• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG350/360/550/750 ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ స్టార్టర్ -1.5T-10029939 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర.

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG 350

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ సమయం: స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు స్టార్టర్ -1.5T
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG 350
ఉత్పత్తులు OEM NO 10029939 ద్వారా మరిన్ని
స్థల సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణం ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ విద్యుత్ వ్యవస్థ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

స్టార్టర్ -1.5T-10029939
స్టార్టర్ -1.5T-10029939

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

స్టార్టర్ ప్రారంభ మోడ్
మూడు-దశల అసమకాలిక మోటారు ప్రారంభ మోడ్
1, డైరెక్ట్ స్టార్ట్. అయితే, మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్ నేరుగా స్టార్ట్ అయినప్పుడు, కరెంట్ రేటెడ్ కరెంట్ కంటే 6-7 రెట్లు చేరుకుంటుంది, ఇది పవర్ గ్రిడ్‌పై, ముఖ్యంగా అధిక-శక్తి మోటారుపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
2, తగ్గిన వోల్టేజ్ స్టార్ట్. బక్ స్టార్ట్‌లో ప్రధానంగా హాట్ ఆటోరూట్ బక్ స్టార్ట్ మరియు స్టార్ ట్రయాంగిల్ బక్ స్టార్ట్ ఉంటాయి.
హాట్ ఆటోబక్ స్టార్టింగ్ అంటే ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ స్టార్ట్ అయినప్పుడు మోటారు వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది మరియు స్టార్టింగ్ కరెంట్ కూడా తగ్గుతుంది. ఇది సాధారణంగా రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్‌లో దాదాపు 55%-75% వరకు తగ్గించబడుతుంది. ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ట్యాప్‌ల సంఖ్యను మార్చడం ద్వారా స్టార్టింగ్ వోల్టేజ్‌ను సులభంగా మార్చవచ్చు అనేది ప్రయోజనం. ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఖర్చు పెద్దది.
స్టార్ ట్రయాంగిల్ స్టెప్-డౌన్ స్టార్టింగ్ అనేది మోటారు యొక్క కనెక్షన్ మోడ్‌ను మార్చడం ద్వారా ప్రారంభ వోల్టేజ్‌ను మార్చే పద్ధతిని సూచిస్తుంది, తద్వారా ప్రారంభ కరెంట్‌ను తగ్గించవచ్చు, ఇది మోటారు యొక్క త్రిభుజం కనెక్షన్ యొక్క సాధారణ కనెక్షన్ మోడ్‌కు మాత్రమే వర్తించబడుతుంది. ప్రారంభించేటప్పుడు, మోటారు వైరింగ్ మోడ్‌ను స్టార్ ఆకారంలో చేయడానికి రిలే పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది, ఈ సమయంలో, మోటారు యొక్క ప్రతి దశ యొక్క వోల్టేజ్ అసలు రూట్ గుర్తులో మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గించబడుతుంది, మోటారు వేగం రేట్ చేయబడిన వేగంలో దాదాపు 80% చేరుకుంటుంది మరియు నియంత్రణ రిలే మోటార్ వైరింగ్ మోడ్‌ను త్రిభుజంగా మారుస్తుంది మరియు మోటారు సాధారణంగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఆదా చేయగలదు, ఖర్చును తగ్గించగలదు మరియు వైరింగ్ పద్ధతి సులభం మరియు విశ్వసనీయత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే ప్రారంభ వోల్టేజ్ నిష్పత్తిని మార్చలేము మరియు మోటారును స్టార్ కనెక్షన్‌లో ఉపయోగించలేము.
3, ఫ్రీక్వెన్సీ రెసిస్టర్ స్టార్ట్. ఫ్రీక్వెన్సీ సెన్సిటివ్ రెసిస్టెన్స్ స్టార్టింగ్ అంటే మోటార్ స్టార్ట్ అయినప్పుడు ప్రధాన సర్క్యూట్‌లో ఫ్రీక్వెన్సీ సెన్సిటివ్ రెసిస్టెన్స్ సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటుంది, తద్వారా స్టార్టింగ్ కరెంట్ తగ్గుతుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ సెన్సిటివ్ రెసిస్టర్ స్టార్టింగ్ కరెంట్‌ను సజావుగా మార్చగలదు మరియు పవర్ గ్రిడ్‌పై తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి ఇది ఆదర్శవంతమైన స్టార్టింగ్ మోడ్. అయితే, అధిక-శక్తి ఫ్రీక్వెన్సీ-సెన్సిటివ్ రెసిస్టర్‌లు ఇండక్టర్ల రూపంలో ఉంటాయి, కాబట్టి అవి ఉపయోగంలో పెద్ద విద్యుదయస్కాంత ఎడ్డీ కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇది గ్రిడ్ యొక్క పవర్ ఫ్యాక్టర్‌ను తగ్గిస్తుంది.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

 

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలవన్నీ, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వీటికి CSSOT మీకు సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి సంప్రదించండి

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ప్రదర్శన


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు