ఫ్యాక్టరీ డైరెక్ట్ సెల్ SAIC MAXUS V80 C00014713 పిస్టన్ రింగ్-92MM

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

పిస్టన్ రింగ్ అనేది పిస్టన్ యొక్క గాడిలోకి చొప్పించడానికి ఉపయోగించే ఒక మెటల్ రింగ్. రెండు రకాల పిస్టన్ రింగులు ఉన్నాయి: కంప్రెషన్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్. దహన చాంబర్లో మండే మిశ్రమాన్ని మూసివేయడానికి కంప్రెషన్ రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది; ఆయిల్ రింగ్ సిలిండర్ నుండి అదనపు నూనెను తీసివేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

పిస్టన్ రింగ్ అనేది పెద్ద బాహ్య విస్తరణ వైకల్యంతో ఒక మెటల్ సాగే రింగ్, ఇది క్రాస్ సెక్షన్‌కు సంబంధించిన కంకణాకార గాడిలో సమావేశమవుతుంది. రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు తిరిగే పిస్టన్ రింగులు రింగ్ యొక్క బయటి వృత్తాకార ఉపరితలం మరియు సిలిండర్ మరియు రింగ్ యొక్క ఒక వైపు మరియు రింగ్ గాడి మధ్య ఒక సీల్‌ను ఏర్పరచడానికి గ్యాస్ లేదా ద్రవం యొక్క పీడన వ్యత్యాసంపై ఆధారపడతాయి.

ఆవిరి ఇంజన్లు, డీజిల్ ఇంజన్లు, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు, కంప్రెసర్లు, హైడ్రాలిక్ మెషీన్లు మొదలైన వివిధ శక్తి యంత్రాలలో పిస్టన్ రింగులు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఆటోమొబైల్స్, రైళ్లు, ఓడలు, పడవలు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. సాధారణంగా, పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్ యొక్క రింగ్ గాడిలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఇది పని చేయడానికి పిస్టన్, సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు ఇతర భాగాలతో ఒక గదిని ఏర్పరుస్తుంది.

ప్రాముఖ్యత

పిస్టన్ రింగ్ అనేది ఇంధన ఇంజిన్ లోపల ప్రధాన భాగం, ఇది సిలిండర్, పిస్టన్, సిలిండర్ గోడ మొదలైన వాటితో కలిసి ఇంధన వాయువు యొక్క సీలింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే కారు ఇంజిన్‌లు డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లు. వారి విభిన్న ఇంధన పనితీరు కారణంగా, ఉపయోగించిన పిస్టన్ రింగులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. ప్రారంభ పిస్టన్ రింగులు కాస్టింగ్ ద్వారా ఏర్పడ్డాయి, అయితే సాంకేతికత అభివృద్ధితో, స్టీల్ హై-పవర్ పిస్టన్ రింగులు పుట్టాయి. , మరియు ఇంజిన్ పనితీరు మరియు పర్యావరణ అవసరాల యొక్క నిరంతర మెరుగుదలతో, థర్మల్ స్ప్రేయింగ్, ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్, క్రోమ్ ప్లేటింగ్, గ్యాస్ నైట్రైడింగ్, ఫిజికల్ డిపాజిషన్, సర్ఫేస్ కోటింగ్, జింక్-మాంగనీస్ ఫాస్ఫేటింగ్ మొదలైన వివిధ అధునాతన ఉపరితల చికిత్స అప్లికేషన్లు. పిస్టన్ రింగ్ బాగా మెరుగుపడింది.

