ఫ్యాక్టరీ డైరెక్ట్ సేల్ SAIC MAXUS V80 C00014713 పిస్టన్ రింగ్-92MM

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

పిస్టన్ రింగ్ అనేది పిస్టన్ యొక్క గాడిలోకి చొప్పించడానికి ఉపయోగించే ఒక లోహ రింగ్. పిస్టన్ రింగ్‌లు రెండు రకాలు: కంప్రెషన్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్. దహన గదిలో మండే మిశ్రమాన్ని మూసివేయడానికి కంప్రెషన్ రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది; సిలిండర్ నుండి అదనపు నూనెను తీసివేయడానికి ఆయిల్ రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది.

పిస్టన్ రింగ్ అనేది పెద్ద బాహ్య విస్తరణ వైకల్యంతో కూడిన లోహ సాగే రింగ్, ఇది క్రాస్ సెక్షన్‌కు అనుగుణంగా ఉండే కంకణాకార గాడిలో సమావేశమవుతుంది. పరస్పర మరియు తిరిగే పిస్టన్ వలయాలు రింగ్ యొక్క బయటి వృత్తాకార ఉపరితలం మరియు సిలిండర్ మరియు రింగ్ యొక్క ఒక వైపు మరియు రింగ్ గ్రూవ్ మధ్య ముద్రను ఏర్పరచడానికి వాయువు లేదా ద్రవం యొక్క పీడన వ్యత్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

పిస్టన్ రింగులు ఆవిరి యంత్రాలు, డీజిల్ ఇంజన్లు, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు, కంప్రెసర్లు, హైడ్రాలిక్ యంత్రాలు మొదలైన వివిధ విద్యుత్ యంత్రాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు ఆటోమొబైల్స్, రైళ్లు, ఓడలు, పడవలు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. సాధారణంగా, పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్ యొక్క రింగ్ గ్రూవ్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఇది పని చేయడానికి పిస్టన్, సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు ఇతర భాగాలతో ఒక గదిని ఏర్పరుస్తుంది.

ప్రాముఖ్యత

పిస్టన్ రింగ్ అనేది ఇంధన ఇంజిన్ లోపల ఉన్న ప్రధాన భాగం, ఇది సిలిండర్, పిస్టన్, సిలిండర్ వాల్ మొదలైన వాటితో కలిపి ఇంధన వాయువు యొక్క సీలింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే కార్ ఇంజన్లు డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు. వాటి విభిన్న ఇంధన పనితీరు కారణంగా, ఉపయోగించే పిస్టన్ రింగులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. ప్రారంభ పిస్టన్ రింగులు కాస్టింగ్ ద్వారా ఏర్పడ్డాయి, కానీ సాంకేతికత అభివృద్ధితో, స్టీల్ హై-పవర్ పిస్టన్ రింగులు పుట్టాయి. , మరియు ఇంజిన్ పనితీరు మరియు పర్యావరణ అవసరాల నిరంతర మెరుగుదలతో, థర్మల్ స్ప్రేయింగ్, ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్, క్రోమ్ ప్లేటింగ్, గ్యాస్ నైట్రైడింగ్, ఫిజికల్ డిపాజిషన్, సర్ఫేస్ కోటింగ్, జింక్-మాంగనీస్ ఫాస్ఫేటింగ్ మొదలైన వివిధ అధునాతన ఉపరితల చికిత్స అనువర్తనాలు, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పనితీరు బాగా మెరుగుపడింది.

