కారులో ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఏమి చేస్తుంది? రేడియేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఎందుకు నిరంతరం తిరుగుతూ ఉంటుంది?
1. రేడియేటర్ కోర్ ద్వారా గాలి ప్రవాహ రేటును మెరుగుపరచడం, ఉష్ణ వెదజల్లుట ప్రభావాన్ని పెంచడం, నీటి శీతలీకరణను వేగవంతం చేయడం. 2. ఇంజిన్ వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడటం మరియు ఇంజిన్ ఉత్తమ పని స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించడం. ఆటోమొబైల్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ యొక్క పాత్ర ఇంజిన్ను వేడి చేయడం, ఇంజిన్ శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రతకు సహాయపడటం, ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఇంజిన్ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, సాధారణంగా రెండు స్థాయిల వేగం 90°C, తక్కువ వేగం 95°C, రెండు అధిక వేగాలు ఉంటాయి. అదనంగా, ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయడం కూడా ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రిస్తుంది (కండెన్సర్ ఉష్ణోగ్రత మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ పీడన నియంత్రణ). ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఇంజిన్ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, సాధారణంగా రెండు దశల వేగం 90°C, తక్కువ వేగం 95°C, రెండు అధిక వేగాలు ఉంటాయి. అదనంగా, ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయడం కూడా ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రిస్తుంది (కండెన్సర్ ఉష్ణోగ్రత మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ పీడన నియంత్రణ). ఒకటి సిలికాన్ ఆయిల్ క్లచ్ కూలింగ్ ఫ్యాన్, ఇది ఫ్యాన్ను తిప్పడానికి సిలికాన్ ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణ వ్యాకోచ లక్షణాలపై ఆధారపడుతుంది; ఈ యుటిలిటీ మోడల్, అయస్కాంత క్షేత్ర శోషణ సూత్రం ద్వారా పనిచేసే ఒక విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ కూలింగ్ ఫ్యాన్కు సంబంధించినది. దీని ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ చల్లబడాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఫ్యాన్ను నడపడం, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి నష్టాన్ని కనిష్ట స్థాయికి తగ్గించడం.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యాన్ అమరిక: కారు ఫ్యాన్ వాటర్ ట్యాంక్ వెనుక (ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ వైపు) అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దానిని తెరిచినప్పుడు వాటర్ ట్యాంక్ ముందు నుండి గాలిని లోపలికి లాగుతుంది; అయితే, వాటర్ ట్యాంక్ ముందు (బయట) భాగంలో అమర్చబడిన ఫ్యాన్ల ప్రత్యేక నమూనాలు కూడా ఉన్నాయి, మరియు వాటిని తెరిచినప్పుడు గాలి వాటర్ ట్యాంక్ దిశగా వీస్తుంది. నీటి ఉష్ణోగ్రతను బట్టి ఫ్యాన్ ఆటోమేటిక్గా ఆన్ లేదా ఆఫ్ అవుతుంది. వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాహనం ముందు మరియు వెనుక భాగాల మధ్య గాలి పీడన వ్యత్యాసం కారణంగా, ఫ్యాన్ తన పనిని చేయడానికి మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రతను ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిలో ఉంచడానికి సరిపోతుంది, కాబట్టి ఈ సమయంలో ఫ్యాన్ పనిచేయదు.
ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ ట్యాంక్ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి మాత్రమే పనిచేస్తుంది. నీటి ట్యాంక్ ఉష్ణోగ్రత రెండు అంశాల వల్ల ప్రభావితమవుతుంది, ఒకటి ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు గేర్బాక్స్ చల్లబడటం, మరియు మరొకటి ఎయిర్ కండిషనింగ్ కండెన్సర్ నుండి వెలువడే వేడి.
ఎయిర్ కండిషనర్ కండెన్సర్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ అనేవి దగ్గరగా ఉండే రెండు భాగాలు, ముందు భాగంలో కండెన్సర్ మరియు వెనుక భాగంలో వాటర్ ట్యాంక్ ఉంటాయి. పెద్ద ఫ్యాన్ను ప్రధాన ఫ్యాన్ అని, చిన్న ఫ్యాన్ను సహాయక ఫ్యాన్ అని అంటారు. థర్మల్ స్విచ్ ద్వారా సిగ్నల్, ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్ J293కి ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ను వివిధ వేగాలతో ప్రారంభమయ్యేలా నియంత్రిస్తుంది. అధిక వేగం మరియు తక్కువ వేగాన్ని సాధించడం చాలా సులభం, అధిక వేగానికి సిరీస్ రెసిస్టెన్స్ ఉండదు, మరియు తక్కువ వేగానికి రెండు రెసిస్టర్లను సిరీస్లో కలుపుతారు (ఎయిర్ కండిషనర్ యొక్క గాలి అవుట్పుట్ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం కూడా ఇదే సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది).
రేడియేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఎందుకు నిరంతరం తిరుగుతూ ఉంటుంది? ఇంజిన్ వాటర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇలాంటి పరిస్థితి ఏర్పడవచ్చు, మరియు ఆ తర్వాత కొత్త వాటర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ను మార్చవలసి ఉంటుంది. కారు ఇంజిన్ యొక్క రేడియేటర్ ట్యాంక్ ప్రాథమికంగా ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ వెనుక ఉంటుంది, ఇది వాటర్ ట్యాంక్ గుండా గాలి వేగాన్ని పెంచి, ఉష్ణ వెదజల్లుట సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ను ప్రారంభించకూడని సమయంలో ప్రారంభిస్తే, అది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
సహజంగానే, ఈ సమస్యను వెంటనే పరిష్కరించాలి.
కారులో ఉపయోగించే ఇంజన్ ప్రాథమికంగా నీటితో చల్లబడుతుంది, మరియు అటువంటి ఇంజన్ వేడిని వెదజల్లడానికి యాంటీఫ్రీజ్ నిరంతర ప్రసరణపై ఆధారపడుతుంది.
ఇంజిన్లో యాంటీఫ్రీజ్కు రెండు ప్రసరణ మార్గాలు ఉంటాయి, ఒకటి పెద్ద సైకిల్, మరొకటి చిన్న సైకిల్.
ఇంజిన్ను ఇప్పుడే స్టార్ట్ చేసినప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్ చిన్న పరిమాణంలో ప్రసరిస్తుంది, ఈ సమయంలో యాంటీఫ్రీజ్ కూలింగ్ వాటర్ ట్యాంక్ ద్వారా చల్లబడదు, ఇది ఇంజిన్ త్వరగా వేడెక్కడానికి దోహదపడుతుంది.
ఇంజిన్ సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత, యాంటీఫ్రీజ్ ఒక పెద్ద ప్రక్రియను ప్రారంభిస్తుంది మరియు శీతలీకరణ నీటి ట్యాంక్ ద్వారా వేడిని వెదజల్లుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ను సహేతుకమైన పని ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచవచ్చు.
యాంటీఫ్రీజ్ను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించడం వల్ల దాని గడ్డకట్టే ఉష్ణోగ్రత పెరిగి, మరిగే ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది, అందువల్ల యాంటీఫ్రీజ్ను క్రమం తప్పకుండా మార్చవలసి ఉంటుంది.
సాధారణ సమయాల్లో కారును ఉపయోగించేటప్పుడు చిన్న భాగస్వాములు క్రమం తప్పకుండా యాంటీఫ్రీజ్ను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది, మరియు యాంటీఫ్రీజ్ను మార్చేటప్పుడు కూలింగ్ సిస్టమ్లోని పాత యాంటీఫ్రీజ్ను శుభ్రపరచాలి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