ఫంక్షన్

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క విధులు నాలుగు విధులను కలిగి ఉంటాయి: సీలింగ్, రెగ్యులేటింగ్ ఆయిల్ (చమురు నియంత్రణ), ఉష్ణ వాహకత (ఉష్ణ బదిలీ) మరియు మార్గదర్శకం (మద్దతు). సీలింగ్: గ్యాస్‌ను సీలింగ్ చేయడం, దహన చాంబర్‌లోని గ్యాస్‌ను క్రాంక్‌కేస్‌లోకి లీక్ చేయకుండా నిరోధించడం, గ్యాస్ లీకేజీని కనిష్టంగా నియంత్రించడం మరియు థర్మల్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. ఎయిర్ లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని తగ్గించడమే కాకుండా, ఎయిర్ రింగ్ యొక్క ప్రధాన పని అయిన చమురును కూడా క్షీణింపజేస్తుంది; చమురు (చమురు నియంత్రణ) సర్దుబాటు చేయండి: సిలిండర్ గోడపై అదనపు కందెన నూనెను తీసివేయండి మరియు అదే సమయంలో సిలిండర్ గోడను సన్నగా చేయండి సన్నని ఆయిల్ ఫిల్మ్ సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు రింగ్ యొక్క సాధారణ సరళతను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది ప్రధాన పని. చమురు రింగ్ యొక్క. ఆధునిక హై-స్పీడ్ ఇంజిన్లలో, ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను నియంత్రించడానికి పిస్టన్ రింగ్ పాత్రకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించబడుతుంది; ఉష్ణ వాహకత: పిస్టన్ యొక్క వేడిని సిలిండర్ లైనర్‌కి పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, అనగా శీతలీకరణ. విశ్వసనీయ సమాచారం ప్రకారం, నాన్-కూల్డ్ పిస్టన్‌లోని పిస్టన్ టాప్ అందుకున్న వేడిలో 70-80% పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు వెదజల్లుతుంది మరియు 30-40% చల్లబడిన పిస్టన్ సిలిండర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. పిస్టన్ రింగ్ మద్దతు: పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్‌ను సిలిండర్‌లో ఉంచుతుంది, పిస్టన్ నేరుగా సిలిండర్ గోడను సంప్రదించకుండా నిరోధిస్తుంది, పిస్టన్ యొక్క మృదువైన కదలికను నిర్ధారిస్తుంది, ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌ను తట్టకుండా చేస్తుంది. సాధారణంగా, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ రెండు గాలి వలయాలు మరియు ఒక ఆయిల్ రింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా రెండు ఆయిల్ రింగ్‌లు మరియు ఒక ఎయిర్ రింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. [2]

లక్షణం

బలవంతం

పిస్టన్ రింగ్‌పై పనిచేసే శక్తులలో వాయువు పీడనం, రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి, రింగ్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్ యొక్క జడత్వ శక్తి, రింగ్ మరియు సిలిండర్ మరియు రింగ్ గాడి మధ్య ఘర్షణ మొదలైనవి ఉన్నాయి. వీటి ఫలితంగా. శక్తులు, రింగ్ అక్షసంబంధ కదలిక, రేడియల్ కదలిక మరియు భ్రమణ కదలిక వంటి ప్రాథమిక కదలికలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదనంగా, దాని చలన లక్షణాల కారణంగా, క్రమరహిత కదలికతో పాటు, పిస్టన్ రింగ్ అనివార్యంగా సస్పెన్షన్ మరియు అక్షసంబంధ కంపనం, రేడియల్ క్రమరహిత చలనం మరియు కంపనం, ట్విస్టింగ్ మోషన్ మొదలైనవి అక్షసంబంధ క్రమరహిత చలనం వలన సంభవిస్తాయి. ఈ క్రమరహిత కదలికలు తరచుగా పిస్టన్ రింగులు పనిచేయకుండా నిరోధిస్తాయి. పిస్టన్ రింగ్ రూపకల్పన చేసినప్పుడు, అనుకూలమైన కదలికకు పూర్తి ఆటను అందించడం మరియు అననుకూల వైపు నియంత్రించడం అవసరం.

ఉష్ణ వాహకత

దహనం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అధిక వేడి పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, కాబట్టి ఇది పిస్టన్‌ను చల్లబరుస్తుంది. పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు వెదజల్లిన వేడి సాధారణంగా పిస్టన్ పైభాగంలో గ్రహించిన వేడిలో 30 నుండి 40% వరకు చేరుతుంది.

గాలి బిగుతు

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క మొదటి విధి పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య ముద్రను నిర్వహించడం మరియు గాలి లీకేజీని కనిష్టంగా నియంత్రించడం. ఈ పాత్ర ప్రధానంగా గ్యాస్ రింగ్ చేత నిర్వహించబడుతుంది, అనగా, ఇంజిన్ యొక్క ఏదైనా ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో, ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సంపీడన గాలి మరియు వాయువు యొక్క లీకేజీని కనిష్టంగా నియంత్రించాలి; సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మధ్య లేదా సిలిండర్ మరియు రింగ్ మధ్య లీకేజీని నిరోధించడానికి. స్వాధీనం; లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ క్షీణించడం వల్ల ఏర్పడే వైఫల్యాన్ని నిరోధించండి.

చమురు నియంత్రణ

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క రెండవ పని ఏమిటంటే సిలిండర్ గోడకు జోడించిన కందెన నూనెను సరిగ్గా గీరి మరియు సాధారణ చమురు వినియోగాన్ని నిర్వహించడం. సరఫరా చేయబడిన కందెన నూనె చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది దహన చాంబర్‌లోకి పీలుస్తుంది, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు దహనం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్బన్ నిక్షేపాల కారణంగా ఇంజిన్ పనితీరుపై చెడు ప్రభావం చూపుతుంది.

