• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

MG 3-24 ఆటో విడిభాగాలు WATERTANKFRAME-11746924 సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: MG3-24

ఉత్పత్తులు Oem నెం:11746924

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు వాటర్ ట్యాంక్ఫ్రేమ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ ఎంజి 3-24
ఉత్పత్తులు Oem నం. 11746924 ద్వారా سبحة
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
వాటర్ ట్యాంక్‌ఫ్రేమ్-11746924
వాటర్ ట్యాంక్‌ఫ్రేమ్-11746924

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

నీటి తొట్టి యొక్క ఫ్రేమ్ ఖచ్చితంగా ఏమిటి?

వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్‌లో రేడియేటర్ ఫ్రేమ్ ఒక కీలకమైన భాగం. దీని ప్రధాన విధి రేడియేటర్ మరియు కండెన్సర్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, వాహన ఆపరేషన్ సమయంలో వాటి స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడం. ఈ ఫ్రేమ్ వాహనం ముందు భాగంలో నడుస్తుంది మరియు బంపర్, హెడ్‌లైట్లు మరియు మడ్‌గార్డ్‌లు వంటి ముందు భాగంలో ఉన్న అనేక ముఖ్యమైన భాగాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది వాహనం యొక్క ప్రదర్శనలో కూడా ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది వాహనం యొక్క నిర్మాణ సమగ్రతను ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ప్రమాదంలో వాహనం యొక్క పనితీరుకు సంబంధించినది. అందువల్ల, రేడియేటర్ ఫ్రేమ్ యొక్క పరిస్థితిని గమనించడం వాహనం ప్రమాదానికి గురైందో లేదో నిర్ణయించడానికి సూచికగా ఉపయోగించవచ్చు.
రేడియేటర్ ఫ్రేమ్ సాధారణంగా స్వతంత్రంగా వేరు చేయగలిగినది, కానీ కొన్ని వాహన డిజైన్లలో, ఇది బాడీ ఫ్రేమ్‌కు దగ్గరగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. దెబ్బతిన్న రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే, పాత ఫ్రేమ్‌ను కత్తిరించి తిరిగి వెల్డింగ్ చేయడం అవసరం కావచ్చు, ఇది వాహన బాడీ నిర్మాణంపై కొంత ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. మార్కెట్లో వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ల పదార్థాలు ప్లాస్టిక్, ఇనుము మరియు మిశ్రమం మొదలైన వాటితో సహా వైవిధ్యంగా ఉంటాయి. వాటి నిర్మాణాలను ఇంటిగ్రల్ మరియు స్ప్లిట్ రకాలుగా విభజించవచ్చు. ఇంటిగ్రల్ రకం సర్వసాధారణం, అయితే స్ప్లిట్ రకం బోల్ట్‌లు లేదా వెల్డింగ్ పాయింట్ల ద్వారా అనుసంధానించబడిన అనేక భాగాలతో కూడి ఉంటుంది.
వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో అంచనా వేసేటప్పుడు, ఫ్రేమ్‌పై ఏవైనా వైకల్యం లేదా తుప్పు పట్టిన సంకేతాలు ఉన్నాయా లేదా అసలు ఫ్యాక్టరీ గుర్తుల సమగ్రత ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయడం అవసరం. అదే సమయంలో, ఇన్‌స్టాలేషన్ రంధ్రాలు మరియు స్థాన రంధ్రాలు సాధారణమైనవేనా అని తనిఖీ చేయడం అవసరం. రేడియేటర్ ఒక దుర్బలమైన భాగం మరియు భర్తీ నిర్వహణలో భాగం అయినప్పటికీ, ఫ్రేమ్ దెబ్బతిన్నందున వాహనం భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగి ఉందని అర్థం కాదు. ఫ్రేమ్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా శక్తిని గ్రహించే భాగాలు దెబ్బతిన్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేసినప్పుడు మాత్రమే భర్తీని పరిగణించాలి. మొత్తంమీద, వాహనం సాధారణంగా నడుస్తూనే ఉన్నంత వరకు, రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడం సమస్య కాదు.
కారు రేడియేటర్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, దానిని రిపేర్ చేయడానికి బదులుగా దాన్ని మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది. ఎందుకంటే వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడానికి ఆపరేషన్ సమయం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, దాదాపు ఒక గంట మాత్రమే, మరియు ఇది సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను తొలగించగలదు.
కారు రేడియేటర్ ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రధాన విధులు:
వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్‌కు సహాయక నిర్మాణంగా, ఇది ఒక స్వతంత్ర భాగం కావచ్చు లేదా కేవలం సంస్థాపనా స్థానంగా ఉపయోగపడుతుంది.
ఇది కారు ముందు రెండు కిరణాల ముందు భాగంలో అమర్చబడిన పెద్ద బ్రాకెట్, రేడియేటర్ కండెన్సర్ మరియు హెడ్‌లైట్లు వంటి ముఖ్యమైన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, దాని పైభాగంలో హుడ్ లాక్ మరియు ఫ్రంట్ బంపర్ అమర్చబడి ఉంటాయి.
నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌పై పగుళ్లు ఏర్పడితే, పగుళ్ల పరిమాణం మరియు స్థానం ఆధారంగా ప్రభావాన్ని అంచనా వేయాలి. పగుళ్లు చిన్నగా ఉంటే, ఉదాహరణకు, 5 సెంటీమీటర్ల కంటే తక్కువ మరియు ఒత్తిడికి గురైన ప్రాంతంలో లేకపోతే, అది సాధారణంగా వాడకాన్ని ప్రభావితం చేయదు. అయితే, పగుళ్లు పెద్దగా ఉంటే లేదా ఒత్తిడికి గురైన భాగంలో ఉంటే, నిర్వహణ తప్పనిసరిగా చేపట్టాలి.
సాధారణంగా, కారు సాధారణ ఉపయోగం కోసం రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌కు జరిగిన నష్టాన్ని వెంటనే పరిష్కరించాలి. డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరమ్మత్తు కంటే భర్తీ చేయడం మరింత సిఫార్సు చేయబడిన ఎంపిక.
కారు రేడియేటర్ ఫ్రేమ్, దీనిని ఫ్రంట్ క్రాష్ స్ట్రక్చర్ (FCS) లేదా ఫ్రంట్ బ్రాకెట్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాహన భద్రతా రూపకల్పనలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది కారు ముందు భాగంలో ఉంటుంది. ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క రేడియేటర్‌ను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడంలో మరియు ఢీకొన్నప్పుడు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క భద్రతను కాపాడటంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది. ఒక వాహనం ముందు ఢీకొన్నప్పుడు, రేడియేటర్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతినవచ్చు మరియు ఈ సమయంలో దానిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. కాబట్టి, కారు యొక్క రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడం పెద్ద ప్రమాదంగా పరిగణించబడుతుందా? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం సులభం కాదు, ఎందుకంటే ఇది ఢీకొనే స్థాయి, మరమ్మత్తు పరిధి, భద్రతా ప్రభావం మరియు సెకండ్ హ్యాండ్ కార్ల విలువను అంచనా వేయడం వంటి బహుళ అంశాలను కలిగి ఉంటుంది. తరువాత, మేము ఈ సమస్యను వివరంగా చర్చిస్తాము.
తాకిడి మరియు నష్ట పరిస్థితుల స్థాయి విశ్లేషణ
మొదటగా, రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడానికి కారణం తరచుగా వాహనం సాపేక్షంగా తీవ్రమైన ఫ్రంటల్ ఢీకొనడం. ఈ రకమైన ఢీకొనడం సాధారణంగా రేడియేటర్, కండెన్సర్, ఫ్యాన్ మరియు బంపర్ వంటి ఫ్రంట్-ఎండ్ భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క అంతర్గత భాగాలను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌కు నష్టం చిన్న గీతల వల్ల మాత్రమే సంభవిస్తే, దానికి సాధారణంగా పూర్తి భర్తీ అవసరం లేదు. అందువల్ల, రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను నిజంగా భర్తీ చేసి ఉంటే, వాహనం కొంతవరకు తీవ్రమైన ఢీకొనబడిందని ఇది సూచిస్తుంది.
భద్రతా పనితీరుపై ప్రభావం
భద్రతా దృక్కోణంలో, రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేసిన తర్వాత, నిర్వహణ ప్రక్రియ ప్రామాణికం చేయబడి, అసలు ఫ్యాక్టరీ భాగాలను ఉపయోగించినంత వరకు, సిద్ధాంతపరంగా చెప్పాలంటే, వాహనం యొక్క భద్రతా పనితీరు ఫ్యాక్టరీ ప్రమాణానికి తిరిగి రాగలదు. అయితే, ఏదైనా ఢీకొనడం వాహన శరీరం యొక్క దృఢత్వం మరియు వెల్డింగ్ యొక్క బలం వంటి అంశాలలో సంభావ్య మార్పులకు కారణం కావచ్చు. ముఖ్యంగా అధిక-బలం కలిగిన ఉక్కు మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫార్మింగ్ టెక్నాలజీని స్వీకరించే ఆధునిక మోడళ్లకు, ప్రారంభ స్థితిని ఖచ్చితంగా పునరుద్ధరించడం అంత తేలికైన పని కాదు. అందువల్ల, ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ తర్వాత కూడా, దాని అసలు ఢీకొనడం శక్తి శోషణ ప్రభావం మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు పూర్తిగా హామీ ఇవ్వడం అసాధ్యం.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, కారు యొక్క రేడియేటర్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడం సాధారణంగా వాహనం సాపేక్షంగా తీవ్రమైన ఢీకొన్న సంఘటనను ఎదుర్కొందని సూచిస్తుంది, కానీ దీని అర్థం "పెద్ద ప్రమాదం" జరిగిందని కాదు. వాహనానికి జరిగిన నిర్దిష్ట నష్టం, మరమ్మత్తు నాణ్యత మరియు ప్రధాన నిర్మాణం యొక్క సమగ్రత వంటి అంశాల ఆధారంగా ఇది పెద్ద ప్రమాదమా కాదా అని ఇంకా సమగ్రంగా పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది. వినియోగదారులకు, వాహనం యొక్క పూర్తి నిర్వహణ చరిత్రను అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. సెకండ్ హ్యాండ్ కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, వాహనం యొక్క వాస్తవ స్థితి మరియు అవశేష విలువను ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడానికి సమగ్ర తనిఖీ కోసం ప్రొఫెషనల్ సంస్థలను ఆశ్రయించాలి. కారు యజమానుల కోసం, అటువంటి పరిస్థితులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, సురక్షితమైన మరమ్మతులను నిర్ధారించడంతో పాటు, సకాలంలో మరియు వివరణాత్మక రికార్డింగ్ మరియు నిర్వహణ సమాచారాన్ని బహిర్గతం చేయడం కూడా భవిష్యత్ లావాదేవీ ప్రక్రియలలో న్యాయమైన మరియు నిష్పాక్షిక మూల్యాంకనాలకు దోహదం చేస్తుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు