కారు ముందు భాగం ఎక్కడ ఉంది?
కారు ముందు భాగంలోని లీఫ్ ప్లేట్ కారు ముందు చక్రం పైన ఉంది, ఇది ఎడమ ముందు భాగంలోని లీఫ్ ప్లేట్ మరియు కుడి ముందు భాగంలోని లీఫ్ ప్లేట్ గా విభజించబడింది. ఎడమ ముందు భాగంలోని లీఫ్ ఎడమ ముందు చక్రం పైన మరియు కుడి ముందు భాగంలోని లీఫ్ కుడి ముందు చక్రం పైన ఉంటుంది. ఫ్రంట్ ఫెండర్, దీనిని ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారు వెలుపలి భాగంలో ఉన్న కవరింగ్ పీస్, ఇది ప్రధానంగా శరీరం వైపు అమర్చబడి ఉంటుంది, ముందు చక్రాలు తిరగడానికి మరియు దూకడానికి తగినంత స్థలం ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.
కారులో ముందు లీఫ్‌బోర్డ్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గించడానికి ద్రవ మెకానిక్స్ సూత్రాన్ని ఉపయోగించడమే కాకుండా, వాహనం మరింత సజావుగా నడుస్తుంది, అంతేకాకుండా చక్రం ద్వారా చుట్టబడిన ఇసుక మరియు బురద క్యారేజ్ దిగువకు స్ప్లాష్ కాకుండా నిరోధిస్తుంది. అదనంగా, ముందు ప్యానెల్‌లు బాడీ మరియు ఇంజిన్‌ను కూడా రక్షిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ లేదా మెటల్‌తో తయారు చేయబడతాయి.
ఆటోమోటివ్ రిపేర్‌లో, ఫ్రంట్ లీఫ్ రీప్లేస్‌మెంట్‌కు సాధారణంగా ఎంచుకున్న టైర్ మోడల్ మరియు సైజు ప్రకారం డిజైన్ ధ్రువీకరణ అవసరం, ముందు చక్రాలు తిరగడానికి మరియు దాటవేయడానికి తగినంత స్థలం ఉందని నిర్ధారిస్తుంది. అందువల్ల, ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు లేదా మరమ్మతు చేసేటప్పుడు, వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఈ డిజైన్ పారామితులపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.
కారు ముందు లీఫ్ ప్లేట్ యొక్క ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
విండ్ డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్‌ని తగ్గించండి: ఫ్లూయిడ్ మెకానిక్స్ సూత్రం ద్వారా, ముందు ఆకు రూపకల్పన డ్రైవింగ్ సమయంలో గాలి నిరోధకతను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, కారు స్థిరత్వం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుంది.
రక్షణ వాహనం: ముందు భాగం చక్రం చుట్టబడిన ఇసుక మరియు బురద క్యారేజ్ దిగువకు చిమ్మకుండా నిరోధించగలదు, తద్వారా చట్రం యొక్క నష్టం మరియు తుప్పును తగ్గిస్తుంది, ముఖ్యంగా పేలవమైన రహదారి పరిస్థితులలో, ఈ రక్షణ మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది.
ఫ్రంట్ వీల్ స్టీరింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వండి: ముందు చక్రాలు స్టీరింగ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ముందు చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు మరియు దూకేటప్పుడు స్వేచ్ఛగా కదలికను నిర్ధారించడానికి ముందు లీఫ్ డిజైన్ తగినంత స్థలాన్ని అనుమతించాలి. కార్ల తయారీదారులు సాధారణంగా "వీల్ రనౌట్ రేఖాచిత్రం" ఉపయోగించి ఫ్రంట్ లీఫ్ ఫ్రంట్ వీల్‌తో ఢీకొనకుండా చూసుకోవడం ద్వారా ఎంచుకున్న టైర్ మోడల్ పరిమాణానికి వ్యతిరేకంగా వారి డిజైన్ కొలతలు ధృవీకరిస్తారు.
సౌందర్య మరియు ఏరోడైనమిక్ డిజైన్: ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ పనితీరులో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించడమే కాకుండా, కారు బాహ్య రూపకల్పనలో సౌందర్య అలంకార పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది. ఆధునిక ఆటోమొబైల్ డిజైన్‌లో, ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ తరచుగా శరీరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం పనితీరు మరియు సౌందర్యాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.