సపోర్టివ్

పిస్టన్ సిలిండర్ లోపలి వ్యాసం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉన్నందున, పిస్టన్ రింగ్ లేకపోతే, పిస్టన్ సిలిండర్‌లో అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు స్వేచ్ఛగా కదలదు. అదే సమయంలో, రింగ్ నేరుగా సిలిండర్‌ను సంప్రదించకుండా పిస్టన్‌ను నిరోధిస్తుంది మరియు సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది. అందువల్ల, పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్‌లో పైకి క్రిందికి కదులుతుంది మరియు దాని స్లైడింగ్ ఉపరితలం పూర్తిగా రింగ్ ద్వారా భరించబడుతుంది.

వర్గీకరణ

నిర్మాణం ద్వారా

A. ఏకశిలా నిర్మాణం: కాస్టింగ్ లేదా సమగ్ర మౌల్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా.

బి. కంబైన్డ్ రింగ్: రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ భాగాలతో కూడిన పిస్టన్ రింగ్ రింగ్ గ్రూవ్‌లో సమీకరించబడింది.

సి. స్లాట్డ్ ఆయిల్ రింగ్: సమాంతర వైపులా ఉన్న ఆయిల్ రింగ్, రెండు కాంటాక్ట్ ల్యాండ్ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ హోల్స్.

D. స్లాట్డ్ కాయిల్ స్ప్రింగ్ ఆయిల్ రింగ్: గ్రూవ్డ్ ఆయిల్ రింగ్‌లో కాయిల్ సపోర్ట్ స్ప్రింగ్ యొక్క ఆయిల్ రింగ్‌ని జోడించండి. మద్దతు వసంత రేడియల్ నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని పెంచుతుంది, మరియు రింగ్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై దాని శక్తి సమానంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా డీజిల్ ఇంజిన్ రింగులలో కనిపిస్తుంది.

E. స్టీల్ బెల్ట్ కంబైన్డ్ ఆయిల్ రింగ్: లైనింగ్ రింగ్ మరియు రెండు స్క్రాపర్ రింగులతో కూడిన ఆయిల్ రింగ్. బ్యాకింగ్ రింగ్ రూపకల్పన తయారీదారుని బట్టి మారుతుంది మరియు సాధారణంగా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ రింగులలో కనిపిస్తుంది.

విభాగం ఆకారం

బకెట్ రింగ్, కోన్ రింగ్, ఇన్నర్ చాంఫర్ ట్విస్ట్ రింగ్, వెడ్జ్ రింగ్ మరియు ట్రాపెజాయిడ్ రింగ్, నోస్ రింగ్, ఔటర్ షోల్డర్ ట్విస్ట్ రింగ్, ఇన్నర్ చాంఫర్ ట్విస్ట్ రింగ్, స్టీల్ బెల్ట్ కాంబినేషన్ ఆయిల్ రింగ్, డిఫరెంట్ చాంఫర్ ఆయిల్ రింగ్, అదే టు చాంఫర్ ఆయిల్ రింగ్, కాస్ట్ ఐరన్ కాయిల్ స్ప్రింగ్ ఆయిల్ రింగ్, స్టీల్ ఆయిల్ రింగ్ మొదలైనవి.

పదార్థం ద్వారా

కాస్ట్ ఇనుము, ఉక్కు.

ఉపరితల చికిత్స

నైట్రైడ్ రింగ్: నైట్రైడ్ పొర యొక్క కాఠిన్యం 950HV కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, పెళుసుదనం గ్రేడ్ 1, మరియు ఇది మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. క్రోమ్-ప్లేటెడ్ రింగ్: క్రోమ్-ప్లేటెడ్ లేయర్ చక్కగా, కాంపాక్ట్ మరియు మృదువైనది, 850HV కంటే ఎక్కువ కాఠిన్యంతో, చాలా మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ నిల్వకు అనుకూలమైన క్రిస్-క్రాసింగ్ మైక్రో క్రాక్‌ల నెట్‌వర్క్. . ఫాస్ఫేటింగ్ రింగ్: రసాయన చికిత్స ద్వారా, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ఉపరితలంపై ఫాస్ఫేటింగ్ ఫిల్మ్ యొక్క పొర ఏర్పడుతుంది, ఇది ఉత్పత్తిపై యాంటీ-రస్ట్ ప్రభావాన్ని ప్లే చేస్తుంది మరియు రింగ్ యొక్క ప్రారంభ రన్-ఇన్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. ఆక్సీకరణ రింగ్: అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు బలమైన ఆక్సిడెంట్ పరిస్థితిలో, ఉక్కు పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై ఒక ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ ఏర్పడుతుంది, ఇది తుప్పు నిరోధకత, వ్యతిరేక రాపిడి సరళత మరియు మంచి రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది. PVD మరియు మొదలైనవి ఉన్నాయి.

