోతుంది, కాబట్టి ద్రవ స్థాయి పెరుగుతుంది.
ఇంజిన్ బిలం సమస్యలు: ఇంజిన్ మీద లేదా ఎగువ నీటి పైపు పైన గుంటలు ఉన్నాయి, మరియు బిలం నిరోధించబడితే లేదా సరిగ్గా సెట్ చేయబడితే, అది నీటి మట్టం పెరగడానికి కూడా కారణమవుతుంది.
పై పాయింట్లు విస్తరణ కుండ యొక్క నీటి మట్టం పెరగడానికి కారణం కావచ్చు మరియు వాస్తవ తనిఖీ మరియు పరీక్షల ప్రకారం నిర్దిష్ట పరిస్థితిని నిర్ణయించాల్సిన అవసరం ఉంది.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