మెటీరియల్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్: ఆధునిక ఆటోమొబైల్ యొక్క ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్ సాధారణంగా నిర్దిష్ట స్థితిస్థాపకత కలిగిన ప్లాస్టిక్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది, ఇది భాగాల కుషనింగ్ పనితీరును పెంచడమే కాకుండా, డ్రైవింగ్ భద్రతను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు డైనమిక్ మార్పులకు అనుగుణంగా ఉండేలా సౌలభ్యానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే విధంగా ఫ్రంట్ లీఫింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.
ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ ఫెండర్ వైఫల్యం సాధారణంగా నష్టం, వదులుగా ఉండటం మరియు ఇతర సమస్యలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధాన కారణం వదులుగా సెట్ చేయబడిన స్క్రూలు లేదా క్లాస్ప్ కావచ్చు, దీని ఫలితంగా ఫ్రంట్ ఫెండర్ (దీనిని ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు) లైనింగ్ ఆఫ్ అవుతుంది లేదా దెబ్బతింటుంది.
లోపం యొక్క కారణం మరియు ప్రభావం
వదులుగా ఉండే సెట్టింగ్ స్క్రూలు లేదా క్లాస్ప్: ఫ్రంట్ ఫెండర్ యొక్క వదులుగా ఉండే సెట్టింగ్ స్క్రూలు లేదా క్లాస్ప్ ఒక సాధారణ కారణం, దీని వలన ఫెండర్ లైనింగ్ పడిపోవచ్చు లేదా దెబ్బతినవచ్చు.
ఏరోడైనమిక్ ఇంపాక్ట్: ముందు చక్రాల స్టీరింగ్ పనితీరును దృష్టిలో ఉంచుకుని ముందు కంచెలు రూపొందించబడ్డాయి మరియు ముందు చక్రాలు తిరగడానికి తగినంత స్థలాన్ని అనుమతించాలి. నష్టం వాహనం యొక్క క్రమబద్ధీకరించబడిన డిజైన్‌ను ప్రభావితం చేయవచ్చు, డ్రాగ్ ఫ్యాక్టర్‌ను పెంచుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
తగ్గిన రక్షణ: ముందు ప్యానెల్‌లు చక్రాల ద్వారా తన్నబడిన ఇసుక మరియు బురద కారు అడుగు భాగంలోకి చిమ్మకుండా నిరోధిస్తాయి, తద్వారా చట్రంపై అరిగిపోవడం మరియు తుప్పు పట్టడం తగ్గుతుంది. నష్టం ఈ రక్షణను తగ్గిస్తుంది.
పరిష్కారం
తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు: వాహనం యొక్క చట్రం ఎత్తడానికి, టైర్లను తొలగించడానికి, ఫెండర్ లైనింగ్‌ను పట్టుకున్న స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను తొలగించడానికి, దెబ్బతిన్న ఫెండర్‌ను తొలగించడానికి మరియు కింద ఉన్న అవక్షేపాలను శుభ్రం చేయడానికి జాక్‌ను ఉపయోగించండి. స్క్రూ పడిపోతే, వదులుగా ఉన్న భాగాన్ని ఎలక్ట్రిక్ సక్షన్ కప్పుతో పీల్చుకుని చల్లటి నీటితో చల్లబరచవచ్చు, తద్వారా పదార్థం కుంచించుకుపోయి దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది.
ప్రొఫెషనల్ రిపేర్: రిపేర్ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి, రిపేర్ చేయడానికి పెద్ద ఎత్తున ప్రొఫెషనల్ షాపును ఎంచుకోండి.
నివారణ చర్య
కాలానుగుణ తనిఖీ: ఫ్రంట్ ఫెండర్ యొక్క సెట్టింగ్ స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లు సురక్షితంగా బిగించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటిని కాలానుగుణంగా తనిఖీ చేయండి.
గడ్డలను నివారించండి: ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ముందు ఫెండర్‌పై అరిగిపోవడానికి గడ్డలపై వేగాన్ని తగ్గించండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