ఫంక్షన్ ప్రకారం

పిస్టన్ రింగులు రెండు రకాలు: గ్యాస్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్. గ్యాస్ రింగ్ యొక్క పని పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య ముద్రను నిర్ధారించడం. ఇది సిలిండర్‌లోని అధిక-ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక-పీడన వాయువును పెద్ద పరిమాణంలో క్రాంక్‌కేస్‌లోకి లీక్ చేయకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో పిస్టన్ పై నుండి సిలిండర్ గోడకు ఎక్కువ వేడిని నిర్వహిస్తుంది, తరువాత దానిని తీసివేస్తుంది. శీతలీకరణ నీరు లేదా గాలి.

సిలిండర్ గోడపై అదనపు నూనెను గీసేందుకు మరియు సిలిండర్ గోడపై ఏకరీతి ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను పూయడానికి ఆయిల్ రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది సిలిండర్‌లోకి చమురు ప్రవేశించకుండా మరియు కాల్చకుండా నిరోధించడమే కాకుండా, పిస్టన్ యొక్క దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది. , పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్. ఘర్షణ నిరోధకత. [1]

వాడుక

మంచి లేదా చెడు గుర్తింపు

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పని ఉపరితలంపై నిక్స్, గీతలు మరియు పొట్టు ఉండకూడదు, బయటి స్థూపాకార ఉపరితలం మరియు ఎగువ మరియు దిగువ ముగింపు ఉపరితలాలు ఒక నిర్దిష్ట సున్నితత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి, వక్రత విచలనం 0.02-0.04 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు ప్రామాణిక మునిగిపోతుంది. గాడిలో ఉన్న రింగ్ మొత్తం 0.15-0.25 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు క్లియరెన్స్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అదనంగా, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క లైట్ లీకేజ్ డిగ్రీని కూడా తనిఖీ చేయాలి, అంటే, పిస్టన్ రింగ్‌ను సిలిండర్‌లో ఫ్లాట్‌గా ఉంచాలి, పిస్టన్ రింగ్ కింద ఒక చిన్న లైట్ ఫిరంగిని ఉంచాలి మరియు షేడింగ్ ప్లేట్‌ను ఉంచాలి. అది, ఆపై పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య కాంతి లీకేజ్ గ్యాప్ గమనించాలి. ఇది పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య పరిచయం మంచిదో కాదో చూపిస్తుంది. సాధారణంగా, మందం గేజ్‌తో కొలిచినప్పుడు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క లైట్ లీకేజ్ గ్యాప్ 0.03 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. నిరంతర కాంతి లీకేజీ స్లిట్ యొక్క పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, అనేక లైట్ లీకేజ్ స్లిట్ల పొడవు సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు అనేక కాంతి లీకేజీ యొక్క మొత్తం పొడవు ఉండాలి. సిలిండర్ వ్యాసంలో 1/2 మించకూడదు, లేకుంటే, అది భర్తీ చేయాలి.

మార్కింగ్ నిబంధనలు

పిస్టన్ రింగ్ మార్కింగ్ GB/T 1149.1-94 ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశ అవసరమయ్యే అన్ని పిస్టన్ రింగ్‌లు పై వైపు, అంటే దహన చాంబర్‌కు దగ్గరగా ఉండే వైపు గుర్తించబడాలని నిర్దేశిస్తుంది. ఎగువ భాగంలో గుర్తించబడిన రింగ్‌లు: శంఖాకార రింగ్, లోపలి చాంఫర్, ఔటర్ కట్ టేబుల్ రింగ్, నోస్ రింగ్, వెడ్జ్ రింగ్ మరియు ఆయిల్ రింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ దిశ అవసరం మరియు రింగ్ పైభాగం గుర్తించబడింది.

ముందుజాగ్రత్తలు

పిస్టన్ రింగులను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించండి

1) పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్ లైనర్‌లో ఫ్లాట్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఇంటర్‌ఫేస్‌లో నిర్దిష్ట ఓపెనింగ్ గ్యాప్ ఉండాలి.

