ఎయిర్ ఫిల్టర్ పైప్ పాత్ర ఏమిటి.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ పైప్ యొక్క పాత్ర ఫిల్టర్ చేయబడిన గాలిని ఇంజిన్‌కు బదిలీ చేయడం, ఇది తీసుకోవడం శబ్దాన్ని తగ్గించే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్‌మిటర్‌కు దుస్తులు మరియు నష్టాన్ని కూడా నివారించవచ్చు.
గాలిలోని దుమ్ము మరియు మలినాలను ప్రభావవంతంగా ఫిల్టర్ చేయడం ఎయిర్ ఫిల్టర్ తీసుకోవడం పైప్ యొక్క పాత్ర, తద్వారా దహన చాంబర్‌లోకి గాలి స్వచ్ఛత పెరుగుతుంది, తద్వారా ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకం మురికిగా మారుతుంది, ఇది గాలి గుండా వెళ్ళడానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్‌ను తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ పవర్ క్షీణిస్తుంది.
గాలిలోని దుమ్ము మరియు మలినాలను ప్రభావవంతంగా ఫిల్టర్ చేయడం ఎయిర్ ఫిల్టర్ తీసుకోవడం పైప్ యొక్క పాత్ర, తద్వారా దహన చాంబర్‌లోకి గాలి స్వచ్ఛత పెరుగుతుంది, తద్వారా ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకం మురికిగా మారుతుంది, ఇది గాలి గుండా వెళ్ళడానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్‌ను తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ పవర్ క్షీణిస్తుంది.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ రెసొనేటర్ యొక్క పని ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం శబ్దాన్ని తగ్గించడం. రెసొనేటర్ ముందు ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు రెసొనేటర్ ఇంటెక్ పైపుపై మరో రెండు కావిటీస్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు రెండింటిని గుర్తించడం సులభం.
నేపధ్యం సాంకేతికత: శబ్దం అనేది ప్రజల సౌకర్యవంతమైన జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే ఒక ప్రధాన ప్రజా ప్రమాదంగా మారింది మరియు ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ కూడా దీనికి మినహాయింపు కాదు. ప్రధాన ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు వాహనాల ఇతర పనితీరును నిర్ధారిస్తూ వాహనాల nvh పనితీరును మెరుగుపరచడంపై కూడా చాలా శ్రద్ధ చూపుతారు. ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ యొక్క శబ్దం కారు యొక్క శబ్దాన్ని ప్రభావితం చేసే మూలాలలో ఒకటి, మరియు గాలి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి పోర్టల్‌గా ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఒక వైపు, ఇది గాలిలోని ధూళిని ఫిల్టర్ చేయగలదు రాపిడి మరియు నష్టం నుండి ఇంజిన్; మరోవైపు, ఎయిర్ ఫిల్టర్, విస్తరణ మఫ్లర్‌గా, తీసుకోవడం శబ్దాన్ని తగ్గించే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క శబ్దం తగ్గింపు రూపకల్పన చాలా ముఖ్యం.
చాలా ఎయిర్ ఫిల్టర్ డిజైన్‌లు సాధారణ కుహర నిర్మాణాలు, సాధారణంగా గాలిలోకి ప్రవేశించడానికి మరియు నిష్క్రమించడానికి ఒకే రౌండ్ పైపును ఉపయోగిస్తాయి, క్రాస్-సెక్షన్‌లో గణనీయమైన మార్పు ఉండదు, కాబట్టి ఇది శబ్దాన్ని మెరుగుపరచడానికి ధ్వని నిరోధకతను సమర్థవంతంగా పెంచదు. తగ్గింపు ప్రభావం; అదనంగా, సాధారణ ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్యాటరీపై మరియు ఫ్రంట్ బఫిల్‌పై బోల్ట్‌ల ద్వారా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఇన్‌స్టాలేషన్ పాయింట్ దృఢత్వం సాధారణంగా బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు వాటిలో ఎక్కువ భాగం తీసుకోవడం శబ్దాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించలేవు మరియు కొన్ని శబ్దాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి, యాక్సెస్ చేయండి తీసుకోవడం పైపులో రెసొనేటర్, కానీ ఇది దాని స్వంత లేఅవుట్ స్థలం యొక్క చిన్న ఇంజిన్ గది స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, ఇది లేఅవుట్కు అసౌకర్యాన్ని తెస్తుంది.