ఫంక్షన్

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క విధుల్లో నాలుగు విధులు ఉన్నాయి: సీలింగ్, చమురును నియంత్రించడం (చమురు నియంత్రణ), ఉష్ణ వాహకత (ఉష్ణ బదిలీ) మరియు మార్గదర్శకత్వం (మద్దతు). సీలింగ్: వాయువును మూసివేయడం, దహన గదిలోని వాయువు క్రాంక్‌కేస్‌లోకి లీక్ కాకుండా నిరోధించడం, వాయువు లీకేజీని కనిష్ట స్థాయికి నియంత్రించడం మరియు ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. గాలి లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని తగ్గించడమే కాకుండా, చమురును క్షీణింపజేస్తుంది, ఇది గాలి రింగ్ యొక్క ప్రధాన పని; నూనెను సర్దుబాటు చేయండి (చమురు నియంత్రణ): సిలిండర్ గోడపై ఉన్న అదనపు కందెన నూనెను తీసివేయండి మరియు అదే సమయంలో సిలిండర్ గోడను సన్నగా చేయండి సన్నని ఆయిల్ ఫిల్మ్ సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు రింగ్ యొక్క సాధారణ సరళతను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది ఆయిల్ రింగ్ యొక్క ప్రధాన పని. ఆధునిక హై-స్పీడ్ ఇంజిన్లలో, ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను నియంత్రించడానికి పిస్టన్ రింగ్ పాత్రకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించబడుతుంది; ఉష్ణ వాహకత: పిస్టన్ యొక్క వేడిని పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ లైనర్‌కు నిర్వహిస్తారు, అంటే శీతలీకరణ. విశ్వసనీయ డేటా ప్రకారం, చల్లబడని ​​పిస్టన్‌లో పిస్టన్ టాప్ అందుకున్న వేడిలో 70-80% పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు వెదజల్లబడుతుంది మరియు చల్లబడిన పిస్టన్‌లో 30-40% పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది మద్దతు: పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్‌ను సిలిండర్‌లో ఉంచుతుంది, పిస్టన్ నేరుగా సిలిండర్ గోడను సంప్రదించకుండా నిరోధిస్తుంది, పిస్టన్ యొక్క మృదువైన కదలికను నిర్ధారిస్తుంది, ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌ను పడగొట్టకుండా నిరోధిస్తుంది. సాధారణంగా, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ రెండు ఎయిర్ రింగులు మరియు ఒక ఆయిల్ రింగును ఉపయోగిస్తుంది, అయితే డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా రెండు ఆయిల్ రింగులు మరియు ఒక ఎయిర్ రింగును ఉపయోగిస్తుంది. [2]

లక్షణం

బలము

పిస్టన్ రింగ్‌పై పనిచేసే శక్తులలో వాయువు పీడనం, రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి, రింగ్ యొక్క పరస్పర కదలిక యొక్క జడత్వ శక్తి, రింగ్ మరియు సిలిండర్ మరియు రింగ్ గాడి మధ్య ఘర్షణ మొదలైనవి ఉన్నాయి. ఈ శక్తుల ఫలితంగా, రింగ్ అక్షసంబంధ కదలిక, రేడియల్ కదలిక మరియు భ్రమణ కదలిక వంటి ప్రాథమిక కదలికలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదనంగా, దాని చలన లక్షణాల కారణంగా, క్రమరహిత కదలికతో పాటు, పిస్టన్ రింగ్ తప్పనిసరిగా సస్పెన్షన్ మరియు అక్షసంబంధ కంపనం, రేడియల్ క్రమరహిత కదలిక మరియు కంపనం, అక్షసంబంధ క్రమరహిత కదలిక వల్ల కలిగే ట్విస్టింగ్ మోషన్ మొదలైనవి కనిపిస్తాయి. ఈ క్రమరహిత కదలికలు తరచుగా పిస్టన్ రింగ్‌లు పనిచేయకుండా నిరోధిస్తాయి. పిస్టన్ రింగ్‌ను డిజైన్ చేసేటప్పుడు, అనుకూలమైన కదలికకు పూర్తి ఆట ఇవ్వడం మరియు అననుకూల వైపును నియంత్రించడం అవసరం.

ఉష్ణ వాహకత

దహనం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అధిక వేడి పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, కాబట్టి ఇది పిస్టన్‌ను చల్లబరుస్తుంది. పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు వెదజల్లబడిన వేడి సాధారణంగా పిస్టన్ పైభాగం గ్రహించిన వేడిలో 30 నుండి 40% వరకు చేరుకుంటుంది.

గాలి బిగుతు

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క మొదటి విధి పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య సీల్‌ను నిర్వహించడం మరియు గాలి లీకేజీని కనిష్టంగా నియంత్రించడం. ఈ పాత్రను ప్రధానంగా గ్యాస్ రింగ్ నిర్వహిస్తుంది, అంటే, ఇంజిన్ యొక్క ఏదైనా ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో, ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సంపీడన గాలి మరియు వాయువు లీకేజీని కనిష్టంగా నియంత్రించాలి; సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మధ్య లేదా సిలిండర్ మరియు రింగ్ మధ్య లీకేజీని నివారించడానికి. స్వాధీనం చేసుకోండి; కందెన నూనె క్షీణించడం వల్ల కలిగే వైఫల్యాన్ని నిరోధించండి, మొదలైనవి.

