కారు ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల పనితీరు
Youdaoplaceholder0 కారు ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఘర్షణ బ్రేకింగ్ ద్వారా వాహనాన్ని ఆపడం. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ డ్రమ్)కు వ్యతిరేకంగా రుద్దుతాయి, వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మారుస్తాయి మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి దానిని వెదజల్లుతాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల పని సూత్రం
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ ప్లేట్లు, అంటుకునే ఉష్ణ ఇన్సులేషన్ పొరలు మరియు ఘర్షణ బ్లాక్‌లతో కూడి ఉంటాయి. ఇన్సులేషన్ పొర వాహకత లేని పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని ఇన్సులేట్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. ఘర్షణ బ్లాక్ ఘర్షణ పదార్థం మరియు అంటుకునే పదార్థంతో తయారు చేయబడింది మరియు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేయడానికి బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ డ్రమ్‌కు వ్యతిరేకంగా పిండబడుతుంది, తద్వారా వాహన బ్రేక్‌ను తగ్గించడం యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధిస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రకాలు మరియు పదార్థాలు
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను వాటి పదార్థాల ఆధారంగా వివిధ రకాలుగా వర్గీకరించవచ్చు, అవి సెమీ-మెటాలిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, NAO ఘర్షణ పదార్థాలు, పౌడర్ మెటలర్జీ ఘర్షణ పదార్థాలు మరియు కార్బన్ ఫైబర్ ఘర్షణ పదార్థాలు మొదలైనవి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క వివిధ పదార్థాలు రాపిడి నిరోధకత, బ్రేకింగ్ ప్రభావం మరియు అప్లికేషన్‌లో మారుతూ ఉంటాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల భర్తీ చక్రం మరియు నిర్వహణ సూచనలు
బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, రోడ్డు పరిస్థితులు మరియు మెటీరియల్స్ వంటి అంశాల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. సాధారణంగా, సాధారణ ఫ్యామిలీ కారులో ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ 30,000-50,000 కిలోమీటర్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ 50,000-80,000 కిలోమీటర్లు.
కారు యజమానులు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి. మందం అసలు మందంలో మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గినప్పుడు, వాటిని సకాలంలో మార్చాలి. అదనంగా, భర్తీ చేసేటప్పుడు, అసలు ఫ్యాక్టరీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఉపయోగించండి మరియు భర్తీ చేసిన తర్వాత, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు షూ మధ్య అంతరాన్ని తొలగించడానికి బ్రేక్ పెడల్‌ను కొన్ని సార్లు సున్నితంగా నొక్కండి.
మోటార్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్ అనేది మోటారు వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ వీల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బ్రేక్ ప్యాడ్, దీని ప్రధాన విధి ఘర్షణ ద్వారా వాహనాన్ని వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ బ్యాక్, ఘర్షణ బ్లాక్, అంటుకునే ఇన్సులేషన్ పొర మరియు ఇతర భాగాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఘర్షణ బ్లాక్ అనేది ప్రధాన భాగం, ఘర్షణ నిరోధక పదార్థం మరియు అంటుకునే పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ డ్రమ్‌తో ఘర్షణ, తద్వారా వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
భర్తీ చక్రం మరియు నిర్వహణ సూచనలు
సాధారణ ప్రైవేట్ కారులో ప్రతి 30,000 నుండి 50,000 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ తర్వాత ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాల్సి ఉంటుంది. అయితే, నిర్దిష్ట రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ స్థిరంగా ఉండదు. ఇది రోడ్డు పరిస్థితులు, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు బ్రేక్ వాడకం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. బ్రేక్‌లు మృదువుగా ఉన్నాయని లేదా బ్రేకింగ్ దూరం ఎక్కువగా ఉందని మీరు భావిస్తే, లేదా మీరు లోహ ఘర్షణ శబ్దాన్ని విన్నట్లయితే, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు పరిమితి వరకు అరిగిపోవచ్చు మరియు వాటిని మార్చాల్సి ఉంటుంది.