2) పిస్టన్ రింగ్‌ను పిస్టన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు రింగ్ గాడిలో, ఎత్తు దిశలో నిర్దిష్ట వైపు క్లియరెన్స్ ఉండాలి.

3) క్రోమ్ పూతతో ఉన్న రింగ్ మొదటి ఛానెల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి మరియు ఓపెనింగ్ పిస్టన్ పైభాగంలో ఉన్న ఎడ్డీ కరెంట్ పిట్ యొక్క దిశను ఎదుర్కోకూడదు.

4) ప్రతి పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌లు 120°C ద్వారా అస్థిరంగా ఉంటాయి మరియు పిస్టన్ పిన్ హోల్‌ను ఎదుర్కొనేందుకు అనుమతించబడవు.

5) దెబ్బతిన్న విభాగంతో పిస్టన్ రింగుల కోసం, సంస్థాపన సమయంలో దెబ్బతిన్న ఉపరితలం పైకి ఉండాలి.

6) సాధారణంగా, టోర్షన్ రింగ్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, చాంఫెర్ లేదా గాడి పైకి ఉండాలి; టేపర్డ్ యాంటీ-టార్షన్ రింగ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, కోన్‌ను పైకి చూసేలా ఉంచండి.

7) కంబైన్డ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, మొదట అక్షసంబంధ లైనింగ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, ఆపై ఫ్లాట్ రింగ్ మరియు వేవ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. వేవ్ రింగ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ భాగంలో ఒక ఫ్లాట్ రింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ప్రతి రింగ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌లు ఒకదానికొకటి అస్థిరంగా ఉండాలి.

మెటీరియల్ ఫంక్షన్

1. వేర్ రెసిస్టెన్స్

2. చమురు నిల్వ

3. కాఠిన్యం

4. తుప్పు నిరోధకత

5. బలం

6. వేడి నిరోధకత

7. స్థితిస్థాపకత

8. కటింగ్ పనితీరు

వాటిలో వేర్ రెసిస్టెన్స్ మరియు ఎలాస్టిసిటీ చాలా ముఖ్యమైనవి. హై-పవర్ డీజిల్ ఇంజన్ పిస్టన్ రింగ్ మెటీరియల్స్‌లో ప్రధానంగా గ్రే కాస్ట్ ఐరన్, డక్టైల్ ఐరన్, అల్లాయ్ కాస్ట్ ఐరన్ మరియు వెర్మిక్యులర్ గ్రాఫైట్ కాస్ట్ ఐరన్ ఉన్నాయి.

పిస్టన్ కనెక్ట్ రాడ్ అసెంబ్లీ

డీజిల్ జనరేటర్ పిస్టన్ కనెక్ట్ రాడ్ సమూహం యొక్క అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన అంశాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. ప్రెస్-ఫిట్ కనెక్ట్ రాడ్ కాపర్ స్లీవ్. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క రాగి స్లీవ్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రెస్ లేదా వైస్ను ఉపయోగించడం ఉత్తమం, మరియు దానిని సుత్తితో కొట్టవద్దు; రాగి స్లీవ్‌పై ఉన్న ఆయిల్ హోల్ లేదా ఆయిల్ గ్రూవ్ దాని లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లోని ఆయిల్ హోల్‌తో సమలేఖనం చేయాలి

2. పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్‌ను సమీకరించండి. పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్ను సమీకరించేటప్పుడు, వారి సాపేక్ష స్థానం మరియు ధోరణికి శ్రద్ద.

మూడు, తెలివిగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన పిస్టన్ పిన్. పిస్టన్ పిన్ మరియు పిన్ హోల్ జోక్యం సరిపోతాయి. వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, మొదట పిస్టన్‌ను నీటిలో లేదా నూనెలో ఉంచండి మరియు దానిని 90 ° C ~ 100 ° C వరకు సమానంగా వేడి చేయండి. దాన్ని తీసిన తర్వాత, టై రాడ్‌ను పిస్టన్ పిన్ సీటు రంధ్రాల మధ్య సరైన స్థానంలో ఉంచండి, ఆపై ముందుగా నిర్ణయించిన దిశలో చమురు పూతతో కూడిన పిస్టన్ పిన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. పిస్టన్ పిన్ రంధ్రం మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ కాపర్ స్లీవ్‌లోకి

నాల్గవది, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క సంస్థాపన. పిస్టన్ రింగులను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, ప్రతి రింగ్ యొక్క స్థానం మరియు క్రమానికి శ్రద్ద.

ఐదవది, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ సమూహాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి.