కారు టైమింగ్ గేర్ కవర్ పనితీరు.
అంతర్గత దహన యంత్రాలలోని ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలలో, గడియారాలలో మరియు యాంత్రిక విధులను పూర్తి చేయడానికి క్రమానుగత సంబంధం ఉన్న ఇతర స్థానిక వ్యవస్థలలో టైమింగ్ గేర్లను ప్రవేశపెడతారు.
టైమింగ్ గేర్ యొక్క మూడు ప్రసార రీతులు: చైన్ డ్రైవ్, టూత్ బెల్ట్ డ్రైవ్, గేర్ డ్రైవ్.
కారు ఇంజిన్లోని పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ గేర్లు టూత్డ్ బెల్ట్ ద్వారా నడపబడతాయి. దీనికి సరళమైన నిర్మాణం, తక్కువ శబ్దం, సున్నితమైన పనితీరు, అధిక ప్రసార కచ్చితత్వం, మంచి సమకాలీకరణ మొదలైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, కానీ దాని బలం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత అది సులభంగా పాతబడిపోవడం, సాగిపోవడం లేదా విరిగిపోవడం జరుగుతుంది. టూత్డ్ బెల్ట్ బయటి కవర్లో మూసి ఉన్న స్థితిలో ఉంటుంది, దీనివల్ల దాని పనితీరును గమనించడం అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. ఒక మిత్సుబిషి కారు స్టార్ట్ అవ్వని లక్షణాలను చూపించింది. ఆయిల్ మార్చి, సర్క్యూట్ను పరిశీలించిన తర్వాత కూడా లోపం అలాగే ఉంది. అప్పుడు వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ను తెరిచి చూడగా, వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ పనిచేయడం లేదని కనుగొని, టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ విరిగిపోయిందని నిర్ధారించారు. కొత్త దానిని మార్చిన తర్వాత కూడా ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవ్వలేదు. ఎందుకంటే, ఒకసారి టూత్ బెల్ట్ విరిగిపోతే, క్యామ్షాఫ్ట్ తిరగడం ఆగిపోతుంది, మరియు ఫ్లైవీల్ యొక్క భ్రమణ జడత్వం లేదా ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం యొక్క జడత్వం చర్య కింద క్రాంక్షాఫ్ట్ ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో లేదా కొన్ని సార్లు తిరుగుతూనే ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ పనిచేయదు, ఇంకా తీవ్రంగా చెప్పాలంటే, వాల్వ్ భాగం దెబ్బతింటుంది, మరియు పిస్టన్ తెరిచిన స్థితిలో వాల్వ్ రాడ్ను పైకి వంచుతుంది, దీని ఫలితంగా వాల్వ్ వదులుగా మూసుకుంటుంది. అందువల్ల, టూత్డ్ బెల్ట్లు విరిగిన కొన్ని ఇంజిన్లలో, టైమింగ్ గేర్ మార్క్ను తిరిగి సరిచేసి, కొత్త టైమింగ్ టూత్డ్ బెల్ట్ను అమర్చినప్పటికీ, ఇంజిన్ సులభంగా స్టార్ట్ అవ్వదు, లేదా చాలా కష్టంగా స్టార్ట్ అయినా, దాని పనితీరు సాధారణంగా ఉండదు, మరియు "టెంపరింగ్", "ఫైరింగ్", శక్తి సరిపోకపోవడం, మరియు శబ్దం పెరగడం వంటి దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, సిలిండర్ హెడ్ను తీసివేసి, వాల్వ్ను మార్చడం ద్వారా మాత్రమే ఇంజిన్ సాంకేతిక పరిస్థితిని పూర్తిగా పునరుద్ధరించవచ్చు. వాల్వ్ యొక్క చర్య యొక్క క్షణం మరియు స్థితి, పిస్టన్ కదలిక యొక్క స్థితి మరియు సమయానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ ఒకే అక్షంపై ఉండవు కాబట్టి, వాటిని ఒక ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ద్వారా అనుసంధానించాలి. ఈ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ రెండు గేర్లు మరియు ఒక చైన్ లేదా బెల్ట్తో పూర్తవుతుంది. ఈ రెండు గేర్లను టైమింగ్ గేర్లు అని పిలుస్తారు. ఈ రెండు గేర్లపై గుర్తులు ఉంటాయి. ఆ గుర్తుల ప్రకారం చైన్ లేదా బెల్ట్ను అమర్చడం ద్వారా, వాల్వ్ చర్య యొక్క క్షణం మరియు కదలిక కచ్చితంగా ఉండేలా నిర్ధారించవచ్చు.
టైమింగ్ గేర్ కవర్ యొక్క పని, టైమింగ్ గేర్ను కొంత దుమ్ము మరియు నీటి నుండి రక్షించడం. యాంత్రిక పరికరంలో సంబంధిత నియంత్రణ విధులను పూర్తి చేయడానికి టైమ్ స్కేల్ను సరైన స్థానంలో ఉంచడం టైమింగ్ గేర్ యొక్క పాత్ర.
టైమింగ్ గేర్ అనేది ఒక యాంత్రిక పరికరంలో సంబంధిత నియంత్రణ విధులను పూర్తి చేయడానికి సమయ క్రమాన్ని నిర్దేశించే ఒక గేర్. అంతర్గత దహన యంత్రాలలోని ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలలో, గడియారాలలో మరియు యాంత్రిక విధులను పూర్తి చేయడానికి క్రమానుగత సంబంధం ఉన్న ఇతర స్థానిక వ్యవస్థలలో టైమింగ్ గేర్లను ప్రవేశపెడతారు.
టైమింగ్ గేర్ పాత్ర: యాంత్రిక పరికరంలో సంబంధిత నియంత్రణ విధులను పూర్తి చేయడంలో ఇది టైమ్ స్కేల్ పొజిషనింగ్ పాత్రను పోషించగలదు.
టైమింగ్ గేర్ యొక్క మూడు ప్రసార పద్ధతులు: చైన్ డ్రైవ్, టూత్ బెల్ట్ డ్రైవ్, గేర్ డ్రైవ్. కారు ఇంజిన్ యొక్క పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ గేర్లు టూత్ బెల్ట్ ద్వారా నడపబడతాయి. దీనికి సరళమైన నిర్మాణం, తక్కువ శబ్దం, సున్నితమైన పనితీరు, అధిక ప్రసార కచ్చితత్వం, మంచి సమకాలీకరణ మొదలైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, కానీ దీని బలం తక్కువగా ఉంటుంది, సులభంగా పాతబడిపోతుంది, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత తన్యత వైకల్యం లేదా విరిగిపోతుంది, మరియు దీని పనితీరును గమనించడం అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
వాల్వ్ యొక్క చర్య యొక్క క్షణం మరియు స్థితి పిస్టన్ కదలిక యొక్క స్థితి మరియు క్షణంతో స్థిరంగా ఉండాలి, మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ ఒకే అక్షంపై ఉండవు, మరియు వాటిని అనుసంధానించడానికి వాటి మధ్య ఒక ప్రసార వ్యవస్థ ఉండాలి, ఈ ప్రసార వ్యవస్థ రెండు గేర్లు మరియు ఒక చైన్ లేదా బెల్ట్తో పూర్తవుతుంది, అప్పుడు ఆ రెండు గేర్లను టైమింగ్ గేర్లు అని పిలుస్తారు.
కారు ఇంజిన్ టైమింగ్ గేర్ వైఫల్యం
ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ ముందు భాగంలో నిరంతర లేదా లయబద్ధమైన శబ్దాన్ని చేస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, వేగం పెరిగే కొద్దీ శబ్దం కూడా పెరుగుతుంది; ఉష్ణోగ్రత మారినా శబ్దం మారదు; సింగిల్ సిలిండర్ బ్రేకింగ్ ఫైర్ శబ్దం బలహీనపడదు.