వివిధ పదార్థాల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు వాటి లక్షణాలు
బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కోసం మూడు ప్రధాన పదార్థాలు ఉన్నాయి: సెమీ-మెటాలిక్, తక్కువ-మెటాలిక్ మరియు సిరామిక్. సెమీ-మెటాలిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అత్యంత సాధారణమైనవి మరియు సాపేక్షంగా చవకైనవి, సాధారణ కుటుంబ కార్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. తక్కువ మెటల్ ఉన్న బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మెరుగైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా మధ్య-శ్రేణి వాహనాల్లో ఉపయోగించబడతాయి. సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఉత్తమ పనితీరును కలిగి ఉంటాయి, కానీ అవి కూడా అత్యంత ఖరీదైనవి మరియు తరచుగా హై-ఎండ్ కార్లలో ఉపయోగించబడతాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంచుకునేటప్పుడు, డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని నిర్ధారించడానికి వాహన రకం మరియు డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను సమగ్రంగా పరిగణించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్ వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన వ్యక్తీకరణలలో బ్రేక్ షేక్, అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం, బ్రేక్ మృదువుగా మారడం లేదా గట్టిపడటం, బ్రేక్ విచలనం లేదా విచలనం, . ఈ లోపాలు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా డ్రైవింగ్ భద్రతకు తీవ్రమైన ముప్పును కూడా కలిగిస్తాయి.
పనిచేయకపోవడం యొక్క కారణం మరియు ప్రభావం
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ షేక్: బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క అధిక అరుగుదల మరియు అసమాన ఉపరితలం లేదా వికృతమైన బ్రేక్ డిస్క్‌లు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ముందు చక్రాలు వణుకుతాయి. ఈ వణుకు డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను కూడా దెబ్బతీస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు పరిమితికి అరిగిపోయినప్పుడు, ఒక చిన్న మెటాలిక్ ఘర్షణ శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతుంది. నిరంతరం ఉపయోగించడం వల్ల బ్రేక్ డిస్క్‌లు స్క్రాప్ చేయబడవచ్చు, మరమ్మతు ఖర్చులు మరియు భద్రతా ప్రమాదాలు పెరుగుతాయి.
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ మృదువుగా లేదా గట్టిగా మారుతుంది: బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజ్ లేదా సిస్టమ్‌లోకి గాలి ప్రవేశించడం వల్ల బ్రేక్ మృదువుగా మారుతుంది, ఫలితంగా బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ తగ్గుతుంది; హార్డ్ బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ వైఫల్యం వల్ల కావచ్చు, దీని వలన బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టడం చాలా కష్టంగా అనిపిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ విచలనం లేదా వీర్‌: బ్రేక్ కాలిపర్ దెబ్బతినడం లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అసమానంగా ధరించడం వల్ల వాహనం బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఒక వైపుకు తిరిగి ప్రమాద ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
నివారణ చర్యలు మరియు పరిష్కారాలు
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు 3mm కంటే తక్కువ మందం లేకుండా ఉండేలా ప్రతి 50,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి తనిఖీ చేసి, వాటిని మార్చండి.
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల అసాధారణ దుస్తులు ధరించడంపై శ్రద్ధ వహించండి: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అసమానంగా లేదా అసాధారణంగా ధరించినట్లు మీరు కనుగొంటే, సంబంధిత భాగాలను సకాలంలో సర్దుబాటు చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి.
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను శుభ్రంగా ఉంచండి: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య చిన్న రాళ్లు లేదా ఇసుక రాకుండా చూసుకోండి. బ్రేక్ సిస్టమ్ నుండి విదేశీ వస్తువులను క్రమం తప్పకుండా తొలగించండి.
Youdaoplaceholder0 సకాలంలో నిర్వహణ: బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ఏదైనా అసాధారణత గుర్తించిన తర్వాత, తనిఖీ కోసం వెంటనే వాహనాన్ని ఆపివేయండి. మీరు పొందే దానికంటే ఎక్కువ నష్టపోకుండా ఉండటానికి అవసరమైతే వృత్తిపరమైన నిర్వహణను నిర్వహించాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
