స్టెబిలైజర్ నిర్వచనం
కార్ స్టెబిలైజర్ బార్‌ను యాంటీ-రోల్ బార్ అని కూడా అంటారు. స్టెబిలైజర్ బార్ కారును స్థిరంగా ఉంచే ఒక భాగం మరియు కారును ఎక్కువగా రోల్ చేయకుండా నిరోధిస్తుంది అనే సాహిత్య అర్ధం నుండి ఇది చూడవచ్చు. స్టెబిలైజర్ బార్ కారు సస్పెన్షన్‌లో సహాయక సాగే భాగం. దీని పని శరీరాన్ని తిరిగేటప్పుడు అధిక పార్శ్వ రోల్ నుండి నిరోధించడం మరియు శరీరాన్ని వీలైనంత సమతుల్యతతో ఉంచడం. కారు పార్శ్వంగా వంగిపోకుండా మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం దీని ఉద్దేశ్యం.
స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క నిర్మాణం
స్టెబిలైజర్ బార్ అనేది స్ప్రింగ్ స్టీల్‌తో చేసిన టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్, ఇది "యు" ఆకారంలో, ఇది కారు ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ అంతటా ఉంచబడుతుంది. రాడ్ బాడీ యొక్క మధ్య భాగం వాహన శరీరంతో లేదా వాహన ఫ్రేమ్‌తో రబ్బరు బుషింగ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు రెండు చివరలను సస్పెన్షన్ గైడ్ ఆర్మ్‌తో రబ్బరు ప్యాడ్ ద్వారా లేదా సైడ్ వాల్ చివరిలో బంతి స్టడ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.
స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క సూత్రం
ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు ఒకే సమయంలో పైకి క్రిందికి దూకితే, అంటే, శరీరం నిలువుగా మాత్రమే కదులుతున్నప్పుడు మరియు రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ యొక్క వైకల్యం సమానంగా ఉన్నప్పుడు, స్టెబిలైజర్ బార్ బుషింగ్‌లో స్వేచ్ఛగా తిరుగుతుంది మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ పనిచేయదు.
రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ వైకల్యం అసమానంగా ఉన్నప్పుడు మరియు శరీరాన్ని రహదారికి సంబంధించి పార్శ్వంగా వంగి ఉన్నప్పుడు, ఫ్రేమ్ యొక్క ఒక వైపు వసంత మద్దతుకు దగ్గరగా కదులుతున్నప్పుడు, మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క చివర ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి పైకి కదులుతున్నప్పుడు, ఫ్రేమ్ యొక్క మరొక వైపు వసంత నుండి మద్దతు, మరియు సంబంధిత స్టెబిలైజర్ నుండి క్రిందికి కదులుతుంది, అయితే, ఫ్రేమ్, అయితే, ఫ్రేమ్, అయితే, ఫ్రేమ్, అయితే, ఫ్రేమ్, అయినప్పటికీ, స్టెబిలైజర్ బార్‌కు ఫ్రేమ్‌కు సాపేక్ష కదలిక లేదు. ఈ విధంగా, వాహన శరీరం వంగి ఉన్నప్పుడు, స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న రేఖాంశ భాగాలు వేర్వేరు దిశలలో విక్షేపం చెందుతాయి, కాబట్టి స్టెబిలైజర్ బార్ వక్రీకృతమై సైడ్ చేతులు వంగి ఉంటాయి, ఇది సస్పెన్షన్ యొక్క కోణీయ దృ ff త్వాన్ని పెంచుతుంది.