ఎయిర్ ఫిల్టర్లో రెసొనేటర్ అమర్చబడినప్పటికీ, ఇది కొంత మేరకు శబ్దాన్ని తగ్గించగలదు, అయినప్పటికీ, ఇన్‌టేక్ పైప్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ మారదు, ఇది శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ఎకౌస్టిక్ ఇంపెడెన్స్‌ను మరింత పెంచడానికి అనుకూలమైనది కాదు, అలాగే చేయదు కంపనం ద్వారా శరీరం యొక్క ఎత్తు సులభంగా నాశనం చేయబడుతుందనే అంశాలను పరిగణించండి. అదనంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ రూపకల్పన పెద్దది, ఇది ఇంజిన్ గది యొక్క మిగిలిన ఉపకరణాల అమరికకు అనుకూలంగా ఉండదు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ పాయింట్ యొక్క దృఢత్వంపై ప్రభావం చూపుతుంది.
పై ప్రయోజనాన్ని గ్రహించడానికి, ఆవిష్కరణ ద్వారా అనుసరించబడిన సాంకేతిక పథకం: ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ నిర్మాణంలో ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎగువ షెల్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ దిగువ షెల్ ఉంటాయి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ దిగువ షెల్‌లో ఎయిర్ ఇన్లెట్ చాంబర్, రెసొనేటర్ అందించబడుతుంది. చాంబర్, ఫిల్టర్ చాంబర్ మరియు అవుట్‌లెట్ చాంబర్, ఎయిర్ ఇన్లెట్ ఛాంబర్‌కి ఎయిర్ ఇన్లెట్ పోర్ట్ అందించబడింది, ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ చాంబర్‌కి ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్‌లెట్ అందించబడింది, ఫిల్టర్ ఛాంబర్‌లో ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అందించబడుతుంది మరియు ఫిల్టర్ ఛాంబర్ అందించబడుతుంది. వడపోత మూలకంతో. గాలి ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇన్‌లెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇన్లెట్ చాంబర్, రెసొనేటర్ ఛాంబర్, ఫిల్టర్ ఛాంబర్ మరియు ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ చాంబర్ తర్వాత ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్‌లెట్ ద్వారా డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది. ఎయిర్ ఇన్లెట్ చాంబర్ అనేది రెసొనేటర్ చాంబర్‌లో ఉంచబడిన పైపు. ఎయిర్ ఇన్లెట్ చాంబర్ యొక్క ఒక చివర ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇన్లెట్ పోర్ట్, మరియు మరొక చివర రెసొనేటర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయబడిన కనెక్టింగ్ హోల్‌తో అందించబడుతుంది.
ఎయిర్ ఫిల్టర్లో పెద్ద మొత్తంలో ఆయిల్ రావడానికి ఏడు కారణాలు ఉన్నాయి: 1. ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది, ఫలితంగా ఇంజన్ ఇన్‌టేక్ రెసిస్టెన్స్ అధికంగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ వద్ద చమురు కందకాలు ఉంటాయి. ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం దీనికి పరిష్కారం. 2. సూపర్ఛార్జర్ సీల్ వైఫల్యం చమురు ఛానలింగ్కు కారణమవుతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్లో చమురు ఉంటుంది. సూపర్‌చార్జర్ సీల్‌ను భర్తీ చేయడం దీనికి పరిష్కారం. 3. వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ యొక్క పేలవమైన సీల్ గాలి తీసుకోవడం యొక్క చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్లో చమురు ఉంటుంది. వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్‌ను మార్చడం దీనికి పరిష్కారం. 4. అధిక చమురు పీడనం క్రాంక్‌కేస్‌లో చాలా చమురు పొగమంచుకు కారణమవుతుంది, ఫలితంగా తీసుకోవడం పైప్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్లో నూనె వస్తుంది. అదనపు నూనెను బయటకు పంపడమే దీనికి పరిష్కారం. 5. ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీ తీవ్రంగా ఉంది. పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్‌ను భర్తీ చేయడం, సిలిండర్‌లో రంధ్రం వేయడం లేదా లైనర్‌ను భర్తీ చేయడం పరిష్కారం. 6. PVC వాల్వ్ యొక్క పాజిటివ్ ప్రెజర్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ బ్లాక్ చేయబడింది లేదా లీకైంది, తద్వారా క్రాంక్‌కేస్ వెంటిలేట్ చేయవలసి వస్తుంది మరియు సాధారణంగా పనిచేయదు. PVC వాల్వ్ యొక్క సానుకూల పీడన బిలం వాల్వ్‌ను శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం దీనికి పరిష్కారం. 7. ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క దిగువ శరీర పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా పిస్టన్ రింగ్ కాలుష్యం వల్ల వస్తుంది. పిస్టన్ రింగ్‌ను శుభ్రం చేయడం దీనికి పరిష్కారం.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
