క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు క్లచ్ స్లేవ్ సిలిండర్ మధ్య వ్యత్యాసం
క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు నడిచే సిలిండర్ రెండు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లకు సమానం. ప్రధాన పంపులో ఇన్లెట్ పైపు మరియు అవుట్లెట్ పైపు ఉన్నాయి, మరియు బ్రాంచ్ పంప్ ఒక పైపు మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క పనితీరు: క్లచ్ మాస్టర్ పంప్ క్లచ్ పెడల్‌కు అనుసంధానించబడిన భాగాన్ని సూచిస్తుంది మరియు గొట్టాల ద్వారా క్లచ్ బూస్టర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. పెడల్ ప్రయాణ సమాచారాన్ని సేకరించడం మరియు బూస్టర్ ద్వారా క్లచ్ విభజనను గ్రహించడం దీని పని. కారుపై ప్రధాన క్లచ్ పంప్ విరిగిపోతే (సాధారణంగా చమురు లీక్ అవుతోంది), అప్పుడు చాలా స్పష్టమైన లక్షణం ఏమిటంటే, మీరు క్లచ్ గేర్‌పై అడుగుపెట్టినప్పుడు, టార్గెట్ గేర్‌ను వేలాడదీయడం మీకు కష్టమవుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, గేర్‌ను కూడా సస్పెండ్ చేయలేము, ఎందుకంటే మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క వైఫల్యం అసంపూర్ణ లేదా అసంపూర్ణ క్లచ్ విభజనకు దారితీస్తుంది. క్లచ్ మాస్టర్ పంప్ విచ్ఛిన్నమైతే? ప్రధాన క్లచ్ పంప్ సిద్ధంగా ఉంది మరియు మీరు క్లచ్‌లో అడుగుపెట్టినప్పుడు మీరు సాధారణ ప్రతిఘటనను అనుభవించలేరు. ఈ సమయంలో గేర్‌ను బలవంతం చేయవద్దు, లేకపోతే అది దుస్తులు ధరిస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, క్లచ్ మాస్టర్ పంప్ ధరించడానికి పరిష్కారం దానిని నేరుగా భర్తీ చేయడం. అన్నింటికంటే, ధర ఖరీదైనది కాదు, పని గంటలతో సహా, ఇది 100 యువాన్ల కంటే ఎక్కువ. క్లచ్ నడిచే పంప్ యొక్క ప్రధాన ఉపయోగం: క్లచ్ ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ప్రారంభం నుండి డ్రైవ్ వరకు మొత్తం ప్రక్రియలో క్లచ్ తరచుగా అవసరం. దీని పాత్ర ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ క్రమంగా నిమగ్నమవ్వడం, తద్వారా కారు సజావుగా ప్రారంభమవుతుందని నిర్ధారించడానికి; బదిలీని సులభతరం చేయడానికి మరియు బదిలీ యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య కనెక్షన్‌ను తాత్కాలికంగా కత్తిరించండి; కారు అత్యవసర బ్రేకింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఇది వేరుచేసే పాత్రను పోషిస్తుంది, ఓవర్‌లోడ్ వంటి ప్రసార వ్యవస్థను నివారించవచ్చు మరియు ఒక నిర్దిష్ట రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది. క్లచ్ నడిచే పంప్ డ్యామేజ్ యొక్క పనితీరు: క్లచ్ పంప్ సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, హైడ్రాలిక్ పీడనం విఫలమవుతుంది మరియు క్లచ్ ప్రారంభించబడదు. చెడ్డ క్లచ్ పంప్ యొక్క దృగ్విషయం ఏమిటంటే, క్లచ్ వేరు చేయబడదు లేదా క్లచ్ మీద అడుగు పెట్టేటప్పుడు ముఖ్యంగా భారీగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా, షిఫ్ట్ కష్టం మరియు విభజన పూర్తి కాలేదు. మరియు పంప్ ఎప్పటికప్పుడు నూనెను లీక్ చేస్తుంది. పంప్ విచ్ఛిన్నమైతే, అది డ్రైవర్ క్లచ్‌లో అడుగు పెట్టడానికి కారణం కావచ్చు, తెరవబడదు లేదా ముఖ్యంగా భారీగా ఉండదు. ముఖ్యంగా, గేర్‌లను మార్చడం కష్టం అవుతుంది, విభజన క్షుణ్ణంగా లేదు, మరియు ఎప్పటికప్పుడు చమురు లీక్‌లు ఉంటాయి. క్లచ్ నడిచే సిలిండర్ విఫలమైన తర్వాత, అసెంబ్లీ నేరుగా పది కేసులలో తొమ్మిది స్థానంలో ఉంటుంది. క్లచ్ నడిచే సిలిండర్ ఆయిల్ లీకేజ్ యొక్క మరమ్మతు పద్ధతి: భాగాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది. క్లచ్ పంప్ యొక్క లీకేజ్ పిస్టన్ ధరించడం మరియు క్లచ్ పంప్‌లోని కప్పు, మరియు క్లచ్ ఆయిల్ మూసివేయబడదు. క్లచ్ పంపుకు ప్రస్తుతం ఉపకరణాలు లేనందున, తోలు రింగ్ మరమ్మత్తు చేయడం అంత సులభం కాదు మరియు అసెంబ్లీని మార్చాలి. గమనిక: పై కంటెంట్ ఇంటర్నెట్ నుండి, సూచన కోసం మాత్రమే. నిర్దిష్ట సమస్యల కోసం, దయచేసి నిర్వహణ నిపుణుల మార్గదర్శకత్వంలో వాటిని నిర్వహించండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
