క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ నుండి నూనె కారుతోంది, ఇది తీవ్రమైన సమస్య కాదు, మార్చాల్సిన అవసరం లేదా?
క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ నుండి నూనె లీకేజీ తీవ్రంగా లేకపోతే, మీరు దానిని కొద్ది కాలంలో మార్చకుండా ఉండవచ్చు. కానీ మీరు నూనె స్థాయి స్థితిని మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ నుండి నూనె లీకేజీ స్థితిని నిరంతరం గమనిస్తూ ఉండాలి. నూనె స్థాయి సాధారణ పరిధిలో ఉండేలా చూసుకోండి. ఎందుకంటే వాహనాన్ని ఉపయోగించే ప్రక్రియలో, ఇంజిన్ నడిచే సమయం పెరిగేకొద్దీ క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్పై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు నూనె లీకేజీ మరింత తీవ్రమవుతుంది. నూనె తీవ్రంగా నష్టపోతుంటే, సకాలంలో ఇంజిన్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేసి, నిర్వహణ మరియు భర్తీ చర్యలను చేపట్టడం అవసరం.
వేర్వేరు ఇన్స్టాలేషన్ స్థానాలను బట్టి క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్స్ను ఫ్రంట్ క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్స్ మరియు రియర్ క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్స్గా విభజిస్తారు. ఫ్రంట్ ఎండ్ జనరేటర్ బెల్ట్ వైపు ఉండేది క్రాంక్షాఫ్ట్ ఫ్రంట్ ఆయిల్ సీల్; ట్రాన్స్మిషన్కు అనుసంధానంగా ఉండేది క్రాంక్షాఫ్ట్ రియర్ ఆయిల్ సీల్. క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ యొక్క పని క్రాంక్కేస్ను సీల్ చేసి, ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడం. క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ను మార్చేటప్పుడు, దాని ప్రత్యేకమైన ఇన్స్టాలేషన్ స్థానం కారణంగా, విడదీసే ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
