స్టెబిలైజర్ నిర్వచనం
కార్ స్టెబిలైజర్ బార్‌ను యాంటీ-రోల్ బార్ అని కూడా అంటారు. స్టెబిలైజర్ బార్ అనేది కారును స్థిరంగా ఉంచే మరియు కారు ఎక్కువగా రోలింగ్ చేయకుండా నిరోధించే ఒక భాగం అని సాహిత్యపరమైన అర్థం నుండి చూడవచ్చు. స్టెబిలైజర్ బార్ అనేది కారు సస్పెన్షన్‌లో సహాయక సాగే భాగం. తిరిగేటప్పుడు శరీరాన్ని అధిక పార్శ్వ రోల్ నుండి నిరోధించడం మరియు శరీరాన్ని వీలైనంత సమతుల్యంగా ఉంచడం దీని పని. దీని ఉద్దేశ్యం కారు పార్శ్వంగా వంగిపోకుండా నిరోధించడం మరియు ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం.
స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క నిర్మాణం
స్టెబిలైజర్ బార్ అనేది "U" ఆకారంలో స్ప్రింగ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడిన టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్, ఇది కారు ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్‌లో ఉంచబడుతుంది. రాడ్ బాడీ యొక్క మధ్య భాగం వాహనం బాడీతో లేదా రబ్బరు బుషింగ్‌తో వాహనం ఫ్రేమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు రెండు చివరలు సస్పెన్షన్ గైడ్ ఆర్మ్‌తో రబ్బరు ప్యాడ్ లేదా సైడ్ వాల్ చివర బాల్ స్టడ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క సూత్రం
ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు ఒకే సమయంలో పైకి క్రిందికి దూకినట్లయితే, అంటే, శరీరం నిలువుగా మాత్రమే కదులుతున్నప్పుడు మరియు రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ యొక్క వైకల్యం సమానంగా ఉన్నప్పుడు, స్టెబిలైజర్ బార్ బుషింగ్‌లో స్వేచ్ఛగా తిరుగుతుంది మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ పని చేయదు.
రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ వైకల్యం అసమానంగా ఉన్నప్పుడు మరియు శరీరం రహదారికి సంబంధించి పార్శ్వంగా వంగి ఉన్నప్పుడు, ఫ్రేమ్ యొక్క ఒక వైపు స్ప్రింగ్ సపోర్ట్‌కి దగ్గరగా కదులుతుంది మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క ఆ వైపు చివర ఫ్రేమ్‌కి సంబంధించి పైకి కదులుతుంది, ఫ్రేమ్ యొక్క మరొక వైపు స్ప్రింగ్ నుండి దూరంగా కదులుతున్నప్పుడు మద్దతు మరియు సంబంధిత స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క ముగింపు ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి క్రిందికి కదులుతుంది, అయితే, శరీరం మరియు ఫ్రేమ్ ఉన్నప్పుడు వంపుతిరిగి, స్టెబిలైజర్ బార్ మధ్యలో ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి ఎటువంటి కదలిక లేదు. ఈ విధంగా, వాహనం బాడీ వంగి ఉన్నప్పుడు, స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న రేఖాంశ భాగాలు వేర్వేరు దిశల్లో విక్షేపం చెందుతాయి, కాబట్టి స్టెబిలైజర్ బార్ మెలితిప్పినట్లు మరియు వైపు చేతులు వంగి ఉంటాయి, ఇది సస్పెన్షన్ యొక్క కోణీయ దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది.
