డ్రైవర్ సీట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ అనేది వాహన శరీరం యొక్క నిష్క్రియాత్మక భద్రతకు సహాయక ఆకృతీకరణ, ఇది ప్రజలు ఎక్కువగా విలువైనది. కారు అడ్డంకితో ides ీకొన్నప్పుడు, దీనిని ప్రాధమిక ఘర్షణ అని పిలుస్తారు, మరియు యజమాని వాహనం యొక్క అంతర్గత భాగాలతో ides ీకొంటాడు, దీనిని ద్వితీయ ఘర్షణ అని పిలుస్తారు. కదిలేటప్పుడు, ఆక్రమణదారుడి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ శక్తిని గ్రహించడానికి "గాలి పరిపుష్టిపై ఎగరండి", ఇది నివాసికి గాయం స్థాయిని తగ్గిస్తుంది.
ఎయిర్‌బ్యాగ్ ప్రొటెక్టర్
డ్రైవర్ సీట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ స్టీరింగ్ వీల్‌లో ఏర్పాటు చేయబడింది. ఎయిర్‌బ్యాగులు ఇప్పుడే ప్రాచుర్యం పొందిన ప్రారంభ రోజుల్లో, సాధారణంగా డ్రైవర్ మాత్రమే ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల యొక్క ప్రాముఖ్యతతో, చాలా మోడళ్లలో ప్రాధమిక మరియు కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగులు ఉన్నాయి. ఇది ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో డ్రైవర్ మరియు ఛాతీని ప్రయాణీకుల సీటులో మరియు ప్రయాణీకుల తల మరియు ఛాతీని సమర్థవంతంగా రక్షించగలదు, ఎందుకంటే ముందు భాగంలో హింసాత్మక ఘర్షణ వాహనం ముందు పెద్ద వైకల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు కారులోని యజమానులు హింసాత్మక జడత్వాన్ని అనుసరిస్తారు. ఫ్రంట్ డైవ్ కారు యొక్క లోపలి భాగాలతో ఘర్షణకు కారణమవుతుంది. అదనంగా, కారులో డ్రైవింగ్ స్థానంలో ఉన్న ఎయిర్‌బ్యాగ్ ఘర్షణ జరిగినప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ డ్రైవర్ ఛాతీని కొట్టకుండా స్టీరింగ్ వీల్ సమర్థవంతంగా నిరోధించవచ్చు, ప్రాణాంతక గాయాలను నివారిస్తుంది.
ప్రభావం
సూత్రం
సెన్సార్ వాహనం యొక్క తాకిడిని గుర్తించినప్పుడు, గ్యాస్ జనరేటర్ మండించి పేలుతుంది, నత్రజనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది లేదా ఎయిర్ బ్యాగ్ నింపడానికి సంపీడన నత్రజనిని విడుదల చేస్తుంది. ప్రయాణీకుడు ఎయిర్ బ్యాగ్‌ను సంప్రదించినప్పుడు, ప్రయాణీకుడిని రక్షించడానికి బఫరింగ్ ద్వారా ఘర్షణ శక్తి గ్రహించబడుతుంది.
ప్రభావం
నిష్క్రియాత్మక భద్రతా పరికరంగా, ఎయిర్‌బ్యాగులు వాటి రక్షణ ప్రభావానికి విస్తృతంగా గుర్తించబడ్డాయి, మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల కోసం మొదటి పేటెంట్ 1958 లో ప్రారంభమైంది. 1970 లో, కొంతమంది తయారీదారులు ఘర్షణ ప్రమాదాలలో యజమానులకు గాయం స్థాయిని తగ్గించగల ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించారు; 1980 లలో, ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు క్రమంగా ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను వ్యవస్థాపించడం ప్రారంభించారు; 1990 లలో, వ్యవస్థాపించిన ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు బాగా పెరిగాయి; అప్పటి నుండి కొత్త శతాబ్దంలో, ఎయిర్‌బ్యాగులు సాధారణంగా కార్లలో వ్యవస్థాపించబడతాయి. ఎయిర్‌బ్యాగులు ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి, చాలా మంది ప్రాణాలు రక్షించబడ్డాయి. ఎయిర్‌బ్యాగ్ పరికరంతో కారు యొక్క ఫ్రంటల్ క్రాష్ పెద్ద కార్లకు డ్రైవర్ల మరణ రేటును 30%, మధ్య తరహా కార్లకు 11% మరియు చిన్న కార్లకు 20% తగ్గిస్తుందని అధ్యయనాలు చెబుతున్నాయి.
ముందుజాగ్రత్తలు
ఎయిర్‌బ్యాగులు పునర్వినియోగపరచలేని ఉత్పత్తులు
ఘర్షణ పేలిన తరువాత, ఎయిర్‌బ్యాగ్‌కు ఇకపై రక్షణ సామర్థ్యం లేదు, మరియు కొత్త ఎయిర్‌బ్యాగ్ కోసం మరమ్మతు కర్మాగారానికి తిరిగి పంపాలి. ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల ధర మోడల్ నుండి మోడల్‌కు మారుతుంది. ఇండక్షన్ సిస్టమ్ మరియు కంప్యూటర్ కంట్రోలర్‌తో సహా కొత్త ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి 5,000 నుండి 10,000 యువాన్లు ఖర్చు అవుతుంది.
వస్తువులను ఎయిర్ బ్యాగ్ ముందు లేదా సమీపంలో ఉంచవద్దు
ఎయిర్‌బ్యాగ్ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మోహరించబడుతుంది కాబట్టి, ఎయిర్‌బ్యాగ్ తొలగించబడకుండా నిరోధించడానికి మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్ పైన లేదా సమీపంలో వస్తువులను ఉంచవద్దు. అదనంగా, ఇంటి లోపల సిడిలు మరియు రేడియోలు వంటి ఉపకరణాలను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, మీరు తయారీదారుల నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండాలి మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థకు చెందిన భాగాలు మరియు సర్క్యూట్‌లను ఏకపక్షంగా సవరించరు, తద్వారా ఎయిర్‌బ్యాగ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేయకూడదు.
పిల్లలకు ఎయిర్‌బ్యాగులు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరింత జాగ్రత్తగా ఉండండి
చాలా ఎయిర్‌బ్యాగులు పెద్దల కోసం రూపొందించబడ్డాయి, వీటిలో కారులోని ఎయిర్‌బ్యాగ్ యొక్క స్థానం మరియు ఎత్తుతో సహా. ఎయిర్ బ్యాగ్ పెరిగినప్పుడు, ఇది ముందు సీటులో పిల్లలకు గాయం కావచ్చు. పిల్లలను వెనుక వరుస మధ్యలో ఉంచి భద్రపరచాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల రోజువారీ నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించండి
వాహనం యొక్క ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ యొక్క సూచిక కాంతిని కలిగి ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, జ్వలన స్విచ్ ACC స్థానానికి లేదా ఆన్ స్థానానికి మారినప్పుడు, హెచ్చరిక కాంతి స్వీయ-తనిఖీ కోసం నాలుగు లేదా ఐదు సెకన్ల పాటు ఉంటుంది, ఆపై బయటకు వెళ్ళండి. హెచ్చరిక కాంతి కొనసాగుతుంటే, ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థ లోపభూయిష్టంగా ఉందని మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ను పనిచేయకుండా లేదా అనుకోకుండా మోహరించకుండా నిరోధించడానికి వెంటనే మరమ్మతులు చేయాలని ఇది సూచిస్తుంది.