టైమింగ్ గేర్ నుండి వచ్చే అసాధారణ శబ్దానికి గల సంభావ్య కారణాలు
(1) గేర్ కలయిక యొక్క అంతరం చాలా పెద్దదిగా లేదా చాలా చిన్నదిగా ఉంది
(2) ఉపయోగంలో లేదా మరమ్మత్తు సమయంలో క్రాంక్షాఫ్ట్ ప్రధాన బేరింగ్ రంధ్రం మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ బేరింగ్ రంధ్రం మధ్య కేంద్ర దూరం పెద్దదిగా లేదా చిన్నదిగా మారుతుంది; క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క కేంద్ర రేఖలు సమాంతరంగా లేవు, దీని ఫలితంగా గేర్లు సరిగా కలవవు.
(3) గేర్ యొక్క పంటి ఆకారం ప్రాసెస్ చేయబడలేదు, ఉష్ణ చికిత్స సమయంలో వైకల్యం లేదా పంటి ఉపరితలం చాలా అరిగిపోయింది;
(4) కొరికే అంతరం బిగుతుగా లేదు లేదా గేర్ భ్రమణ సమయంలో వేరు కోత జరుగుతుంది;
(5) పంటి ఉపరితలంపై మచ్చలు, పొరలు ఊడిపోవడం లేదా పంటి పగులు ఉన్నాయి;
(6) క్రాంక్షాఫ్ట్ లేదా క్యామ్షాఫ్ట్పై గేర్ వదులుగా ఉంది లేదా బయటకు వచ్చింది;
(7) గేర్ ఫేస్ సర్క్యులర్ రన్అవుట్ లేదా రేడియల్ రన్అవుట్ చాలా పెద్దదిగా ఉంది;
(8) క్రాంక్షాఫ్ట్ లేదా క్యామ్షాఫ్ట్ యాక్సియల్ క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంది;
(9) గేర్లు జతలుగా మార్చబడవు.
(10) క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ బేరింగ్ బుష్ను మార్చిన తర్వాత, గేర్ మెషింగ్ స్థానం మారుతుంది.
(11) క్యామ్షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్ ఫిక్సింగ్ నట్ వదులుగా ఉంది.
(12) క్యామ్షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్ పళ్ళు కోల్పోవడం, లేదా గేర్ రేడియల్ చీలిక.
టైమింగ్ గేర్ అసాధారణ ధ్వని పనితీరు లక్షణాలు
1) ధ్వని మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, కొన్నిసార్లు లయబద్ధంగా, కొన్నిసార్లు లయ లేకుండా, కొన్నిసార్లు అడపాదడపా, కొన్నిసార్లు నిరంతరంగా ఉంటుంది.
2) ఇంజిన్ నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు లేదా వేగం మారినప్పుడు, టైమింగ్ వద్ద గేర్ ఛాంబర్ కవర్ వద్ద గజిబిజిగా మరియు స్వల్ప శబ్దం వస్తుంది, వేగం పెరిగిన తర్వాత ఆ శబ్దం అదృశ్యమవుతుంది మరియు ఇంజిన్ వేగంగా వేగాన్ని తగ్గించినప్పుడు శబ్దం వస్తుంది.
3) కొన్ని శబ్దాలు ఉష్ణోగ్రత మరియు సింగిల్ సిలిండర్ ఫైర్ బ్రేక్ పరీక్ష వల్ల ప్రభావితం కావు, మరికొన్ని ఉష్ణోగ్రత వల్ల ప్రభావితమవుతాయి, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు శబ్దం ఉండదు, మరియు ఉష్ణోగ్రత సాధారణ స్థాయికి పెరిగినప్పుడు శబ్దం వస్తుంది.
4) కొన్ని శబ్దాలు టైమింగ్ గేర్ ఛాంబర్ కవర్ యొక్క కంపనంతో కూడి ఉంటాయి మరియు కొన్ని శబ్దాలు కంపనంతో కూడి ఉండవు.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
