వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌ను ఎలా విడదీయాలి? వాల్వ్ వసంత సాధారణ వైఫల్యం
మొదట, కార్ల గురించి కొన్ని మాటలు. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ సిలిండర్ హెడ్ మరియు వాల్వ్ కాండం చివరిలో స్ప్రింగ్ సీటు మధ్య ఉంది. వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు వాల్వ్ సీటు లేదా వాల్వ్ సీట్ రింగ్‌తో వాల్వ్ దగ్గరగా అమర్చబడిందని నిర్ధారించడం మరియు వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు వాల్వ్ మెకానిజం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే జడత్వ శక్తిని అధిగమించడం దీని పని, తద్వారా ప్రసార భాగాలు ఎల్లప్పుడూ ఉంటాయి. ఒకదానికొకటి వేరు చేయకుండా CAM ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. కాబట్టి వాల్వ్ వసంతాన్ని ఎలా తొలగించాలి? మీకు ఎంత తెలుసు?
వాల్వ్ స్ప్రింగ్ వేరుచేయడం పద్ధతి: వేరుచేయడం.
వాల్వ్ స్ప్రింగ్ అనేది ఒక చిన్న సాధనం, ఇది వాల్వ్ తక్షణమే కూర్చుని మరియు గట్టిగా అమర్చబడిందని నిర్ధారిస్తుంది, ఇంజిన్ వైబ్రేట్ అయినప్పుడు వాల్వ్ దూకకుండా మరియు దాని సీలింగ్ పనితీరును దెబ్బతీస్తుంది.
1. సిలిండర్ బాడీలోకి వాల్వ్ స్ప్రింగ్ కంప్రెసర్ యొక్క థ్రెడ్ కనెక్షన్ ముగింపును స్క్రూ చేయండి;
2. వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌పై వాల్వ్ స్ప్రింగ్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రెజర్ హెడ్‌ను నొక్కండి;
3. హ్యాండిల్‌ను మీ చేతితో పట్టుకుని, హ్యాండిల్ స్థాయి వచ్చే వరకు క్రిందికి నొక్కండి. ఈ సమయంలో, మీరు ఎయిర్ డోర్ లాక్ బిగింపును ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.
వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌లను ఎలా తొలగించాలి: వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌లు తరచుగా వైఫల్యాన్ని అనుభవిస్తాయి.
1. అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ఆవర్తన అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ఆల్టర్నేటింగ్ ఫోర్స్ యొక్క దీర్ఘకాలిక చర్యలో, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ కొంత సమయం తర్వాత ధరించడం మరియు వైకల్యం చేయడం సులభం. ఈ సందర్భంలో, వసంత స్థితిస్థాపకత బలహీనపడుతుంది మరియు తగ్గించబడుతుంది, వాల్వ్ మూసివేతను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది గట్టిగా ఉండదు, యంత్రం ఇంజిన్ శక్తి తగ్గిపోతుంది మరియు ప్రారంభించినప్పుడు దాన్ని ఏర్పాటు చేయడం కష్టం. చౌరస్తాలో కారు ఆగితే ఆ సమయంలో ప్రయాణ పరిస్థితి ఎలా ఉంటుందో ఆలోచిస్తారా?
2. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ రింగ్ పేలవమైన నాణ్యత, బలహీన స్థితిస్థాపకత లేదా విక్షేపం లేదా వాల్వ్ స్ప్రింగ్ ఫ్రాక్చర్ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. ఇంజిన్ నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ వద్ద "క్లిక్" ధ్వని స్పష్టంగా వినబడుతుంది మరియు కొన్నిసార్లు సందడి చేసే ధ్వని ఉంటుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, కారు యొక్క త్వరణం పనితీరు తగ్గిపోతుంది, మరియు ప్రారంభ ఇబ్బందులు మరియు వ్యక్తిగత సిలిండర్ల పని యొక్క దృగ్విషయం మృదువైనది కాదు.
3. చమురు అవుట్లెట్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత బలహీనపడినప్పుడు. ఇది అధిక పీడన చమురు యొక్క తీవ్రమైన లీకేజీకి కారణమవుతుంది, అధిక పీడన చమురు పైపులో మిగిలిన ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, చమురు వాల్వ్ త్వరగా కూర్చబడదు, చమురు సరఫరా చిన్నదిగా మరియు అస్థిరంగా మారుతుంది మరియు ఇంజిన్ పనిచేయదు లేదా "ప్రయాణం" చేయదు. అదనంగా, ఇంజెక్టర్ బలహీనంగా పిచికారీ చేయడం ప్రారంభించవచ్చు, సాధారణ నూనె కత్తిరించబడుతుంది మరియు ఒక డ్రాప్ దృగ్విషయం ఉంది. అప్పుడు అది ఇంజిన్ వేడెక్కడం, దహన క్షీణత, ఎగ్సాస్ట్ పొగ మరియు ఇతర అవసరమైన పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
