వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ భర్తీ ట్యుటోరియల్
పోస్ట్-షాక్ అబ్జార్బర్‌లను మార్చడం అనేది ఒక ప్రక్రియ, దీనికి కొంత నైపుణ్యం మరియు ఖచ్చితత్వం అవసరం. షాక్ అబ్జార్బర్‌ను భర్తీ చేయడానికి ఇక్కడ దశలు ఉన్నాయి:
వాహనాన్ని ఎత్తడానికి జాక్ లేదా లిఫ్ట్ ఉపయోగించండి, తద్వారా భర్తీ పనికి తగినంత స్థలం ఉంటుంది.
లిఫ్ట్ ఉపయోగిస్తుంటే, చక్రాన్ని పూర్తిగా తొలగించాల్సిన అవసరం లేకుండా, చక్రాన్ని విప్పు మరియు తీసివేయండి.
మోడల్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ డిజైన్ ఆధారంగా, బ్రేక్ సబ్‌పంప్ లేదా ఫ్రంట్ అండర్‌బ్రిడ్జ్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ కోసం రిటైనింగ్ బోల్ట్‌లను, అలాగే స్ప్రింగ్ సపోర్ట్ ఆర్మ్ కోసం రిటైనింగ్ నట్‌లను తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు.
షాక్ అబ్జార్బర్ ఆర్మ్‌ను భద్రపరచడానికి కాలిపర్ జాక్‌ను ఉపయోగించండి, షాక్ అబ్జార్బర్ పైభాగంలో ఉన్న రిటైనింగ్ నట్‌ను విప్పు మరియు తీసివేయండి, ఆపై కాలిపర్ జాక్‌ను తిప్పి షాక్ అబ్జార్బర్ దిగువ చివరను ముందు ఇరుసు నుండి వేరు చేయండి.
షాక్ అబ్జార్బర్‌ను తీసివేసిన తర్వాత, గ్రీజు వేసి కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్‌ను అసెంబుల్ చేయండి, పిస్టన్ రాడ్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ ఉపరితలం దెబ్బతినడం లేదా ఆయిల్ లీకేజ్ కోసం జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి.
కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ఎగువ సపోర్ట్, బఫర్ బ్లాక్, డస్ట్ కవర్ మరియు ఇతర భాగాలు అసెంబుల్ చేయబడి, ఆపై అసలు దాని ప్రకారం వాహనానికి స్థిరంగా ఉంటాయి.
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు వదులుగా లేదా పడిపోకుండా నిరోధించడానికి అన్ని బిగించే బోల్ట్‌లు మరియు నట్‌లు సరిగ్గా బిగించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.
భర్తీ పూర్తయిన తర్వాత, వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి నాలుగు చక్రాల స్థాన నిర్ధారణ జరుగుతుంది.
ఈ ప్రక్రియ అంతటా, సరైన సాధనాలు మరియు పరికరాలను ఉపయోగించాలని మరియు తయారీదారు సూచనల మాన్యువల్‌ను అనుసరించాలని నిర్ధారించుకోండి. మీకు కారు నిర్వహణ గురించి తెలియకపోతే, ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్ల సహాయం తీసుకోవడం మంచిది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
