| ఉత్పత్తుల పేరు | జనరేటర్ బెల్ట్ |
| ఉత్పత్తుల అనువర్తనం | SAIC MAXUS V80 |
| ఉత్పత్తులు OEM నం | C00015256 |
| స్థలం యొక్క ఆర్గ్ | చైనాలో తయారు చేయబడింది |
| బ్రాండ్ | Cssot/rmoem/org/copy |
| ప్రధాన సమయం | స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం |
| చెల్లింపు | టిటి డిపాజిట్ |
| కంపెనీ బ్రాండ్ | Cssot |
| అప్లికేషన్ సిస్టమ్ | పవర్ సిస్టమ్ |
ఉత్పత్తుల జ్ఞానం
కార్ ఇంజిన్ బెల్ట్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం యొక్క విశ్లేషణ వినడానికి మీ చెవులను ఉపయోగించండి
బెల్ట్ యొక్క స్క్వీకింగ్ శబ్దం సాధారణంగా బెల్ట్ ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ గుణకం బాగా తగ్గింది మరియు అధికంగా ధరించబడింది. వాహనం లోడ్లో ఉన్నప్పుడు గిలక్కాయలు ఉంటే, డ్రైవ్ బెల్టులలో ఒకదానిని చూడండి మరియు బెల్ట్ టెన్షనర్‌పై లేదా బెల్ట్ టెన్షనర్‌పై ప్రతిఘటన లేదా వసంత శక్తిలో అసాధారణమైన పెరుగుదలను మీరు గమనించవచ్చు.
చాలా ఆటోమేటిక్ బెల్ట్ టెన్షనర్లు చ్యూట్ దిశలో, వారి బేస్ మరియు టెన్షనర్ ఆర్మ్ మధ్య ఎక్కడో బెల్ట్ దుస్తులు పొడవు సూచికల సమితిని కలిగి ఉంటాయి. ఈ గుర్తులో పాయింటర్ మరియు రెండు లేదా మూడు గుర్తులు ఉంటాయి, ఇవి బెల్ట్ టెన్షనర్ యొక్క పని పరిధిని సూచిస్తాయి. పాయింటర్ ఈ పరిధికి వెలుపల ఉంటే, బెల్ట్ బహుశా చాలా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు భర్తీ చేయాలి. ఆటోమేటిక్ బెల్ట్ టెన్షనర్ లేని వాహనాలపై, రెండు పుల్లీల మధ్య సగం ప్రామాణిక బెల్ట్ స్ట్రెచ్ గేజ్‌తో కొలవండి. ప్రామాణిక విలువ నుండి తేడా ఉంటే, బెల్ట్‌ను భర్తీ చేయడం మంచిది.
డ్రైవ్ బెల్ట్ దాని తరగతి పరిమితికి మించి విస్తరించకపోతే, మీ కారుకు ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్ ఉంటే, మీరు దానిపై చాలా శ్రద్ధ వహించాలి. మొదట, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి, సహాయక డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను సాధ్యమైనంతవరకు లోడ్ చేయండి (లైట్లు ఆన్ చేయడం, ఎయిర్ కండిషనింగ్, చక్రాలు తిప్పడం మొదలైనవి), ఆపై బెల్ట్ టెన్షనర్ కాంటిలివర్‌ను గమనించండి; ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, బెల్ట్ టెన్షనర్ కాంటిలివర్ చిన్న స్థానభ్రంశం పరిమాణాన్ని కలిగి ఉండాలి. బెల్ట్ టెన్షనర్ హ్యాంగర్ కదలకపోతే, ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి, బెల్ట్ టెన్షనర్ హ్యాంగర్ యొక్క వర్కింగ్ స్ట్రోక్‌లో మాన్యువల్‌గా తరలించండి, సుమారు 0.6 సెం.మీ. బెల్ట్ టెన్షనర్ కాంటిలివర్ కదలలేకపోతే, బెల్ట్ టెన్షనర్ విఫలమయ్యాడని మరియు సమయానికి భర్తీ చేయబడాలని అర్థం; బెల్ట్ టెన్షనర్ కాంటిలివర్ యొక్క స్థానభ్రంశం సుమారు 0.6 సెం.మీ. ఈ విధంగా, బెల్ట్ టెన్షనర్ మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది.
బెల్ట్ అతిగా విస్తరించకపోతే మరియు ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్ బాగా పనిచేస్తుంటే, బెల్ట్ యొక్క పని ఉపరితలం అద్దం పాలిష్ అయిందో లేదో చూడండి. ఇది అధిక బెల్ట్ దుస్తులు వల్ల కలిగే లోడ్ కింద ఒక సాధారణ స్లిప్పేజ్, మరియు కప్పి యొక్క ఉపరితలం నుండి పెయింట్ చేయడం స్లిప్పేజ్ యొక్క ఉత్తమ రుజువు.
బెల్ట్ క్రీకింగ్ తరచుగా తడి వాతావరణంలో సంభవిస్తే, మరియు బెల్ట్ మరియు కప్పి యొక్క ఉపరితలం సాపేక్షంగా మృదువైనది. అదే ప్రయోగం చేద్దాం: సహాయక ఆకృతీకరణ సిస్టమ్‌తో లోడ్ కింద పని చేయనివ్వండి, బెల్ట్‌పై నీటిని పిచికారీ చేసేటప్పుడు మరియు అది గిలక్కాయలు ఉంటే, బెల్ట్‌ను భర్తీ చేయండి.
పొడవైన అరుపులు లేదా కఠినమైన శబ్దాలు:
కప్పి యొక్క ఉపరితలం ఇసుక కణాలు లేదా ఉపయోగించిన బెల్ట్ యొక్క రివర్స్ ఇన్‌స్టాలేషన్ వంటి ధూళితో తడిసినప్పటికీ, బెల్ట్ సుదీర్ఘమైన లేదా గట్టిగా శబ్దం చేయడానికి కారణమవుతుంది, అయితే ఇది సాధారణంగా సహాయక పరికరం యొక్క సరికాని అసెంబ్లీ వల్ల సంభవిస్తుంది.
కొంతకాలం క్రితం నడిచే కొత్త కారుపై పై శబ్దం సంభవిస్తే, అది నాణ్యత లేని అసలు ఫ్యాక్టరీ పరికరాల వల్ల సంభవించవచ్చు. వైఫల్యానికి కారణమవుతుందని మీరు అనుకునే భాగాల కోసం తనిఖీ చేయండి. పై శబ్దం పాత కారులో సంభవిస్తే, దాని సహాయక డ్రైవ్ యూనిట్‌కు సంబంధించిన కొన్ని ఉపకరణాలు పూర్తిగా భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా అని మీరు పరిగణించాలి. వారి మౌంటు బ్రాకెట్లు సురక్షితంగా ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి (జనరేటర్లు, స్టీరింగ్ అసిస్ట్ పంపులు మొదలైనవి) చక్కగా భర్తీ చేయబడిన ఉపకరణాలను జాగ్రత్తగా గమనించండి. ఇది కప్పి యొక్క తప్పుగా అమర్చడానికి కూడా కారణం కావచ్చు.
పైన చెప్పినట్లుగా, బెల్ట్ మరియు కప్పి మధ్య ధూళి లేదా ఇసుక కూడా పై శబ్దానికి కారణమవుతుంది, కాబట్టి కారు సాపేక్షంగా మురికి వాతావరణంలో ఉపయోగిస్తే, ధూళి కోసం అన్ని పుల్లీల ఉపరితలాన్ని తనిఖీ చేయండి.
టైమింగ్ గేర్ బెల్ట్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకోండి, ఇన్‌స్టాలేషన్ చేసిన వెంటనే దాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి. అందువల్ల టైమింగ్ గేర్ బెల్ట్ యొక్క భ్రమణ దిశ గుర్తించబడింది. టైమింగ్ గేర్ బెల్ట్ తొలగించబడి, ఇతర నిర్వహణ పనుల కారణంగా తలక్రిందులుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, బెల్ట్ నడుస్తున్నప్పుడు మీరు ఎత్తైన, గట్టిగా అరిచే స్క్వీల్ వింటారు. బెల్ట్ యొక్క ధోరణిని తిప్పికొట్టడానికి ప్రయత్నించండి మరియు లోపం పోతుందో లేదో చూడండి.
హిస్సింగ్, గిలక్కాయలు, కేకలు లేదా చిలిపి:
ఇంజిన్ రెవ్స్ పెరిగేకొద్దీ నిరంతర హిస్సింగ్ లేదా గిలక్కాయలు పెరుగుతాయి, సాధారణంగా సహాయక భ్రమణ యంత్రాంగం యొక్క బేరింగ్లు చమురుతో ఆకలితో ఉంటాయి. ఈ శబ్దాలను స్టెతస్కోప్ సహాయంతో మరింత తనిఖీ చేయవచ్చు. అప్పుడు డ్రైవ్ బెల్ట్‌ను తీసివేసి, అనుమానాస్పద లోపభూయిష్ట భాగాన్ని చేతితో తిప్పండి. భ్రమణం కష్టం లేదా శబ్దం కఠినమైనది మరియు గిలక్కాయలు ఉంటే, బేరింగ్‌ను భర్తీ చేయడానికి లేదా సంబంధిత భాగాన్ని భర్తీ చేయడానికి వెనుకాడరు. కానీ మీరు సహాయక డ్రైవ్ ఉపకరణాల భాగాలను భర్తీ చేసిన ప్రతిసారీ, మీరు బెల్ట్ టెన్షనర్ మరియు ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్‌ను భర్తీ చేయడం మర్చిపోకూడదు. ఇంజిన్ వేగం పెరిగేకొద్దీ నిరంతర గర్జన క్రమంగా గర్జనగా మారితే, సంబంధిత బేరింగ్ త్వరలో విఫలమవుతుందని ఇది సూచిస్తుంది.
రంబుల్
రంబుల్ ఒక సాధారణ బెల్ట్ వైబ్రేషన్ ధ్వని, ప్రత్యేకించి సహాయక మెకానిజం డ్రైవ్ వ్యవస్థ పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో చేరుకున్నప్పుడు, శబ్దం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. ఈ రకమైన వైఫల్యానికి కారణం సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ చాలా వదులుగా ఉండటం, చాలా పొడవుగా విస్తరించడం లేదా బెల్ట్ టెన్షనర్ మరియు టెన్షనర్ దెబ్బతినడం.
