ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ కారు కోసం ఏమి చేస్తుంది?రేడియేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ తిరుగుతూ ఉండటానికి కారణం ఏమిటి?
1, రేడియేటర్ కోర్ ద్వారా గాలి ప్రవాహ రేటును మెరుగుపరచడం, వేడి వెదజల్లడం యొక్క ప్రభావాన్ని పెంచడం, నీటి శీతలీకరణను వేగవంతం చేయడం.2. ఇంజిన్‌కు వేడిని వెదజల్లడానికి మరియు ఇంజిన్ ఉత్తమ పని స్థితిలో ఉండేలా చూసుకోవడానికి సహాయపడండి.ఆటోమొబైల్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ పాత్ర ఇంజిన్‌ను వేడి చేయడం, ఇంజిన్ శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రతకు సహాయం చేయడం, ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, సాధారణంగా రెండు స్థాయిల వేగం 90 ° C, తక్కువ వేగం 95 ° C, రెండు అధిక వేగం.అదనంగా, ఎయిర్ కండీషనర్ తెరవడం ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ (కండెన్సర్ ఉష్ణోగ్రత మరియు శీతలకరణి ఒత్తిడి నియంత్రణ) యొక్క ఆపరేషన్ను కూడా నియంత్రిస్తుంది.ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, సాధారణంగా వేగం 90 ° C, తక్కువ వేగం 95 ° C, రెండు హై-స్పీడ్ యొక్క రెండు దశలను కలిగి ఉంటుంది.అదనంగా, ఎయిర్ కండీషనర్ తెరవడం ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ (కండెన్సర్ ఉష్ణోగ్రత మరియు శీతలకరణి ఒత్తిడి నియంత్రణ) యొక్క ఆపరేషన్ను కూడా నియంత్రిస్తుంది.ఒకటి సిలికాన్ ఆయిల్ క్లచ్ కూలింగ్ ఫ్యాన్, ఇది ఫ్యాన్‌ని తిప్పడానికి సిలికాన్ ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణ విస్తరణ లక్షణాలపై ఆధారపడుతుంది;యుటిలిటీ మోడల్ విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ కూలింగ్ ఫ్యాన్‌కు సంబంధించినది, ఇది అయస్కాంత క్షేత్ర శోషణ సూత్రం ద్వారా నడపబడుతుంది.ఇంజిన్ యొక్క శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ఇంజిన్ చల్లబరచడానికి అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే ఫ్యాన్‌ను నడపడం ప్రధాన ప్రయోజనం.
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఫ్యాన్ లేఅవుట్ కారు ఫ్యాన్ వాటర్ ట్యాంక్ వెనుక (ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ వైపు) వ్యవస్థాపించబడింది మరియు తెరిచినప్పుడు వాటర్ ట్యాంక్ ముందు నుండి గాలిని లాగుతుంది;అయినప్పటికీ, వాటర్ ట్యాంక్ ముందు (వెలుపల) ఇన్స్టాల్ చేయబడిన అభిమానుల యొక్క వ్యక్తిగత నమూనాలు కూడా ఉన్నాయి, మరియు అది తెరిచినప్పుడు నీటి ట్యాంక్ దిశలో గాలి వీస్తుంది.ఫ్యాన్ ప్రారంభం స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది లేదా నీటి ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం ఆపివేయబడుతుంది, వేగం వేగంగా ఉన్నప్పుడు, వాహనం ముందు మరియు వెనుక మధ్య వాయు పీడన వ్యత్యాసం కారణంగా, ఫ్యాన్ పాత్రను పోషించడం మరియు నిర్వహించడం సరిపోతుంది. ఒక నిర్దిష్ట డిగ్రీ వద్ద నీటి ఉష్ణోగ్రత, కాబట్టి ఫ్యాన్ ఈ సమయంలో పనిచేయదు.
ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ ట్యాంక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి మాత్రమే పనిచేస్తుంది.వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత రెండు అంశాల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, ఒకటి ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు గేర్‌బాక్స్ యొక్క శీతలీకరణ, మరియు మరొకటి ఎయిర్ కండిషనింగ్ కండెన్సర్ యొక్క వేడి వెదజల్లడం.
ఎయిర్ కండీషనర్ కండెన్సర్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ రెండు భాగాలుగా ఉంటాయి, ఒకదానికొకటి దగ్గరగా ఉంటాయి, ముందు భాగం కండెన్సర్ మరియు వెనుక భాగం వాటర్ ట్యాంక్.పెద్ద ఫ్యాన్‌ని మెయిన్ ఫ్యాన్ అని, చిన్న ఫ్యాన్‌ని యాక్సిలరీ ఫ్యాన్ అని అంటారు.ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్ J293కి థర్మల్ స్విచ్ ద్వారా సిగ్నల్ ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్‌ను వేర్వేరు వేగంతో ప్రారంభించడానికి నియంత్రిస్తుంది.అధిక వేగం మరియు తక్కువ వేగం యొక్క సాక్షాత్కారం చాలా సులభం, అధిక వేగం సిరీస్ నిరోధకతను కలిగి ఉండదు మరియు తక్కువ వేగం సిరీస్ రెండు రెసిస్టర్లు (ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్పుట్ యొక్క పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం కూడా ఈ సూత్రం).
రేడియేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ తిరుగుతూ ఉండటానికి కారణం ఏమిటి?ఇంజిన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇటువంటి పరిస్థితి ప్రభావితం కావచ్చు మరియు అలాంటి పరిస్థితి తర్వాత కొత్త నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను మార్చడం అవసరం.కారు ఇంజిన్ యొక్క రేడియేటర్ ట్యాంక్ ప్రాథమికంగా ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ వెనుక ఉంది, ఇది వాటర్ ట్యాంక్ ద్వారా గాలి వేగాన్ని వేగవంతం చేయగలదు, ఇది వేడిని వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ ఎప్పుడు ప్రారంభించకూడదు అనేది ప్రారంభించినట్లయితే, అది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
సహజంగానే, ఈ సమస్యను వెంటనే సరిదిద్దాలి.
కారు ఉపయోగించే ఇంజన్ ప్రాథమికంగా నీటితో చల్లబడుతుంది మరియు అటువంటి ఇంజిన్ వేడిని వెదజల్లడానికి యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క నిరంతర ప్రసరణపై ఆధారపడుతుంది.
యాంటీఫ్రీజ్ ఇంజిన్‌లో రెండు సర్క్యులేషన్ పాత్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఒకటి పెద్ద చక్రం మరియు మరొకటి చిన్న చక్రం.
ఇంజిన్ ఇప్పుడే ప్రారంభించబడినప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్ చిన్న ప్రసరణలో అమలు చేయబడుతుంది, ఈసారి యాంటీఫ్రీజ్ శీతలీకరణ నీటి ట్యాంక్ ద్వారా చల్లబడదు, ఇది ఇంజిన్ త్వరగా వేడెక్కడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఇంజిన్ సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత, యాంటీఫ్రీజ్ పెద్ద చక్రాన్ని అమలు చేస్తుంది మరియు యాంటీఫ్రీజ్ శీతలీకరణ నీటి ట్యాంక్ ద్వారా వేడిని వెదజల్లుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ సహేతుకమైన పని ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో నిర్వహించబడుతుంది.
యాంటీఫ్రీజ్‌ను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించడం వల్ల గడ్డకట్టే స్థానం పెరుగుతుంది మరియు మరిగే బిందువు తగ్గుతుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు యాంటీఫ్రీజ్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చడం అవసరం.
సాధారణ సమయాల్లో కారును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు చిన్న భాగస్వాములు క్రమం తప్పకుండా యాంటీఫ్రీజ్‌ను భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు యాంటీఫ్రీజ్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని పాత యాంటీఫ్రీజ్‌ను శుభ్రం చేయాలి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
