కారు యొక్క బంపర్ బ్రాకెట్.
బంపర్ బ్రాకెట్ బంపర్ మరియు శరీర భాగాల మధ్య లింక్. బ్రాకెట్‌ను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, బ్రాకెట్ యొక్క బలం మరియు బంపర్ లేదా శరీరంతో అనుసంధానించబడిన నిర్మాణం యొక్క బలం సహా బలం సమస్యపై శ్రద్ధ చూపడం మొదట అవసరం. మద్దతు కోసం, నిర్మాణ రూపకల్పన ప్రధాన గోడ మందాన్ని పెంచడం ద్వారా లేదా అధిక బలంతో PP-GF30 మరియు POM పదార్థాలను ఎంచుకోవడం ద్వారా మద్దతు యొక్క బలం అవసరాలను తీర్చగలదు. అదనంగా, బ్రాకెట్ బిగించినప్పుడు పగుళ్లు నివారించడానికి బ్రాకెట్ యొక్క మౌంటు ఉపరితలానికి బలోపేతం చేసే బార్‌లు జోడించబడతాయి. కనెక్షన్ నిర్మాణం కోసం, కనెక్షన్‌ను స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేయడానికి బంపర్ స్కిన్ కనెక్షన్ కట్టు యొక్క కాంటిలివర్ పొడవు, మందం మరియు అంతరాన్ని హేతుబద్ధంగా అమర్చడం అవసరం.
వాస్తవానికి, బ్రాకెట్ యొక్క బలాన్ని నిర్ధారించేటప్పుడు, బ్రాకెట్ యొక్క తేలికపాటి అవసరాలను తీర్చడం కూడా అవసరం. ముందు మరియు వెనుక బంపర్ల యొక్క సైడ్ బ్రాకెట్ల కోసం, "వెనుక" ఆకారపు పెట్టె నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి ప్రయత్నించండి, ఇది బ్రాకెట్ యొక్క బలం అవసరాలను తీర్చినప్పుడు బ్రాకెట్ యొక్క బరువును సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది. అదే సమయంలో, వర్షపు దండయాత్ర యొక్క మార్గంలో, సింక్ లేదా మద్దతు యొక్క సంస్థాపనా పట్టికలో, స్థానిక నీటి చేరడం నివారించడానికి కొత్త నీటి లీకేజ్ రంధ్రం జోడించడాన్ని కూడా పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది. అదనంగా, బ్రాకెట్ యొక్క రూపకల్పన ప్రక్రియలో, ఐటి మరియు పరిధీయ భాగాల మధ్య క్లియరెన్స్ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం కూడా అవసరం. ఉదాహరణకు, ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క మధ్య బ్రాకెట్ యొక్క కేంద్ర స్థానంలో, ఇంజిన్ కవర్ లాక్ మరియు ఇంజిన్ కవర్ లాక్ బ్రాకెట్ మరియు ఇతర భాగాలను నివారించడానికి, బ్రాకెట్‌ను పాక్షికంగా కత్తిరించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు ఈ ప్రాంతాన్ని కూడా చేతి స్థలం ద్వారా తనిఖీ చేయాలి. ఉదాహరణకు, వెనుక బంపర్ వైపున ఉన్న పెద్ద బ్రాకెట్ సాధారణంగా ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ మరియు వెనుక డిటెక్షన్ రాడార్ యొక్క స్థానంతో అతివ్యాప్తి చెందుతుంది మరియు పరిధీయ భాగాల కవరు, వైరింగ్ జీను అసెంబ్లీ మరియు దిశ ప్రకారం బ్రాకెట్‌ను కత్తిరించాలి మరియు నివారించాలి.
ఫ్రంట్ బార్ బ్రాకెట్ ఏమి పరిష్కరించబడింది
ఫ్రంట్ బార్ బ్రాకెట్ ఫెండర్, ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు బాడీ షీట్ మెటల్‌కు స్థిరంగా ఉంటుంది.
ఆటోమొబైల్ యొక్క ఫ్రంట్ బార్ బ్రాకెట్ యొక్క సంస్థాపన మరియు ఫిక్సింగ్ బహుళ దశలు మరియు భాగాల పరస్పర చర్యను కలిగి ఉంటుంది. మొదట, ఫ్రంట్ బంపర్ బ్రాకెట్‌ను ఫెండర్ మరియు ఫ్రంట్ బంపర్‌కు భద్రపరచాలి. ఈ ప్రక్రియలో ఫ్రంట్ బంపర్ మిడిల్ బ్రాకెట్‌ను ఫ్రంట్ మాడ్యూల్‌కు అటాచ్ చేయడం మరియు దాన్ని స్క్రూలతో పేర్కొన్న టార్క్‌కు భద్రపరచడం జరుగుతుంది. అదే సమయంలో, ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి వైపు బ్రాకెట్లు ఫెండర్ యొక్క సైడ్ అంచుకు జతచేయబడతాయి మరియు పేర్కొన్న టార్క్ ప్రకారం స్క్రూలను బిగించాయి. ఈ విధంగా, ఫ్రంట్ బంపర్ బ్రాకెట్ ప్రారంభంలో ఫెండర్ మరియు ఫ్రంట్ బంపర్‌తో కనెక్ట్ అవ్వడం ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది.
తరువాత, ఫ్రంట్ బంపర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో బంపర్ జీనును బాడీ జీను కనెక్టర్‌కు అనుసంధానించడం కూడా ఉంటుంది, ఆ తర్వాత బంపర్‌ను ఎత్తివేసి ఫ్రంట్ గార్డ్ బ్రాకెట్‌కు వేలాడదీస్తారు. అదే సమయంలో, హెడ్‌ల్యాంప్ కింద బంపర్ యొక్క అంచుని చొప్పించండి, తద్వారా హెడ్‌ల్యాంప్ బాస్ బంపర్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ దశ ఫ్రంట్ బార్ బ్రాకెట్ బాడీ షీట్ మెటల్‌కు అనుసంధానించబడిందని నిర్ధారిస్తుంది.
చివరగా, ఫ్రంట్ బంపర్ బ్రాకెట్ యొక్క ఫిక్సింగ్‌ను పూర్తి చేయడానికి, ఫ్రంట్ బంపర్ అసెంబ్లీ పైభాగాన్ని స్క్రూలు మరియు నెయిల్స్‌తో నెరవేర్చడం కూడా అవసరం, ఆపై ఫ్రంట్ బంపర్ అసెంబ్లీ యొక్క దిగువ మౌంటు బిందువును దిగువ డిఫ్లెక్టర్ లేదా ఫ్రంట్ ఎండ్ మాడ్యూల్‌కు అటాచ్ చేసి, ఫ్రంట్ బంపర్ అసెంబ్లీ దిగువ భాగాన్ని పరిష్కరించడానికి స్క్రూలను ఉపయోగించండి. అదనంగా, వీల్ కవర్ స్క్రూలను ఉపయోగించి ఫ్రంట్ బంపర్ అసెంబ్లీకి ఫ్రంట్ బంపర్ అసెంబ్లీకి పరిష్కరించబడుతుంది, తద్వారా మొత్తం ఫ్రంట్ బంపర్ బ్రాకెట్ యొక్క సంస్థాపన మరియు ఫిక్సింగ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తుంది.
మొత్తానికి, ఫ్రంట్ బార్ బ్రాకెట్ యొక్క ఫిక్సింగ్‌లో ఫెండర్, ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు బాడీ షీట్ మెటల్‌తో పరస్పర చర్య మరియు కనెక్షన్ ఉంటుంది. సంస్థాపనా దశలు మరియు ఫిక్సింగ్ పద్ధతుల ద్వారా, వాహనంపై ఫ్రంట్ బార్ బ్రాకెట్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రత నిర్ధారించబడతాయి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిCH ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
