ఆయిల్ పంప్ పాత్ర.
ఆయిల్ పంప్ యొక్క పని ఏమిటంటే, నూనెను ఒక నిర్దిష్ట పీడనానికి పెంచి, ఆ పీడనాన్ని ఇంజిన్ భాగాల కదిలే ఉపరితలంపైకి నెట్టి ఒక నూనె పొరను ఏర్పరచడం, ఇది పీడన భాగాలకు నమ్మకమైన పని వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.
ఆయిల్ పంపు నిర్మాణాన్ని గేర్ రకం మరియు రోటర్ రకం అని రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు. గేర్ రకం ఆయిల్ పంపును అంతర్గత గేర్ రకం మరియు బాహ్య గేర్ రకంగా విభజిస్తారు, సాధారణంగా దీనిని బాహ్య గేర్ రకం ఆయిల్ పంపు అని అంటారు. గేర్ రకం ఆయిల్ పంపు నమ్మకమైన పనితీరు, సరళమైన నిర్మాణం, సౌకర్యవంతమైన తయారీ మరియు అధిక పంపు పీడనం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉన్నందున, దీనిని విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
ఆయిల్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఘనపరిమాణ మార్పును ఉపయోగించి తక్కువ పీడనం గల నూనెను అధిక పీడనం గల నూనెగా మార్చడం, అందుకే దీనిని పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఆయిల్ పంప్ అని కూడా అంటారు. ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, క్యామ్షాఫ్ట్పై ఉన్న డ్రైవ్ గేర్, ఆయిల్ పంప్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ను నడుపుతుంది. దీనివల్ల, డ్రైవ్ గేర్ షాఫ్ట్పై స్థిరంగా ఉన్న డ్రైవ్ గేర్ తిరుగుతుంది, తద్వారా డ్రివెన్ గేర్ను వ్యతిరేక దిశలో తిరిగేలా చేస్తుంది. అప్పుడు నూనె, ఆయిల్ ఇన్లెట్ కావిటీ నుండి బ్యాక్లాష్ మరియు పంప్ గోడ వెంబడి ఆయిల్ అవుట్లెట్ కావిటీలోకి పంపబడుతుంది. ఇది ఇన్లెట్ చాంబర్ వద్ద తక్కువ పీడనాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనెను చాంబర్లోకి లాగడానికి చూషణను కలిగిస్తుంది. డ్రైవింగ్ గేర్ మరియు డ్రివెన్ గేర్ నిరంతరం తిరగడం వల్ల, నూనె కావలసిన స్థానానికి నిరంతరం నెట్టబడుతుంది.
ఆయిల్ పంప్ యొక్క డిస్ప్లేస్మెంట్ను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్థిర డిస్ప్లేస్మెంట్ మరియు చర డిస్ప్లేస్మెంట్. స్థిర డిస్ప్లేస్మెంట్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క అవుట్పుట్ పీడనం ఇంజిన్ వేగం పెరిగే కొద్దీ పెరుగుతుంది, మరియు చర డిస్ప్లేస్మెంట్ ఆయిల్ పంప్ ఆయిల్ పీడనాన్ని స్థిరంగా ఉంచుతూ, ఆయిల్ పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయడం, అవుట్పుట్ శక్తిని తగ్గించడం, నిరోధకతను తగ్గించడం మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం వంటివి చేయగలదు.
ఒకవేళ ఆయిల్ పంప్ విఫలమైతే, ఉదాహరణకు ఆయిల్ ప్రెషర్ సరిపోక ఆయిల్ ప్రెషర్ అలారం మోగడం వంటివి జరిగితే, తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ కదిలే భాగాలు అసాధారణంగా అరిగిపోతాయి, ప్రెషర్ ఎలిమెంట్స్ సాధారణ పని వాతావరణాన్ని చేరుకోలేవు, మరియు ఇంజిన్ ఫెయిల్యూర్ లైట్ అసాధారణంగా వెలుగుతుంది, ఇది ఇంజిన్కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు.
ఆయిల్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం
ఆయిల్ పంప్ పనిచేసే సూత్రం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, క్యామ్షాఫ్ట్పై ఉన్న డ్రైవ్ గేర్, ఆయిల్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ గేర్తో కలిసి తిరుగుతుంది. ఆ తర్వాత, డ్రైవ్ గేర్ షాఫ్ట్పై స్థిరంగా ఉన్న డ్రైవ్ గేర్ను కూడా తిరిగేలా చేస్తుంది. దీనివల్ల, ఆయిల్ ఇన్లెట్ కావిటీ నుండి నూనె, బ్యాక్లాష్ మరియు పంప్ గోడ వెంబడి ఆయిల్ అవుట్లెట్ కావిటీకి పంపబడుతుంది. ఈ భ్రమణ ప్రక్రియ ఇన్లెట్ ఛాంబర్ వద్ద అల్ప పీడనాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనెను ఛాంబర్లోకి లాగే చూషణను ఏర్పరుస్తుంది. ప్రధాన మరియు డ్రివెన్ గేర్లు నిరంతరం తిరగడం వల్ల, నూనెను అవసరమైన భాగానికి నిరంతరంగా పంపవచ్చు. ఆయిల్ పంప్ నిర్మాణాన్ని బట్టి దానిని గేర్ రకం మరియు రోటర్ రకం అనే రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు. ఈ గేర్ రకం ఆయిల్ పంప్ను బాహ్య గేర్ రకం మరియు అంతర్గత గేర్ రకంగా ఉపవిభజన చేయవచ్చు.
ఇంటర్నల్ గేర్ టైప్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం పైన చెప్పినదానిని పోలి ఉంటుంది. ఇది కూడా క్యామ్షాఫ్ట్పై ఉన్న డ్రైవ్ గేర్ ద్వారా, డ్రైవ్ గేర్ షాఫ్ట్పై స్థిరంగా ఉన్న డ్రైవ్ గేర్ను తిప్పుతుంది. ఇది డ్రివెన్ గేర్ను వ్యతిరేక దిశలో తిరిగేలా చేస్తుంది. ఆయిల్, ఆయిల్ ఇన్లెట్ కావిటీ నుండి బ్యాక్లాష్ మరియు పంప్ గోడ వెంబడి ఆయిల్ అవుట్లెట్ కావిటీకి పంపబడుతుంది. ఆయిల్ ఛాంబర్ ఇన్లెట్ వద్ద అల్ప పీడన చూషణ ఏర్పడి, ఆయిల్ పాన్లోని ఆయిల్ ఆయిల్ ఛాంబర్లోకి లాగబడుతుంది. ప్రధాన మరియు డ్రివెన్ గేర్లు నిరంతరం తిరుగుతూ ఉండటం వలన, ఆయిల్ నిరంతరం అవసరమైన భాగానికి ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.
మోటార్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, మోటార్ ద్వారా నడపబడే ఈ పంప్ బాడీలోని గేర్ లేదా రోటర్ తిరగడం వల్ల, ఆయిల్ ఇన్లెట్ ఛాంబర్ నుండి బ్యాక్లాష్ మరియు పంప్ గోడ వెంబడి ఆయిల్ అవుట్లెట్ ఛాంబర్కు పంపబడుతుంది. మోటార్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, మోటార్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఆయిల్ యొక్క పీడనం మరియు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించవచ్చు. లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థను ఖచ్చితంగా నియంత్రించాల్సిన సందర్భాలకు ఇది చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