చమురు నియంత్రణ

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క రెండవ విధి ఏమిటంటే సిలిండర్ గోడకు జతచేయబడిన లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను సరిగ్గా తొలగించి సాధారణ చమురు వినియోగాన్ని నిర్వహించడం. సరఫరా చేయబడిన లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది దహన గదిలోకి పీల్చుకోబడుతుంది, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు దహనం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే కార్బన్ నిక్షేపాల కారణంగా ఇంజిన్ పనితీరుపై చెడు ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

మద్దతు ఇచ్చేది

పిస్టన్ సిలిండర్ లోపలి వ్యాసం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉన్నందున, పిస్టన్ రింగ్ లేకపోతే, పిస్టన్ సిలిండర్‌లో అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు స్వేచ్ఛగా కదలదు. అదే సమయంలో, రింగ్ పిస్టన్‌ను నేరుగా సిలిండర్‌ను సంప్రదించకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది. అందువల్ల, పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్‌లో పైకి క్రిందికి కదులుతుంది మరియు దాని స్లైడింగ్ ఉపరితలం పూర్తిగా రింగ్ ద్వారా మోయబడుతుంది.

వర్గీకరణ

నిర్మాణం ద్వారా

ఎ. ఏకశిలా నిర్మాణం: కాస్టింగ్ లేదా ఇంటిగ్రల్ మోల్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా.

బి. కంబైన్డ్ రింగ్: రింగ్ గ్రూవ్‌లో అమర్చబడిన రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ భాగాలతో కూడిన పిస్టన్ రింగ్.

సి. స్లాట్డ్ ఆయిల్ రింగ్: సమాంతర భుజాలు, రెండు కాంటాక్ట్ ల్యాండ్ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ రంధ్రాలు కలిగిన ఆయిల్ రింగ్.

D. స్లాటెడ్ కాయిల్ స్ప్రింగ్ ఆయిల్ రింగ్: గ్రూవ్డ్ ఆయిల్ రింగ్‌లో కాయిల్ సపోర్ట్ స్ప్రింగ్ యొక్క ఆయిల్ రింగ్‌ను జోడించండి. సపోర్ట్ స్ప్రింగ్ రేడియల్ నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని పెంచుతుంది మరియు రింగ్ లోపలి ఉపరితలంపై దాని శక్తి సమానంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా డీజిల్ ఇంజిన్ రింగులలో కనిపిస్తుంది.

E. స్టీల్ బెల్ట్ కంబైన్డ్ ఆయిల్ రింగ్: లైనింగ్ రింగ్ మరియు రెండు స్క్రాపర్ రింగులతో కూడిన ఆయిల్ రింగ్. బ్యాకింగ్ రింగ్ యొక్క డిజైన్ తయారీదారుని బట్టి మారుతుంది మరియు సాధారణంగా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ రింగులలో కనిపిస్తుంది.

విభాగం ఆకారం

బకెట్ రింగ్, కోన్ రింగ్, ఇన్నర్ చాంఫర్ ట్విస్ట్ రింగ్, వెడ్జ్ రింగ్ మరియు ట్రాపెజాయిడ్ రింగ్, నోస్ రింగ్, ఔటర్ షోల్డర్ ట్విస్ట్ రింగ్, ఇన్నర్ చాంఫర్ ట్విస్ట్ రింగ్, స్టీల్ బెల్ట్ కాంబినేషన్ ఆయిల్ రింగ్, డిఫరెంట్ చాంఫర్ ఆయిల్ రింగ్, సేమ్ టు చాంఫర్ ఆయిల్ రింగ్, కాస్ట్ ఐరన్ కాయిల్ స్ప్రింగ్ ఆయిల్ రింగ్, స్టీల్ ఆయిల్ రింగ్, మొదలైనవి.

పదార్థం ద్వారా

కాస్ట్ ఇనుము, ఉక్కు.

ఉపరితల చికిత్స

నైట్రైడ్ రింగ్: నైట్రైడ్ పొర యొక్క కాఠిన్యం 950HV కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, పెళుసుదనం గ్రేడ్ 1, మరియు ఇది మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. క్రోమ్-ప్లేటెడ్ రింగ్: క్రోమ్-ప్లేటెడ్ పొర చక్కగా, కాంపాక్ట్ మరియు మృదువైనది, 850HV కంటే ఎక్కువ కాఠిన్యం, చాలా మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు క్రిస్-క్రాసింగ్ మైక్రో-క్రాక్‌ల నెట్‌వర్క్, ఇది కందెన నూనె నిల్వకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఫాస్ఫేటింగ్ రింగ్: రసాయన చికిత్స ద్వారా, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ఉపరితలంపై ఫాస్ఫేటింగ్ ఫిల్మ్ పొర ఏర్పడుతుంది, ఇది ఉత్పత్తిపై యాంటీ-రస్ట్ ప్రభావాన్ని ప్లే చేస్తుంది మరియు రింగ్ యొక్క ప్రారంభ రన్నింగ్-ఇన్ పనితీరును కూడా మెరుగుపరుస్తుంది. ఆక్సీకరణ రింగ్: అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు బలమైన ఆక్సిడెంట్ స్థితిలో, ఉక్కు పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ ఏర్పడుతుంది, ఇది తుప్పు నిరోధకత, యాంటీ-ఫ్రిక్షన్ లూబ్రికేషన్ మరియు మంచి రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది. PVD మొదలైనవి ఉన్నాయి.

ఫంక్షన్ ప్రకారం

పిస్టన్ రింగులు రెండు రకాలు: గ్యాస్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్. పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సీల్‌ను నిర్ధారించడం గ్యాస్ రింగ్ యొక్క విధి. ఇది సిలిండర్‌లోని అధిక-ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక-పీడన వాయువు పెద్ద పరిమాణంలో క్రాంక్‌కేస్‌లోకి లీక్ కాకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో పిస్టన్ పైభాగం నుండి సిలిండర్ గోడకు ఎక్కువ వేడిని నిర్వహిస్తుంది, తరువాత దానిని శీతలీకరణ నీరు లేదా గాలి ద్వారా తీసివేస్తారు.

సిలిండర్ గోడపై ఉన్న అదనపు నూనెను గీరి, సిలిండర్ గోడపై ఏకరీతి ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను పూయడానికి ఆయిల్ రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఆయిల్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించి కాలిపోకుండా నిరోధించడమే కాకుండా, పిస్టన్, పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ యొక్క అరిగిపోవడాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. ఘర్షణ నిరోధకత. [1]

వాడుక

మంచి లేదా చెడు గుర్తింపు

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పని ఉపరితలంపై పగుళ్లు, గీతలు మరియు పీలింగ్‌లు ఉండకూడదు, బయటి స్థూపాకార ఉపరితలం మరియు ఎగువ మరియు దిగువ చివర ఉపరితలాలు ఒక నిర్దిష్ట సున్నితత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి, వక్రత విచలనం 0.02-0.04 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు గాడిలో రింగ్ యొక్క ప్రామాణిక మునిగిపోయే మొత్తం 0.15-0.25 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు క్లియరెన్స్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. అదనంగా, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క కాంతి లీకేజ్ డిగ్రీని కూడా తనిఖీ చేయాలి, అంటే, పిస్టన్ రింగ్‌ను సిలిండర్‌లో ఫ్లాట్‌గా ఉంచాలి, పిస్టన్ రింగ్ కింద ఒక చిన్న లైట్ ఫిరంగిని ఉంచాలి మరియు దానిపై షేడింగ్ ప్లేట్‌ను ఉంచాలి, ఆపై పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య లైట్ లీకేజ్ గ్యాప్‌ను గమనించాలి. ఇది పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య పరిచయం బాగుందో లేదో చూపిస్తుంది. సాధారణంగా, మందం గేజ్‌తో కొలిచినప్పుడు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క కాంతి లీకేజ్ గ్యాప్ 0.03 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. నిరంతర లైట్ లీకేజ్ స్లిట్ యొక్క పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, అనేక లైట్ లీకేజ్ స్లిట్‌ల పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు అనేక లైట్ లీకేజ్‌ల మొత్తం పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/2 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, లేకుంటే, దానిని భర్తీ చేయాలి.

మార్కింగ్ నిబంధనలు

పిస్టన్ రింగ్ మార్కింగ్ GB/T 1149.1-94 ప్రకారం ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశ అవసరమయ్యే అన్ని పిస్టన్ రింగులను పై వైపున, అంటే దహన గదికి దగ్గరగా ఉన్న వైపున గుర్తించాలి. పై వైపున గుర్తించబడిన రింగులలో ఇవి ఉన్నాయి: శంఖాకార రింగ్, లోపలి చాంఫర్, బయటి కట్ టేబుల్ రింగ్, నోస్ రింగ్, వెడ్జ్ రింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశ అవసరమయ్యే ఆయిల్ రింగ్ మరియు రింగ్ యొక్క పై వైపు గుర్తించబడింది.

ముందుజాగ్రత్తలు

పిస్టన్ రింగులను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించండి

1) పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్ లైనర్‌లో ఫ్లాట్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఇంటర్‌ఫేస్ వద్ద ఒక నిర్దిష్ట ఓపెనింగ్ గ్యాప్ ఉండాలి.

2) పిస్టన్ రింగ్‌ను పిస్టన్‌పై అమర్చాలి మరియు రింగ్ గ్రూవ్‌లో, ఎత్తు దిశలో ఒక నిర్దిష్ట వైపు క్లియరెన్స్ ఉండాలి.

3) క్రోమ్ పూతతో కూడిన రింగ్‌ను మొదటి ఛానెల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు ఓపెనింగ్ పిస్టన్ పైభాగంలో ఉన్న ఎడ్డీ కరెంట్ పిట్ దిశకు ఎదురుగా ఉండకూడదు.

4) ప్రతి పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌లు 120°C ద్వారా అస్థిరంగా ఉంటాయి మరియు పిస్టన్ పిన్ రంధ్రం వైపు మొగ్గు చూపడానికి అనుమతించబడవు.

5) టేపర్డ్ సెక్షన్ కలిగిన పిస్టన్ రింగుల కోసం, ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో టేపర్డ్ ఉపరితలం పైకి ఉండాలి.

6) సాధారణంగా, టోర్షన్ రింగ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, చాంఫర్ లేదా గ్రూవ్ పైకి ఉండాలి; టేపర్డ్ యాంటీ-టోర్షన్ రింగ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, కోన్‌ను పైకి ఎదురుగా ఉంచండి.

7) కంబైన్డ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ముందుగా యాక్సియల్ లైనింగ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, ఆపై ఫ్లాట్ రింగ్ మరియు వేవ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. వేవ్ రింగ్ యొక్క పైభాగంలో మరియు దిగువన ఒక ఫ్లాట్ రింగ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ప్రతి రింగ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌లు ఒకదానికొకటి అస్థిరంగా ఉండాలి.

మెటీరియల్ ఫంక్షన్

1. దుస్తులు నిరోధకత

2. చమురు నిల్వ

3. కాఠిన్యం

4. తుప్పు నిరోధకత

5. బలం

6. వేడి నిరోధకత

7. స్థితిస్థాపకత

8. పనితీరును తగ్గించడం

వాటిలో, దుస్తులు నిరోధకత మరియు స్థితిస్థాపకత చాలా ముఖ్యమైనవి. అధిక-శక్తి డీజిల్ ఇంజిన్ పిస్టన్ రింగ్ పదార్థాలలో ప్రధానంగా బూడిద రంగు కాస్ట్ ఐరన్, డక్టైల్ ఐరన్, అల్లాయ్ కాస్ట్ ఐరన్ మరియు వర్మిక్యులర్ గ్రాఫైట్ కాస్ట్ ఐరన్ ఉన్నాయి.

పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ అసెంబ్లీ

డీజిల్ జనరేటర్ పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ గ్రూప్ యొక్క అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన అంశాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. ప్రెస్-ఫిట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కాపర్ స్లీవ్. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క కాపర్ స్లీవ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ప్రెస్ లేదా వైస్‌ని ఉపయోగించడం ఉత్తమం, మరియు దానిని సుత్తితో కొట్టవద్దు; రాగి స్లీవ్‌లోని ఆయిల్ హోల్ లేదా ఆయిల్ గ్రూవ్‌ను కనెక్టింగ్ రాడ్‌లోని ఆయిల్ హోల్‌తో సమలేఖనం చేయాలి, తద్వారా దాని లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించవచ్చు.

2. పిస్టన్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను అసెంబుల్ చేయండి. పిస్టన్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను అసెంబుల్ చేసేటప్పుడు, వాటి సాపేక్ష స్థానం మరియు విన్యాసానికి శ్రద్ధ వహించండి.

మూడు, తెలివిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పిస్టన్ పిన్. పిస్టన్ పిన్ మరియు పిన్ హోల్ ఒక ఇంటర్‌ఫెరెన్స్ ఫిట్. ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ముందుగా పిస్టన్‌ను నీటిలో లేదా నూనెలో ఉంచండి మరియు దానిని 90°C~100°C వరకు సమానంగా వేడి చేయండి. దాన్ని తీసిన తర్వాత, టై రాడ్‌ను పిస్టన్ పిన్ సీటు రంధ్రాల మధ్య సరైన స్థానంలో ఉంచండి, ఆపై ఆయిల్-కోటెడ్ పిస్టన్ పిన్‌ను ముందుగా నిర్ణయించిన దిశలో పిస్టన్ పిన్ హోల్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ కాపర్ స్లీవ్‌లోకి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

నాల్గవది, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క సంస్థాపన. పిస్టన్ రింగులను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, ప్రతి రింగ్ యొక్క స్థానం మరియు క్రమాన్ని గమనించండి.

ఐదవది, కనెక్టింగ్ రాడ్ సమూహాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.